【正文】 主要在于人、車輛、軌道、供電、信號(hào)以及社會(huì)災(zāi)害等。，主要包括： ；。擅自解除合同屬違約行為。否則視為乙方違約，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方支付5000元作為違約金?？煞治鲇?jì)算各種工業(yè)生產(chǎn)性和只繳營(yíng)業(yè)稅服務(wù)性的新設(shè)法人和既有法人項(xiàng)目，只需選擇項(xiàng)目性質(zhì)類型并錄入項(xiàng)目投入產(chǎn)出基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和極少必要說明文字,即可自動(dòng)生成最新規(guī)范的項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目建議書、項(xiàng)目核準(zhǔn)申請(qǐng)報(bào)告。在誰投資誰決策的今天，可行性研究結(jié)論可行而實(shí)際不可行的現(xiàn)象不應(yīng)多發(fā)，請(qǐng)參閱后面文章《可行性研究中加強(qiáng)不可行研究的研究》。根據(jù)項(xiàng)目可行性研究的工作量、內(nèi)容、范圍、技術(shù)難度、時(shí)間要求等組建相應(yīng)的可行性研究報(bào)告編制小組。1．項(xiàng)目背景，應(yīng)對(duì)項(xiàng)目名稱、可行性研究報(bào)告編制單位情況、可行性研究報(bào)告編制依據(jù)、項(xiàng)目提出理由與過程、項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)、項(xiàng)目建設(shè)基本條件做出說明。應(yīng)說明目前的土地用途是否應(yīng)該調(diào)整，調(diào)整后的土地用途可能會(huì)產(chǎn)生怎樣的后果和影響，應(yīng)如何進(jìn)行調(diào)整等。（七）投資估算主要說明投資估算依據(jù)、投資估算編制說明、投資估算費(fèi)用構(gòu)成和投資進(jìn)度計(jì)劃。第八條 本辦法自發(fā)布之日起施行。3．項(xiàng)目實(shí)施過程控制措施。內(nèi)容主要包括：灌溉水源的分析、需水量預(yù)測(cè)、可供水量預(yù)測(cè)、水資源供需平衡分析。土地整治項(xiàng)目可行性研究報(bào)告包括項(xiàng)目可行性研究報(bào)告文本、土地整治項(xiàng)目現(xiàn)狀圖和土地整治項(xiàng)目規(guī)劃圖。第三條 可行性研究報(bào)告一般按照以下程序編制：（一）簽訂委托協(xié)議。隨著研究的不斷深入和細(xì)化，就是補(bǔ)充完善修改其中相關(guān)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，就如起草和不斷修改一篇文章一樣，修改其中一個(gè)或若干個(gè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)后，變化后結(jié)果立即自動(dòng)產(chǎn)生。甲乙雙方履行完各自的義務(wù)后合同終止。，屬于違約行為?！犊尚行匝芯繄?bào)告》無需送主管部門審批的，由甲方根據(jù)乙方的實(shí)際工作量按如下約定給予補(bǔ)償（甲方按合同約定已經(jīng)支付給的乙方的報(bào)酬抵作補(bǔ)償金額，多退少補(bǔ)）：（1）乙方未進(jìn)行《可行性研究報(bào)告》編制工作的，甲方不支付報(bào)酬；（2）乙方已進(jìn)行《可行性研究報(bào)告》編制工作，但完成的工作量在50％以內(nèi)的，甲方應(yīng)向乙方支付本合同約定的編制工作報(bào)酬總額的50％；（3）乙方已進(jìn)行《可行性研究報(bào)告》編制工作且完成的工作量超過50％的，甲方應(yīng)向乙方支付本合同約定的編制工作報(bào)酬總額的100％。乙方應(yīng)根據(jù)甲方的時(shí)間要求將編制《可行性研究報(bào)告》的內(nèi)容，分解編制相應(yīng)的各項(xiàng)目工作所需的時(shí)間，投入相應(yīng)人員，按甲方的深度要求編制。事實(shí)庫(kù)中主要存放與推理有關(guān)的靜態(tài)事實(shí)；規(guī)則庫(kù)中主要存放調(diào)度專家的領(lǐng)域知識(shí)，如故障判斷規(guī)則、運(yùn)行圖調(diào)整規(guī)則等；推理機(jī)模擬調(diào)度專家的思維方式，根據(jù)事實(shí)庫(kù)中的事實(shí)，調(diào)用規(guī)則庫(kù)中的規(guī)則，逐步進(jìn)行推理，推理的中間結(jié)構(gòu)暫存在數(shù)據(jù)黑板上。所以，乘客快速、及時(shí)的安全疏散是整個(gè)地鐵安全體系中極其重要的內(nèi)容。通過預(yù)先編制的程序，它能對(duì)每個(gè)車站上的所有消防安全設(shè)施進(jìn)行掃描，搜檢，在連續(xù)不斷地進(jìn)行基礎(chǔ)分類后，便可確認(rèn)這些設(shè)備的特征、位置，所處的形式與工作狀況。地鐵的指揮系統(tǒng)，如調(diào)度電話、通訊系統(tǒng)等，在失電情況下仍能正常使用，它們?nèi)坑尚铍姵毓╇?。隨著地鐵的飛速發(fā)展，為提高地鐵運(yùn)營(yíng)的安全，有效減少事故的發(fā)生和降低事故損失，依據(jù)上述的事故分析，筆者提出以下幾點(diǎn)事前預(yù)防對(duì)策以及事后處理措施。(2)還有其他車輛因素。人員因素是肇致地鐵事故的主要原因，其中包括：(1)擁擠。這類研究報(bào)告通常要求市場(chǎng)分析準(zhǔn)確、投資方案合理、并提供競(jìng)爭(zhēng)分析、營(yíng)銷計(jì)劃、管理方案、技術(shù)研發(fā)等實(shí)際作方案(2)用于國(guó)家發(fā)展和改革委（以前的計(jì)委）立項(xiàng)的可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目建議書、項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，該文件是根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政許可法》和《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目立項(xiàng)的基礎(chǔ)文件，發(fā)改委根據(jù)可研報(bào)告進(jìn)行核準(zhǔn)、備案或批復(fù)，決定某個(gè)項(xiàng)目是否實(shí)施。10．2資金籌措10．2．1提出資金籌措方案10．2．2使用貸款項(xiàng)目應(yīng)提出還貸方案10．3附表、附圖1．項(xiàng)目投資總表2．項(xiàng)目區(qū)工程投資進(jìn)度計(jì)劃表 3．主要工程單價(jià)匯總表 4．主要材料預(yù)算價(jià)格匯總表 5．主要材料、人力數(shù)量匯總表 6．資金籌措表7．投資估算書。7．6綜合示范區(qū)7．6．1在不同類型區(qū)初選一批綜合示范區(qū)，并說明示范區(qū)的規(guī)模及主要試驗(yàn)、示范內(nèi)容。6．1．3提出監(jiān)測(cè)所需的儀器、設(shè)備等。3．3 附表1．項(xiàng)目區(qū)氣象特征表 2．項(xiàng)目區(qū)降水特征表 3．項(xiàng)目區(qū)土地坡度組成表 4．項(xiàng)目區(qū)耕地坡度組成表 5．項(xiàng)目區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀表 6．項(xiàng)目區(qū)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀表4． 水土流失及防治現(xiàn)狀 4．1 水土流失狀況4．1．1說明項(xiàng)目區(qū)水土流失的類型、原因、流失面積、流失程度、流失量等。3．簡(jiǎn)述地質(zhì)構(gòu)造、地表巖性、物理地質(zhì)現(xiàn)象；滑坡、泥石流現(xiàn)象、分布及成因。2．0．3簡(jiǎn)述項(xiàng)目區(qū)水土流失狀況，水土保持分區(qū)概況，水土保持現(xiàn)狀和工作中的主要經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)。小型綜合防治工程可適當(dāng)簡(jiǎn)化。1．0．5下列資料可根據(jù)需要列為可行性研究報(bào)告的附件；1．有關(guān)工程的重要文件。4．水土保持現(xiàn)狀圖。3．2．4經(jīng)濟(jì)狀況。 建設(shè)任務(wù)和規(guī)模5．3．1劃定項(xiàng)目區(qū)的預(yù)防保護(hù)區(qū)和治理小流域。2．典型苗圃設(shè)計(jì)（12個(gè)）3．項(xiàng)目監(jiān)測(cè)站布置示意圖7．技術(shù)支持 7．1必要性7．1．1論述在項(xiàng)目實(shí)施期開展專題調(diào)研，技術(shù)成果的推廣，對(duì)項(xiàng)目管理人員和農(nóng)民進(jìn)行培訓(xùn)，先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)以及建立綜合示范區(qū)的必要性與可行性。9．1．2說明建筑材料、苗木、種籽的來源狀況。11．4．2說明經(jīng)濟(jì)分析的主要指標(biāo)（包括計(jì)算期、基準(zhǔn)年、貼現(xiàn)率等）。這些對(duì)策和實(shí)施的實(shí)現(xiàn)將會(huì)減少地鐵事故的發(fā)生和降低事故造成的人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。前方車站已經(jīng)發(fā)生火災(zāi)后，另一輛1080號(hào)列車依然駛?cè)霟熿F彌漫的站臺(tái)，在車站已經(jīng)斷電、列車不能行駛的情況下，司機(jī)沒有采取任何果斷措施疏散乘客，卻車門緊閉，而且仍請(qǐng)示調(diào)度該如何處理。2003年2月14日，xx二號(hào)線中央控制室自動(dòng)信號(hào)系統(tǒng)發(fā)生故障，停運(yùn)20分鐘。車輛因素、線路問題、信號(hào)標(biāo)志等設(shè)備都直接關(guān)聯(lián)到列車的安全運(yùn)行。FAS對(duì)于確保地鐵的安全以及正常運(yùn)營(yíng)，具有極其重要的作用，成為地鐵各系統(tǒng)中不可缺少的重要組成部分。迅速的反應(yīng)和正確的措施是處理緊急事故和災(zāi)害的關(guān)鍵。利用專家的經(jīng)驗(yàn)快速給出處理措施，輔助管理人員進(jìn)行事故處理，提高地鐵的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等有關(guān)法律法規(guī)和原國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)（現(xiàn)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)）《關(guān)于重申嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序和審批規(guī)定的通知》（計(jì)投資[1999]693號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，訂立本合同，資共同遵守。：第5條 合同報(bào)酬及其支付方式：包干總價(jià)/按百分比計(jì)價(jià)/綜合計(jì)價(jià)：￥ 元。于此情形下，乙方應(yīng)無償返工或者采取補(bǔ)救措施；因此而造成超期七個(gè)日歷日以上（含七個(gè)日歷日）交付《可行性研究報(bào)告》的，乙方還應(yīng)承擔(dān)本條第（二）項(xiàng)約定的違約責(zé)任。項(xiàng)目聯(lián)系人承擔(dān)以下責(zé)任：（一）負(fù)責(zé)項(xiàng)目有關(guān)事宜的聯(lián)絡(luò)與溝通；（二）協(xié)助《可行性研究報(bào)告》的上報(bào)審批工作；（三）解答有關(guān)《可行性研究報(bào)告》編制內(nèi)容的問題。在軟件使用說明書中可見逐表逐行逐項(xiàng)的錄入說明和每表每行每重要指標(biāo)的自動(dòng)計(jì)算說明。4 年工資總額。有關(guān)人員根據(jù)可行性報(bào)告編制的需要進(jìn)行實(shí)地踏勘，收集項(xiàng)目有關(guān)資料。3．社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況，主要分析經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、人口情況、科技發(fā)展水平。主要對(duì)土地利用布局、農(nóng)田水利工程布局、田間道路工程布局及其他工程布局進(jìn)行說明；4．建設(shè)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)。2．現(xiàn)狀圖應(yīng)統(tǒng)一采用西安1980大地坐標(biāo)系，不得使用自由坐標(biāo)系。4．現(xiàn)狀圖上應(yīng)標(biāo)注以下內(nèi)容：項(xiàng)目區(qū)邊界、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)界線、地類界及符號(hào)、土地權(quán)屬界限、項(xiàng)目涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊的名稱；項(xiàng)目區(qū)邊界上的主要控制點(diǎn)應(yīng)有明確的大地坐標(biāo)；項(xiàng)目區(qū)土地利用分類面積統(tǒng)計(jì)表，面積統(tǒng)計(jì)應(yīng)按新的土地利用類型統(tǒng)計(jì)到二級(jí)地類，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)應(yīng)做到文、圖、表相符；土地利用變更日期；項(xiàng)目區(qū)水源、主干道路、主干排灌溝渠、堤壩、電力等基礎(chǔ)設(shè)施及其他主要地物；項(xiàng)目區(qū)內(nèi)外的相對(duì)關(guān)系，如項(xiàng)目區(qū)內(nèi)的排灌溝渠、道路等與外界的聯(lián)系等。（五）土地權(quán)屬調(diào)整方案在對(duì)土地權(quán)屬及利用現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，明確權(quán)屬調(diào)整的范圍，提出權(quán)屬調(diào)整的方法與程序。5．基礎(chǔ)設(shè)施條件，主要對(duì)交通條件、排灌系統(tǒng)骨干設(shè)施狀況、電力設(shè)施狀況等進(jìn)行分析。在收集各種資料和數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)地調(diào)查情況，對(duì)項(xiàng)目區(qū)自然條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件等各個(gè)方面的分析，設(shè)計(jì)出可供選擇的不同規(guī)劃方案，對(duì)各種規(guī)劃方案進(jìn)行比較論證后得出推選方案，并形成可行性研究的結(jié)論。7 購(gòu)置設(shè)備數(shù)量?jī)r(jià)格總價(jià)。其中，把各種類型項(xiàng)目和各種分析計(jì)算統(tǒng)一在一個(gè)可行性研究計(jì)算模型，又充分體現(xiàn)各種類型的根本區(qū)別；適用于各種出資方式和融資方式； 依據(jù)既有法人項(xiàng)目增量分析的基本原則和根本方法細(xì)化出既有法人項(xiàng)目的5種類型 ；可自動(dòng)調(diào)整使用各種類型項(xiàng)目資本金的依法臨界值；自動(dòng)計(jì)算和適用于多幣種多筆多還本付息方式的各種形式的融資借款，把臨時(shí)借款細(xì)化為動(dòng)態(tài)的虧損借款、償債借款、維營(yíng)借款；使用‘應(yīng)納稅利潤(rùn)’和‘納稅扣除調(diào)整’自定義概念，計(jì)算所得稅和全投資中調(diào)整所得稅；對(duì)每一種產(chǎn)品的內(nèi)外銷分別計(jì)算其內(nèi)銷應(yīng)納增值稅和出口抵退稅；對(duì)項(xiàng)目建設(shè)、分期續(xù)建、維持運(yùn)營(yíng)投資中增值稅自動(dòng)抵減經(jīng)營(yíng)增值稅；全面準(zhǔn)確貫徹當(dāng)前多稅改革；依據(jù)最新規(guī)定，在財(cái)務(wù)分析基礎(chǔ)上模式化經(jīng)濟(jì)分析操作，把財(cái)務(wù)分析中相關(guān)科目按經(jīng)濟(jì)分析需要重新自動(dòng)分類歸集，按新分類