【正文】 安全帶、開車打手機(jī)等；及時檢查影響安全行車的細(xì)節(jié)問題；如：輪胎螺絲是否損壞、制動系統(tǒng)是否漏氣、防護(hù)欄是否開焊等；保持車輛外部和內(nèi)部衛(wèi)生，做到外部各種標(biāo)示清楚，內(nèi)部整潔無雜物，不遮擋駕駛視線；認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的車輛檢查制度和安全駕駛規(guī)定；安全教育培訓(xùn)要和績效考核掛鉤，督促駕駛員自覺提升自己的安全技術(shù)和安全意識。保持車輛與物體要有一定的安全距離。九、選擇了駕駛員的工作崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。因此，在今后遇到這種情況，我一定會堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。畢竟，命大于天！二00一一年十二月二十一日篇五：駕駛員安全學(xué)習(xí)心得體會二駕駛員安全學(xué)習(xí)心得體會二 “xx”特大道路交通事故，造成 x人死亡x人受傷，慘狀令我觸目驚心。（安全學(xué)習(xí)實(shí)行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進(jìn)行補(bǔ)充教育學(xué)習(xí)）（4）節(jié)假日前要組織重點(diǎn)教育，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。意識是人的頭腦對于客觀物質(zhì)世界的反映，是感覺、思維等各種心理過程的總和，駕駛員安全生產(chǎn)意識（以下稱安全意識），就是駕駛員在運(yùn)輸過程中，通過對各種交通因素的感知，在頭腦里自覺反映而采取的以確保安全為主的各種操作和措施。作為駕駛員來說,安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時刻警記安全。出車前，根據(jù)實(shí)際行駛的線路長短、任務(wù)要求、道路條件、氣候特點(diǎn)、駕駛員性格等，提醒駕駛員注意行車安全。各地要督促客運(yùn)企業(yè)對沒有安裝座椅安全帶的高速公路客運(yùn)車輛，抓緊安裝改造。天將黑不黑，視線非常差，燈光也不怎么起作用，人都是忙碌了一天的，開車的人和走路的人都會反映遲鈍，這個時間段行車要特別小心，盡量慢一點(diǎn)都可以。、駕駛機(jī)動車不得有下列行為： 在車門、車廂沒有關(guān)好時行車；在機(jī)動車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品； 撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為； 下陡坡時熄火或者空擋滑行； 向道路上拋撒物品駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品；連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘； 在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。尤其是國道,遇到隔離帶或花壇隔離帶,最好是靠第二車道行駛,避免隔離帶中有人突然沖出來。風(fēng)扇皮帶上不可沾油，防止風(fēng)扇皮帶打滑。此時再搶入低速擋，然后用駐車制動器停住車輛。將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時堵塞。它分為日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、初駛保養(yǎng)、換季保養(yǎng)和停駛車保養(yǎng)等五種。應(yīng)適當(dāng)控制車 速；按規(guī)定正確選用燃油和潤滑劑；到初駛期的里程后，到特約維修店進(jìn)行強(qiáng)保。六、每月對車輛和駕駛員進(jìn)行檢查考核，嚴(yán)把檢查考核關(guān)，確保車況良好。五、公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊(duì)要嚴(yán)格考 勤。二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故，駕駛員要及時如實(shí)向事故處理的管理部門報告，同時報公司辦公室，并保護(hù)好事故現(xiàn)場，以便妥善處理。如有傷者，駕駛員應(yīng)鎖好車門，在事故現(xiàn)場作好標(biāo)記，而后立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，報告公司領(lǐng)導(dǎo)，并協(xié)助交警作好現(xiàn)場處理。三、駕駛員發(fā)生交通事故，應(yīng)立即報告辦公室車隊(duì)，由車隊(duì)協(xié)同保險管理部門進(jìn)行實(shí)地評估損失，做好索賠工作。駕駛員安全教育制度一、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)安全意識，按時參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。二、每月組織對駕駛員進(jìn)行安全教育，及時傳達(dá)交通管理部門的精神內(nèi)容；督促駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保安全行車，杜絕事故發(fā)生。所以，必須按照車輛初駛的規(guī)定進(jìn)行使用和保養(yǎng)。四、司機(jī)工作規(guī)章遵守作息時間，按時上下班和按規(guī)定加班；工作中必須隨身攜帶通信工具，并保證每天開機(jī)；修理車輛必須提前一天或頭天晚上申報，任何司機(jī)不得在工作時間擅自拆卸 車輛；工作期間嚴(yán)禁喝酒；值班司機(jī)必須堅(jiān)守崗位，一律在公司待命，不得擅自離崗；嚴(yán)禁非司機(jī)開車，嚴(yán)禁擅自將車輛交給他人駕駛或私自駕駛別人的車輛；嚴(yán)禁私自亂拿他人隨車工具。不要隨便承認(rèn)責(zé)任，警方的調(diào)查報告才是仲裁的有效根據(jù)。六、人體疲勞“三個段”調(diào)整狀態(tài)再工作、人體疲勞“三個段”午間時分：上午11時至下午1時黃昏時分午夜時分預(yù)防疲勞駕駛：心要靜 重保暖防失眠 常飲水、預(yù)防疲勞駕駛：心要靜 重保暖防失眠 常飲水制動突然失靈該怎么辦？汽車自燃的原因與預(yù)防強(qiáng)行將檔位從高速擋搶入中速擋。而應(yīng)等怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫后再補(bǔ)充水，并要注意不要馬上打開散熱器蓋，以防燙傷。（3）汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；（4）習(xí)慣停車后直拉緊手剎；（5）單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；（6）高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；（7）汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離；（8）遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過喇叭或大燈提示他；（9）開車行駛時只注意保持前后車輛的距離；（10）將駕駛座椅調(diào)得越靠近方向盤約有安全感；（11）高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水（各類油類液體、冰雪）的 路面很危險；（12）光滑的路面應(yīng)學(xué)會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；（13）習(xí)慣開快車的人駕駛技術(shù)高。應(yīng)保持勻速行駛，防大油門加速，減少或盡可能避免變更車道、超車等操作，以減少或防止側(cè)滑，注意前后車距，加大安全系數(shù)。、兒童要盡量減少嚇到他們的可能，不要到跟前突然按喇叭，也不要突然爆發(fā)撕心裂肺般聲音的緊急剎車。駕駛員：2014年08月11日第三篇：駕駛員安全培訓(xùn)華能新能源蒙東分公司書聲風(fēng)電場駕駛員安全培訓(xùn)（2018第三季度）乘車嫌麻煩，不系安全帶，一旦發(fā)生碰撞，這是十分危險的事情。這種方式可以有效營造安全生產(chǎn)范圍，提高整體安全意識。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特點(diǎn)。本人認(rèn)為，最主要原因是由于機(jī)動車駕駛員安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)。一、指導(dǎo)思想堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點(diǎn)，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實(shí)加強(qiáng)和落實(shí)駕駛員交通安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，維護(hù)公司各種工作的正常秩開展，保證和促進(jìn)駕駛員的安全意識。在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。在今后的駕駛過程中要注意以下幾點(diǎn)：注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時，我們要抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。同時,對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對違法者進(jìn)行教育批評, ,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。作為駕駛員一定要學(xué)會自己控制好自己的情緒，要知道人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。小心行得萬里路。只要這樣，安全就會有保障。道路交通法規(guī)是血的教訓(xùn)換來的，誰不 遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。三、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，杜絕麻痹思想無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，把安全問題落實(shí)到行動中，保障工作及時高效的完成。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會：一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。在不行車時，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時間 和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。平日安全學(xué)習(xí)教育會上的各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認(rèn)識。公交機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校自成立以來，堅(jiān)持質(zhì)量第一、方便群眾，服務(wù)社會的宗旨，集教學(xué)，科研，培訓(xùn)為一體，是淮安市唯一培訓(xùn)城市公交大客駕駛員的學(xué)校。國家制定的法律法規(guī)代表國家意志，是為維護(hù)交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)?！卑踩a(chǎn)月“是全國性集中宣傳國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識。，比如事故現(xiàn)場教育形式，也可根據(jù)實(shí)際情況展開。行車時應(yīng)保持合適的速度，變化車道前先觀察后視鏡并提前開啟轉(zhuǎn)向燈。由圖中可知，36km/，而54km/h的剎停距離則增大為13m，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們平時理解的距離。（4）四清：蓄電池清潔、空氣、汽油和機(jī)油清潔。（6）要注意夜間行車的駕駛疲勞。、不要遇見積水就剎車、或躲避。立即記下發(fā)生意外的過程，如時間、地點(diǎn)、天氣、視野、路面情況等?？蓵簳r加花生油、棉籽油、豆油、菜籽油等植物油代替使用，待回到基地后，應(yīng)徹底清洗和檢查發(fā)動機(jī)內(nèi)部，并換用新機(jī)油。（二）途中檢查項(xiàng)目（通常在行駛兩小時左右進(jìn)行的檢查）檢查發(fā)動機(jī)、底盤、儀表及信號裝置的工作情況；檢查輪轂、制動鼓、變速器和驅(qū)動橋溫度是否正常；檢查傳動軸、輪胎、鋼板彈簧、轉(zhuǎn)向和制動裝置的狀態(tài)及緊定情況；檢查機(jī)油、冷卻液的液面高度和全車油、水、氣有無滲漏現(xiàn)象；檢查裝載情況。第四章 車輛油料管理使用規(guī)定一、車用油料的管理各車輛單位必須選定一家正規(guī)加油站，作為合作單位，為所屬車輛辦理加油卡，公司所有車輛必須到指定加油站持卡加油，嚴(yán)禁現(xiàn)金加油，長途車必須加油時，一定要選擇中石化或中國石油的正規(guī)加油站加油；使用各種用油要熟悉品質(zhì)、標(biāo)號、產(chǎn)品年限；加注油時要嚴(yán)禁煙火，冬季烤火注意安全，不準(zhǔn)高溫接觸油箱；不準(zhǔn)用汽、柴油清潔車輛發(fā)動機(jī)；嚴(yán)格車輛油料消耗指標(biāo)，大力提倡節(jié)約用油；潤滑油必須由維修中心根據(jù)不同的車型統(tǒng)一購買，嚴(yán)禁司機(jī)自行更換潤滑油。二、精心愛護(hù)車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時報告、維修，避免機(jī)械責(zé)任事故的發(fā)生。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，并報辦公室核準(zhǔn)實(shí)施，消除隱患。車輛緊急情況處置預(yù)案為確保車輛安全管理工作真正落到實(shí)處，減少發(fā)生交通事故后的損失，應(yīng)急防范突發(fā)事件的發(fā)生，特制定車輛緊急情況處置預(yù)案。乘車負(fù)責(zé)人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，駕駛員要保護(hù)好事故現(xiàn)場，等候交警現(xiàn)場處理。四、車隊(duì)長要加強(qiáng)對駕駛員和車輛的檢查、監(jiān)督，嚴(yán)格履行職責(zé)，否則要追究責(zé) 任。四、嚴(yán)格遵守公司車輛安全管理規(guī)定，自覺遵章守紀(jì)，服從安排