【正文】 、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛五項(xiàng)。隨著社會(huì)的發(fā)展，駕駛車輛已是一種崗位技能，有工作單位，有車輛，有專門的開車需要者才能成為司機(jī)，駕駛技術(shù)已有單純的職業(yè)技能變?yōu)槿粘Ｉ?、工作、求職的一般技能。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤至卡死（練習(xí)用車已懸空）。下午，老師說(shuō)“實(shí)戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來(lái)，因?yàn)槲业却撕芫茫诖撕芫?。從老師的?xùn)話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，也必須腳踏實(shí)地，因?yàn)檫@絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油！3月24日上午，實(shí)習(xí)正式開始。第二篇：汽車駕駛實(shí)習(xí)心得體會(huì)精選范文:汽車駕駛實(shí)習(xí)心得體會(huì)(共2篇)我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實(shí)習(xí)課程——汽車駕駛。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個(gè)，開到這份上也比較滿意。早在大二的時(shí)候，我就已經(jīng)報(bào)了駕校，并在2013年12月6日拿到了駕照，成為了一名合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員。切忌將腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上，以避免不必要的操作失誤，不得使用踏下離合器踏板的方法滑行。終于解放了，我簽完字，離我的駕駛生涯又進(jìn)了好大一步！科目三也是由一個(gè)姓許的教練教，我很喜歡他的教學(xué)方法了為人，雖然咬字不清！一上車他就給我們講解整個(gè)練習(xí)過(guò)程，從起步，百米加減檔，超車到會(huì)車停車，全部通篇大概講解，以便于讓我們更好掌握。我知道萬(wàn)丈大廈平地起，沒(méi)有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!經(jīng)過(guò)一上午的練習(xí)，我已頗具手感。打方向盤的大小程度是由車的運(yùn)行速度，駕駛者的手力大小，車的方向盤的輕重來(lái)決定的。汽車駕駛實(shí)習(xí)心得體會(huì)三：轉(zhuǎn)眼我從事汽車駕駛員的工作已經(jīng)一年了，這一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助下，我學(xué)到了不少東西，我也深刻地認(rèn)識(shí)到做為一名汽車駕駛員的重要性。三、計(jì)劃在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平，并參加國(guó)家職業(yè)資格汽車駕駛員培訓(xùn)不斷提高自己。第四篇：汽車駕駛實(shí)習(xí)心得體會(huì)經(jīng)過(guò)一周的駕駛實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多東西，使我掌握了汽車的構(gòu)造原理，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，汽車的啟動(dòng)，倒車，轉(zhuǎn)向等基本動(dòng)作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，受益菲淺。后來(lái)經(jīng)過(guò)駕考學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)行車最重要的是安全，安全第一，遵守交通規(guī)則，只有在一路平安的前提下才能真正體會(huì)到即使的樂(lè)趣！學(xué)習(xí)了那么長(zhǎng)的時(shí)間，就自己的學(xué)習(xí)過(guò)程，談?wù)勛约旱膶?shí)訓(xùn)心得體會(huì)。養(yǎng)成初步使用操縱機(jī)構(gòu)的習(xí)慣；了解汽車出車前的準(zhǔn)備工作；掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的正確起動(dòng)、加溫和熄火辦法，做到汽車起步平穩(wěn)，不前沖后跳，驅(qū)動(dòng)輪不打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，停車平穩(wěn)端正。緩緩的走了一段，到了倒車入庫(kù)，對(duì)齊，停好位置，看好點(diǎn)，壓好離合，我看了一下，發(fā)揮了正常水平，聽(tīng)的比較平。百米加減檔練習(xí)多了對(duì)誰(shuí)都不是難題，說(shuō)到底路考的難點(diǎn)就是一些技術(shù)性細(xì)節(jié)，如系不系安全帶，看不看后視鏡，打不打轉(zhuǎn)向燈等等，所以練習(xí)中應(yīng)當(dāng)突出這些細(xì)節(jié)問(wèn)題，強(qiáng)化記憶和訓(xùn)練。了解車輛日常維護(hù)的內(nèi)容，方法和要求以及運(yùn)行材料的常識(shí)。二、車輛場(chǎng)地駕駛相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)行車前安全檢查：燃油、機(jī)油、剎車油、防凍液、高壓線、低壓線、電瓶、輪胎氣壓、尾氣等。通過(guò)環(huán)島，立交橋。還好在老師的教導(dǎo)下穩(wěn)住了心態(tài)，認(rèn)真的總結(jié)了自己操作過(guò)程中的錯(cuò)誤動(dòng)作，和老師講解的操作要領(lǐng)中的重點(diǎn)難點(diǎn)，成功突破了瓶頸，并且一次性通過(guò)了考試。還有的人認(rèn)為車輛保養(yǎng)的及時(shí)，延長(zhǎng)了車輛的使用壽命就是駕駛技術(shù)好。（二）正確的使用車輛器械?？傊?，要把你的駕駛座椅調(diào)整到既不影響視線，又不影響操作，你在上面坐著有舒服的感覺(jué)。今天第一次發(fā)動(dòng)車輛，要根據(jù)你的車輛自身的技術(shù)性能狀況進(jìn)行操作。過(guò)多的使用除了對(duì)剎車蹄片、剎車輪轂、輪胎、傳動(dòng)軸等造成損壞之外，還造成了燃油的浪費(fèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)部零件的損壞，也容易讓乘坐者有不安全的感覺(jué)，甚至造成暈車。起步、發(fā)動(dòng)、行進(jìn)間、停車等都一個(gè)一個(gè)的剖析，在踩油門和控制離合器等各項(xiàng)工作應(yīng)當(dāng)掌握怎樣的基本要領(lǐng)，不至于出現(xiàn)哪些不必要的麻煩，怎么樣的安全行駛，以至于更好的文明行駛。這下我有點(diǎn)后悔為什么不多練幾次呢！第二天就是正式開車練習(xí)了，開始時(shí)非常羨慕的看著前幾個(gè)人的練習(xí)，但到自己時(shí)只剩下緊張了，就怕做錯(cuò)了被教練罵。而后大家很踴躍地回答了老師的問(wèn)題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問(wèn)，老師很耐心也很熱情地做了解答。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了，點(diǎn)火之后，他加油過(guò)大，方向盤也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車沖過(guò)石階，卡死在花壇中。坐在空曠的自習(xí)室，一個(gè)人經(jīng)常幻想著駕駛的樂(lè)趣與快感，幻想著“快如疾風(fēng)，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅。接著我們這一組就被分到了一個(gè)剛開始認(rèn)為很兇的教練手里。知道這些都是應(yīng)該不單單是有記憶，更加的是靈活的運(yùn)用。有的同志說(shuō)一個(gè)高水平的駕駛員，他平時(shí)剎車用的是最少的，我認(rèn)為不無(wú)道理。注意：下坡滑行時(shí)你不能熄火滑行，更不能關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)（鑰匙），熄火可以讓你的剎車失去真空助力的作用（氣剎車無(wú)法繼續(xù)充氣）。個(gè)子矮的可以采取加座墊的辦法。我們?cè)隈{駛車輛時(shí)，為了即安全又順利完成駕車的目的，你必須有一個(gè)正確的駕駛姿勢(shì)。其實(shí)，這不過(guò)是一句玩笑話而已。曾有一次，一位同學(xué)在練習(xí)起步和停車，卻意外將變速桿掛入3擋，汽車行走以后速度很快，該同學(xué)驚嚇之中并未反應(yīng)過(guò)來(lái)，我急忙上前警示該同學(xué)踩離合踏板和制動(dòng)踏板停車，還好有驚無(wú)險(xiǎn)，該同學(xué)及時(shí)停下了車。變更車道應(yīng)符合交通條例相關(guān)規(guī)定，保持原行車方向，可考慮適當(dāng)減速，打轉(zhuǎn)向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點(diǎn)。夜間行駛應(yīng)注意正確使用行車燈光、注意克服夜間行車?yán)Ь雴?wèn)題。駕駛技術(shù)等理論知識(shí)，并與實(shí)際汽車駕駛操作相結(jié)合。我開始一周多的練習(xí)失誤不斷，幾乎沒(méi)有一次是完美的，有一段時(shí)間甚至越練越泄氣。練了快一個(gè)禮拜，集訓(xùn)的時(shí)我總是很注意每一個(gè)細(xì)節(jié)，從上車時(shí)的準(zhǔn)備，到倒車入庫(kù)，上坡定點(diǎn)，s彎，側(cè)方位停車，直角彎，我都認(rèn)真對(duì)待。到練時(shí)才體會(huì)到，“理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感”。汽車駕駛實(shí)訓(xùn)是我們專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的重要組成部分，是貫徹理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)全方位車輛人才的重要學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。其中要注意的就是要平穩(wěn)，不管是快還是慢都要平穩(wěn)。(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)?；械臅r(shí)間長(zhǎng)短的選擇要根據(jù)車的速度和離信號(hào)燈前的白線停車處的距離來(lái)定的。三把方向：三把方向就是只變更車道，這是一把方向。我們的駕駛用車是大眾桑踏納，古董一級(jí)，據(jù)老師說(shuō)年齡比我們要大!我很認(rèn)真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著：松油門，踩離合到底，右手換檔(整個(gè)過(guò)程目視前方)，緩慢松離合，加油。頓時(shí)，整個(gè)人都放松了好多，畢竟這是“死亡科目”。對(duì)于科目二，許教練尤其強(qiáng)調(diào)了 離合器的使用方法，由于當(dāng)初這一項(xiàng)入門的不是很好，導(dǎo)致現(xiàn)今都記憶猶新。所以學(xué)好駕駛不僅有利于自己對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，也能提高自身的素質(zhì)和就業(yè)能力，真可謂是一舉兩得的事情。下午，老師說(shuō)“實(shí)戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來(lái)，因?yàn)槲业却撕芫?，期待了很久。點(diǎn)火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺(jué)雙腿在顫，但絕非車身?yè)u晃所致，操作方向盤也不像練習(xí)時(shí)那么簡(jiǎn)單，車不走直線，拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。第一篇：汽車駕駛實(shí)習(xí)心得體會(huì)我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實(shí)習(xí)課程——汽車駕駛。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個(gè)，開到這份上也比較滿意。驅(qū)車半小時(shí)，我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。篇二：汽車駕駛實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)汽車駕駛實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)姓名： 張欽發(fā)學(xué)號(hào)： 20120410300232 專業(yè)班級(jí)： 12車輛工程（2）班指導(dǎo)老師： 姚小莉隨著我們專業(yè)課學(xué)習(xí)的不斷深入，這學(xué)期我們有多了一個(gè)汽車駕駛實(shí)訓(xùn)課程。關(guān)于離合器的使用現(xiàn)今都還記得這么幾點(diǎn)：快踩慢放。到了側(cè)方位停車，領(lǐng)好車，掌握好車身距黃線的距離，領(lǐng)車不要太靠前，過(guò)一點(diǎn)停就可以，前面有個(gè)停止線，不可過(guò)線；看清點(diǎn)，按平時(shí)訓(xùn)練的步驟，一步步來(lái)，就這樣，到了坡道定點(diǎn)與起步，只要記住點(diǎn)就可以了，雖然這個(gè)很考驗(yàn)視力與心境，但還是憑著往常的心得過(guò)了。主要是練習(xí)手感，培養(yǎng)“無(wú)意識(shí)換檔”操作。后是將車在新車道中走直，這是一把方向。拐彎：在一般的市區(qū)的道路上，拐彎一般選擇三檔拐彎。(三)在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。例如：起步時(shí)，離合慢放是指抬到半連動(dòng)之后的過(guò)程，前面的可以快速提起，這樣就可以快速使汽車起步。早在大二的時(shí)候，我就已經(jīng)報(bào)了駕校，并在2013年12月6日拿到了駕照，成為了一名合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員。叫我科目而的是許教練，五十來(lái)歲，很有經(jīng)驗(yàn)，能在他的門下從師，很有幸。等到考試那天心里是極緊張的，總是在心里翻來(lái)覆去記一些重要細(xì)節(jié)。開始時(shí)的毛病主要是掛錯(cuò)檔，起步熄火，忘看后視鏡，忘打轉(zhuǎn)向燈，油離配合不好等等，但隨著練習(xí)時(shí)間的增加，這些小毛病一般不再犯了，逐漸形成了良好的感覺(jué)和習(xí)慣。了解儀表的識(shí)別和功用，養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣。此外還有山路駕駛問(wèn)題和惡劣天氣條件下的駕駛操作。會(huì)車，超車，讓超車：掌握會(huì)車，超車，讓超車的操作規(guī)范，安全的進(jìn)行會(huì)車，超車和讓超車。這樣掛錯(cuò)擋的事故在我學(xué)車之初也曾發(fā)生過(guò)一次，也因?yàn)樘幚砑皶r(shí)并未產(chǎn)生嚴(yán)重后果，但是這樣的實(shí)例也是在警告和教導(dǎo)我們，駕駛汽車過(guò)程中一定要專心，克服自己的緊張心理，并且不能開小差，每一個(gè)動(dòng)作都要做到位，真正上路駕駛的時(shí)候，任何一個(gè)小小的錯(cuò)誤都可能造成不可估量的不良后果。一個(gè)合格的汽車駕駛?cè)藛T，應(yīng)該了解掌握所駕車的基礎(chǔ)知識(shí)，掌握一定的駕駛技術(shù)，有一定的駕車心理和道德素質(zhì)，更要有自覺(jué)遵守交通法的意識(shí)。也就是說(shuō)，你要端正、放松的坐在你的駕駛椅上，既不能緊張過(guò)度（使拙勁），也不可松松垮垮沒(méi)有力氣。調(diào)整座椅位置前后時(shí)，要看你雙腳在將踏板踩到底時(shí)，還必須能使你的雙腿保持彎曲。如果你關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，就會(huì)“鎖住”你的方向盤，使你無(wú)法打方向，而發(fā)生事故（有的車輛無(wú)方向盤鎖）。所以，我們應(yīng)該盡量的減少剎車的使用，平時(shí)駕車的時(shí)候一般多用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力制動(dòng)、點(diǎn)剎、滑行等辦法來(lái)減緩汽車行駛的速度，處理“車馬行人動(dòng)態(tài)”。其次，通過(guò)這次駕駛實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了在駕校學(xué)不到的操作技能。在教練細(xì)心地講解下，第一次如此真實(shí)的接觸到駕駛室，了解各部件的作用。也許耳邊還會(huì)有呼呼的風(fēng)聲，也許頭發(fā)會(huì)恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待……然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——xx月xx號(hào)，我很理性的收回了我的浪漫。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過(guò)這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭(zhēng)取明天的進(jìn)步。上午屬于認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識(shí)，包括汽車構(gòu)造概述(重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī))、如何啟動(dòng)、換檔以及行車時(shí)應(yīng)注意的一些基本問(wèn)題。最后，一天總結(jié)時(shí)，老師說(shuō)原地駕駛是開車的基本，是我們熟悉駕駛的過(guò)程，非常重要。教練的做法就是讓你在最短的時(shí)間內(nèi)能夠順利的通過(guò)考試，而我們學(xué)校的教練都是站在一個(gè)駕駛員的角度上，細(xì)細(xì)地對(duì)每個(gè)問(wèn)題進(jìn)行破解。特別是緊急剎車的使用，一定要做到不是萬(wàn)不得以的時(shí)候（行人突然橫穿、前車突停、前面左右車輛突然侵犯了你的“路權(quán)”）絕對(duì)不可亂使用緊急剎車。⑶、冬季啟動(dòng)車輛時(shí)油門的使用。值得注意的是，不要讓膝蓋頂在轉(zhuǎn)向機(jī)得機(jī)柱上，要保持一定的距離，否則會(huì)使你的腳在動(dòng)作時(shí)