【正文】 、優(yōu)化周邊商貿(mào)物流資源。加大財政支持力度。鼓勵城市物流配送實行品牌化、集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營，培育“城市快運”品牌，引導(dǎo)城市物流配送企業(yè)統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一車型，采用封閉兩廂式貨車運輸。制定并推行物流職業(yè)資格證制度，規(guī)范對物流職業(yè)資格認(rèn)證主體的管理。（二）物流業(yè)發(fā)展措施較為有力。項目占地2000畝，總建筑面積102萬平方米，總投資26億元，建設(shè)周期為5年，分3期進行開發(fā)建設(shè)，項目全部建成后，預(yù)計年交易量達(dá)450萬噸，實現(xiàn)年交易額420億元，年營業(yè)收入150億元，年創(chuàng)利稅3億元。完成投資3億元。從而限制了高效專業(yè)化物流服務(wù)的發(fā)展。人手少和專業(yè)人才缺乏的問題制約著服務(wù)物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量和發(fā)展速度。繼續(xù)抓好“萬村千鄉(xiāng)市場工程”,按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，建立以配送企業(yè)為龍頭、鄉(xiāng)鎮(zhèn)店為骨干、村級店為基礎(chǔ)的集日用消費品、藥品、農(nóng)資銷售、農(nóng)副產(chǎn)品收購為一體的城鄉(xiāng)連接、互動暢通的農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò)。對園區(qū)停車場位規(guī)劃要進行統(tǒng)一合理布局，同時,加強交通管制,杜絕交通隱患，增加出行車輛和班次,開通公交班車,解決群眾、職工出行不便的問題。由于供貨商銷售體制帶有區(qū)域性，服務(wù)范圍被限制在縣內(nèi)，向周邊縣市輻射受到阻礙，外地市場占有率僅有10%。包括資金扶持政策第四篇：物流產(chǎn)業(yè)調(diào)研報告物流業(yè)與人民生產(chǎn)、生活息息相關(guān)，工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)副業(yè)產(chǎn)品只有通過現(xiàn)代物流，才能走出大山，走出修水，搶占市場，創(chuàng)建知名品牌，修水才能加快發(fā)展速度。然而，修水的物流業(yè)畢竟處于初始階段，經(jīng)營規(guī)模小，企業(yè)分散，競爭力和融資能力弱，大多數(shù)處于家庭作坊式的粗放經(jīng)營狀態(tài)，抵御風(fēng)險能力差。積極發(fā)揮商業(yè)行會作用，推廣“五豐配送模式”，減少中間流通環(huán)節(jié)，獲得價格競爭優(yōu)勢，形成現(xiàn)代第三方物流體系。三是經(jīng)過科學(xué)育肥后的牛屠宰率達(dá)到5565%，凈肉率達(dá)到4555%，已達(dá)到國際肉牛的標(biāo)準(zhǔn)。在歐美畜牧業(yè)發(fā)達(dá)國家，一般是城市郊區(qū)養(yǎng)奶牛，平原養(yǎng)豬養(yǎng)雞，山區(qū)、淺山區(qū)、交通偏遠(yuǎn)的地方養(yǎng)肉牛。XX年南陽牛育種技術(shù)創(chuàng)新被列入國家863項目，同時，南陽市人民政府出臺了《關(guān)于大力發(fā)展肉牛產(chǎn)業(yè)的意見》(宛政(XX)74號)，每年拿出1000萬元用于南陽肉牛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。第二受宅基地有關(guān)規(guī)定的影響，有些農(nóng)戶養(yǎng)殖場地狹小，難以擴大規(guī)模。、牛自身問題黃牛相對其它畜禽來講，繁殖系數(shù)低，飼養(yǎng)周期長，產(chǎn)業(yè)鏈上環(huán)節(jié)多。宣傳典型的養(yǎng)殖戶、養(yǎng)殖場、專業(yè)村、專業(yè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))及加工企業(yè)。這種狀況導(dǎo)致南陽牛有名，而牛的產(chǎn)品沒有名氣。五是準(zhǔn)入制度關(guān)。、創(chuàng)新機制。保險部門要開辟險種，解決肉牛養(yǎng)殖的風(fēng)險問題。各級財政和金融部門要按照肉牛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投入政策，抓好資金的落實與管理。規(guī)模場建設(shè)要按照有關(guān)規(guī)定，統(tǒng)一規(guī)劃，重點扶持，個體投入，規(guī)模經(jīng)營，技術(shù)服務(wù)，種草養(yǎng)畜，生態(tài)發(fā)展的原則，依據(jù)區(qū)域特色，因地制宜地引導(dǎo)黃牛產(chǎn)業(yè)的向區(qū)域化、規(guī)?；I(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。一是入口關(guān)，加強對獸藥、飼料使用管理，確保畜牧業(yè)投人品的安全。四是對性能測定站和育種中心進行補貼。他建議中國應(yīng)引進“牛文化”多吃些牛肉，多喝些牛奶，少用些補品，一則提高民族素質(zhì)，二則促進農(nóng)戶養(yǎng)牛，讓農(nóng)民增加收入。中固鴦牧絮恙XX年增釣金相對比較多。另一方面，目前養(yǎng)牛的農(nóng)戶大部分為中老年人，中老年人的自然減員也影響了養(yǎng)殖黃牛的數(shù)量。1998年，南陽牛被國家農(nóng)業(yè)部首批列入國家畜禽品種保護名錄，XX年又通過國家質(zhì)檢總局原產(chǎn)地域名注冊，南陽牛將受到世界上143個國家及地區(qū)的保護。三是以新野縣、鄧州市、宛城區(qū)等為代表的標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)育肥場。XX年底，%。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，首先要制訂高標(biāo)準(zhǔn)物流規(guī)劃，規(guī)范物流市場，整合物流資源，建立統(tǒng)一的物流體系，加強物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和信息平臺建設(shè)，實現(xiàn)物流、工業(yè)、商貿(mào)同步推進。物流管理日趨完善。引導(dǎo)物流企業(yè)轉(zhuǎn)變家庭經(jīng)營觀念，樹立“抱團發(fā)展”和“靠大聯(lián)強”思想，加強內(nèi)部合作，樹立合作共贏意識，實行“戶戶聯(lián)合”，組建股份制公司，壯大企業(yè)規(guī)模與實力。2013年4月，修水縣物流辦成立，建立修水物流網(wǎng)站，為工業(yè)園區(qū)136家企業(yè)安裝物流軟件,初步實現(xiàn)物流企業(yè)與工業(yè)企業(yè)之間的貨源信息對接，與物流企業(yè)簽訂了協(xié)議書，實現(xiàn)契約化服務(wù)。加快物流項目進展速度，建議一個月進行一次督查，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保物流業(yè)的健康發(fā)展，同時，要加強市場運行監(jiān)測和調(diào)控，提高預(yù)警能力?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)要進一步完善。物流業(yè)從業(yè)人員主要以倉儲和運輸服務(wù)人員為主，普遍缺乏現(xiàn)代物流經(jīng)營、管理和運作的相關(guān)理論知識和業(yè)務(wù)技能，特別是缺乏物流方案設(shè)計運作、信息處理方面的人才，制約了我縣物流業(yè)的健康發(fā)展?，F(xiàn)代物流發(fā)展認(rèn)識上還不到位。項目分三期建設(shè)，已經(jīng)開工面積32萬平方米，一期工程今年6月底完成，10月底投入使用。（三）我縣物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具規(guī)模。截止2009年年底，全縣擁有客運貨運車輛2900輛，計9489噸位，公路貨運量218萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量4010萬噸公里，基本滿足社會物資的運輸需求。鼓勵金融機構(gòu)對信用等級資質(zhì)較高的物流企業(yè)給予重點支持。對xxxx市經(jīng)濟和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展具有較強推動作用的重點物流項目，在符合土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃和物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的前提下，可優(yōu)先安排用地指標(biāo)。（四）突出物流發(fā)展特色，建立xxxx大型農(nóng)副產(chǎn)品物流基地。因此，xxxx要結(jié)合區(qū)位優(yōu)勢、公路、鐵路、航空、水運交通、產(chǎn)業(yè)分布的具體情況，請專業(yè)機構(gòu)編制我市物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃應(yīng)著重對物流園區(qū)、專業(yè)物流公司和物流節(jié)點予以充分考慮。各地根據(jù)其區(qū)位、產(chǎn)業(yè)、資源等各方面優(yōu)勢，綜合考慮其物流發(fā)展重點，突出物流發(fā)展特色。此中心是國內(nèi)首家專業(yè)從事水產(chǎn)品現(xiàn)貨電子交易的企業(yè)，致力于水產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化電子交易，應(yīng)用電子交易平臺，有效的與銀行、交易商、第三方資金托管連接，滿足交易商足不出戶即可通過交易客戶端實現(xiàn)“入金、掛單、交易、交割、出金”的網(wǎng)絡(luò)購銷需求。我市現(xiàn)代物流業(yè)處于初步發(fā)展階段，物流管理還處于“配送管理”的初級階段，物流組織管理水平較低，沒形成產(chǎn)業(yè)鏈，集約化、增值化服務(wù)能力弱，運行成本高，盈利空間少；物流企業(yè)普遍規(guī)模小而散，缺乏龍頭企業(yè)的引領(lǐng)；服務(wù)功能不全，物流企業(yè)以提供基礎(chǔ)物流服務(wù)為主，多為運輸型、倉儲型、裝卸搬運和運輸代理型等功能型物流企業(yè)，服務(wù)僅僅局限在傳統(tǒng)的運輸、倉儲、配送等單一物流環(huán)節(jié)；倉儲型物流企業(yè)大多租用偏遠(yuǎn)或功能設(shè)施落后的庫房，布點分散凌亂，配送功能不強，成本負(fù)擔(dān)過重；物流企業(yè)同行壓價競爭嚴(yán)重，盈利能力水平低下，40%存在不同程度的虧損，由此引發(fā)服務(wù)質(zhì)量差、低下等問題，引發(fā)消費者的投訴。（3）鐵路方面：xxxx段鐵路里程65公里，xxxx鐵路貨運以煤、糧、海鹽和化肥為主，進大于出。我市主動適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)市場發(fā)展趨勢、規(guī)劃建設(shè)大中型現(xiàn)代物流業(yè)項目的極少。主要農(nóng)產(chǎn)品是熱帶水果和蔬菜，實行產(chǎn)銷對接，銷往全國18個省36個大中型城市，并在北京、上海、武漢、廣州等16個城市設(shè)立了農(nóng)產(chǎn)品流通辦事處。目前，我市尚未成立專門的物流業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組來統(tǒng)領(lǐng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)編制現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃、提出現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的措施等，各部門之間職責(zé)交叉、各自為政、缺乏高效協(xié)作；我市尚未制定物流行業(yè)相關(guān)管理辦法，公路、鐵路、港口、機場等物流基礎(chǔ)設(shè)施雖初步形成規(guī)模，但銜接和配套存在管理條塊分割、資源不能共享；物流行業(yè)資金投入不足，財稅扶持政策力度有待加強，如xxxx年農(nóng)產(chǎn)品瓜果菜預(yù)冷庫扶持資金?？谑?00萬元，儋州市300萬元，我市僅150萬元。物流業(yè)涵蓋面廣，涉及到管理學(xué)、運輸學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、社會學(xué)、工程技術(shù)、計算機科學(xué)等學(xué)科，物流人才綜合性強，技術(shù)要求高，但受我市本地高等教育資源發(fā)展嚴(yán)重不足的制約，物流培訓(xùn)體系尚未建立，高中級物流管理人才、市場營銷和業(yè)務(wù)操作人員、設(shè)備操作及維護技術(shù)人員等十分缺乏，同時物流工作比較嚴(yán)謹(jǐn)，供應(yīng)鏈一環(huán)扣一環(huán)，處理起來比較瑣碎，工作辛苦，很難留住人才，人才缺乏已嚴(yán)重阻礙我市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。其中航空港物流園區(qū)內(nèi)的“xxxx萬翔物流管理有限公司”是中方國有控股的中外合資企業(yè)，公司運營的萬翔冷鏈物流中心被國家商務(wù)部確定為“海峽兩岸冷鏈物流產(chǎn)業(yè)合作試點單位”，是xxxx地區(qū)首個集冷凍、冷藏、恒溫、常溫為一體的多溫層現(xiàn)代化冷庫。xxxx在商務(wù)部、國臺辦的指導(dǎo)下，發(fā)揮對臺交流的區(qū)位優(yōu)勢條件，根據(jù)市場需求推動兩岸產(chǎn)業(yè)交流與合作，在冷鏈物流產(chǎn)業(yè)方面構(gòu)建先進的冷鏈物流體系，成為我國農(nóng)副產(chǎn)品主要的集散城市。建設(shè)南山貨運港綜合性物流園區(qū)：實現(xiàn)基地功能分區(qū)建設(shè)，發(fā)展運輸、倉儲及配送等物流服務(wù)，開發(fā)加工和信息服務(wù)領(lǐng)域，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。設(shè)立xxxx市商貿(mào)物流發(fā)展專項資金，用于支持重大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、培育龍頭企業(yè)和服務(wù)品牌、支持物流基地和園區(qū)建設(shè)、推廣應(yīng)用物流新技術(shù)、推進物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化、物流設(shè)施設(shè)備更新改造、引進和培養(yǎng)物流人才等。加快電子口岸等平臺建設(shè)，進一步提升口岸查驗單位信息技術(shù)應(yīng)用水平，實現(xiàn)信息資源共享，逐步建立“無紙化”報檢報驗運作模式。（八）爭取國家政策支持，建立崖州創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園或海棠灣保稅物流園區(qū)，設(shè)立海上離岸游艇保稅中心等。１、領(lǐng)導(dǎo)重視，機構(gòu)健全。該項目一期工程已經(jīng)正式運營。六是寧夏路豐建材物流園有限公司與浙江省多家實力雄厚的賓館酒店用品、電器產(chǎn)品企業(yè)聯(lián)合投資建設(shè)的寧夏路豐建材物流園。同時存在一些項目進展緩慢，沒有達(dá)到預(yù)期投資規(guī)模與建設(shè)速度的現(xiàn)象。一些物流企業(yè)臨近109國道,因停車場規(guī)劃不足,容易造成交通擁堵,留有交通隱患，另外,園區(qū)企業(yè)人員出行不方便的問題依然存在，給工作和生活帶來諸多不便。二是構(gòu)建新型農(nóng)產(chǎn)品市場營銷網(wǎng)絡(luò)，努力搞活農(nóng)產(chǎn)品流通。第三篇：物流產(chǎn)業(yè)調(diào)研報告做大做強物流產(chǎn)業(yè)，建設(shè)三省九縣物流商貿(mào)中心物流業(yè)與人民生產(chǎn)、生活息息相關(guān)，工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)副業(yè)產(chǎn)品只有通過現(xiàn)代物流，才能走出大山，走出修水，搶占市場，創(chuàng)建知名品牌，修水才能加快發(fā)展速度；人民群眾所需要的生活必需品、發(fā)展生產(chǎn)所需要的物資，只有通過現(xiàn)代物流，才能滿足市場需求，盡快縮小地域差距，才能盡快實現(xiàn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟一體化。修水遠(yuǎn)離大中城市，運輸線路長，工具單一，主要靠汽車貨運，成本僅次于飛機。人民群眾所需要的生活必需品、發(fā)展生產(chǎn)所需要的物資，只有通過現(xiàn)代物流，才能滿足市場需求，盡快縮小地域差距，才能盡快實現(xiàn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟一體化。由于供貨商銷售體制帶有區(qū)域性，服務(wù)范圍被限制在縣內(nèi)，向周邊縣市輻射受到阻礙，外地市場占有率僅有10%。更要優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展環(huán)境。綜上所述，南陽牛的肉用性能總體已接近國際肉牛的平均水平。南陽市黃牛養(yǎng)殖的這種趨向，說明了黃牛產(chǎn)業(yè)的區(qū)域分布正在走向科學(xué)化、理性化。2存在的主要問題及原因在這次調(diào)研中，大家反映的主要問題有以下四個方面：、市場問題所到之處，大部分養(yǎng)殖戶，特別是養(yǎng)殖繁殖母牛的農(nóng)戶反映養(yǎng)牛業(yè)比較效益低。第三近幾年來，農(nóng)戶散養(yǎng)畜禽有所下降。牛屬于單胎動物，懷孕周期長。宣傳養(yǎng)牛優(yōu)惠政策以及為養(yǎng)牛業(yè)做出貢獻的先進人物和先進事跡等等。要改變這種狀況，一是抓好對唐河肉牛產(chǎn)業(yè)集團公司、南陽市肉類聯(lián)合加工廠、南陽市甲林清真肉食品集團有限公司等重點畜牧加工企業(yè)的扶持，并鼓勵這些企業(yè)擴大規(guī)模，增強實力，形成具有競爭力和帶動力的龍頭。六是質(zhì)量追溯制度關(guān)。改革黃牛產(chǎn)業(yè)經(jīng)營模式在黃牛產(chǎn)業(yè)化中，技術(shù)是非常重要的，但技術(shù)并不能自動延伸到產(chǎn)業(yè)，技術(shù)的發(fā)展必須依賴于產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更需要有效的機制和體制創(chuàng)新，從這點來認(rèn)識，機制和體制往往比技術(shù)本身更重要。城建部門對新上的肉牛產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、加工項目，在收費上給予適當(dāng)減免。發(fā)改部門要加大對肉牛產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目扶持力度。在基地的建設(shè)上，應(yīng)重點抓好規(guī)模養(yǎng)殖。在牛肉產(chǎn)品安全體系建設(shè)上要把好“六關(guān)”。三是對實施良種登記的公母牛及其后代進行補貼。文章的大意為：中國為全球吃的大戶，但中國人主食淀粉過多，肉類豬肉統(tǒng)治，缺少營養(yǎng)豐富的牛肉、牛奶。牛個體大，生產(chǎn)周期長，養(yǎng)殖所需的固定投資和流動資。一方面目前外出打工的多為青壯年，他們的轉(zhuǎn)移使養(yǎng)牛環(huán)節(jié)的“下力氣活”無人于。該項目相繼列入國家“948”項目和省、市重大科技攻關(guān)項目。每戶飼養(yǎng)規(guī)模50200頭，繁育小牛和育肥相結(jié)合，規(guī)模適度，經(jīng)營靈活。目前我市黃牛產(chǎn)業(yè)的特點南陽牛是勤勞智慧的南陽勞動人民千百年來精心培育而成的一個優(yōu)秀的地方品種。因此，我建議以建設(shè)區(qū)域現(xiàn)代商貿(mào)物流中心為總體目標(biāo)，在構(gòu)建“大商貿(mào)、大物流、大市場”的格局中，堅持以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以降低物流成本和提高物流效率為核心，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施和公共信息平臺建設(shè)，大力培育現(xiàn)代物流企業(yè)，實現(xiàn)物流服務(wù)的社會化、專業(yè)化、規(guī)?；⑿畔⒒途W(wǎng)絡(luò)化，把修水建設(shè)成為三省九縣物流高地。達(dá)星物流商貿(mào)城坐落在在良塘新區(qū)，設(shè)立了六大功能區(qū)，為物流企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)建了規(guī)?？捎^的服務(wù)平臺。其次必須引進大型物流品牌企業(yè)進駐修水，借助先進管理模式，提升整體物流水平，實現(xiàn)物流業(yè)跨越式發(fā)展；鼓勵外來資本聯(lián)合、兼并、收購修水物流企業(yè)，以資產(chǎn)重組方式實行資源優(yōu)化組合。物流管理日趨完善。進一步加強對全縣物流業(yè)發(fā)展的監(jiān)管力度，確