【正文】 常數，所以按照矩Md。OA242。0,d0249。w4ymaxw1=(dd206。d39。239。233。在已經度過的生活里我們大多數接觸的不是專業(yè)課或幾門專業(yè)基礎課。角速度ω、及角加速度β的曲線，由公式得出如下數據關系（1）角位移曲線：（2）角速度ω曲線:（3）角加速度曲線:4）、求基圓半徑ro及l(fā)O9O2167。239。2a1=d20回程δo+δs01≤φ≤δo+δs+δ39。yy2ymax1=max(d2239。239。畫出來，這樣就得到了凸輪理論廓線上的一系列點的位置，再用光滑曲線把各個點連接起來即可得到凸輪的外輪廓。受力如圖：h2=,則，對曲柄列平行方程有，ΣMO2=MF32〃h2=0 即M=*=0，即M=〃M167。ω2=, aA3n=aA2n=ω22lO2A= m/s2=、4構件重合點A為研究對象，列加速度矢量方程得：aA4 = aA4n + aA4τ= aA2n+ aA4A2k+aA4A2大小:?ω42lO4A?√2ω4υA4 A2?方向: ? A→O4 ⊥O4B A→O2⊥O4B∥O4B 取加速度極點為P＇,加速度比例尺181。工作原理及工藝動作過程 牛頭刨床是一種用于平面切削加工的機床，如圖(a）所示，由導桿機構12345帶動刨頭5和削刀6作往復切削運動?！?三、設計說明書167。至于答案，我是去年買的師哥的，也是研究生自己整理的，還比較規(guī)范，參考價值很大?？傊敃r我就牢記著師兄告訴我的“題目不難，就是計算太多做不完”，所以我的策略基本上就是：審題后第一反應沒思路的就放棄。ea=1(z1(tan182。5)何謂標準齒輪?何謂標準中心距?一對標準齒輪的實際中心距a′略大于標準中心距a時,其傳動比有無變化?仍能繼續(xù)正確嚙合嗎?其頂隙、齒側間隙和重合度有何變化? 標準齒輪是指齒輪的模數m，齒數z，壓力角α，頂高系數，頂隙系數均為標準值，且齒厚s等于齒槽寬e的齒輪。1)在凸輪機構設計中有哪幾種常用的推桿運動規(guī)律?等速運動規(guī)律：產生剛性沖擊——剛性沖擊是指推桿運動規(guī)律為等速運動規(guī)律時，運動開始和終止的瞬時速度發(fā)生突變，故其加速度理論上為無窮大，因此推桿對凸輪瞬時產生無窮大的慣性力，使得機構產生強烈的沖擊。5)何謂摩擦圓?摩擦圓的大小與哪些因素有關?在轉動副中如何確定其總反力的方位?以轉動副的頸軸中心為圓心，以r=fvr（r為頸軸半徑）為半徑畫的圓為摩擦圓。機構示意圖：不嚴格按照比例尺畫出。后期時候，最主要就是真題加課本了，真題也要反復的做，千萬不要眼高手低，前幾年的真題確實簡單，但近幾年的真題還是有難度的！所以要踏踏實實的靜下心來做。前期：由于跨考5月份開始看的第一遍專業(yè)課（本專業(yè)的建議7月左右份開始看），當時每天看23個小時。還有，作圖一定要整齊、干凈，按書上的要求來，速度加速度圖之中，該虛線就虛線，該實線就實線！！真題當然也不是只做一遍，不懂的地方重點標記，回頭看書，最后仍然需要模擬一次，不要以為題目都會了就行了，速度也是很重要的！！考試的時候，做做圖，寫寫畫畫，時間很快?。∽詈?，再總結下。4)何謂運動鏈?運動鏈與機構有何聯(lián)系和區(qū)別?運動鏈：構件通過運動副聯(lián)接而構成的相對可動的構件系統(tǒng)稱之為運動鏈。4)何謂當量摩擦系數?何謂當量摩擦角?為何要引進當量摩擦的概念?為什么槽面摩擦大于平面摩擦?是否因為槽面摩擦的摩擦系數f大于平面摩擦的摩擦系數所致?當量摩擦系數：為了簡化摩擦力的計算，將接觸面的幾何形狀和實際摩擦系數f對于摩擦力大小帶來的影響綜合考慮提出一個假想的摩擦系數，即為當量摩擦系數，其目的是為了簡化計算：不管相互接觸處的兩運動副的幾何形狀如何，利用當量摩擦系數均可按平面摩擦力來計算其摩擦力大小。4)何謂連桿機構的壓力角和傳動角?在連桿機構設計中對傳動角有何限制? 曲柄搖桿機構中最小傳動角出現(xiàn)在什么位置?壓力角：從動件的運動副處的受力方向和其速度方向的夾角 傳動角：壓力角的余角出現(xiàn)在曲柄于機架共線的位置。2)何謂齒輪的模數?為什么要規(guī)定模數的標準值?3)漸開線齒輪的基本參數有哪些?其中哪些是有標準的?由于齒輪的分度圓直徑 d 可由其周長 zp 確定，即 d= zp/π。7)重合度的物理意義是什么?影響重合度的主要參數有哪些?增大齒輪的模數對提高重合度有無好處?物理意義：每一時刻平均嚙合的輪齒對數。注意，第一章的技巧會很頻繁的用在這后面幾章，要不怎么說第一張經典了！第6章 二端口網絡Bible上題型很少，但都有代表性，好好理解吧！第7章 網絡圖論與狀態(tài)方程教材上內容比較多，其實考試只考Bible上有的題型，所以反而不怎么需要花太多時間，Bible上的題目很有意思，值得玩味！總的說來，我覺得電路的復習是最讓我感到舒服和有意思的啦！因為有Bible在，就不必盲目找新題型，也就不必擔心自己少見了幾種題型會在考場上吃虧；而題量上的減小又督促你反復琢磨數量有限的例題，切切實實把基礎原理理解好。等你做完這些題，相信你再去做真題的時候會有點小自信的，因為真題上的題型和著上面的差不多，我對照了下，就最近幾年看，至少85%都有，怪不得他們考本校的分數高——真tama坑爹?。?！做真題，一定要按時間來先做，建議安排一下午3個小時時間做一套，因為專業(yè)課是在下午考，而且可以學會控制好時間。啊啊啊啊....好困，一不小心凌晨2點了，睡了吧，明天還要繼續(xù)奮斗。⑸.培養(yǎng)學生綜合運用所學知識，理論聯(lián)系實際，獨立思考與分析問題能力和創(chuàng)新能力。v=(m/s)/mm，作速度多邊形如下圖由圖得υA4=υA4A3 =用速度影響法求得VB5=VB4=VA4*04B/O4A=ω4=VA4/O4A=,列速度矢量方程,得vC = vB+ vCB 大小? √ ? 方向 ∥XX ⊥O4B ⊥BC 取速度極點P，速度比例尺μv=(m/s)/mm, 作速度多邊行如上圖。c〃μa =167。176。239。238。4ymaxw2239。0,d039。239。239。其中在創(chuàng)新設計時感覺到自己的思維有一條線發(fā)散出了很多線，想到很多能夠達到要求的執(zhí)行機構，雖然有些設計由于制造工藝要求高等因素難以用于實際，但自己很欣慰能夠想到獨特之處。2,d249。20回程δo+δs+δ’o/2≤φ≤δo+δs+δ’o時：236。237。233。235。凸輪最小曲率半徑確定圖（2）凸輪滾子半徑的選擇（rT）凸輪滾子半徑的確定可從兩個方向考慮： 幾何因素——應保證凸輪在各個點車的實際輪廓曲率半徑不小于1~5mm。：擺桿為等加速等減速運動規(guī)律，其推程運動角dod=10o，回程運動角d039。v= m/s w4=VA4?lO4A=lO4B= 取5構件作為研究對象，列速度矢量方程，得υC =υB+υCB大小?√? 方向 ∥XX(向右)⊥O4B⊥BC取速度極點P，速度比例尺μv=(m/s)/mm, 作速度多邊形如上，則Vc5=Vcb=W5=）.加速度分析取曲柄位置“3”進行加速度分析。確定機構運動時的左右極限位置?！?4四、課程設計心得體會……………………………26五、參考文獻………………………………………27一〃前言機械原理課程設計是高等工業(yè)學校機械類專業(yè)學生第一次較全面的機械運動學和動力學分析與設計的訓練，是本課程的一個重要實踐環(huán)節(jié)。當然有些題型是每年必考的，如求機構自由度、矢量作圖法求速度、加速度，求齒輪機構各項參數等等，總