【正文】 的B22100標(biāo)準(zhǔn)車。A、回彈彎沉B、總彎沉C、動(dòng)態(tài)回彈彎沉D、動(dòng)態(tài)總彎沉二、多項(xiàng)選擇題（10題/20分）考慮建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量控制需要，建設(shè)項(xiàng)目劃分___ABD________三級。A、優(yōu)良B、合格C、不合格D、無法評定用貝克曼梁法測定高速公路土基回彈彎沉?xí)r，加載車的后軸軸載一般為_C_。三、考試內(nèi)容本科目主要內(nèi)容包括土的物理、力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)的試驗(yàn)檢測方法和指標(biāo)的應(yīng)用。A．密度；B．粘聚力；C．內(nèi)摩阻力；D．瀝青用量；三、判斷題（每題1分，共6分）1．集料的磨耗值越高，表示集料的耐磨性越差。A． g；B．504 g；C．500 g；D．無法判定3．評價(jià)石灰質(zhì)量的最主要的指標(biāo)是（A）。上述敘述中可能存在的錯(cuò)誤共有A．一處；B．兩處；C．三處；D．四處；*2．瀝青針入度試驗(yàn)過程包括有：①將瀝青在砂浴或密閉電爐上中加熱；②將盛有試樣的平底玻璃皿置于針入度儀的平臺上慢慢放下連桿，使針尖剛好與試樣表面接觸。了解土的固結(jié)與壓縮特性，重點(diǎn)是掌握標(biāo)準(zhǔn)固結(jié)試驗(yàn)的操作步驟和各參數(shù)的確定方法，了解沉降速率與滲透系數(shù)的關(guān)系，通過實(shí)驗(yàn)，掌握前期固結(jié)壓力和固結(jié)系數(shù)等指標(biāo)的確定方法及其應(yīng)用。A、177。A、懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)B、骨架空隙結(jié)構(gòu)C、懸浮骨架結(jié)構(gòu)D、密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)（嵌擠結(jié)構(gòu)）熱拌瀝青混合料馬歇爾技術(shù)指標(biāo)有_ABCD__________ 等。（√）1對于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料不能用環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度。（9）完成配合比設(shè)計(jì)，提交材料品種、配比、礦料級配、最佳瀝青用量。七 ⒎計(jì)算灌砂密度。D．強(qiáng)度三、判斷題（每題1分，共6分）*1．兩種砂子的細(xì)度模數(shù)相同，它們的級配不一定相同。A、5MPaB、7 MPaC、 MPaD、12 MPa高速公路瀝青路面抗滑性能指標(biāo)竣工驗(yàn)收，要求構(gòu)造深度TC大于等于_㎜。A、規(guī)模較大B、獨(dú)立施工C、獨(dú)立成本計(jì)算D、大量人員水泥土基層驗(yàn)收評定實(shí)測項(xiàng)目，包括 ________ABC___等。（√）瀝青混合料車轍試驗(yàn)，測定溫度應(yīng)控制在40℃177。壓實(shí)度：灌砂法平整度：3m直尺厚度：鉆芯強(qiáng)度：7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（可查施工自檢報(bào)告）分部工程質(zhì)量等級如何評定？所屬各分項(xiàng)工程全部合格，其加權(quán)平均分不小于85分，且所含主要分項(xiàng)工程全部評為優(yōu)良時(shí)，則該分部工程評為優(yōu)良；如分項(xiàng)工程全部合格，但加權(quán)平均分小于85分，或加權(quán)平均分雖不小于85分，但主要分項(xiàng)工程未全部達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則該分部工程評為合格。（規(guī)定分為20分，保證率為95%，Za=）解： R=Cv=Rd/(1ZaCv)=(*)=RRd/(1ZaCv)合格，得滿分20分。（√）無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)為28d。（√）土基回彈模量測試，可以不進(jìn)行預(yù)壓直接進(jìn)行加載測試。A、%B、%C、%D、%1在水泥砼路面檢驗(yàn)評定中，對評分值影響最大的是C。A、擊實(shí)次數(shù)B、擊實(shí)錘重量C、擊實(shí)筒大小D、擊實(shí)功能土基回彈模量E0的單位是D __。A．礦質(zhì)實(shí)體的體積；B．閉口孔隙的體積；C．開口孔隙的體積；D．顆粒之間的空隙體積6．水灰比可以影響到水泥混凝土的（A、B、D）。五、⒊從挖出的全部材料中取有代表性樣品，測定含水量。如 分項(xiàng)工程未全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則該分部工程為不合格。1℃。A、壓實(shí)度B、厚度C、強(qiáng)度D、彎沉平整度測試方法有ABD___________。A、結(jié)合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，測定級配碎石基層壓實(shí)法應(yīng)優(yōu)先采用__。含水率、密度、比重是直接測試的基本指標(biāo)，是計(jì)算其他物理、力學(xué)指標(biāo)的基礎(chǔ)，所以，實(shí)驗(yàn)操作要做到規(guī)范、仔細(xì)，提供指標(biāo)要準(zhǔn)確。（）4．為消除“過火石灰”的危害，可在石灰消化后“陳伏”半月再使用。第一篇：公路工程試驗(yàn)檢測工程師資格考試試題公路工程試驗(yàn)檢測工程師資格考試試題（樣題）（道路建筑材料科目——30％計(jì)）說明：題號前帶*者難易程度為“難”，不帶為“易”。（√）5．由骨架孔隙型礦料構(gòu)成的瀝青混合料具有較好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性。掌握液限、塑限試驗(yàn)儀器的基本性能和基本操作方法及塑性指數(shù)確定的行業(yè)差異。A、環(huán)刀法B、灌砂法C、鉆芯取樣法D、核子密度儀法在高速公路瀝青表面層，應(yīng)選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應(yīng)大于__。A、3m直尺法B、連續(xù)平直儀法__AC____________。（*）采用超聲回彈法檢驗(yàn)路面水泥砼抗彎強(qiáng)抗壓強(qiáng)度80%以上的水泥砼。簡要寫出普通瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)流程。六、⒋仔細(xì)取出試筒內(nèi)量砂，以備下次試驗(yàn)時(shí)再用。A．坍落度。A、MNB、kNC、kgD、MPa當(dāng)分項(xiàng)工程加固、補(bǔ)強(qiáng)后，評分值為86分，該分項(xiàng)工程可評為B__。A、彎沉B、抗滑C、彎拉強(qiáng)度D、平整度1自動(dòng)彎沉儀測定彎沉為B。（*）土基CBR值測試，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)（㎜時(shí)）。（*）四、簡答題（5題/25分）在瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)中，對其性能影響最大的是哪一個(gè)指標(biāo)？為什么？空隙率。水泥穩(wěn)定碎石在驗(yàn)收時(shí)應(yīng)試驗(yàn)檢測哪些內(nèi)容？有哪些檢測方法？應(yīng)檢測壓實(shí)度、平整度、厚度、強(qiáng)度等。（√）回彈儀檢測水泥砼路面強(qiáng)度，回彈儀的軸線應(yīng)始終垂直于砼路面。A、單位工程B、分部工程C、單項(xiàng)工程D、分項(xiàng)工程在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，必須具備BC____________ 條件才可成為單位工程。A、60kNB、80kNC、100kND、120kN土基現(xiàn)場CBR測試時(shí)，㎜時(shí)P0為 __B。C．工藝性。三、⒍鑿洞，取出全部鑿松材料。（2）確定工程設(shè)計(jì)級配范圍（3）材料選擇取樣、試驗(yàn)（4）在工程設(shè)計(jì)級配范圍優(yōu)選13組不同的礦料級配（5）對設(shè)計(jì)級配，初選5組瀝青用量，拌合混合料，制作馬歇爾試件（6）確定理論最大相對密度、測定試件毛體積相對密度進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)（7）技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定1組設(shè)計(jì)級配及最佳瀝青用量（8）進(jìn)行車轍試驗(yàn)，