【正文】 取 z1=24，則 z3 =4*24 =96 根據(jù)同心原理： （ m*z3） /2=（ m*z1） /2+（ m*z2） 則 z2=36 d1 =m*z1=3*24=72 d2 =m*z2=3*36=108 d3 =m*z3=3*96=288 中心距 a=（ z1+z2） m /2= (24+36)3/2=90mm 解畢 05年考試試卷 一、單項(xiàng)選擇題： 7．普通聯(lián)接螺紋牙形角一般采用（ ） A) 55176。三組齒輪的材料都取 45鋼，小齒輪熱處理為調(diào)質(zhì)， HBS200250,大齒輪熱處理為正火， HBS160200。 四、綜合應(yīng)用題 設(shè)計(jì)在同一軸線兩端輸入 ， 輸出的齒輪減速箱 ， 已設(shè)定齒輪減速箱的傳動(dòng)比i=5 ,各齒輪模數(shù) m=3 mm， 傳動(dòng)功率P=， 高速軸轉(zhuǎn)速 n=1500r/min， 要求減速箱結(jié)構(gòu)盡可能緊湊 。 曲軸的失效主要是斷裂。 答： 卸荷回路 三、應(yīng)用題 圖示為減速器輸出軸的結(jié)構(gòu)圖，指出其設(shè)計(jì)錯(cuò)誤并說(shuō)明理由。 答：共有三種 適用于支承距離較短，溫差較小的場(chǎng)合 ，一端游動(dòng) 適用于支承距離較長(zhǎng)，溫差較大的場(chǎng)合 適用于人字齒輪軸中質(zhì)量較小的軸的支承 三、應(yīng)用題： 設(shè)計(jì)一液壓回路，要求油泵經(jīng)過(guò)調(diào)壓回路，通過(guò)換向閥控制執(zhí)行元件往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 解： 計(jì)算傳動(dòng)比： i12=n1/n2=1500/250=6 i13=n1/n3=1500/375=4 采用一級(jí)傳動(dòng)，傳動(dòng)比稍大，決定取二級(jí)傳動(dòng)，采用的設(shè)計(jì)方案如圖 取第一級(jí)傳動(dòng)比為 2，同時(shí)取 z1