【正文】 極采用現(xiàn)代化管理手段和先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，積極開(kāi)發(fā)和推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備，以提高工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)，不斷提高公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理水平。第十四條 對(duì)發(fā)生的工程質(zhì)量事故，施工單位必須按規(guī)定向監(jiān)理單位及有關(guān)部門報(bào)告，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)接受調(diào)查，認(rèn)真進(jìn)行事故處理。對(duì)于水毀造成路基、路面或防護(hù)工程損壞的，各公路段要在及時(shí)做好病害統(tǒng)計(jì)工作的同時(shí)，首先做好公路的保通工作，并把水毀修復(fù)的數(shù)量、方案報(bào)總段養(yǎng)護(hù)管理科，水毀報(bào)告中必須要有總段養(yǎng)護(hù)管理科派駐路政大隊(duì)技術(shù)員的簽字認(rèn)可，養(yǎng)護(hù)管理科經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)和勘測(cè)后按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范統(tǒng)一編制修復(fù)方案，并組織實(shí)施，完工后進(jìn)行竣工驗(yàn)收。七、本辦法解釋權(quán)歸總段養(yǎng)護(hù)管理科所有。(四)不符合相應(yīng)質(zhì)數(shù)標(biāo)準(zhǔn)的分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定：分項(xiàng)工程質(zhì)量不符合相應(yīng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)合格的規(guī)定時(shí)，必須及時(shí)處理，并按以下規(guī)定確定其質(zhì)量等級(jí)：1．返工重做的可重新評(píng)定質(zhì)量等級(jí)；2．經(jīng)加固補(bǔ)強(qiáng)或經(jīng)法定檢測(cè)單位鑒定能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求的，其質(zhì)量?jī)H能評(píng)定為合格；3．經(jīng)法定檢測(cè)單位鑒定達(dá)不到原設(shè)計(jì)要求，但經(jīng)設(shè)計(jì)單位認(rèn)可能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能要求可不加強(qiáng)補(bǔ)強(qiáng)的；或經(jīng)加固補(bǔ)強(qiáng)改變外形尺寸或造成永久性缺陷的，其質(zhì)量可認(rèn)定合格，但所在分部工程不應(yīng)評(píng)為優(yōu)良。第四章工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定程序及組織分項(xiàng)工程質(zhì)量應(yīng)在班組自檢的基礎(chǔ)上，由隧道項(xiàng)目部組織有關(guān)人員評(píng)定，項(xiàng)目部安全、測(cè)量及礦區(qū)質(zhì)檢人員參與檢驗(yàn)。水溝深度和寬度的允許偏差不應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)定，上沿（包括蓋板）高度的允許偏差不應(yīng)超過(guò)177。20%，且超過(guò)部分不得大于全長(zhǎng)的20%。(二)優(yōu)良：在合格的基礎(chǔ)上，主要檢查項(xiàng)目實(shí)測(cè)點(diǎn)或斷面的合格率在80%及其以上，一般檢查項(xiàng)目實(shí)測(cè)點(diǎn)或斷面的合格率在70%及其以上，其余雖有微小出入但不影響安全使用。指定的主要分部工程是：①建筑工程中的主體與裝飾兩個(gè)分部工程；②以建筑設(shè)備安裝工程為主的單位工程的指定的主要分部工程是：如鍋爐房工程的建筑采暖衛(wèi)生與煤氣分部工程；3變配電室工程的建筑電氣安裝分部工程；④空調(diào)機(jī)房與凈化車間單位工程的通風(fēng)與空調(diào)分部工程等。五、承包人應(yīng)執(zhí)行國(guó)家或地方有關(guān)控制環(huán)境污染的法律條款和規(guī)定，應(yīng)采取一切必要的措施保護(hù)環(huán)境，防止污染。二〇一三年六月二十日第三篇：公路大中修管理辦法公路大中修、水毀修復(fù)、整治工程管理辦法（試行）為加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)大中修、水毀修復(fù)及整治工程的施工管理，確保工程質(zhì)量，提高投資效益，強(qiáng)化內(nèi)部管理，把現(xiàn)有的公路養(yǎng)護(hù)及工程管理機(jī)制向市場(chǎng)化發(fā)展，并逐步培育和建立獨(dú)立、公正、規(guī)范運(yùn)作的養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)，結(jié)合我總段實(shí)際，特制定本辦法。凡用于工程項(xiàng)目的材料和設(shè)備，均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查。第二條 本辦法適用于開(kāi)發(fā)區(qū)境內(nèi)的國(guó)省干線公路大中修工程的管理。 質(zhì)量保證資料參與相關(guān)分項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)分，應(yīng)盡量按分項(xiàng)工程整理匯總；考慮到實(shí)際施工中有些質(zhì)量保證資料往往同時(shí)用于不同的分項(xiàng)、分部，很難完全分得開(kāi)，因此規(guī)定在此種情況下同類質(zhì)量保證資料按單位工程整理匯總。本標(biāo)準(zhǔn)未涉及底基層，故本附錄取消了有關(guān)底基層壓實(shí)度評(píng)定的內(nèi)容。當(dāng)島身和基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度要求不同時(shí)，應(yīng)分別取樣，按附錄D檢查。 金屬結(jié)構(gòu)聲屏障本節(jié)適用于金屬結(jié)構(gòu)聲屏障。波形梁鋼護(hù)欄構(gòu)件的壁厚、材質(zhì)、幾何尺寸、形位公差、防護(hù)層厚度以及端部、過(guò)渡段的處理應(yīng)符合相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 鋼結(jié)構(gòu)涂裝本節(jié)適用于橋梁鋼結(jié)構(gòu)涂裝的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，交通安全設(shè)施、收費(fèi)設(shè)施及監(jiān)控設(shè)施的鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)涂裝可參照?qǐng)?zhí)行。 梁體加固本節(jié)適用于梁體的增大截面鋼筋混凝土（鋼筋先張法）加固和鋼板、碳纖維片材、纖維高分子復(fù)合材料加固工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。用于人行道的水泥混凝土預(yù)制塊和預(yù)制板指以水泥和集料為主要原料、壓制而成的塊和板。無(wú)法用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，對(duì)此應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。其中，高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路連續(xù)長(zhǎng)度小于1km的，以及三級(jí)、四級(jí)公路的瀝青混凝土路面和瀝青集料封層、稀漿封層、微表處的路面，平整度檢查測(cè)定可以采用3m直尺量取最大間隙。回填黃砂的壓實(shí)度用鋼筋貫入法，條文說(shuō)明中有詳細(xì)規(guī)定。若設(shè)計(jì)對(duì)此有要求的，則應(yīng)與砂漿分別取樣，按附錄D或部標(biāo)附錄F檢查。實(shí)測(cè)項(xiàng)目表的左邊第1列為“項(xiàng)次”，其中帶“△”為關(guān)鍵項(xiàng)次，其合格率不得低于90％；第2列為“檢查項(xiàng)目”，擴(kuò)號(hào)內(nèi)為“規(guī)定值或允許偏差”的單位；第3列為“規(guī)定值或允許偏差”，其中凡提到“符合設(shè)計(jì)要求”或“設(shè)計(jì)值”的，是要求設(shè)計(jì)明確規(guī)定的；第4列為“檢查方法和頻率”，統(tǒng)一為“檢查方法：檢查頻率”；第5列為“權(quán)值”，分為“3”。3～4 分部（單位）工程所屬的各分項(xiàng)（分部）工程全部合格，則該分部（單位）工程評(píng)為合格；所屬任一分項(xiàng)（分部）工程不合格，則該分部（單位）工程為不合格。分項(xiàng)工程評(píng)分＝實(shí)測(cè)項(xiàng)目得分－外觀缺陷減分－質(zhì)保資料不全減分 首先檢查分項(xiàng)工程所列基本要求，這對(duì)施工質(zhì)量?jī)?yōu)劣具有關(guān)鍵作用，經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時(shí)， 實(shí)測(cè)項(xiàng)目采用現(xiàn)場(chǎng)抽樣方法，按照規(guī)定頻率和方法對(duì)分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量直接進(jìn)行檢測(cè)計(jì)分；除按數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定的檢查項(xiàng)目以外，均應(yīng)按單點(diǎn)（組）測(cè)定值是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行評(píng)定，并按合格率計(jì)分，然后按下列公式計(jì)算分項(xiàng)工程評(píng)分值：檢查項(xiàng)目得分 = 檢查項(xiàng)目合格率100 注意：原分項(xiàng)工程各實(shí)測(cè)項(xiàng)目的規(guī)定分改為權(quán)值，與《辦法》相一致，增強(qiáng)了可操作性，避免了增、減項(xiàng)目時(shí)的計(jì)算麻煩，數(shù)理統(tǒng)計(jì)意義是一致的；涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目（在檢查項(xiàng)目項(xiàng)次后以“△”標(biāo)識(shí)），其合格率不得低于90％（屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不得低于95％），且檢測(cè)值不得超過(guò)規(guī)定極值，否則必須進(jìn)行返工處理。相應(yīng)的條文說(shuō)明中對(duì)工程所執(zhí)行的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文、遺留工程量、質(zhì)量缺陷、工后技術(shù)保證措施、工程質(zhì)量評(píng)價(jià)等作了解釋。3 驗(yàn)收程序及評(píng)定方法 一般規(guī)定 單位、分部、分項(xiàng)工程的定義本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)單位、分部、。 適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容上涵蓋了本市公路大、中修工程中目前常見(jiàn)的土建工程項(xiàng)目，對(duì)所列出的公路大、中修土建工程項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)作了明確的和完整的規(guī)定，適用于本市各級(jí)公路的大、中修工程中土建工程部分的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。修訂后本標(biāo)準(zhǔn)共列出58個(gè)分項(xiàng)工程內(nèi)容，基本涵蓋目前本市公路大、中修工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容?！豆反笾行薰こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（SZ242002）編制時(shí)所依據(jù)的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ 07198）已經(jīng)進(jìn)行修訂，特別是修訂后的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）對(duì)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定體系作了新的規(guī)定。五、修訂概要原標(biāo)準(zhǔn)共7章49節(jié)及12個(gè)附錄，除總則以外，共列出48個(gè)本市公路大中修工程中常用的分項(xiàng)工程內(nèi)容。第二部分 主要修訂內(nèi)容總則 目的和依據(jù)修訂的目的，一是工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定體系與部標(biāo)相適應(yīng)； 二是所引用的相標(biāo)準(zhǔn)與新增的或修訂更新的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)； 三是進(jìn)一步規(guī)范公路大、中修工程質(zhì)量驗(yàn)收程序和方法，四是補(bǔ)充部分原標(biāo)準(zhǔn)未能涵蓋的大、中修工程內(nèi)容。術(shù)語(yǔ)本章是本次修訂所新增加的。強(qiáng)調(diào)工程竣工文件的真實(shí)性和完整性?？⒐べY料按工程項(xiàng)目或施工合同段檢查評(píng)定，也是100分。大修工程的土建分項(xiàng)工程評(píng)分大于等于90分者為優(yōu)良，屬于工廠加工制造的金屬構(gòu)件（包括橋梁、交通安全設(shè)施和鋼網(wǎng)架）評(píng)分大于等于95分者為優(yōu)良。各章的其余各節(jié)均為某一工程項(xiàng)目的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，均包括 4條。對(duì)小型錐坡或長(zhǎng)度小于等于20 m的護(hù)坡修整工程，取消了頂面高程和底面高程檢查項(xiàng)目，但仍須與兩端原有構(gòu)造接順。 磅水檢驗(yàn)本節(jié)對(duì)污水管道以及施工區(qū)域有流砂層的雨水管道規(guī)定必須在溝槽回填前進(jìn)行的滲透試驗(yàn)。 閘門、堰門本節(jié)適用于升桿式鑲銅密封鑄鐵閘門和鋼制堰門的維修保養(yǎng)，其他類型閘門、堰門維修保養(yǎng)可參照?qǐng)?zhí)行。 稀漿封層及微表處 本節(jié)適用于各級(jí)公路面層的稀漿封層及微表處。實(shí)測(cè)項(xiàng)目中土路肩的壓實(shí)度、瀝青類硬路肩的壓實(shí)度和厚度、水泥混凝土硬路肩的厚度，由于很難保證其均勻性，因此規(guī)定按條文說(shuō)明用非數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。本節(jié)對(duì)這兩大類伸縮裝置分別規(guī)定了實(shí)測(cè)檢查項(xiàng)目。支座和支撐面混凝土所用原材料的規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格控制。 里程碑、百米樁和界碑本節(jié)適用于各類里程碑、百米樁和界碑，包括安裝在波形梁鋼護(hù)欄上的鋁合金底板反光型里程牌、百米牌。綠化附屬設(shè)施中的道路、場(chǎng)坪、排水系統(tǒng)等按“部標(biāo)”或本標(biāo)準(zhǔn)已有規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，工程量較小時(shí)可并入綠化分部的質(zhì)量評(píng)分，工程量較大時(shí)也可單獨(dú)列為分部工程。第8章各節(jié)的交通安全設(shè)施中有特殊要求或單獨(dú)施工的大型混凝土基礎(chǔ)，可參照節(jié)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定。、分部、分項(xiàng)工程劃分表，是新增的。，填制時(shí)注意：基本要求應(yīng)注明符合哪些基本要求，標(biāo)準(zhǔn)的寫法為“符合SZ242006 第 ”，不能只寫 “基本要求符合”；檢查項(xiàng)目、規(guī)定值或允許偏差、權(quán)值在確定工程項(xiàng)目劃分和所用質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后即可填好備用，不用的項(xiàng)次應(yīng)刪除，但相應(yīng)的項(xiàng)次號(hào)應(yīng)保持不變；實(shí)測(cè)值或?qū)崪y(cè)偏差值應(yīng)按實(shí)填寫；外觀鑒定和質(zhì)量保證資料兩行中，大格填寫原因，可以直接用本規(guī)范的條款號(hào)，小格填寫累計(jì)減分。出現(xiàn)上述情況時(shí)應(yīng)按規(guī)定重新進(jìn)行檢測(cè)；對(duì)無(wú)法重做的檢測(cè)項(xiàng)目，則應(yīng)經(jīng)原設(shè)計(jì)單位同意后采用有關(guān)規(guī)范所允許的替代檢測(cè)項(xiàng)目或其他補(bǔ)救措施。公路大、中修工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 “公路大、中修工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告”用于公路大、中修工程。第十一條 監(jiān)理單位要依據(jù)公路工程建設(shè)的有關(guān)法規(guī)和辦法規(guī)定，建立健全管理制度，嚴(yán)格履行監(jiān)理合同，監(jiān)督工程施工承包合同的實(shí)施，并對(duì)其監(jiān)理的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。第二十二條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程交、竣工驗(yàn)收由項(xiàng)目業(yè)主負(fù)責(zé)組織，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護(hù)等單位代表組成驗(yàn)收小組．驗(yàn)收小組在工程質(zhì)量初步評(píng)定的基礎(chǔ)上，通過(guò)聽(tīng)取相關(guān)單位的工作報(bào)告，檢查有關(guān)資料及現(xiàn)場(chǎng)查著，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)定，并簽發(fā)交、竣工驗(yàn)收鑒定書。施工時(shí)每道工序都必須嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)范的要求，不得違規(guī)操作，違反者要給予一定的經(jīng)濟(jì)處罰，嚴(yán)重的直接清除出場(chǎng)。指定的主要分項(xiàng)工程是：(1)建筑采暖衛(wèi)生與煤氣分部工程中的鍋爐安裝、煤氣調(diào)壓裝置分項(xiàng)工程；(2)建筑電氣安裝分部工程中的電力變壓器安裝、成套配電柜(盤)及動(dòng)力開(kāi)關(guān)柜安裝、電纜線路分項(xiàng)工程；(3)通風(fēng)與空調(diào)分部工程中的有關(guān)空氣潔凈的分項(xiàng)工程；(4)建筑電梯安裝分部工程中的安全保護(hù)裝置、試運(yùn)轉(zhuǎn)分項(xiàng)工程。井巷工程的分項(xiàng)、分部和單位工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定等級(jí)分為“合格”和“優(yōu)良”兩個(gè)等級(jí)。巷道起點(diǎn)標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相差不得超過(guò)177。優(yōu)良：混凝土振搗密實(shí)，表面平整光滑，無(wú)露筋、孔洞、蜂窩，接茬嚴(yán)密，起拱線平直，墻面、拱頂整潔美觀，無(wú)污染，底板平整，水溝流水暢 通，蓋板平穩(wěn)整齊。單位工程如由幾個(gè)分包單位施工時(shí)，總包單位對(duì)工程質(zhì)量全面 3 負(fù)責(zé)；各分包單位應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，檢驗(yàn)評(píng)定所承建的分項(xiàng)、分部工程的質(zhì)量等級(jí)，并將評(píng)定結(jié)果及資料交總包單位。本標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)國(guó)家頒發(fā)的礦山井巷工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、冶金礦山安全規(guī)程等有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)以及結(jié)合施工實(shí)際編制的。2．優(yōu)良(1)保證項(xiàng)目：必須符合相應(yīng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。各項(xiàng)目部必須嚴(yán)格按照投標(biāo)文件中的人員、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，無(wú)特殊原因不得隨意更換技術(shù)人員、減少施工機(jī)械，確需更換人員、機(jī)械退場(chǎng)時(shí)必須經(jīng)養(yǎng)護(hù)管理科同意。第十七條 對(duì)車輛不能通行的施工路段，必須根據(jù)《公路法》有關(guān)規(guī)定指定繞行路線或修建臨時(shí)便道（橋），設(shè)立明顯的繞行標(biāo)志或警示標(biāo)志，并做好繞行路線和便道（橋）的養(yǎng)護(hù)管理工作。第三章 質(zhì)量管理 第七條 公路養(yǎng)護(hù)大中修工程建立施工企業(yè)自檢、工程監(jiān)理和政府監(jiān)督三級(jí)質(zhì)量保證體系。這類行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量眾多，同時(shí)還不斷有新的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，應(yīng)予關(guān)注。因此本附錄根據(jù)“真實(shí)性”和“完整性”的要求，對(duì)質(zhì)量保證資料的“缺項(xiàng)”、檢查頻率不足和形式性差錯(cuò)的扣分均做了明確的規(guī)定，但不包括質(zhì)量保證資料所反映的實(shí)測(cè)項(xiàng)目扣分。注意：本標(biāo)準(zhǔn) “水泥砂漿強(qiáng)度評(píng)定”、“半剛性基層材料強(qiáng)度評(píng)定”、“路面結(jié)構(gòu)層厚度評(píng)定”、“柔性基層、瀝青路面彎沉值評(píng)定”和“路面橫向力系數(shù)評(píng)定”直接取用“部標(biāo)”附錄F、G、H、I、K。對(duì)大型鋼網(wǎng)架工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB 50205）、《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50221）和《網(wǎng)架與網(wǎng)架工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（DGJ0889）的規(guī)定。植物材料的成活率、覆蓋率的檢驗(yàn)評(píng)定應(yīng)在一個(gè)年生長(zhǎng)周期滿后進(jìn)行是指植物栽植后必須經(jīng)過(guò)休眠、萌動(dòng)和生長(zhǎng)的一個(gè)周期，也即經(jīng)過(guò)高溫和低溫兩個(gè)特殊季節(jié)后，一般為栽植后一年。輪廓標(biāo)所用的反射器種類很多，外形尺寸和色度、光度性能是關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目。采用鋼質(zhì)材料的交通安全設(shè)施產(chǎn)品必須進(jìn)行防腐處理，防腐處理的方法很多，應(yīng)符合《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T 18226）的規(guī)定。梁體拼接濕接縫宜采用補(bǔ)償收縮混凝土。 橋面鋪裝本節(jié)適用于各類橋面鋪裝的維修，基本要求與同類路面結(jié)構(gòu)相同，平整度比本標(biāo)準(zhǔn)同類路面結(jié)構(gòu)平整度要求適當(dāng)降低了。實(shí)測(cè)項(xiàng)目中水泥砂漿強(qiáng)度和壓漿區(qū)空腔密實(shí)程度均為關(guān)鍵項(xiàng)目。瀝青混合料的礦料級(jí)配、瀝青含量和馬歇爾穩(wěn)定度是重要控制指標(biāo)，因?yàn)r青混凝土面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目已多達(dá)9項(xiàng)，不宜再增加，故將這3項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)作為基本要求，應(yīng)在瀝青混凝土拌制生產(chǎn)中予以嚴(yán)格控制，同時(shí)在質(zhì)量保證資料中應(yīng)真實(shí)準(zhǔn)確反映，其合格率應(yīng)不小于90％。 排 水 溝本節(jié)適用于土邊溝和漿砌塊石排水溝、水泥混凝土預(yù)制板砌筑排水溝、磚砌排水溝。 管道基礎(chǔ)本節(jié)適用于管道的水泥混凝土基礎(chǔ)和礫石砂（或碎石）、中粗砂基礎(chǔ)，管道鋼筋水泥混凝土基礎(chǔ)可參照?qǐng)?zhí)行。規(guī)定每壓實(shí)層、每500 m2檢查1處，不滿500 m2時(shí)至少1處。第4～10章在結(jié)構(gòu)上是一致的。 合同段和工程項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)分合同段和工程項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)分采用加權(quán)平均值計(jì)算法確定相應(yīng)的評(píng)分值，與“市標(biāo)”。對(duì)合同是否全面執(zhí)行、工程質(zhì)量是否合格以及是否滿足使用要求作出結(jié)論；提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問(wèn)題，應(yīng)責(zé)成施工單位限期完成整改。強(qiáng)調(diào)各級(jí)質(zhì)量管理中，各有關(guān)單位對(duì)工程項(xiàng)目劃分的一致性。 特殊工程特殊工程指采用特殊結(jié)構(gòu)、特殊工藝的公路大、中修工程，本標(biāo)準(zhǔn)未涉及的公路大、中修工程項(xiàng)目，