【正文】 內(nèi)人士共同探討一個(gè)適合高速公路領(lǐng)域發(fā)展需求的視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控方案。監(jiān)控系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是完成對(duì)特殊區(qū)域（如互通立交、特大橋、隧道等）的設(shè)備狀況、交通狀態(tài)等進(jìn)行監(jiān)視。視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的解決方案 在視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，需要考慮的重點(diǎn)問題主要是視頻圖像傳輸和視頻聯(lián)網(wǎng)控制兩個(gè)方面。壓縮數(shù)字視頻傳輸方案則是將模擬視頻信號(hào)按視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)（MJPEG、H．26，MPEGMPEG2，MPEG4等）進(jìn)行壓縮編碼后在以太網(wǎng)（LAN／WAN／INTERNET），光纖以及E1信道（）上實(shí)現(xiàn)圖像傳輸，對(duì)帶寬的要求也從幾十K到幾兆不等。?收費(fèi)站／隧道站監(jiān)控室路中心監(jiān)控室的圖像傳輸根據(jù)項(xiàng)目情況，如果只是對(duì)每個(gè)站的視頻信號(hào)有選擇地上傳幾路，則建議以多路視頻復(fù)用方式進(jìn)行傳輸：如果對(duì)收費(fèi)站的圖像需要集中監(jiān)視、管理，即所有收費(fèi)圖像都需要上傳到路中心監(jiān)控室，則每路視頻只經(jīng)一次調(diào)制解調(diào)的多節(jié)點(diǎn)模擬視頻傳輸方案是經(jīng)濟(jì)可靠的方案。禁止攜帶飲料、食品進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室。在整條公路上安裝120個(gè)高速球，監(jiān)控各個(gè)重要部位的實(shí)時(shí)情況。由于采用D1格式進(jìn)行錄像，所需要的硬盤空間較大，因此我們?cè)跀?shù)字硬盤錄像機(jī)上設(shè)置移動(dòng)偵測(cè)功能，即監(jiān)控畫面上有物體在移動(dòng)時(shí)，才進(jìn)行錄像存儲(chǔ)，以節(jié)約硬盤空間，保證錄像更儲(chǔ)存更長(zhǎng)的時(shí)間。聯(lián)社分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)所在單位的運(yùn)行管理，特殊情況根據(jù)保衛(wèi)部門授權(quán)實(shí)施維護(hù)管理。不得隨意關(guān)閉監(jiān)控設(shè)備，確保監(jiān)控設(shè)備24小時(shí)運(yùn)行；不得隨意移動(dòng)、改變監(jiān)控設(shè)備的位置；不得隨意增加或撤卸系統(tǒng)部件。中心人員每天必須對(duì)各營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)營業(yè)和守庫情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部人員違規(guī)情況要及時(shí)報(bào)告中心負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理；24小時(shí)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)ATM機(jī)進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控。第二十二條 網(wǎng)點(diǎn)監(jiān)控設(shè)備無法正常使用，由網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人向中心負(fù)責(zé)人提出，由保衛(wèi)部門通知電信客戶經(jīng)理安排進(jìn)行維護(hù)。第三十六條 內(nèi)部人員故意變更系統(tǒng)攝像頭監(jiān)控范圍 的，給予直接責(zé)任人200－2000元罰款，并給予警告處分； 造成嚴(yán)重后果的，給予記過至開除處分。第三十二條 視頻監(jiān)控系統(tǒng)保管不善，造成設(shè)備被盜，給予系統(tǒng)管理人員和負(fù)責(zé)人10002000元罰款，并給予警告 至記過處分；造成嚴(yán)重后果的，給予系統(tǒng)管理人員和負(fù)責(zé)人 記大過至開除處分。第四章 維護(hù)管理第十九條 保衛(wèi)部門每年X月和X月必須對(duì)轄內(nèi)所有監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行一次除塵維護(hù)，并在遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)登記簿上進(jìn)行登記。查看或復(fù)制視頻音像資料必須及時(shí)登記。協(xié)助電信系統(tǒng)開發(fā)人員對(duì)轄內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)工作。第二章 管理權(quán)限第四條 系統(tǒng)管理分為運(yùn)行管理和維護(hù)管理。硬盤錄像機(jī)的電腦顯示器上顯示XX高速公路的所有監(jiān)控圖像，每一臺(tái)監(jiān)視器單獨(dú)顯示一個(gè)監(jiān)控畫面，通過數(shù)字矩陣設(shè)置每臺(tái)監(jiān)視器可以輪巡所有的監(jiān)控畫面。八、實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，應(yīng)按正確的操作程序關(guān)閉設(shè)備，清理好桌面物品，保證實(shí)訓(xùn)室的整潔，將桌椅板凳擺放整齊。在此愿拋磚引玉，和同行們一起為我國的視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)摸索出一個(gè)經(jīng)濟(jì)、合理、適用的方案。不論采用何種管理模式，視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)都有逐級(jí)上傳的視頻傳輸通道和由上而下的控制路由。數(shù)字視頻傳輸：在電子技術(shù)不斷向數(shù)字化發(fā)展的同時(shí)，視頻傳輸技術(shù)也走上了數(shù)字化道路。對(duì)于上一級(jí)機(jī)構(gòu)的監(jiān)控室則根據(jù)不同的功能需求有不同的設(shè)計(jì)方案：被動(dòng)的監(jiān)視模式：上一級(jí)機(jī)構(gòu)的監(jiān)控室只能被動(dòng)地接收下級(jí)機(jī)構(gòu)選擇或以輪循方式上傳的視頻圖像信息，對(duì)上傳圖像進(jìn)行顯示、錄像等操作；主動(dòng)的監(jiān)視模式：上一級(jí)機(jī)構(gòu)的監(jiān)控室能夠自主選擇基層監(jiān)控室的任何一路視頻信號(hào)，但無法實(shí)現(xiàn)對(duì)遙控?cái)z像機(jī)的控制；遠(yuǎn)程監(jiān)控模式：上一級(jí)機(jī)構(gòu)監(jiān)控室能夠?qū)崿F(xiàn)的功能與基層監(jiān)控室所具有的功能基本一樣，不僅可任意選擇需要顯示的圖像，還可完成對(duì)遙控?cái)z像機(jī)的控制。第二篇：高速公路視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控方案視頻監(jiān)控系統(tǒng)在安防行業(yè)中有著舉足輕重的地位，在高速公路的建設(shè)中，視頻監(jiān)視系統(tǒng)同樣作為安全監(jiān)視的一個(gè)重要組成部分在收費(fèi)系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)揮著其應(yīng)有的作用。收費(fèi)系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是完成對(duì)收費(fèi)亭、收費(fèi)車道，收費(fèi)站的主要設(shè)施及業(yè)務(wù)流程等的監(jiān)視。下面先介紹一下在這兩方面可能的解決方案。這種傳輸方案中圖像的質(zhì)量必須有足夠的傳輸帶寬來做保障，帶寬過窄時(shí)，圖像將模糊不清，另外還會(huì)出現(xiàn)“馬塞克”現(xiàn)象。?路中心監(jiān)控室（片區(qū)中心監(jiān)控室）省中心監(jiān)控室之間一般只是選擇性的上傳有限的幾路視頻圖像，而且傳輸?shù)木嚯x比較長(zhǎng)，往往大于光端機(jī)的無中繼距離。不準(zhǔn)隨地吐痰和亂扔雜物。XX高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)采用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控方案。控制部分控制部分由硬盤錄像機(jī)、數(shù)字矩陣和高速球控制鍵盤組成。第六條 維護(hù)管理由所在地電信分公司具體負(fù)責(zé)，包括光纖線路 — — 及設(shè)備維護(hù)，監(jiān)控系統(tǒng)及附屬設(shè)備升級(jí)與維護(hù)。網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人每月不低于三次對(duì)本網(wǎng)點(diǎn)的監(jiān)控記錄進(jìn)行序時(shí)檢查。各級(jí)檢查人員對(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行檢查，XX要積極配合。維護(hù)事項(xiàng)必須在遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)登記簿上進(jìn)行登記。第三十七條 系統(tǒng)管理納入安全保衛(wèi)工作、案件防控和 年終目標(biāo)考核內(nèi)容。第三十一條 監(jiān)控設(shè)備保管不善，造成設(shè)備損壞的，由 責(zé)任人進(jìn)行賠償，并給予200元罰款；造成嚴(yán)重后果的，給 予責(zé)任人警告至記過處分，同時(shí)追究所在單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。第十八條