【正文】 和實(shí)踐中得到借鑒。無(wú)論何種運(yùn)輸工具，沒(méi)有安全的保障，乘客是不會(huì)選擇其出行的。例如安全可采用事故次數(shù)、人次事故。對(duì)于出行服務(wù)的質(zhì)量特性，也可設(shè)定一系列評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。其流程為購(gòu)票→檢票→進(jìn)站→候車(chē)→上車(chē)→運(yùn)行消費(fèi)→下車(chē)→出站。所以，質(zhì)t保證體系是全面質(zhì)量管理深人發(fā)展的必然產(chǎn)物。(1)汽養(yǎng)護(hù)及搭棚生火：需要購(gòu)置蒸汽鍋爐、鋪設(shè)蒸汽管道，養(yǎng)護(hù)期間需要24 h專人值班控溫，費(fèi)用較大，又不太安全。1．1攤鋪前的準(zhǔn)備工作混凝土攤鋪前的準(zhǔn)備工作很多，我們主要強(qiáng)調(diào)一下攤鋪前的灑水卸料工序。在施工中如果將攤鋪速度控制在l～2m／h左右，就會(huì)使攤鋪機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，路面乎整度好，連續(xù)攤鋪成為可能。它雖然能使水量減少，使用量過(guò)大會(huì)使混凝土的一些物理、化學(xué)性能發(fā)生較大變化。近來(lái)國(guó)外專家已反復(fù)強(qiáng)調(diào)必須重視耐久性，提出橋梁壽命應(yīng)按125年設(shè)計(jì)，公路路面應(yīng)有40年壽命。特別是有可能增大混凝土的干縮，并因而造成早期開(kāi)裂。4)反觀國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是礦渣、粉煤慶、石灰石、燒頁(yè)巖摻人質(zhì)量分?jǐn)?shù)量，從其代號(hào)中均可一目了然?，F(xiàn)在的問(wèn)題是當(dāng)我們?cè)诨炷翑嚢枵緭饺舜罅繐胶狭?，如礦渣和粉煤灰，則應(yīng)有相應(yīng)的石膏量與之相配合。若水泥堿含量相同，水泥用量不同．混凝土中堿含量將顯著不同，故近來(lái)一致認(rèn)為限制混凝土中堿含量為3 kg／m3更為合理。缺乏有效的實(shí)際操作規(guī)程。計(jì)量測(cè)試工作:計(jì)量測(cè)試工作(包括測(cè)試、化驗(yàn)分析)是判斷或控制質(zhì)量狀況,確保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹保證零部件互換和產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段和方法。這是具體的實(shí)施階段。全面質(zhì)量管理就是指一個(gè)組織以質(zhì)量為中心，以全員參與為基礎(chǔ)，目的在于通過(guò)顧客滿意和本組織所有成員及社會(huì)受益而達(dá)到長(zhǎng)期成功途徑。如全球知名電子科技產(chǎn)品公司apple，%，是全球最受歡迎的電腦、掌上電腦、手機(jī)等的產(chǎn)品之一。系統(tǒng)管理要求企業(yè)各部們都參與的相關(guān)活動(dòng)中來(lái)，才能最大程度的發(fā)展企業(yè)，滿足顧客需求。在現(xiàn)代企業(yè)管理中要脫離以“量”為主要目的進(jìn)行生產(chǎn)，而是要注重“質(zhì)”的提高，這就需要抓住客戶群體，以顧客為中心，要更加細(xì)致的工作，更好的服務(wù)客戶才能抓住客戶，從而贏得發(fā)展的后盾。當(dāng)我們進(jìn)行一項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)的時(shí)候，首先需要制定、識(shí)別和確定目標(biāo)，理解并統(tǒng)一管理一個(gè)有相互關(guān)聯(lián)的過(guò)程所組成的體系。這樣的例子很多很多，現(xiàn)代企業(yè)管理理論中，很多方面都是以顧客為出發(fā)點(diǎn)來(lái)管理企業(yè)，所以在全面質(zhì)量管理中以顧客為中心也是放在首要位置的。（四）加強(qiáng)監(jiān)管、獎(jiǎng)懲機(jī)制,建立質(zhì)量責(zé)任體系。第二,建立組織,具體包括:組成質(zhì)量委員會(huì),任命質(zhì)量主管和成員,培訓(xùn)選中的管理者。產(chǎn)品的技術(shù)含量高低將決定企業(yè)的發(fā)展。水泥工作者一定要了解混凝土的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。限制MgO含量主要是防止后期膨脹引起開(kāi)裂。在國(guó)標(biāo)中所有水泥的SO3質(zhì)量分?jǐn)?shù)規(guī)定不得超過(guò)3．5％，只有礦渣硅酸鹽水泥規(guī)定不得超過(guò)4．0％。3)更為嚴(yán)重的是，近年來(lái)有的水泥廠將多摻混合材作為狀取利潤(rùn)的一種手段。近年來(lái)我國(guó)商品混凝士站采用磨細(xì)摻合料(主要是礦渣和粉煤灰)的越來(lái)越多。國(guó)內(nèi)情況也是十分驚人的。(4)水秤和水泥秤的稱量偏差對(duì)混凝土坍落度的影響是很大的，如果水秤和水泥秤的稱量偏差都是穩(wěn)定的，操作人員可根據(jù)實(shí)際重量計(jì)算用量。(2)許多攤鋪機(jī)邊模板的升降是通過(guò)液壓缸來(lái)調(diào)整的。4．2 中期(1)施工方案的管理：技術(shù)交底、責(zé)任到人方案的執(zhí)行情況；(2)測(cè)溫：組織落實(shí)，記錄是否齊全；(3)混凝土脫?？刂疲菏欠穹弦?、是否有申請(qǐng)、試驗(yàn)報(bào)告和批復(fù)手續(xù)；(4)保溫：模板保溫層是否牢固、措施是否嚴(yán)格：(5)原材料加熱：水、砂、石加熱及混凝土出機(jī)溫度：(6)混凝土的宏觀質(zhì)量：粘連、受凍、蜂窩、麻面情況；(7)外加劑：計(jì)量方法的正確及保管情況。(2)密切注意天氣預(yù)報(bào)，工地最好設(shè)置百葉窗，并且設(shè)專人測(cè)定(臨時(shí)測(cè)定的溫度計(jì)放置在陽(yáng)光直射不到的地方)，測(cè)定時(shí)間是上午7：30，下午14：00，夜晚21：00。在一般情況下，乘客只是直觀地對(duì)位移和出行服務(wù)提出自己的質(zhì)量要求，根據(jù)他們能否滿足自己的需要來(lái)決定是否選擇城市軌道交通出行方式。建立和健全列車(chē)運(yùn)行圖及站、場(chǎng)技術(shù)作業(yè)程序等各種規(guī)章制度和技術(shù)文件，做好運(yùn)營(yíng)前技術(shù)準(zhǔn)備工作。，是服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)顯著質(zhì)量特性。這樣，就為乘客選擇軌道交通出行方式創(chuàng)造條件。前者反映了運(yùn)營(yíng)企業(yè)的生產(chǎn)性，后者反映了運(yùn)營(yíng)企業(yè)的服務(wù)性。②管理的范圍是全面的，即實(shí)行全過(guò)程的質(zhì)量管理。商品混凝土供應(yīng)站應(yīng)根據(jù)商品混凝土及其生產(chǎn)的特點(diǎn)建立一整套質(zhì)量控制體系。試配是混凝土質(zhì)量控制中很重要的一環(huán)。商品混凝土的質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)該及早引起我們的重視。商品混凝土及其生產(chǎn)的特點(diǎn) 隨拌隨用由于用戶的要求各異及混凝土本身的特點(diǎn)（如必要的工作性能、性能存在經(jīng)時(shí)變化等），作為建筑材料的商品混凝土不能儲(chǔ)存，只能按用戶的具體要求臨時(shí)生產(chǎn)，隨拌隨用。 稱量不準(zhǔn)混凝土除受原材料質(zhì)量影響較大外，受各種原材料用量的影響也較大，混凝土強(qiáng)度最大可能降低6Mpa左右，影響非常大。圖1為一建議的質(zhì)量保證體系機(jī)構(gòu)示意圖。③參加質(zhì)量管理的人員是全面的，即企業(yè)各部門(mén)、各環(huán)節(jié)的全體職工都參與質(zhì)量管理。兩者的組合構(gòu)成了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的產(chǎn)品。它是使乘客滿意的不可缺少的一個(gè)方面。運(yùn)營(yíng)信息的及時(shí)發(fā)布，廣告宣傳，業(yè)務(wù)咨詢等等。另外，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)是非完全的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，被認(rèn)為是一種市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)和政府間協(xié)議經(jīng)營(yíng)之間的混合經(jīng)營(yíng)。(3)做好冬季施工的配合比例設(shè)計(jì)工作。二、關(guān)于對(duì)水泥混凝土路面施工工藝的探討 水泥混凝土路面以其抗壓、抗彎、抗磨損、高穩(wěn)定性等諸多優(yōu)勢(shì)，在各級(jí)路面上得到廣泛應(yīng)用，在我國(guó)高等級(jí)公路中水混混凝土路面日漸增多，加上一些地域的路基更適合水泥砼路面，使得水泥混凝土路面科學(xué)化施工擺在許多施工單位面前。在實(shí)際使用中，邊模板不能與基層間距太大，以防止嚴(yán)重漏漿，由于這一要求，攤鋪行走過(guò)程中隨著基層變化，邊模板會(huì)直接與基層接觸，使邊模板形成支承點(diǎn)，嚴(yán)重影響了成型模對(duì)混凝土的擠壓在型，坍邊嚴(yán)重。如果這個(gè)偏差是不穩(wěn)定的，尤其是用水計(jì)量采用流量計(jì)方法的攪拌站，水量計(jì)量偏差較大且不穩(wěn)定，因而坍落度不易控制。機(jī)場(chǎng)道面有在10年之內(nèi)嚴(yán)重破壞的。摻量甚至高達(dá)20％～30％以上。由于普通硅酸鹽水泥的價(jià)格高于礦渣硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥，有的廠的摻量混合材15％，甚至大于20％～25％的仍以普通硅酸鹽水泥出售。之所以限制S03的含量，主要是防止后期形成鈣礬石引起膨脹開(kāi)裂。在這里自先要回顧一下為防止堿集料反應(yīng)限制水泥堿含量的標(biāo)準(zhǔn)。廣安棗園建設(shè)發(fā)展有限公司賀海濤二〇一七年十二月第四篇：企業(yè)全面質(zhì)量管理論文企業(yè)全面質(zhì)量管理論文一、質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因以及加入WTO后我國(guó)企業(yè)全面質(zhì)量管理面臨的挑戰(zhàn)在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中存在一個(gè)重要也是一個(gè)令人非常擔(dān)憂的情況,那就是產(chǎn)品質(zhì)量不高而在下降并這種趨勢(shì)正在蔓延,造成這種惡劣情況的重要原因在于：質(zhì)量管理的意識(shí)并沒(méi)有在企業(yè)中得到重視。二、加強(qiáng)企業(yè)全面質(zhì)量管理的主要對(duì)策（一）嚴(yán)格計(jì)量、標(biāo)準(zhǔn)化工作,注重質(zhì)量信息搜集,促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量提高。第三,確立遠(yuǎn)景構(gòu)想和質(zhì)量目標(biāo),并制訂為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)所必需的長(zhǎng)期計(jì)劃和短期計(jì)劃。全面質(zhì)量管理涉及到整個(gè)企業(yè)的各個(gè)部門(mén)、各個(gè)工作崗位和每位職工,為分清質(zhì)量工作的職責(zé),做到事事有人管,人人有專職,企業(yè)必須建立與健全質(zhì)量責(zé)任制,形成一個(gè)完整、嚴(yán)密、高效的質(zhì)量責(zé)任體系,從而保證正常生產(chǎn)秩序和對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的及時(shí)查清和解決。全面質(zhì)量管理的第二大原則是領(lǐng)導(dǎo)的作用。由于產(chǎn)品生產(chǎn)并不僅僅是生產(chǎn)部門(mén)的事情，因而需要我們組織所有的部門(mén)都參與到這項(xiàng)活動(dòng)中來(lái)，才能夠最大程度的滿足顧客的需求。在經(jīng)濟(jì)全球化，經(jīng)濟(jì)危機(jī)全球化的背景下，對(duì)管理者的素質(zhì)題出了更高的要求；避免出現(xiàn)各部門(mén)的處在相互獨(dú)立的狀態(tài)，要加強(qiáng)個(gè)部門(mén)直接的交流，建立系統(tǒng)管理；要實(shí)事求是的面對(duì)企業(yè)的情況，以事實(shí)為依據(jù)提出解決方案。如剛剛曝光的雙匯集團(tuán)“瘦肉精”事件，不僅僅涉及到雙匯的生產(chǎn)部門(mén)，還需要營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)、售后服務(wù)部門(mén)、行政部門(mén)等相互協(xié)助才能度過(guò)難關(guān)，光靠生產(chǎn)部門(mén)提高生產(chǎn)安全性，嚴(yán)把生產(chǎn)關(guān)口是不能夠順利度過(guò)危機(jī)的。而領(lǐng)導(dǎo)者是否能夠重視質(zhì)量管理是質(zhì)量管理能否在企業(yè)順利實(shí)施的重要環(huán)節(jié)。第五篇：全面質(zhì)量管理論文 趙丹 20100613129全面質(zhì)量管理論文全面質(zhì)量管理概念全面質(zhì)量管理Total Quality Management（TQM）： 是指在全面社會(huì)的推動(dòng)下，企業(yè)中所有部門(mén)，所有組織，所有人員都以產(chǎn)品質(zhì)量為核心，把專業(yè)技術(shù)，管理技術(shù)，數(shù)理統(tǒng)計(jì)技術(shù)集合在一起，建立起一套科學(xué)嚴(yán)密高效的質(zhì)量保證體系，控制生產(chǎn)過(guò)程中影響質(zhì)量的因素，以優(yōu)質(zhì)的工作最經(jīng)濟(jì)的辦法提供滿足用戶需要的產(chǎn)品的全部活動(dòng)。開(kāi)始。標(biāo)準(zhǔn)化是從全局的利益出發(fā),以具有重復(fù)性特征的事物為對(duì)象,以實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo),有組織地制訂、修改和貫徹各種標(biāo)準(zhǔn)的整個(gè)活動(dòng)過(guò)程。尤其在質(zhì)量和公司經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生沖突時(shí),往往將經(jīng)濟(jì)效益放在第一位。但其后發(fā)現(xiàn)水泥在混凝土中的配合比變化很大，可以從100 kg／m3，直到600 kg／m3。且對(duì)不同的水泥，最適宜的石膏摻量還有所不同。當(dāng)前我國(guó)水泥產(chǎn)量為5 97108 t，具有世界前所未有的規(guī)模巨大的基本建設(shè)因此對(duì)這一問(wèn)題必須引起高度重視。這樣一來(lái)若原水泥中摻有粉煤灰=15％，再在商品混凝土站摻粉煤灰=15％～30％，則力學(xué)行為和