【正文】 ：項目地理位置圖。王甫洲水利樞紐工程位于 XX 市漢江干流上，上距丹江口水利樞紐工程 30km， XX 市市區(qū)下游 。經離心處理后，硫酸鈉在熱氣流中干燥并輸送至料倉中包裝待發(fā)運。減少了鉛蒸汽的揮發(fā)，既提高了金屬回收率，又減少了環(huán)境污染。鉛金屬冶煉溫度由 1300℃ 降為 400℃ 含硫酸鉛及氧化鉛的物料由傳統(tǒng)的高溫冶煉 (約 1300℃ )改為冶煉氣氛控制條件下的兩段冶煉：第一段熔煉溫度 700℃ 、第二段熔煉溫度 1000℃ ，因為溫度的降低，可分別節(jié)能為 75%、 50%、 30%。 低壓配電裝置和干式變壓器布置在原有的配電室內。由于工作人員為公司內部調節(jié)，不新增人員，因此生活用水也不會增加。少量的廢酸逸散進入空氣中形成硫酸霧，為無組織排放。為防止雷電侵入波對電氣設備造成危害，在主要生產建筑物頂部裝設避雷針，以防止直擊雷危害。項目新增及改造的建、構筑物見表 47。解決了因鉛膏含量過高而需要較高溫度及延長冶煉作業(yè)時間的問題。 (2)鉛膏脫硫轉化系統(tǒng) 鉛膏應用濕法脫硫技術，在鉛膏中加入碳酸鈉將其中的硫酸鉛轉化為碳酸鉛，使鉛膏中的硫含量從 5%降到 %，脫硫率大于 90%。 PVC隔板清洗后進入料倉。 27 該地區(qū)年均降水量為 ，平均月降水量超過 100 mm 的有七月、八月、九月，近五年平均月降水量超過 100 mm 的有五月、六月、七月、八月，這四個月占全年總降水量的 57%，歷年最長連續(xù)降水日數(shù)為 13 天 (70年 9 月 16 日 ~28 日 )，最長長連續(xù)無降水日數(shù) 61 天 (75 年 12 月 11 日 ~76 年 2月 9 日 )。城區(qū)北距丹江口 30km，東南 26 距襄樊市 71km、武漢 442km，東北距河南省南陽市 119km，西距十堰 113km。 國際上鉛 的需求增長幾乎全部來自于鉛酸蓄電池制造對鉛的消費，預計在今后的五年內，國內鉛酸蓄電池每年在該領域的需求增長仍將在 10%以上，甚至高達 15%。 項目實施后，公司鉛再生及鉛合金生產的能耗和污染物排放達到中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會頒布的《鉛鋅行業(yè)準入條件》的標準， 24 使公司的再生鉛生產達到國內先進水平。 與此同時，《鉛鋅行業(yè)準入條件》的實施， XX 蓄電池有限公司也面臨巨大挑戰(zhàn)。對分選出的鉛膏必須進行脫硫預處理 (或送硫化鉛精礦冶煉廠合并處理 )，脫硫母液必須進行處理并回收副產品。這些成效的取得，得益于我國對資源節(jié)約和環(huán)境保護的高度重視，得益于 “十一五 ”規(guī)劃綱要把節(jié)能和減排作為約束性目標，得益于近兩年提出并實施了節(jié)能減排綜合性工作方案，建立了節(jié)能減排指標體系、監(jiān)測體系、考核體系和目標責任制。 項目建設投資資金來源分別為 XX 蓄電池有限公司自有資金 1100 萬元，企業(yè)自籌 (融資 )1900 萬元。 項目所需硝酸鈉、碳酸鈉、燒堿等輔助原料多為普通化工原料和金屬原料， XX 省的化工企業(yè)和國內相關市場均可供應，且公司已有可靠的供貨渠道。 主要目標達到： (1)節(jié)能指標 年節(jié)約能源 (折標煤 )3525 噸，按每噸標準煤 850 元計算，節(jié)能經濟效益300 萬元。避免造成二次污染。 項目概況 為減少環(huán)境污染，提高再生資源綜合利用水平， XX 蓄電池有限公司 自1997 年起 就開始了 以 “無污染再生鉛技術 ”為 目標的 再生鉛工藝技術改造 工作，通過這些年的 滾動 改造， 實施了廢舊鉛酸蓄電池資源化利用改造項目，冶煉系統(tǒng)設備 改造升級， 通過技術改造企業(yè)社會效益、 經濟效益、節(jié)能效益和環(huán)保效益 得到明顯提高，使企業(yè)領導認識到技術改造是提高企業(yè)社會和經濟效益的最好措施。但 目前 公司再生鉛冶煉部分在設備、技術、能源消耗、余熱利用等方面均與國外先進的廢舊鉛酸蓄電池回收技術存在一定的差距。再生鉛生產技術與公司發(fā)展規(guī) 模不匹配，整體裝備能力及技術水平有待提高。 本項目是 “無污染再生鉛技術 ”項目工作的延續(xù) 和提高 ，通過改造生產設備、全面調整能源結構及采用先進節(jié)能技術，構建一個高回收率、低能耗、無污染的廢鉛酸蓄電池綜合回收利用體系和綜合回收新工藝，生產高附加值的合金鉛制品，實現(xiàn)鉛二次資源的原生化和再利用，構建再生鉛產業(yè)領域的循環(huán)經濟產業(yè)鏈，最終 使企業(yè)在現(xiàn)有基礎上再上一個新臺階，達到 “十一五 ”節(jié)能減排計劃 要求，成為 低能耗、低污染、高技 術的節(jié)能先進企業(yè)。滿足有關的環(huán)保法規(guī)要求。 (2)污染物減排目標 在年生產能力不變的情況下，年減少冶煉廢棄渣 3680 噸、減少煙塵排放 噸、減少 SO2 排放 噸、減少鉛塵排放 噸。 項目改造部分在原廠區(qū)進行，公司已架設了專線，變電、配電和供電設備齊全，廠區(qū)內現(xiàn)有供電設施的富余量可以 滿足要求。 技術經濟分析及評價 項目建設完成投產后，達產年新增銷售收入 20xx 萬元，新增利潤 372 16 萬元，全部投資 (所得稅后 )財務投資財務內部收益率 IRR： %，財務凈現(xiàn)值 NPV(Ic=12%)： 665 萬元，投資回收期 (含建設期，所得稅后 )： 年。 資源節(jié)約和環(huán)境保護任重道遠 今年國民經濟和社會發(fā)展的預期目標是：在優(yōu)化結構、提高效益、降低消耗、保護環(huán)境的基礎上，國內生產總值增長 8%左右加大節(jié)能減排和環(huán)境保護力度，開發(fā) 和推廣節(jié)約、替代、循環(huán)利用資源和治理污染的先進適用技術，實施節(jié)能減排重大技術和示范工程，鼓勵和支持發(fā)展循環(huán)經濟，促進再生資源回收利用。不得帶殼直接熔煉廢鉛酸蓄電池。由于現(xiàn)有設備和生產工藝制約，單位產品綜合能耗仍未達到規(guī)定指標，蓄電池的倉儲、破碎分選也不能滿足要求，改造現(xiàn)有生產設備、完善和優(yōu)化生產工藝及流程勢在必行。同時，公司廢舊鉛酸蓄電池循環(huán)處理工藝技術、再生鉛冶煉技術及其再生鉛裝備的整體水平、資源綜合回收利用能力將進一步提高，從而實現(xiàn)廢鉛資源利用的最大化，達到節(jié)能、減污、增效的循環(huán)經濟發(fā)展目的。隨著公眾對汽車排氣的要求愈加嚴格及燃料價格的上漲，電動汽車、電動自行車市場前景十分廣闊，加上普通蓄電池的低效率和繁瑣的維護，鉛酸蓄電池的更新?lián)Q代勢在必然，在美國和歐洲發(fā)達國家已開發(fā)出新型閥控型全密封免維護鉛酸蓄電池，使用壽命達到 810 年。 項目建設地點位于 XX 境內，交通路中段。 水文 XX 市水系屬漢江水系，市域內有李家溝，護城河，龍虎溝，大明渠，鐵鎖堰溝等多個溝渠匯入漢江。 鉛膏則送入脫硫車間。脫硫后物料含硫＜ %。此外，由于自動均衡進料，電池破 碎量與鉛金屬產出量基本穩(wěn)定變，可以實現(xiàn)鉛屑轉爐的連續(xù)進料及連續(xù)出料。 公用工程 電氣 電氣供電方案 目前，廠內原有 2 臺干式變壓器，容量分別為一臺 20xxkVA 和一臺3150kVA，共 5115kVA。 全廠接地系統(tǒng)除充分利用自然接地體外，還應敷設以水平接地體為主的復合人工接地裝置，組成全廠閉合環(huán)狀網絡，以保證地電位、接觸電勢和跨步電勢不超出規(guī)程要求的數(shù)值。 (2)冶煉車間 冶煉車間現(xiàn)有 8m2 直燃反射爐，將煙氣由引風機抽入煙道中，通過自然冷卻沉降一部分較重顆粒，該段除塵效率約為 30～ 50％；進入除塵樓一層， 500m2 的袋式除塵器除。由于冶煉及精煉溫度降低，冷卻用水大量減少，無需要增加供水量，原供水系統(tǒng)完全能滿足項目的供水要求。 低壓配電裝置采用單母線接線方式，由增容后的干式變壓器提供電源，為改造后的低壓用電設備供電。 二是降低了冶煉過程溫度。脫硫技術應用后，一方面使 50%以上的硫得到固定，在一定程度上降低了煙氣中 SO2 的排放量；另一方面，在脫硫過程中使一部分難以處理的 PbSO4 轉化為易處理的 PbCO3，在一定程度上降低了能耗 。 廢酸及濾液經壓濾機處理，純凈的濾液再泵至蒸發(fā)裝置，硫酸 鈉被逐 30 步分離出來?？菟谒鎸挾?500~800m，洪水期為1000~4000m，最低水位 (1966 年 4 月 23 日 )，最高水位 ，最大洪水流量 57200m3/s(1935 年 7 月 7 日 )。地理位置適中。另一方面， 我國在科技含量較高的鉛深加工產品開發(fā)方面力度還不夠，特別是對特種鉛材、鉛合金的強勁需求不能滿足，主要依賴進口。 項目實施的優(yōu)勢 企業(yè)品牌優(yōu)勢 XX 蓄電池有限公司注重產品質量，市場信譽良好， “XX”商標為 XX省著名商標，企業(yè)品牌優(yōu)勢明顯。 20xx 年國務院頒布的《國民經濟與社會發(fā)展十一五規(guī)劃》中，明確提出要 “建立生產者責任延伸制度，推進廢紙、廢舊金屬、廢舊輪胎和廢棄電子產品等回收利用；推動鋼鐵、有色、煤炭、電力、化工、建材、制糖等行業(yè)實施循環(huán)經濟改造，形成一批循環(huán)經濟示范企業(yè)。禁止對廢鉛酸蓄電池進行人工破碎和露天環(huán)境下進行破碎作業(yè)。 我國再生鉛的產業(yè)現(xiàn)狀 目前，國內再生鉛廠大約有近 300 家，上萬噸規(guī)模的只有 3 家，小廠平均生產能力為 1000 噸 /年左右。 XX 蓄電池有限公司積極 推廣應用先進的資源節(jié)約和環(huán)境保護新技術，不僅節(jié)約了資源，降低了企業(yè)的各項成本，同時也為當?shù)匮h(huán)經濟發(fā)展起到了示范作用。項目采用天然氣供熱，公司已與天然氣供應商簽訂天然氣配套建設及供用氣合同，為天然氣供應 14 提供了保障。 鉛金屬直接進入精煉鍋在 400~500℃ 溫度下熔鑄成鉛銻合金，避免金屬鉛進入高溫冶煉系統(tǒng)，減少鉛的揮發(fā)。 可行性研究的范圍 主要針對該項目的必要性及可行性、工程方案、實施進度、招標初步方案、勞動定員、環(huán)境保護，勞動安全、消防，節(jié)能分析及計算以及投資及經濟分析進行研究，并編制可行性研究報告。新增鉛屑連續(xù)熔煉爐設施，熔煉過程實現(xiàn)鉛屑低溫、快速熔煉，在減少廢氣、廢渣量等污染物；鉛膏通過化學方法脫硫轉化后在燃氣反射爐內低溫熔煉，避免硫進入冶煉車間，減少廢氣和二氧化硫的排放； (3)將現(xiàn)有的直燃煤反射爐改造為燃氣反射爐，由燃用煙煤改為天然氣富氧燃燒，減少污染物排放量； 8 (4)改造收塵系統(tǒng)，收塵系統(tǒng)布袋收塵過濾面積由現(xiàn)在的 200m2 的一套改為 500m2 的一套。通過廢鉛酸蓄電池低溫連續(xù)熔煉 技術改造 項目的實施，最終實現(xiàn)公司再生鉛技術、裝備、能耗和環(huán)境保護等達到國內先進水平。 20xx 年獲 ISO9001質量體系認證。 7 20xx 年，公司回收處理廢鉛酸蓄電池及其它含鉛廢料 4 萬噸，生產鉛及鉛基合金 2 萬噸，實現(xiàn)銷售收入 3 億元，實現(xiàn)利稅 20xx 萬元，取得了較好的經濟效益 和社會效益 。 (3)根據公司原材料成份和年處理量，所選 工藝流程立足國內先進成熟的高新技術，運行可靠、安全、高效節(jié)能，經濟合理。 改擴建相關廠房 建設規(guī)模 項目建成后，形成年處理廢鉛酸蓄電池 萬噸、年產再生鉛 萬噸、鉛及鉛合金 2 萬噸的規(guī)模和生產能力。 XX 蓄電池有限公司地處 XX 省襄樊市，廢舊資源收購半徑覆蓋我國中西部地區(qū)，公司在多年的廢舊蓄電池回收工作中，已初步建立了一套較為完整的原材料收購網絡，年回收廢舊鉛酸蓄電池量超過 4 萬噸。 建設進度 項目建設期 2 年，計劃 20xx 年 10 月正式投產。要發(fā)展環(huán)保產業(yè)，加強能源資源節(jié)約和生態(tài)環(huán)境保護，基本形成節(jié)約能源資源和保護生態(tài)環(huán)境的產業(yè)結構、增長方式、消費模式，增強可持續(xù)發(fā)展能力。 新建及現(xiàn)有再生鉛鋅項目，廢雜鉛鋅的回收、處理必須采用先進的工藝和設備。 企業(yè)面臨機遇與挑戰(zhàn) 一方面是國家對資源節(jié)約和環(huán)境保護型企業(yè)的鼓勵和扶持，一方面是國家出臺嚴厲限制政策，實施 《鉛鋅行業(yè)準 入條件》。 SO2 排放量濃度可降低 85%以上，由 830mg/ m3降至 102mg/m3，煙塵濃度可降低近 85%，由 110mg/m3 降至 16 mg/m3，廢氣中主要污染物排放量如下： 、鉛塵 、煙塵 ，污染物 排放量在原有基礎上的削減量分別為：煙塵 、 、鉛塵。國內合資企業(yè)采用該材料生產的蓄電池主要出口到國外。漢江由北向南流經市區(qū)邊緣。 該地區(qū)年靜風頻率為 14%，年平均風速為 2m/s。 鉛金屬從水力分選器底部取出，皮帶送至轉鼓篩進行二次清洗，純凈的鉛屑直接用皮帶送到鉛屑轉爐處理。破碎后的物料特性為：鉛金屬 (重、粒度大 )，鉛膏 (重、粒度小 )，PVC 隔板 (較重、粒度大 )， PP(輕、粒度大 )，為了保證分選物的質量，首先采用篩分的原理，將鉛膏分離，然后采用重力分選的原理將鉛金屬、 PVC隔板和 PP 三者分離。 32 工藝流程評價 一是通過設備系統(tǒng)升級達到改變冶煉作業(yè)方式目的。 設備改造 設備改造的內容 根據工藝流程，項目設備改造包括廢舊鉛酸蓄電池預處理系統(tǒng)、 循 環(huán)水系統(tǒng)、脫硫轉化系統(tǒng)、冶煉車間改造、合金車間改造、 煙氣治理系統(tǒng) 及常用儀器等 。在操作室、配電室等處采用普通的高效熒光燈具，對于重要設施考慮事故應急照明。該廠生產過程中廢氣具體的產污工段詳述如： (1)破碎、分選工段 38 進破碎、分選機前收集的廢酸采用蒸餾的方式生產純硫酸出售給蓄電池廠配制電解液。生活污水則利用原有污水處理設施進行處理后外排。 電氣控制 項目改造的部分的控制納入原有的控制系統(tǒng)，仍采用與原來同類型工藝系 統(tǒng)相同的控制系統(tǒng)。經冶煉獲得的液態(tài)鉛通過液態(tài)輸送直接進入合金制造系統(tǒng)，使鉛熔體達到合金制造所需溫度，避免再生鉛熔體先在鉛包中降溫冷卻，