【正文】 排水泵房基坑采用噴錨支護，泵房內(nèi)安裝兩臺提升泵。 管線加固及拆改匯總表 表 1 管線類型 樁號 處理方式 管線長度 (m) DN700 燃氣 K27+ 特殊加固 25 電力 K27+ 懸吊加固 25 DN1000 污水 K27+ 拆除 25 36X25 電信 K27+ 懸吊加固 25 DN300 污水 K27+ 拆除 45 36X25 電信 K27+ 懸吊加固 23 電力 K27+ 懸吊加固 25 36X25 電信 K27+ 懸吊加固 10 DN400 污水 K27+ 拆除 30 DN50 給水 K27+ 懸吊加固 30 50X36 電信 K27+ 懸吊加固 25 DN500 燃氣 K27+ 箱涵加固 20 DN1000 污水 K27+ 拆除 25 K27+~K27+ 為區(qū)間明挖隧道矩形框架結(jié)構(gòu)，全長 。 （區(qū)間明挖隧道 ，路塹 ，路堤 ） 龍背村站含箱梁橋一座、車站一座、一條發(fā)車線。地層由上至下依次為： ? 人工填土層：粉土素填土、房渣土雜填土，深約 米。 U型槽 K27+~K27+ 為區(qū)間 路 塹 段，全長 。承臺砼標號 C25，承臺寬 2200mm，高 1500mm，橋臺采用 C30砼，設(shè) JHPZ 簡 20xx 支座 3個。 ，為避免對該地區(qū)的交通增加負擔(dān)，大量的施工車輛進出均安排在晚上。由土方隊、房建隊、橋梁隊組織施工。 50179。 、水泥、砂子、石子及商品砼的供應(yīng)廠家，完成各施工部位的原材料試驗及配合比的選定。 （ 2） 主動與市政相關(guān)管理部門取得聯(lián)系，進一步收集施工影響范圍內(nèi)的所有管線圖紙和管線竣工資料。 按設(shè)計圖紙進行加固 ,相對應(yīng)橋墩樁基處的鉆孔樁圍護進行加密 ,標準為 :圍護樁間距,樁徑 ，樁深 21m28m，加固圖見圖 6。N1/T1施工駐地布置圖見圖 8。 圖 9 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 樁位放線 鉆機就位 埋設(shè)護筒 鉆進、掏碴 施工準備 清孔 鉆機移位 成孔檢查 安放鋼筋骨架 下導(dǎo)管 拆、拔護筒 灌注砼前準備 灌注水下砼 孔口回填 樁頭剔鑿清理 樁體檢測 冠梁施工 制備泥漿 樁位復(fù)測 向孔內(nèi)注水及粘土 安裝清孔設(shè)備 測量孔深、垂直度、直徑 鋼筋 骨架 制作 測回淤 測量砼面高度 制作砼試件 砼試件養(yǎng)護 （ 1）施工準備 平整場地 、場地準備，清除雜物，換除軟土，夯打密實，統(tǒng)一規(guī)劃泥漿池。 ⑥鉆進過程中應(yīng)認真、準確、及時地做好成孔記錄，填寫報表。 d、鋼筋籠加工完畢，報請監(jiān)理驗收，合格后方可使用。 ①水下灌注砼施工順序 首先安設(shè)導(dǎo)管，用 16t 吊車將導(dǎo)管（直徑不小于 250mm）吊入孔內(nèi)，位置應(yīng)保持居中，導(dǎo)管下口與孔底保留 30～ 50cm 左右。采用現(xiàn)場綁扎鋼筋、支立組合鋼模、現(xiàn)場灌注砼的方式，將所有圍護樁連成一體。管節(jié)間用法蘭、高強螺栓栓接，同時每根橫撐兩端分別配 活動端和固定端。 （ 2） 邊開挖邊支護，分層開挖，分層支護，挖完亦支護完。 （ 2）土釘釘入時保證點位、角度、深度和間距。 （ 1）填料要求 ①碎石類土，砂土可用于表層下的填料。 14。 （ 2）振搗 在每個澆注的前后布置兩道振動器，第一道布置在砼卸料點，主要解決上部砼的搗實。最后和框架結(jié)構(gòu)一起施工。 路基由土方作業(yè)隊施工，采用推土機配合平地機整平 ，壓路機碾壓。 （ 3） 合理布置走行線路，中間采用壓路機與線路中心平行的縱向進退式碾壓。 樁基施工根據(jù)地質(zhì)資料，選用反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆鉆孔，泥漿護壁法施工，鋼筋籠 現(xiàn)場 加 工 綁扎，用 50t 吊車吊入孔內(nèi)， 樁身 砼采用導(dǎo)管法灌注。 （ 1） 橋梁張拉必須在拆模以后進行。在特殊情況下，如千斤頂常壓漏油或串缸，每次進行檢修后均應(yīng)重新進行校正后方可使用。樁基采用 C25 鋼筋砼，直徑為 1200mm，樁長 26m，共 10 根，每座橋臺分布 5 根。 圖 19填筑壓實工藝試驗系統(tǒng)圖 （ 1） 碾壓前對填筑層的分層厚度和平整程度進行檢查，確認符合要求后，再進行碾壓。施工工藝詳見第五章鋼筋工程及混凝土工程。 本區(qū)間設(shè)一處排水泵房 ,里程 K27+107。防水砂漿為摻入 10～ 12%UEAH 膨脹性的砂漿，抹面時按寬 分幅放線 分格施工，砂漿終凝前進行“提漿、壓實、抹光”工藝，以保證防水砂漿面光潔平整。 （ 6）對有密實度要求的填方，回填碾壓過程中，應(yīng)取樣檢查回填密實度。為保護基坑土石方開挖過程中的安全，基坑排水貫穿基坑施工始終。 每步鋼筋網(wǎng)片均與上步網(wǎng)片搭接，搭接長度不小于 200mm，留下步接茬 。 （ 2）利用主體結(jié)構(gòu)換撐時，主體結(jié)構(gòu)的砼強度應(yīng)達到設(shè)計要求的強度值。吊裝前需按設(shè)計值高出樁的豎向 主筋，將預(yù)先加工好的牛腿焊接在樁主筋上，在其上安設(shè)已有托板的鋼圍囹，并用 C30 砼填充鋼圍囹與圍護樁間空隙。 （ 10）樁基檢測 施工完成后，委托有資質(zhì)的檢測單位對工程樁進行小應(yīng)變測試及樁基總根數(shù)的 5%～ 10%的大應(yīng)變試驗，檢查單樁成樁效果。為防止砼灌注過程中鋼筋籠上浮，鋼筋籠最上端設(shè)定位筋，由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，反復(fù)核對無誤后定位。為確保鋼筋籠剛度，起吊不變形，要求每隔 2m 增設(shè)加強筋。 ②樁孔上部孔段鉆進時輕壓慢轉(zhuǎn)，盡量減小樁孔超徑；在粘土層，適當(dāng)增加掃孔次數(shù)，防止縮徑；砂層中用中等壓力、慢轉(zhuǎn)速，并適當(dāng)增加泵量。 區(qū)間明挖段施工 （ 1）為防止鉆孔樁施工時由于相鄰兩樁施工距離太近或間隔時間太短，造成塌孔，采取分批跳孔施作，鉆孔樁施工時按每間隔兩孔施作。 40cm，采用磚砌結(jié)構(gòu)，墩樁周圍挖泥漿池，經(jīng)過沉淀、凈化達到排污標準后，廢水排入城市排水管道系統(tǒng)，泥漿外運采用密閉罐車。 試驗室設(shè)在項目部駐地，建筑面積 80m2，設(shè)辦公室、操作室、標準養(yǎng)護室，標養(yǎng)室加裝空調(diào)，設(shè)自動水噴淋系統(tǒng)。完工后，箱涵底部距隧道頂面距離 1300mm。 ，防護人員、標牌等配備見下表 6。安檢人員根據(jù)現(xiàn)場情況編制相應(yīng)的安全目標設(shè)計，現(xiàn)場配備 有豐富現(xiàn)場經(jīng)驗的安全檢查員，對工程施工現(xiàn)場做到實時監(jiān)控。 辦公室是項目經(jīng)理部的綜合協(xié)調(diào)部門，負責(zé)對外聯(lián)絡(luò)、文秘、治安保衛(wèi)、后勤保障、群眾來訪接待及內(nèi)部行政事務(wù)，并分管食堂和小車司機。 2. 根據(jù)本標段的工程量及工程專業(yè)性質(zhì)，本著便于組織 施工，便于協(xié)調(diào)配合的原則，擬將本標段劃分為二個施工區(qū)段。 ，做好環(huán)境保護，不擾民 本標段地處 xx 北端 ，中外游客很多且車輛密集，其地理位置及周圍環(huán)境的現(xiàn)狀，決定了本工程的施工應(yīng)高度重視對環(huán)境的影響。 本區(qū)間設(shè)一處排水泵房 ,里程 K27+107。 、供水、供電條件 地鐵線沿 xx路 走行，沿線為城區(qū)，交通、水源、電源便利，可滿足施工需要。 區(qū)間起止里程為： K27+~K27+800，全長為 ，含人防段一處， 區(qū)間泵房一座，聯(lián)絡(luò)通道一座。 ? 新近沉積層：粉土、粉質(zhì)粘土，深約 3 米。 采用 U型槽結(jié)構(gòu)形式。 工程施工特點、難點及對策 本工程 鉆孔灌注樁數(shù)量較多，孔樁質(zhì)量直接關(guān)系到承載力及沉降大小 ,關(guān)系到周邊建筑物及人員的安全，施工中必須嚴格控制。 、社區(qū)工作和周圍環(huán)境的干擾，把本工程建成愛民、便民工程和文明施工的樣板工程。 我單位安排 20xx 年 12 月 15日開工， 20xx 年 6月 20 日竣工，共 547 日歷天。 揚程40m xx 106 106 100 搖臂鉆床 ZY3725 4kw 鹽城 ,00 2 2 90 擬配備本工程主要的試驗 /測量 /質(zhì)檢儀器設(shè)備表 表 5 序號 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備 注 1 壓力機 YE20xx 臺 1 2 干燥箱 105177。 ，檢查其各項指標是否符合設(shè)計要求。必要時， 用 人工進行挖槽探測。 五、施工現(xiàn)場總平面布置 布置原則 認真進行現(xiàn)場調(diào)查，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，并嚴格執(zhí)行《 xx 建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》進行現(xiàn)場布置和管理。t) 駐地布置圖 8 六、主要項目施工工藝及施工方法 降水施工 K27+～ K27+390 之間 ,區(qū)間結(jié)構(gòu)開槽平均深 12 米 ,隧道結(jié)構(gòu)受層間水的影響 , 因此 ,此段水位降至底板底 1m 以下，施工時施做降水井，兩側(cè)對稱布置，降水時同時進行。 （ 2）測量放線 根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場導(dǎo)線控制點，使用全站儀測定樁位，并打入木樁；以“十字交叉法”引到四周用短鋼筋作好護樁。 （ 6）樁孔質(zhì)量檢測 樁孔質(zhì)量參數(shù)包括：孔深、孔徑、鉆孔垂直度等。鋼筋籠制作允許 偏差見下表 9。導(dǎo)管在使用前及灌注 4～ 6 根樁后，要檢查導(dǎo)管及其接頭的密閉性，確保密封良好。冠梁施工工藝流程見圖 10 所示。 （ 3）鋼管對稱確保兩端同步，與鋼圍囹正交，斜撐要確保剪力塊角度與斜置角度一致，鋼管橫撐安裝后應(yīng)及時施加預(yù)應(yīng)力。土方開挖必須和支護施工密切配合，前一層土釘完成注漿 1 天以上方可進行下一層邊坡面的開挖。 （ 3）注漿要飽滿，抗拔力滿足設(shè)計要求。 ②含水量符合壓實要求的粘性土。 圖 14 明挖段結(jié)構(gòu)施工工藝流程 （ 1）防止超挖，機械開挖至接近設(shè)計坑底標高上 200mm 時，用人工開挖。第二道布置在砼坡腳處，確保下部砼搗實，砼澆注向前推進，振動器搗固跟上，確保整個砼振搗的質(zhì)量，搗固上層時，應(yīng)插入下層 20cm，保證上下層連接。 防撞護欄安裝范圍是 K27+485~K27+，全長 米。 選用 A 組填料， 進行填料試驗，確定最佳含水量和最佳密實度。 （ 4） 填料含水量控制在最佳含水量的 +2%～ 3%范圍內(nèi)。 河兩側(cè)鉆孔樁施工時，采用草袋圍堰擋水以滿足施工需要。 （ 2） 橋梁蒸養(yǎng)拆模后，一般應(yīng)及時進行早期張拉。使用前應(yīng)進行校正，采用頂壓機的方法進行校正，在正常情況下，干斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)不得大于 ，千斤頂校正后有效使用期限，不得超過一個月。 泄洪渠箱梁橋施工 泄洪渠箱梁橋位于龍背村站南端的泄洪渠上，起點里 程 K27+，終點里程K27+，為 126 m，橋?qū)?。 不合格 否 清除地基表層雜填土 地面壓實 檢查基地壓實度 分層上料 攤 鋪 整 平 碾 壓、人工夯實 檢驗壓實度 是否填至設(shè)計標高 結(jié) 束 現(xiàn)場壓實試驗 含水量檢測 調(diào)整含水量 不合格 填土完成一層填筑后，先用推土機攤鋪粗整平，再用平地機細找平，使填土層面在縱向和橫向平順均勻，保證壓路機均勻接 觸地面進行壓實。 路堤段裝配式擋土墻段按照左右兩側(cè)分成兩個區(qū)段進行施工，墻面板提前進行預(yù)制，基礎(chǔ)開挖后，澆筑基礎(chǔ)下部混凝土?xí)r按照每聯(lián) 4 塊面板即 8m 一段進行跳槽式施工，人工配合吊機安裝墻面板，焊接墻面板板肋預(yù)留鋼板與基礎(chǔ)鋼板后進行二次混凝土澆筑，待混凝土達到強度后，分層填筑中間土方、級配碎石，采用壓路機進行碾壓施工，距離墻面板 50cm 以內(nèi)用沖擊夯進行人工夯實，最后澆筑基床表層混凝土及帽石。 扣件式鋼管腳手架，并留出檢查通道。 （ 2）墊層混凝土施工完必須保證其表面平順、干凈、干燥，再按設(shè)計要求在其表面進行防水砂漿找平層施工。采用機械壓碾時，宜薄填、慢行、先輕后重、反復(fù)壓碾，壓碾時的搭接寬度不小于 20cm。 基坑排水主要是針對基坑內(nèi)水源及外部環(huán)境（如降雨等）導(dǎo)致坑內(nèi)積水而采取的措施。網(wǎng)片要離開土壁 30～ 圖 13 土釘支護流程圖 50mm。 支撐體系的拆除施工應(yīng)特別注意以下兩點： （ 1）拆除時應(yīng)分級釋放軸力，避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂，同時對圍護樁的樁頂位移、樁心側(cè)壓力進行監(jiān)測。 預(yù)制管節(jié)及端節(jié) 預(yù)制鋼圍囹 安 裝 牛 腿 鋼圍囹背后砼回填 吊裝鋼圍囹 吊 運 鋼 管 支 撐 拼裝節(jié)段 施 加 預(yù) 應(yīng) 力 打 設(shè) 鐵 隼 子 拆 除 千 斤 頂 直撐安裝前根據(jù)有關(guān)計算，將標準管節(jié)先在地