【正文】 料的室內(nèi)配比試驗，獲得了不同配比情況下 樁體材料強度的變化規(guī)律，提出了C F G樁樁體材料配比時應遵循的某些原則和方法。2 加固機理C F G樁加固軟弱地基，樁和樁間土一起通過褥墊 層形成 C F G樁復合地基。經(jīng)過試樁總結出工藝流程如下：原地面處理 ——測量放樣——機具定位—— 鉆進成孔—— 灌注砼—— 機具移位—— 樁頭處理、場地余土清理——質(zhì)量檢測—— 褥墊層施工。為加強 CFG 樁施工地質(zhì)核查，可利用長螺旋鉆機沿線路方向至少每 25 米核對一個斷面，每個斷面做三個長螺旋鉆孔，描繪地質(zhì)圖，核對每個地層，同時要密切注意是否有軟弱夾層。4 質(zhì)量控制與檢測，鉆桿靜止提拔，并保證連續(xù)提拔，施工中嚴禁出現(xiàn)超速提拔及先提管后泵料。參考文獻：地基處理手冊（第三版），龔曉南，中國建筑工業(yè)出版社 地基處理技術，閆明禮，中國環(huán)境科學出版社軟土地基加固的理論、設計與施工。只是在地基非常軟弱，或者建筑物比較高的情況下，才需要采用伐形基礎。而不良地基包括施陷性黃土地基、膨脹土地基、泥炭土地基、山區(qū)地基及巖溶與土洞地基等。強夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基。當?shù)鼗奶烊缓啃∮?0%（黃土含水量小于25%）、大于70%或地下水的pH值小于4時不宜采用于法?；A和樁頂之間需設置一定厚度的褥墊層，保證樁、土共同承擔荷載形成復合地基。軟弱地基是一種不良的地基，其穩(wěn)定性非常的差、強度較低、壓縮性較高、容易出現(xiàn)液化，沉降量也很大。在勘察設計時如地質(zhì)工作做的不詳細，在施工時如有不能實施或?qū)嵤┪ｋU性高，必須進行補充勘察及勘探工作，對地質(zhì)情況作進一步了解之后在作出修改方案。在漫長的沉積過程中，由于植物的生長與腐爛，在軟土中有時加有少量的腐泥或泥炭層。2．3 軟土路基的處理方法(1)處理軟土地基常用的方法在公路方面是排水固結，多用各種不同長度和間距的袋裝砂井(直徑7—10 cm)或塑料排水板(寬10 cm，厚4．5～6．0)與砂墊層(厚3O一80 cm)相結合，雖然這些方法是一般的，但卻是有效的經(jīng)濟的。3．3砂墊層或砂礫墊層砂墊層為設置在路堤填土與軟土地基之間的透水性墊層，可起排水的作用，可保證填土荷載作用下地基中孔隙水的順利排出，從而加快了地基的固結。此法通過在土層中埋設強度較大的土工聚合物、拉筋、受力桿件等．以提高路基承載力、減小沉降和維持建筑物的穩(wěn)定。同時，由于軟土地基成因類型不同、厚度不一、性質(zhì)各異，因此在施工過程中不能一律對待應首先查明地質(zhì)特點和土質(zhì)條件。軟土地基的主要特性軟土地基是指壓縮層主要由淤泥、淤泥質(zhì)土或其他高壓縮性土構成的地基。因此，土體受到荷載作用后，呈現(xiàn)很高的孔隙水壓，影響地基的壓密固結。Leon認為，強夯加固作用應與土層在被處理過程中的三種不同機理有關。而且,在堆載作用下各個土層的抗剪強度增長量和沉降量也會不同,在由上述方法計算的固結度基礎上可以求得各個土層的抗剪強度增長量和沉降量。碎石樁和砂樁等在國外統(tǒng)稱為散體樁或租顆粒土樁。當采用鋼絞線或高強鋼絲束作桿體材料時，也可稱為錨索。此外，錨索長度一般在20－50米，錨桿則不到20米。淺談含水量對地基力學特性的影響第五篇：地基處理學習報告 副本一、概述我國幅員遼闊，自然地理環(huán)境不同，地基條件區(qū)域性較強，工程地質(zhì)條件差異大，各種軟弱地基分布面廣。復合地基中的加筋材料，將阻礙地基土側(cè)向位移，防止地基土側(cè)向擠出，提高復合地基中水平向的應力水平，改善應力條件，增強土的抗剪能力。、不同施工工藝之間相互嫁接、移植、互相交叉滲透，從而形成了新技術、新工藝，而通過嫁接、移植、交叉滲透，能產(chǎn)生更好的技術效果，經(jīng)濟效益和社會效益。五、報告講座學習對于土木工程專業(yè)所涉及的各類課程的學習，在課堂上的知識是遠遠不夠的，理論與實踐的不同步也是學習的一大障礙。：增強體透水性強，是良好的排水通道，縮短排水距離，加速樁間飽和軟粘土的排水固結。變形控制要建立在符合相應的工程特點上的，變形控制要因地制宜，具體情況具體分析。一般錨桿長度在15～45m之間，直徑較大，錨桿所承受的荷載可達400kN以上，某些預應力錨索設計荷載更可達3000kN。剛性樁則相反，因主要荷載由樁承擔，沿樁身下傳，樁間土所受的應力是越往下越大，到了樁底時最大。如果按樁身抗壓強度來進行劃分，一般強度低于2MPa的稱為柔性樁。徑向排水固結度總平均固結度以上是瞬時加荷條件下的固結度理論,在實際工程中,荷載總是分級逐漸施加的,因此,由上述理論方法求得的固結時間關系必須加以修正,修正的方法有改進的高木俊介法和改進的太沙 基法。其次應對飽和土和非飽和土加以區(qū)別，飽和土存在孔隙水排出土才能壓實固結這一問題。其主要特征如下：孔隙比和天然含水量大我國軟土的天然孔隙比e一般在1～2之間，淤泥和淤泥質(zhì)土的天然含水量W＝50～70%，高的可達200%，普遍大于液限。地基變形：包括地基沉降與水平位移測試。結語公路軟土地基有極大的危害性。特點是施工工藝簡單、費用較低，但施工用地較大。對于容易流動的泥炭或淤泥，片石可稍小些，但不宜小于3Ocm，且小于30cm粒徑含量不得超過20％。施工。合理的軟弱地基處理、上部結構設計，可以減輕和消除軟弱地基對上部建筑物的不利影響。施工時應采用科學的管理方法。在自重濕陷性黃土場地，對Ⅱ級濕陷性地基，應通過試驗確定堿液法的適用性。夯實水泥土樁法適用于處理地下水位以上的粉土、素填土、雜填土、粘性土等地基。水泥土攪拌法分為漿液深層攪拌法（簡稱濕法）和粉體噴攪法（簡稱干法）。復合地基承載力特征值應通過現(xiàn)場復合地基載荷試驗確定，或采用增強體的載荷試驗結果和其周邊土的承載力特征值結合經(jīng)驗確定。二、地基處理的目的及其處理對象當?shù)鼗鶑姸确€(wěn)定性不足或壓縮性很大, 不能滿足設計要求時,可以針對不同情況對地基進行處理。因此，分散的程度與地基的承載能力成反比。我部通過對已完工地段的CFG樁檢測發(fā)現(xiàn)，CFG樁使用的波速與橋樁檢測時使用的波速有一定的區(qū)別，設計C15的強度，CFG樁一般在3500m/s左右，比同等強度的橋梁樁基要高一些。 厚碎石墊層，碎石粒徑宜為 8～20mm，最大粒徑不宜大于 30mm，墊層中鋪設一層強度不小于110kN/m雙向土工格柵。鉆孔開始時，首先關閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，啟動馬達鉆進。樁長原則上必須穿透軟土至硬底。(7)閻明禮、李春靈等對有邊載條件下，特別是在埋深較大條件下的復合地基承載力變形特性與無邊載條件下的復合地基性狀有什么不同，根據(jù)試驗結果認為:邊載對復合地基承載力的提高具有明顯的作用。與一般碎石樁相比，碎石樁系散體材料樁，樁本身沒有粘結強度，主要靠周圍他土的約束形成樁體強度，并和樁間土組成復合地基共同承擔上部建筑的垂直荷載。拉筋一般使用具有耐拉力，摩擦系數(shù)大且耐腐蝕的網(wǎng)狀、絲狀、帶狀的材料，主要是鍍鋅鋼片、鋁合金以及合成樹脂等材料。 置換及拌入法以砂、碎石等材料置換軟弱地基中部分軟弱土體，形成復合地基，或在軟弱地基中部分土體內(nèi)摻入水泥、水泥砂漿或石灰等物質(zhì)，形成加固體，與未加固部分形成復合地基，達到提高地基承載力，減少壓縮量的目的。 排水固結法排水固結法的原理是軟粘土地基在荷載作用下，土中孔隙水逐漸排出，孔隙比減小，地基發(fā)生固結變形，同時，隨著超孔隙水壓力逐漸消散，土的有效應力逐漸增大，地基土的強度逐步增長。這些地基的共同特點是模量低、承載力小，未經(jīng)人工加固處理是不能在上面修筑基礎和建筑物的。根據(jù)采用的手段可分為以下幾種方法：采用人工或機械夯實、機械碾壓或振動對填土、濕陷性黃土、松散無粘性土等軟弱或原來比較疏松表層土進行壓實，也可采用分層回填壓實加固，分層壓實的填料也可適量添加石灰、水泥等，適用于含水量接近于最佳含水量的淺層疏松粘性土、松散砂性土、濕陷性黃土及雜填土。若在灌漿壓力作用下，漿液克服地層的初始應力和抗拉強度，引起巖體或土體結構的破壞，使地層中原有的孔隙或裂隙擴張，或形成新的裂縫或孔隙，從而使低透水性地層的可活性和漿液擴散距離增大，稱為劈裂灌漿法；若通過鉆孔向土層中壓入灌漿，在壓漿點周圍形成泡形空間，使?jié){液對地基土起到擠壓作用，稱為壓密灌漿法；當在粘性土中插入金屬電極并通以直流電后，就在土中引起電滲、電泳和離子交換等作用，促使在通電區(qū)域的土中以高價金屬離子代換鈉離子，使土的含水量顯著降低，并可使土內(nèi)形成滲漿“通道”。（1）凍結法：通過人工冷卻，使地基溫度降低到孔隙水的冰點以下，使之凍結，從而具有理想的截水性能和較高的承載能力（或橫向支承能力）。(2)關于C F G樁復合地基的設計，趙其華、李建光等提出了 沉降量和承載力雙重控制的C F C樁復合地基的設計思想，并且建立了C F G樁復合地基半無限約束最優(yōu)化理論模型，利用Ma t l a L工具進行求解，經(jīng)工程實例驗證該模型是可行的。其加固軟弱地基主要有三種 作用。 材質(zhì)及配合比要求樁體原材料采用碎石、粉煤灰、水泥、砂配合而成，材料按C15砼配比。如果CFG樁施工地段同時設計有巖溶注漿，還可以充分利用巖溶注漿先導孔鉆勘資料進行地質(zhì)核查。灌注過程中芯管插入混合料的最小深度宜按25cm控制。李彰明 中國電力出版社第二篇：地基處理軟土地基處理技術摘要近年來隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，多高層建筑蓬勃發(fā)展，大量建筑不可避免的會建在一些軟土地層，然而由于軟土地基具有孔隙密度比大、天然含水量高、壓縮性強、承載能力低等特點，使得在地基填土和建筑自重作用下，會出現(xiàn)不均勻沉降、承載力和穩(wěn)定性、滲流等地基問題。多數(shù)建筑物的豎向結構，墻、柱都可以用各自的基礎分別支承在地基上。三、地基的處理方法分類利用軟弱土層作為持力層時，可按下列規(guī)定執(zhí)行：1）淤泥和淤泥質(zhì)土，宜利用其上覆較好土層作為持力層，當上覆土層較薄，應采取避免施工時對淤泥和淤泥質(zhì)土擾動的措施；2）沖填土、建筑垃圾和性能穩(wěn)定的工業(yè)廢料，當均勻性和密實度較好時，均可利用作為持力層；3）對于有機質(zhì)含量較多的生活垃圾和對基礎有侵蝕性的工業(yè)廢料等雜填土，未經(jīng)處理不宜作為持力層。強夯置換法適用于高飽和度的粉土，軟流塑的粘性土等地基上對變形控制不嚴的工程，在設計前必須通過現(xiàn)場試驗確定其適用性和處理效果。連續(xù)搭接的水泥攪拌樁可作為基坑的止水帷幕，受其攪拌能力的限制，該法在地基承載力大于140kPa的粘性土和粉土地基中的應用有一定難度。該法適用于條基、獨立基礎、箱基、筏基，可用來提高地基承載力和減少變形。因此在工程的建設過程中，要充分考慮地基的變形和穩(wěn)定等問題。還要考慮施工時對周圍環(huán)境的影響。我國軟土基本上分為兩大類別：第一類是屬于海洋沿岸的淤積：第二類是內(nèi)陸、山區(qū)以及河、湖甕地和山前谷地的淤積．本地區(qū)即屬于第二類的河床、河漫灘相．一般厚度不超過2O米，成層情況不均勻，以淤泥及軟粘土為主，含砂與泥炭夾層。為了加快固結而且可提高地基承載力，也可用直徑3O～50 em或更小一些的砂樁或碎石樁，但造價比上述常用。砂墊層材料宜采用潔凈中、粗砂，含泥量不應大于5％，并應將其中的植物、雜質(zhì)除凈。3．7土工合成材料加筋路堤用變形小、老化慢的土工合成材料作為路堤的加筋體，可以減少路堤填筑后的地基不均勻沉降，又可以提高地基承載能力，同時也不影響排水，故可提高路基的整體性和穩(wěn)定性。對每一個道路工程具體分析，從路基條件、處理要求、施工工藝工程費用以及材料、機具來源等各方面進行綜合考慮。其承載能力很低，一般不超過50KN/m2。抗剪強度低 軟土通常呈軟塑～流塑狀態(tài)，在外部荷載作用下，抗剪性能極差，我國軟土無側(cè)限抗剪強度一般小于30KN/m2（相當于0。其一是加密作用，以空氣和氣體的排出為特征；其二是固結作用，以孔隙水的排出為特征；其三是預加變形作用，以各種顆粒成分在結構上的重新排列以及顆粒結構和形態(tài)的改變?yōu)樘卣鳌Ａ硗?在不同的堆載等級作用下,軟土地基的受力狀態(tài)必將發(fā)生改變,進而影響土的物理力學參數(shù),因此,在不同等級的堆載作用下,土的固結系數(shù)是不同的。所謂散體樁是指無粘結強度的樁，由碎石柱或砂樁等散體樁和樁間土組成的復合地基亦可稱為散體樁復合地基。土釘：是一種基于新奧隧道法原理，在天然邊坡或開挖形成的邊坡、基坑原位巖土體中近于水平設置加筋桿件并沿坡面設置混凝土面層，使整體土工系統(tǒng)的力學性能得以改善從而提高邊坡、基坑穩(wěn)定性的原位加筋技術。在國際上，錨索只是錨桿的一種類型。在軟弱地基上進行土木工程建設，往往需要對天然地基進行處理，以滿足工程結構對地基的要求。 復合地基的類別 按增強體方向：豎向、斜向、水平向三種。這是我國地基處理技術的新方向。每一種處理方法一般分別從概括、適用范圍、加固（作用）機理、設計計算、施工與質(zhì)量檢驗、實例方面進行學習。：豎向增強體復合地基在施工過程中將樁位處的土部分或全部的擠壓到樁側(cè)，使樁間土體擠密。變形控制的精髓是讓變形在可控的的范圍內(nèi)較大程度發(fā)揮巖土體自身的強度，在滿足安全性的情況下，節(jié)約成本，節(jié)約資源。在公路邊坡治理中，土釘墻的面層還起到防止沖刷、防止雨水滲入坡體影響邊坡穩(wěn)定性的重要作用。剛性樁頂?shù)妮S向荷載大，在樁徑與長度與柔性樁相同時，傳至底部的軸向力方面剛性樁就比柔性樁大由于柔性樁復合地基中樁間土分擔的荷載份額較多，樁土應力比小，地基中的主要受力區(qū)與天然地基相似，位于基礎底面處的沿線處，且超出基礎寬度較多。一般常把