【正文】 本學(xué)位論文。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。 由 [2]P142 表 143 GB11786 A8 40 在箱體剖分面上涂有水玻璃，用于密封，為便于拆卸箱蓋，在箱蓋凸緣上設(shè)有啟蓋螺釘一個(gè)，擰動起蓋螺釘，就能頂開箱蓋。用螺栓聯(lián)接起來，組成一個(gè)完整箱體。軸承內(nèi)圈在軸上可用軸肩或套筒作軸向定位，軸承外圈用軸承蓋作軸向固定。二級圓柱齒輪減速器為6~32 ??i ； 則總傳動比范圍是 40~8??i ,故電動機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為 wd nin ???? =~1504r/min 符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有 1440r/min,綜合考慮電動機(jī)和傳動裝置的尺寸 ,重量 ,價(jià)格和總的傳動比 ,最終選擇電動機(jī)型號為 Y112M4， 技術(shù)數(shù)據(jù) :滿載轉(zhuǎn)速 1440 r/min, 額定轉(zhuǎn)矩 /最大轉(zhuǎn)矩 高速級用斜齒圓柱齒輪，低速級為直齒圓柱齒輪。 方案簡圖如下： 二、該方案的特點(diǎn)分析 該工作機(jī)有輕微振動，由于 V帶有緩沖吸振能力，采用 V帶傳動能發(fā)揮其傳動平穩(wěn)，緩沖吸振和過載保護(hù)的特點(diǎn)。 大帶輪基準(zhǔn)直徑 dd2=200mm，采用孔板式結(jié)構(gòu) . ??1671? 帶數(shù)： 4 根 NF 1350 ? ?pF 1047N dd1=90mm dd2=200mm 12 第三部分 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 一、高速級減速齒輪設(shè)計(jì)（斜齒圓柱齒輪） 兩級圓柱齒輪減速器高速級的傳動比為 ?i 高速軸實(shí)際轉(zhuǎn)速 min/ rn ? ，精度和齒數(shù)及螺旋角的選擇 因?yàn)檫\(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用 8 級精度。 ）（ ??????rP NP r ??? NP 2r ?? b) 驗(yàn)算 B 軸承壽命 由 36 )(6010 PCnLh ? = h4 4 0 0 2) 1 5 0 0( 10 36 ??? 43200h 所以滿足使用年限的要求。在軸承座處設(shè)有加強(qiáng)肋。為我們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。 作者簽名： 日 期： 54 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。 由 [2]P79 表 916 選用油塞尺寸 M20 ，箱蓋箱座安裝配合準(zhǔn)確，且保持軸承孔的制造精度，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配兩個(gè)定位銷。 47 設(shè)計(jì)內(nèi)容 計(jì)算及說明 結(jié)果 十、減速器箱體及其附件 （一）箱體結(jié)構(gòu)形式及材料 本減速器采用剖分式箱體，分別由箱座和箱蓋兩部分組成。 由【 2】 P362 表（ 151），得： ? ? MPa601??? 由【 2】 P374 式（ 155），取 ?? ，軸的計(jì)算應(yīng)力為： 325252Ⅲ21)()()(????????WTMca?? ? ? M P aMP a 1 ??? ?? 該軸強(qiáng)度合格 40 六、鍵的選取及強(qiáng)度校核 低速軸齒輪的鍵聯(lián)接 （ 1）選擇類型及尺寸 根據(jù) d =65mm， L’ =96mm，由 [2]P140 表（ 141）， 選用 A 型， b h=18 11， L=90mm （ 2）鍵的強(qiáng)度校核 l 及鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 k l = L b= 72 mm k = = 此處，鍵、軸和輪轂的材料都是鋼， 由 [1]P106 表（ 62），取 [σ p]=110MPa TⅢ = ? σ p = ???? ???? M P ak l dT N . m m 53Ⅲ [σ p] 鍵安全合格 該鍵強(qiáng)度合格 41 設(shè)計(jì)內(nèi)容 計(jì)算及說明 結(jié)果 低速軸聯(lián)軸器的鍵聯(lián)接 (1)選擇類型及尺寸 根據(jù) d =50mm， L’ =112mm，由 [2]P140 表（ 141）， 選用 A 型， b h=14 9 L=100mm (2)鍵的強(qiáng)度校核 l 及鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 k l = L– b= 84mm k = = mm 此處，鍵、軸和輪轂的材料都是鋼， 由 [1]P106 表（ 62），取 [σ p]=110MPa TⅢ = ? σ p = ???? ???? M P ak l dT 53Ⅲ [σ p] 鍵安全合格 該鍵強(qiáng)度合格 42 設(shè)計(jì)內(nèi)容 計(jì)算及說明 結(jié)果 七、 軸承設(shè)計(jì)及校核 （一） 減速器各軸所用軸承代號 普通齒輪減速器，其軸的支承跨距較小，較常采用兩端固定支承。 n/9550 = 傳動裝置總效率 5423321 ?????? ????? = 查表可知 : V 帶傳動效率 ?? , 閉式齒輪傳動效率 ?? , 滾動軸承傳動效率 (一對 ) ?? , 聯(lián)軸器效率 4? =， 傳動滾筒 5? =， 代入得 ?? 所需電動機(jī)功率為 ???wd PP 因載荷較為平穩(wěn) ,電動機(jī)額定功率略大于 即可 ,查表 ,選用電動機(jī)額定功率為 4kW 2．選擇電動機(jī)轉(zhuǎn)速 滾筒轉(zhuǎn)速 ??? D vn w ? r/min 通常 ,V 帶傳動的傳動比范圍為 4~21 ??i 。 2．減速器為兩級展開式圓柱齒輪減速器。并且該工作機(jī)屬于小功率、載荷變化不大，可以采用 V帶這種簡單的結(jié)構(gòu)，價(jià)格便宜，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，大幅降低了成本。材料按題目要求，都采用 45 號鋼，鍛選項(xiàng)毛坯，大齒輪、正火處理，硬度 200HBS，小齒輪調(diào)質(zhì)，硬度 240HBS，均為軟齒面。 NP ? 低速軸承壽命為44002h 滿足壽命要求 45 八、聯(lián)軸器的選取 選擇 HL4, 軸孔直徑 50 ，軸孔長度 112 46 設(shè)計(jì)內(nèi)容 計(jì)算及說明 結(jié)果 九 、減速器的潤滑與密封 （一） 齒輪傳動的潤滑 各級齒輪的圓周速度均小于 2m/s，所以采用脂 潤滑。 箱體底座要有一定寬度和厚度，以保證安裝穩(wěn)定性和剛度。 雖然這次的課程設(shè)計(jì)很苦很累 ,但是對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想 。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 55 注 意 事 項(xiàng) （論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關(guān)鍵詞 4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論 7）參考文獻(xiàn) 8）致謝 9）附錄（對論文支持必要時(shí)） ：理工類設(shè)計(jì)（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于 1 萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字?jǐn)?shù)不少于 萬字。 作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。 由 [2]P79 表 914