【正文】 橫斷面較核：根據(jù)初步縱坡設(shè)計(jì)，計(jì)算出路基填挖高度，繪出工程困難地段的路基橫斷面圖（如地面橫坡陡或工程地質(zhì)不良地段等），根據(jù)路基橫斷面的情況修平面線形。 9 最大超高 8% 越嶺段縱坡較大將最大超高值由 8%減小至 6%可以減小合成坡度，保證車輛在雨天，冰雪天氣的行車安全。 1： 1： 1，當(dāng)曲線半徑較大，平曲線較長時(shí) 也可以為 1 ： 2： 1。當(dāng)超高 橫坡度的計(jì)算值小于路拱坡度時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)等于路拱坡度的超高值。最終合理確定出公路中線的位置（定出交點(diǎn)）。33? 56? 之間。 本次設(shè)計(jì)的目的和意義是應(yīng)用學(xué)過的專業(yè)知識(shí)，根據(jù)自己專業(yè)的服務(wù)去向 ,在老師的指導(dǎo)下獨(dú)立的完成一段公路的初步設(shè)計(jì)任務(wù)。除了佩服 老師的專業(yè)水平 真 ， 她 的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和 積極進(jìn)取的精神以及誨人不倦的師者風(fēng)范也 是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣，并將積極影響 著 我今后 對(duì) 學(xué)習(xí)和工作 的態(tài)度 。圖像編輯是圖像處理的基礎(chǔ)，可以對(duì)圖像做各種變換如放大、縮小、旋轉(zhuǎn)、傾斜、 景象、透視 等。 （ 2） 塑料印刷：多用于包裝袋的印刷。不要考慮太多細(xì)節(jié)。 總的來說，在字體的運(yùn)用上要保持一致，可以適當(dāng)運(yùn)用粗體或另一種字體來強(qiáng)調(diào)某一部分的內(nèi)容 、尺寸等，顏色選用不宜過多，否則會(huì)降低產(chǎn)品本身的魅力。圖片的風(fēng)格色調(diào)應(yīng)當(dāng)與整手冊(cè)相一致。 宣傳冊(cè)通常采用 16開或 32 開，彩頁一般用銅版紙印刷 。 他們各司其職又相互配合，擔(dān)當(dāng)著各自的角色。 編排 編排設(shè)計(jì)中的各種編排方法、規(guī)律，同樣適用于宣 傳冊(cè)的設(shè)計(jì)。總之，宣傳冊(cè)色彩的設(shè)計(jì)既要從宣傳品的內(nèi)容和產(chǎn)品的特點(diǎn)出發(fā)，有一定 的共性，又要在同類設(shè)計(jì)中標(biāo)新立異，有獨(dú)特的個(gè)性。除了黑白印刷以外，再選擇一至兩個(gè)黑色以上的顏色，這就是套色印刷。 。同時(shí)可以提供各種類型、不同角度的產(chǎn)品照片以及工作原理圖紙、科學(xué)試驗(yàn)的數(shù)據(jù)、圖表等，以便于用戶合理的選擇、正確的使用和維修保養(yǎng)。 一般用于商品包裝內(nèi)，主要是介紹商品，讓消費(fèi)者了解商品的性能、結(jié)構(gòu)、成分、質(zhì)量，工作原理、維修方法和使用方法。 2. 宣傳冊(cè)設(shè)計(jì)的作用 宣傳冊(cè)傳遞信息的作用來說，宣傳冊(cè)應(yīng)該真實(shí)地反映商品、勞務(wù)和形象信息等內(nèi)容，清楚明了地介紹企業(yè)集團(tuán)公司的風(fēng)貌。 宣傳冊(cè)的設(shè)計(jì)是為了，宣傳公司文化形象，樹立 公司 品牌。若將 某種事物或某種事物或某種商品做特別說明，以集中消費(fèi)者的注目，引起大眾的興趣，以及對(duì)人們進(jìn)行 視覺引導(dǎo)教育 。第四， 收集整理資料 。 ―早在 1872 年，西門子即向中國出售了第一臺(tái)針打式電報(bào)機(jī)。例如精美的宣傳卡，同樣會(huì)被長期保存起到長久的作用。同時(shí)有些樣本也可以作為技術(shù)資料長期保存。它以直觀的形象真實(shí)地傳達(dá)物象的形態(tài)美、質(zhì)地美、色彩美等，具有真實(shí)感，容易從視覺上激發(fā)人們的興 趣與欲求，從心理上取得人們的信任。 注意事項(xiàng)： 。 在宣傳冊(cè)設(shè)計(jì)中，字體的選擇與運(yùn)用首先要便于 識(shí)別，容易閱讀，不能盲目追求效果而使文字失去最基本信息傳達(dá)功能。對(duì)于重點(diǎn)學(xué)校，目的多在鞏固其已有的地位并進(jìn)一步打響學(xué)校的知名度。 9 ： 圖 加州大學(xué)洛杉磯學(xué)院的宣傳冊(cè) （ 1） 裝訂成冊(cè) 宣傳冊(cè)的 裝訂成冊(cè)的 很多，也可以根據(jù)制作者的意愿進(jìn)行 適當(dāng)?shù)?變形，但是盡可能不要浪費(fèi)紙張，如果 設(shè)計(jì) 比較特殊，裁切紙張也需要另外指定，這樣不僅會(huì)提高成本，還會(huì)延長工期。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸是根據(jù)奧斯特瓦爾教授的標(biāo)準(zhǔn)尺寸制定的。這部分的資料最好由 小組成員商討后決定，以確保信息的準(zhǔn)確性 。 宣傳冊(cè)設(shè)計(jì)具有自身的 ―視覺語言 ‖。 （ 3） 影像、 照片必須以 TIFF 檔格式， CMYK 模式輸入，勿以 PSD 格式輸入。所以大部分與用 PC機(jī)作美術(shù)設(shè)計(jì)的都直接在 CorelDRAW中排版，然后分色輸出。對(duì)平面設(shè)計(jì)軟件 CorelDRAW、 Phtoshop 的應(yīng)用都使我的實(shí)際操作水平較以前有大幅度的提高。s segment, characteristics of term nature, such as, ground thing, and hydrology etc., Basis highway engineering technique standard , highway route designing the normal waiting the transport, and plete to design under the help that the teacher39。 小橋涵設(shè)計(jì)：結(jié)合自身設(shè)計(jì)，完成一項(xiàng)涵洞設(shè)計(jì)。該路設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為 15 年，路面采用水泥混凝土路面，路面黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 結(jié)構(gòu)為面層（水泥混凝土），基層（ 5%水泥水穩(wěn)砂礫），底基層（水泥、石灰綜合穩(wěn)定土），墊層（天然砂礫）。敷設(shè)曲線：按照路中線計(jì)劃通過部位選取且注明各彎道的圓曲線的長度。 9s行程計(jì) 5 平曲線極限最小長度 100m 6s行程計(jì) 6 同向曲線間最小直線長度 6V 360m 按照實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)在山區(qū)工程可以在一般困難地區(qū)保證 4V=240m，在工程十分艱巨困難處可以采用3V=180m。 特殊線形設(shè)計(jì)方法 基本型：按直線－回旋線－圓曲線－回旋線－直線的順序組合，為了使線形連續(xù)協(xié)調(diào)，宜將回旋線－圓曲線－回旋線的長度比設(shè)計(jì)成 1:1:1；當(dāng)半徑較大，平曲線較長時(shí)，也可以將回旋線－圓曲線－回旋線的長度比設(shè)計(jì)成 1:2:1等組合形式。 表 序號(hào) 名稱 取值 說明 1 平曲線一般最小半徑 200m 在一般情況下應(yīng)盡量使用大于一般最小半徑的曲線半徑（規(guī)范規(guī)定，原曲線半徑不宜超過 10000m），只有在地形條件 限制時(shí)采用。 （ 2）定導(dǎo)向線： 分析這條均坡線對(duì)地形、地物等艱苦工程和不良 地質(zhì)的避讓情況。 ③ 冬季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng) ④ 年平均風(fēng)速 ⑤ 多年平均 最大凍深 。為自己走向工作崗位后適應(yīng)生產(chǎn)實(shí)踐的需要打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 HarBin 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) I 摘 要 本設(shè)計(jì)根據(jù)給定的資料，通過對(duì)原始數(shù)據(jù)的分析 ,根據(jù)該路段的地質(zhì)、地形、地物、水文等自然條件 ,依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》等交通部頒發(fā)的相關(guān)技術(shù)指標(biāo) ,在老師的指導(dǎo)和同學(xué)的幫助下完成的。 圖像合成則是將幾幅圖像通過圖層操作、工具應(yīng)用合成完整的、傳達(dá)明確意義的圖像，這是 美術(shù)設(shè)計(jì) 的必經(jīng)之路。 CorelDRAW的文字處理與圖像的輸出輸入構(gòu)成了排版功能。 ：整體配色、字體、各模塊的間距、插圖、增減內(nèi)容等各個(gè)方面的 調(diào)整 。 宣傳冊(cè)設(shè)計(jì)講求一種整體感，對(duì)設(shè)計(jì)者而言，尤其需要具備一種把握力。另外，所有 出現(xiàn)的圖片應(yīng)當(dāng)保持風(fēng)格一致，相互協(xié)調(diào)，而不是自成一體。 圖 國參堂宣傳冊(cè) 圖 龍門酒店宣傳冊(cè) 11 紙張的開度 、尺寸 ： 紙張尺寸叫做開度。因 對(duì)讀者提供 學(xué)院概況 、 學(xué)院的 文化、 教學(xué)成果，學(xué)院就業(yè) 信息， 國家就業(yè)政策、畢業(yè)生相關(guān)問題解答等信息。 頁碼較多的宣傳冊(cè)，由于要表現(xiàn)的內(nèi)容較多，為 了實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，整體的感覺，在編排上要注意網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的運(yùn)用；要強(qiáng)調(diào)節(jié)奏的變化關(guān)系，保留一定量的空白；色彩之間的關(guān)系應(yīng)保持整體的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 通過對(duì) 文化 底蘊(yùn)、文字 的內(nèi)涵、 文字 的形態(tài)和 文字 的表 的領(lǐng)會(huì)， 展示 出文字 特有的結(jié)構(gòu)美 。 另外，還可以將彩色油墨印在色紙上，如果搭配得宜，效果同樣會(huì)非常出眾。傳統(tǒng)的各種繪畫、攝影手法可產(chǎn)生面貌、風(fēng)格各異的圖形、圖像。同時(shí)通過語言生動(dòng)、表述清楚的廣告文案使宣傳冊(cè)以圖文并茂的視覺優(yōu)勢(shì)，有效地傳遞廣告信息，說服消費(fèi)者，使其對(duì)產(chǎn)品和勞務(wù)留下了深刻的印象。是生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商及消費(fèi)者之間的媒介及橋梁。在 CIS 理論中，公司有自己的面孔 (產(chǎn)品包裝及 VI)、思想 (MI)以及行為 (VI)，于是一些公司為了讓客戶更多地了解以上方面，往往在 宣傳冊(cè)設(shè)計(jì) 的最后附加一句： “ 如果你想更詳細(xì)地了解本公司的情況，請(qǐng)寄信往或傳真至什么地方 ” ，以索取公司為客戶準(zhǔn)備的有關(guān)資料。 如顏色在選用時(shí)就要注意符合公司的主題 ， 不同的顏色有著不同的意義：藍(lán)色 —— 傳遞理性、睿智、協(xié)調(diào)、信任和信心；紅色 —— 最熱烈的顏色，表達(dá)熱情和激情的意思； 紫色 —— 神秘的色彩，象征皇權(quán)和靈性。摘要 畢業(yè)論文 題 目 就業(yè)指南宣傳冊(cè) 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 專 業(yè)： 班 級(jí)： 完成時(shí)間： 摘要 摘要 宣傳冊(cè)是視覺形象化廣告設(shè)計(jì)之一。 設(shè)計(jì)思路： 第一 ， 宣傳冊(cè)的定位。這樣不但可以聯(lián)絡(luò)公司與客戶之間的感情，還可以測(cè)試廣告 的效果。宣傳卡具有針對(duì)性，獨(dú)立性和整體性的特點(diǎn) 。 宣傳冊(cè)，可以大 量印發(fā)、郵寄到代銷商或隨商品發(fā)到用戶手中。尤其是近年來電腦輔助設(shè)計(jì)的運(yùn)用，極大地拓展了圖形的創(chuàng)作與表現(xiàn)空間。如 Telegraph Colour Library 公司醒目的黃色紙張。 （不能盲目最求效果） 文字作為視覺形象要素，它首先要有可讀性。 為避免設(shè)計(jì)時(shí)只注意單頁效果面不能把握總體的情況 ，可采用以下方法來控制整體效果 : (1)首先確定創(chuàng)作思路，根據(jù)預(yù)算情況確定開本及頁數(shù)； (2)依照規(guī)范版式將圖文內(nèi)容按比例縮小排列在一起，以便全面觀察比較，合理調(diào)整 (3)找出整冊(cè)中共性的因素，設(shè)定某種標(biāo)準(zhǔn)或共用形象，將這些主要因素安排好后再設(shè)計(jì)其它因素。 以求達(dá)到量身定做的目的 。因?yàn)榧垙埵且?―整開、對(duì)開、四開、八開、 …… 三十二開 ‖即紙張?jiān)?、原度的二分之一、四分之一、八分之一?…… 三十二分之一這樣的 對(duì)等分方式來表示大小的。圖片各部分的比例必須相對(duì)一致，這樣使得宣傳冊(cè) 顯得更加格式化，系統(tǒng)而嚴(yán)謹(jǐn)，也會(huì)使閱讀更加舒適、方便。從宣傳冊(cè)的開本、字體選擇到目錄和版式的變化，從圖片的排列到色彩的設(shè)定，從材質(zhì)的挑選到印刷工藝的求新，都需要做整體的考慮和規(guī)劃，然后合理調(diào)動(dòng)一切設(shè)計(jì)要素，將他們有機(jī)地融合在一起 。 印刷 宣傳冊(cè)印刷 是一種對(duì)原稿圖文信 息的復(fù)制技術(shù)，它的最大特點(diǎn)是， 能夠把原稿上的圖文信息大量、經(jīng)濟(jì)地再現(xiàn)在各種各樣的承印物上。文字處理是迄今所有軟件最為優(yōu)秀的。 Photoshop 提供的繪圖工具讓外來圖像與創(chuàng)意很好地融合，成為可能使圖像的合成天衣無縫。 設(shè)計(jì)內(nèi)業(yè)詳細(xì)資料有：路線設(shè)計(jì)，包括紙上定線（山嶺區(qū)或越嶺線）、繪制路線平面圖、路線縱斷面設(shè)計(jì)）；路基設(shè)計(jì)，完成兩公里橫斷面和路基土石方的計(jì)算及路基排水設(shè)計(jì)；路面設(shè)計(jì) ，水泥混凝土路面設(shè)計(jì)；小橋涵設(shè)計(jì)，完成一項(xiàng)涵洞設(shè)計(jì)；路線交叉設(shè)計(jì)，完成一項(xiàng)路線平面交叉；設(shè)計(jì)概算編制，完成全線設(shè)計(jì)路段的初步設(shè)計(jì)概算；應(yīng)用計(jì)算機(jī)繪制工程圖，按老師指導(dǎo)和要求完成。 設(shè)計(jì)任務(wù) 本次設(shè)計(jì)任務(wù)主要包括： 依據(jù)地形圖完成給定的初步設(shè)計(jì) 路線設(shè)計(jì)： 紙上定線（山嶺區(qū)或越嶺線） 進(jìn)行方案比較（局部） 進(jìn)行路線平面設(shè)計(jì) 進(jìn)行路線縱斷面設(shè)計(jì)。水文情況：地表排水良好，地下水位埋深小于 3 米。如有不合理之處，應(yīng)選擇出須避讓的中間控制點(diǎn)，調(diào)整平均縱坡，重新試坡。 2 平曲線極限半徑 125m 只有當(dāng)?shù)匦螚l件特殊困難或受其它條件嚴(yán)格限制時(shí)方可采用。 計(jì)算例如對(duì)于交點(diǎn) (JD2 K126+) ， α=28186。 路拱 =2% 4 平曲線一般最小長度 300m。 （ 3）平面試線： 穿直線：按照“照顧多數(shù)，保證重點(diǎn)”的原則綜合考慮平面線形設(shè)計(jì)的要求，穿線交點(diǎn)，初定路線導(dǎo)線（初定出交點(diǎn)）。 公路等級(jí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 確定公路等級(jí)： 10 )1( ??? nd rNN (11) dN —遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年平均日交通量（輛 /日）； 0N —起始年平均日交通量（輛 /日），包括現(xiàn)有交通量和道路建成后從其它道路吸引過來的交通量； r—設(shè)計(jì) 交通量 年平均增長率（ %）； n—設(shè)計(jì)交通量預(yù)測(cè) 年限 交通量年平均增長率為 %，一般能適應(yīng)各種車輛折合成小客車的年平均晝夜交量 0N ， 0N =小型車 + 中型車 +2 大型車 =3950， dN = 3950（ 1+%） 115? =，交通量在 5000～ 15000 之間，所以所選路段為二級(jí)公路 表 技術(shù)指標(biāo)選取表 計(jì) 計(jì) 速度（ km/h） 行車道寬度（ m） 路基寬度(m) 最大縱坡(%) 平曲線最小半徑 (m) 會(huì)車 視距 橋涵設(shè)計(jì)載重 60 7 10 6 極限 125 一般 200 150 公路 Ⅱ 級(jí) 路線采用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 路 線的起點(diǎn)樁號(hào)為 K125+ ，終點(diǎn)樁號(hào)為 K130+，總里程為 公里，在路線設(shè)計(jì)路段 ，設(shè)置了 5個(gè)圓管涵洞， 7條平曲線， 設(shè)計(jì)速度為 60km/h，路基寬度為 10m， 平曲線最小半徑采用值為 300 米，最大縱坡度為 6%， 會(huì)車視距為150m， 路面寬度