【正文】 ，為了固定，都會給繞組線圈浸漆，所以，在常溫下繞組是很硬的，不易拆除。然后，依定子硅鋼片的內(nèi)徑用絕緣紙折出一個紙筒來，紙筒的高度及絕緣槽的長度要大于槽的長度，使絕緣紙能高出槽10mm左右。接著用錘子將另一端蓋敲打進去，敲的時候同樣要旋轉(zhuǎn)著敲，用力均勻，最后將螺絲擰緊。熱老化以及鐵末、焊渣在交變磁場的作用下產(chǎn)生鉆孔現(xiàn)象，使絕緣擊穿接地，其接地電流會使線圈發(fā)熱冒煙。就如線圈接線方面，只有親手接過，再和書本對照才能明白個中的含義，才能對電機知識有全面的了解。然后用萬用表對U1UV1VW1W2進行阻值測量(越小越好，且三組越接近越好)。電角度的繞組組成三相對稱繞組,通以三相對稱電流就可產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場 轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，并在短路的轉(zhuǎn)子繞組中形成轉(zhuǎn)子電流，轉(zhuǎn)子電流與旋轉(zhuǎn)磁場相互作用產(chǎn)生電磁力，形成轉(zhuǎn)動力矩。繞制電動機繞組時，繞組尺寸的大小對嵌線質(zhì)量、繞組的耗銅量以及電動機的運行特性都有密切的關(guān)系。在繞組線圈嵌好后，要進行端部接線，也就是把每極的極相繞組串連成一路（或并聯(lián)成多路），然后把三相的6個引出線頭連接到電動機的出線板上。短路的線圈較多時，會使熔絲燒斷。在實訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。安裝外設(shè)。如時間設(shè)置、硬盤設(shè)置。、工具、量具的方法。起動系統(tǒng)的功用是起動發(fā)動機。卸下主減速器總成。這次拆裝實訓(xùn)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。實習(xí)后最終要交的作品就是尾架的裝配圖和尾架殼的三視圖。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機構(gòu)，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。進行錐齒輪齒合印記的調(diào)整。，以及一些相關(guān)的檢測與維修知識。冷卻系統(tǒng)的功能是吸收和散發(fā)發(fā)動機受熱零件的多余熱量，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。一般汽車發(fā)動機都是由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、點火系、啟動系、燃油供給系、冷卻系、潤滑系和附件組成?；痉謪^(qū)格式化成系統(tǒng)分區(qū)，對其他分區(qū)也進行格式化。安裝內(nèi)存。：：做實驗過程中要遵照流程按步驟進行。電動機發(fā)出嗡嗡聲，如不及時停車，繞組會很快燒毀。在下好每一個槽的線圈后，要用折疊好的紙條做蓋槽絕緣從槽口插入，使絕緣紙能把槽中的所有線圈都包起來，從而使線圈和鐵心完全隔離開。 電流加熱法：拆開繞組端部各連線，在一相繞組中通入單項低壓打電流加熱。（在該次實習(xí)中我們使用的是鼠籠式。當(dāng)把線圈都嵌入定子槽時，要塞上竹片。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。然后再測試該相的每組線圈電壓降，電壓最小的那組，即為故障點。.三相異步電動機的繞組實驗和絕緣測試待繞組接線完成后，要檢查三相繞組時候接反或接錯，用萬用表測量線圈的導(dǎo)通性，到通則說明線圈接的是正確的，反之則說明接錯了，檢查并排除故障。用確定好的尺寸來選擇合適的模具，然后在繞線機上進行繞制。三相定子繞組：絕緣導(dǎo)線繞制線圈由若干絕緣導(dǎo)線繞制的線圈按照一定規(guī)律連接成三相對稱繞組；交流電機的定子繞組稱為電樞繞組是電機能還的關(guān)鍵部分。1．結(jié)構(gòu)三相異步電動機主要由靜止的和轉(zhuǎn)動的兩部分構(gòu)成，其靜止部分稱為定子。使轉(zhuǎn)子隨旋轉(zhuǎn)磁場以轉(zhuǎn)速n轉(zhuǎn)動并帶動機械負載。對于一個擁有相關(guān)參數(shù)的電機可以通過查手冊來獲取繞組的尺寸。若接線不當(dāng)，電動機就不能正常運轉(zhuǎn)。此時由于電動機收到的電磁轉(zhuǎn)矩不平衡而產(chǎn)生振動，并發(fā)出不正常的聲音。因為每當(dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。如發(fā)現(xiàn)短路設(shè)法立即排除。轉(zhuǎn)子繞組有鼠籠式和繞線式兩種。若強行拆除則有可能將定子沖片損壞。把做好的紙筒塞入鐵心內(nèi)徑里，然后開始往槽中下線。.通電測試 在通電前還要測一遍絕緣性，如果確認絕緣性沒問題才可通電。電動機啟動后冒白煙若除了白煙并無焦糊味，繞組各處溫度均勻而正常，三相電流和聲音也正常，則并非故障，而是由于新制的電機或者長久不用，在線圈表面及鼠龍轉(zhuǎn)子槽內(nèi)有油污和潮氣，受熱蒸發(fā)而形成的。能夠安裝cpu及cpu風(fēng)扇。以彩信組裝的計算機，使用前要對他進行一些設(shè)置。在這兩周的實訓(xùn)中，我們對汽車的發(fā)動機和汽車后橋進行拆裝和研究之后，并對汽車的整體結(jié)構(gòu)進行了一個了解分析，從而對汽車的整體有了一個大致的了解。柴油發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)的功用是按一定的比例把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，以使發(fā)動機連續(xù)工作。拆下這些之后，轉(zhuǎn)動飛輪，即可看到發(fā)動機的工作狀態(tài)。四、注意事項，注意操作安全。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應(yīng)手。就這樣，我“迫不得已”堅定了學(xué)好CAD的念頭。通過拆裝一個不是很復(fù)雜的機床使我們樹立一種機械構(gòu)造是一種很嚴謹、很巧妙的設(shè)備，增強我們對機械的感性認識。拉出主減速器雙曲面主動齒輪。汽油發(fā)動機由以上兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝。四、總結(jié)效果通過本實驗，使大家能鞏固對主板的CMOS的理解，知道CMOS記錄計算機的日期、時間、硬盤參數(shù)、軟驅(qū)情況，及其他高級參數(shù)；并且明白，當(dāng)在CMOS中把這些信息報訊下來，即使關(guān)機他們也不會丟失。檢查確認一切連接好了，然后蓋上機箱蓋。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。即可分別對各組繞組通以低壓交流電，電流最大的那一相即為有匝間短路的繞組。在該電機中我們采用“反串”接法：端部采用“尾接尾”、“頭接頭”相接的原則連接。在繞制線圈時可用繞線模具來繞制。定子鐵心：導(dǎo)磁和嵌放定子三相繞組；；內(nèi)圓均勻開槽；槽形有半閉口；半開口和開口槽三種，適用于不同的電機。第二篇：電動機拆裝實訓(xùn)報告.實習(xí)名稱：三相異步電動機實習(xí)報告 ：拆、繞一臺三相異步電動機 ：電機，銅線 ： 、裝配流程 5:實習(xí)步驟： 6：實習(xí)過程：三相異步電動機原理分析。二、實驗設(shè)備：(本組為同心式2極24槽)、萬能表、手錘、膠鉗、剪刀、繞線機、鋼直尺 、綁扎帶、絕緣管、竹片、漆包線三、實驗數(shù)據(jù)： PN=、nN=3810r/s、UN=380v、p=1 定子槽數(shù)(Z1)=24定子內(nèi)圓直徑(D1)= 定子槽深(hs)=定子鐵芯長