【正文】 定值。④把螺絲刀插入張緊輪。拆裝進氣歧管、水泵（1）拆卸：進氣歧管、水泵從發(fā)動機總成上拆卸下來。2)調整氣門間隙：①把第1缸置于壓縮上止點。②利用專用工具在氣門導管上裝上氣門桿油封。密封膠牌號：。拆裝活塞連桿組(1)拆卸活塞連桿組從氣缸體中拆卸下來。④裝入刮片后應確認刮片是否可向左右自由轉動。在裝螺母之前，螺紋上要涂機油。若軸向間隙值超過使用極限，應更換主軸承。實習開始前一天，學院組織了實習動員大會，與往常金工實習一樣，更多的還是安全第一。幸好魏老師、王老師及時在旁邊進行指導，還時不時的對發(fā)動機中的零部件的功用、制造方法、性能等等方面的提問，讓我們更深刻掌握了發(fā)動機中的零部件，不再是很單純的認識這個叫什么，安裝部位大概在哪，將書本知識很好的與實物對照了起來。進入工作場地前講解員先給我們講解了錫柴的光輝史，看著展覽大廳所展出的一系列成果，讓我們?yōu)橹畡尤荩凶灾餮邪l(fā)的高新技術產品，有引進國外高新技術的產品，看著錫柴一路走來的歷程，也讓我看到了我們偉大的祖國所經歷的光輝歷程。這次的發(fā)動機拆裝實習著實讓我收獲了很多，學會了很多，也明白了很多的道理，也讓我學到了更多的專業(yè)知識，并且認識到自己的長處與不足，對我以后的學習生活將會有很大的幫助。用拉器拆卸曲軸皮帶輪，拆下正時齒輪室蓋及襯墊。用活塞環(huán)箍將活塞環(huán)箍緊，并將連桿凸點朝發(fā)動機前方，用手錘木柄輕敲活塞頂部．使其進人氣缸，推至連桿大端與曲鈾連桿軸頸連接，裝上連桿蓋，螺母 安裝油底殼放倒發(fā)動機，先裝上機油泵，然后裝上油底殼襯墊和油底殼．擰緊油底殼螺栓時應從中間向兩側交叉進行。所以，在工作中，要切記安全第一！實習的過程中是很辛苦的，也表示富有樂趣的。潤滑系統(tǒng)油底殼、集濾器、機油泵、濾清器、調壓閥和安全閥等。7）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。六，注意事項拆卸工具輕拿輕放，用完放到原來的位置上，不得隨處亂放，拆卸的各零部件要從左至右，從上至下依次擺放在臺上，而且要按照發(fā)動機各零部件安裝方向依次擺放。首先，我們對發(fā)動機外圍附件進行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結構特點等等。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車發(fā)動機工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解，提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆裝得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。實訓結束后，各小組應對所用的工量具進行清點，配合指導教師檢查裝配任務完成的情況，檢查無誤后清掃實習場地?；钊B桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。3）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。（氣缸體、活塞連桿組、曲軸飛輪組）配氣機構是使可燃混合氣及時充入氣缸并在燃燒后及時將廢氣從氣缸中排出。同時也加深了對專用工具和測量工具的使用！對附件的拆裝我明確了分電器，機油濾清器，汽油泵的工作原理及其內部構造。將曲軸安裝在主軸承座內，將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，把各道主軸承蓋按原位裝在各道主軸頸上并按規(guī)定力矩依次擰緊主軸承螺栓。配氣機構的拆卸卸前后氣缸蓋罩總成及搖臂機構，取出推桿，用氣門彈簧鉗拆卸氣門彈簧，依次取出鎖塊、彈簧座、彈簧和氣門。這讓我體會到了不僅僅是在拆裝實習時候，在平時的生活學習，還有以后的工作中心思縝密都非常的重要，把所能預見的問題提前想好，以至于在以后的發(fā)展中可以去避免、去防止這些問題的發(fā)生。第一次進入企業(yè)的核心地帶讓人非常的激動，實驗室—一個把理論化為成果的地方，顯得莊重又神圣。拆裝的時候也體會到了安全的重要性，畢竟發(fā)動機不是塑料制品，有些零部件還是很重的，有些也顯得比較鋒利，擦傷、刮傷等等都還是比較小的傷害，要是被飛輪砸到腳那傷害就嚴重了，因此安全第一尤為重要。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車發(fā)動機組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。③軸承蓋螺栓擰到25N③連桿螺栓和螺母重復使用之前，要對它們進行檢驗。②放入上邊刮片。③應在涂抹密封膠后15min內安裝油底殼。⑦把螺栓擰緊1/4圈(90度)。拆下的氣門及彈簧等零部件應掛上標有氣缸號及安裝位置的標牌，以備組裝時再用。（2）安裝：1)搖臂軸彈簧、搖臂和搖臂軸安裝時按與拆卸相反的順序進行。拆卸注意事項：拆卸汽油泵時，應把第2缸活塞置于壓縮上止點，使汽油泵升程最小，這樣更容易把汽油泵拆下。2)張緊輪彈簧、正時帶張緊輪①安裝張緊輪彈簧和墊片。安裝注意事項：1)分電器①轉動曲軸使第1缸的活塞位于壓縮上止點。77． 把2條接地線接到進氣室上。66． 安裝發(fā)動機右導線束。54．在氣缸蓋與凸輪軸支撐相交處，涂上密封膠。注意：如果不按順序松開缸蓋螺栓，可能導致缸蓋翹曲或開裂。34．拆下正時帶。23．拆開兩根動力轉向空氣軟管。（3）氣缸蓋后板。未能這樣做可能引起失火或人員傷害。m）。安裝分電器和廢氣再循環(huán)控制閥總成，把廢氣再循環(huán)螺栓擰緊到13lbf46．安裝旁通出水管，并把螺栓擰緊到74lbf40．安裝氣門室蓋，并把螺栓擰緊到52lbfft（34N24．拆下排氣歧管和火花塞。11．拆下右底罩板。63． 安裝空氣濾清器及蓋總成。55． 把排氣歧管安裝到氣缸蓋上，分若干次均勻地擰緊螺母至36lbf43． 安裝3號正時帶蓋，并暫時安裝1號惰輪和張緊彈簧。在缸蓋螺栓上涂少許發(fā)動機潤滑油。27．從凸輪軸正時帶輪上拆下正時帶。（1）從空氣管上拆下動力轉向的2根軟管。對裝備安全氣囊的車輛，進行下步作業(yè)前至少要等90s。擰緊螺栓至47lbf擰緊螺栓至48lbf擰緊螺栓至59lbf48． 對準記號安裝發(fā)動機機罩。m）。擰緊至23lbf22． 拆下2個孔銷和拆下4個螺母，然后把發(fā)動機右固定隔墊拆下。（4）拆開2條接地線及任何需要被拆下的其實電接頭。（三）、3．0L（1MZFE）發(fā)動機 1． 2． 卸除燃油系統(tǒng)壓力。30．把發(fā)動機導線束穿過前隔板并重新連線。26．安裝動力轉向泵并擰緊螺栓至31lbfm），擰緊螺栓至46lbf19．拆下半軸。（5）翼子護板接頭。對裝備安全氣囊的車輛，進行下步作業(yè)前至少要等90s。38．安裝洗滌液缸罐并連接電線和軟管。（4）安裝下儀表板和底罩。m）。安裝步驟25．把發(fā)動機總成連接到變速驅動橋上。16．做好標記并拆開其余軟管和接頭。10．拆下洗滌液罐并拆開電線和軟管。4．拆下發(fā)動機罩板，然后放凈冷卻液和潤滑油。警告：發(fā)動機熄火后，燃油噴射系統(tǒng)內仍存在壓力。拆下檢測插頭，拆下3個螺母，然后拆下發(fā)動機右后固定隔墊。m）。33．把32．安裝空調壓縮機并擰緊螺栓到20lbf（3）安裝發(fā)動機繼電器盒。46．安裝蓄電池托架和蓄電池。9．拆下散熱器，然后拆開冷卻液貯液罐軟管。16．拆下工具箱下面的底罩板。安裝步驟23．小心地將發(fā)動機吊放到發(fā)動機室中。連接后支座并擰緊螺母至48lbfm）。35．安裝洗滌液罐并連接導線和軟管。6． 7． 8． 拆下空氣濾清器總成，空氣流量計和空氣濾清器軟管。15． 拆開發(fā)動機控制調節(jié)器的3個接頭和冷卻風扇電控制器接頭。安裝步驟29． 心地把發(fā)動機放到應有位置。34． 安裝發(fā)動機支座減振器。44． 安裝車速控制執(zhí)行器（如果有此裝置）。（5）拆下把支座固定于橫梁上的螺栓。（5）拆下把支座固定在發(fā)動機上的4個螺栓。（5）拆下把支座固定在變速驅動橋上的4個螺栓。安裝步驟（5）把支座放在發(fā)動機和架上，安裝固定螺栓。11．拆下2個螺母、出水管和墊。23．拆下2號正時帶蓋上的2個固定螺栓，拆開發(fā)動機導線護板。33． 按照正常的順序和程序拆下凸輪軸。39． 把密封劑涂到2個新的半圓形的密封件上并且把密封件安裝在氣缸蓋上。51． 安裝節(jié)氣門體。58． 用4個螺栓安裝歧管的上隔熱板。4．從節(jié)氣門體和進氣歧管上，拆開加速踏板拉索及支架。19．拆開進氣室軟管、節(jié)氣門體軟管和動力轉向軟管（如果裝備了的話）。小心地從發(fā)動機上吊起缸蓋并把它放在一個干凈的工作區(qū)域的木塊上。ft（18Nft（39N把冷卻器擰緊到13lbf管接頭螺母擰緊到58lbf61． 用好品牌的乙二醇防凍液加注冷卻系統(tǒng)至適當的高度。9．拆開散熱器軟管。（2）燃油壓力調節(jié)器。（3）接燃油蒸氣吸附炭罐的真空軟管。43．拆下油尺總成和動力轉向泵支架。檢查每個漆點現在是否與前方成90186。ft（15N（2）進氣控制閥接頭。85． 安裝發(fā)動機右側固定支撐。拆裝正時帶（1）拆卸正時帶從發(fā)動機總成拆卸下來。③使曲軸鏈輪上的正時記號對準前殼上的正時記號。注意：①0形密封圈上不能有機油或潤滑脂。⑤用螺絲刀保持調整螺釘不動，擰緊鎖緊螺母。若超過極限，要更換螺栓。（2）安裝：安裝時按拆卸與分解相反的順序進行。（2）安裝:安裝時按與拆卸相反的順序進行。4)活塞連桿總成①旋轉曲軸，以便曲柄銷位于氣缸中部。安裝注意事項： 1)主軸承(瓦)①更換主軸承時，根據曲軸和氣缸體選用主軸承。③在曲軸螺紋孔中涂上機油。了解完s的含義后，拆裝正式開始了，沒有老師的參與，拆裝的時候還真有點困難，不知道拆裝的先后順序，只是憑自己的感覺在做事。當時還不以為意，想想這有什么的，不就三個企業(yè)嗎？現在終于可以一睹風采了，興奮又激動。通過這三周的汽車發(fā)動機拆裝實習，雖然時間不是很長，但是我感覺自己的收獲很大。還裝有進油管和回油管。用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)。將凸輪軸軸承依次裝入缸體的座孔內。3, 學習正確使用拆裝設備，工具，量具的方法。然后按如下要求拆卸機體組件總成結構的拆裝1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘 擰入少許。重要部位的間隙，必須符合裝配標準規(guī)定。這次拆裝實習對汽車的發(fā)動機，工作原理及內部構造有了深刻的認識，使這些知識和平時學習的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學習到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。學校安排我們的實習目的就在于讓我們通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質的要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實際問題的工作能力。6）裝配有相對運動的零件，在裝配時應涂上清潔的潤滑油，減少在裝配過程中因轉動和冷磨初期造成的磨損。安裝過程1）按照發(fā)動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。5, 鍛煉和培養(yǎng)學生的動手意識 6, 培養(yǎng)同學們的團隊精神和合作意識實習要求1,學會發(fā)動機常用拆卸工具和儀器設備的使用。調節(jié)正時齒輪檢查正時齒輪安裝標記，如元標記或標記不清，應做出相應的裝配標記(一缸活塞位于壓縮行程上止點，凸輪軸向上呈45度角即可)最后裝上氣缸蓋擋油板和氣缸蓋罩。曲軸飛輪組的拆卸（圖4）將發(fā)動機倒置，拆下主軸承蓋螺栓，取下主軸承蓋及襯墊并按順序放好。并且發(fā)生高速的相對運動，有了相對運動，零件表面必然要產生摩擦，加速磨損。但通過這次拆裝實習后，對于一些不明白、不清晰的，都有了一定的了解。此次的無錫之行，讓我懂得了很多，同學之間的互助互愛也是我們應該加強的，要能為別人考慮，能站在別人的立場上想問題，這些都是我們當代青年所缺失的，而這些在以后進入社會、融入社會都是必要的，以后應該加強這方面的鍛煉。由于沒有真正意義上的拆裝經驗，所有的零部件都胡亂堆在一起，螺栓、螺母也都搞混了，等安裝的時候才發(fā)現這個問題，于是乎等我們裝起發(fā)動機時問題就出現了，不知道該先裝什么再裝什么；不知道哪個螺栓配哪個螺紋孔；不知道哪個螺母配哪個螺栓。密封膠牌號：⑤把螺栓擰緊到規(guī)定力矩。③在主軸承蓋上安裝不帶油槽的軸承。必須細心，不要碰傷曲柄銷。將上面所測尺寸代入公式計算： L=[(AC)(BD)]/2 2)在活塞銷外徑上涂抹發(fā)動機機油。②將內、外轉子按分解時做的對位記號相對安裝。③在螺栓螺紋和墊圈上涂上機油。⑦在各點調整氣門間隙。3)冷卻液溫度表組件：安裝冷卻液溫度組件時，涂抹密封膠。⑤將暫時固定的正時帶張緊輪的固定螺栓松1圈。②把張緊輪彈簧安裝螺栓擰回三圈。第二篇：發(fā)動機拆裝報告汽車發(fā)動機拆裝實訓報告實習地點：汽車發(fā)動機實訓室 姓名： XX 班級： XXXXXX 學號： XXXXXXXXX 實訓時間：2014年5月27日 指導教師： 趙相君一、實訓目的與要求對發(fā)動機總成進行拆裝，綜合分析發(fā)動機兩大機構和五大系統(tǒng)的結構關系以及工作時的相互配合關系，使學生進一步了解發(fā)動機的基本組成；掌握曲柄連桿機構和配氣機構的結構、原理。（4）空調空載接頭。61．安裝空氣助力管和2個水旁通軟管。擰緊至13lbf45．按正確的順序和步驟拆下凸輪軸。29．拆下進氣室。18．從安裝支架上拆下數據傳輸線接頭。11．從油路總成中拆開供油和回油管并堵住端頭。63． 調整氣門間隙和點火正時，檢查前束。m）。m）。44．安裝進氣歧管和2號惰輪支架。37．安裝發(fā)動機左吊鉤，并把它擰緊到27lbf32．拆下氣缸墊，并買1個新氣缸墊（氣缸墊決對不能再使用）。20．拆下進氣歧