【正文】 報(bào)告等方面做了明確規(guī)定。裝卸工作只能在白天進(jìn)行，禁止夜晚作業(yè)，當(dāng)天未裝卸完必須封倉(cāng)，并做好相關(guān)設(shè)備的檢查和維護(hù)。根據(jù)新《條例》，新9號(hào)令明確了涉嫌夾帶或謊報(bào)等的，港口行政管理部門或者海事管理機(jī)構(gòu)可以依法開(kāi)拆查驗(yàn)。新《條例》中一個(gè)重大的變化就是明確了港口行政管理部門在港區(qū)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)管理等方面的職責(zé)，對(duì)港口危險(xiǎn)貨物裝卸、儲(chǔ)存提出了許多新的、更高、更具體的要求港口行政管理部門面臨著更大的責(zé)任和挑戰(zhàn)。從事港口危險(xiǎn)貨物安全評(píng)價(jià)的機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有法律法規(guī)規(guī)定的資質(zhì)。如，裝卸爆炸品、有機(jī)過(guò)氧化物、一級(jí)毒害品和放射性物品，裝卸機(jī)械還應(yīng)按額定負(fù)荷降低25%使用。并且，該油罐車司機(jī)并沒(méi)有對(duì)卸完油后的油罐進(jìn)行安全處理，在沒(méi)有確保安全的情沉下擅自進(jìn)行維修，是導(dǎo)致本次事故的主要原囚。危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)的碼頭、庫(kù)場(chǎng)、儲(chǔ)罐、錨地等港口設(shè)施投入作業(yè)前，應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定組織驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可交付使用。第一篇：《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》規(guī)定（寫寫幫推薦）《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》規(guī)定：一、在港口裝卸、過(guò)駁、儲(chǔ)存、包裝危險(xiǎn)貨物或者對(duì)危險(xiǎn)貨物集裝箱進(jìn)行裝拆箱等項(xiàng)作業(yè)（以下簡(jiǎn)稱“危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)”）適用本規(guī)定。各級(jí)政府主管部門應(yīng)認(rèn)真履行自己的職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品碼頭、庫(kù)場(chǎng)、儲(chǔ)罐、錨地等設(shè)施的定期檢查，從源頭上減少安全隱患。安全生產(chǎn)能否得到落實(shí)，關(guān)鍵因素在人員。進(jìn)行危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有相應(yīng)的消防用器材和應(yīng)急器材。港口行政管理部門對(duì)從事港口危險(xiǎn)貨物安全評(píng)價(jià)的機(jī)構(gòu)實(shí)行備案管理。另一方面，隨著港口危險(xiǎn)貨物碼頭、罐區(qū)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，安全風(fēng)險(xiǎn)日益增加，各地在近幾年港口危險(xiǎn)貨物安全管理中發(fā)現(xiàn)了一些新的問(wèn)題，也取得了不少新的管理經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，為避免重復(fù)開(kāi)拆箱，規(guī)定了港口和海事之間的通報(bào)機(jī)制。運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的船舶如果在裝卸貨物時(shí)發(fā)生意外，如著火、泄漏等，現(xiàn)場(chǎng)裝卸管理人員應(yīng)及時(shí)向公司上級(jí)部門和安環(huán)部報(bào)告，并立即組織現(xiàn)場(chǎng)人員滅火同時(shí)采取防護(hù)措施，以防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。（七）完善應(yīng)急管理港口危險(xiǎn)貨物事故具有發(fā)生突然、擴(kuò)散迅速、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、涉及面廣、多種危害并存、社會(huì)危害大的特點(diǎn)，一旦救援不力，將對(duì)生命、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成非常大的影響。修訂的原則這次修訂涉及的內(nèi)外部環(huán)境條件變化較大，調(diào)整內(nèi)容較多，關(guān)系較為復(fù)雜。港口經(jīng)營(yíng)人未將安全評(píng)價(jià)報(bào)告以及整改方案的落實(shí)情況報(bào)港口行政管理部門備案的，或者未將其劇毒化學(xué)品以及儲(chǔ)存數(shù)量構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的其他危險(xiǎn)貨物的儲(chǔ)存數(shù)量、儲(chǔ)存地點(diǎn)、管理措施以及管理人員等情況報(bào)港口行政管理部門備案的，由所在地港口行政管理部門責(zé)令改正，可以處一萬(wàn)元以下的罰款；拒不改正的，處一萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下的罰款。港航企業(yè)更要以社會(huì)責(zé)任為重，規(guī)范管理，促進(jìn)行業(yè)的良好發(fā)展，需要各部門能重視危險(xiǎn)貨物的安全管理，從基層源頭上杜絕各種危險(xiǎn)隱患?？己撕细?，取得上崗資格證書后方可上崗作業(yè)。一是個(gè)人自我防護(hù)意識(shí)不強(qiáng)。三、從事危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)對(duì)從事危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)的人員進(jìn)行有關(guān)安全作業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。如何確保港口企業(yè)危險(xiǎn)貨物的操作安全，在當(dāng)前個(gè)國(guó)各行業(yè)安個(gè)生產(chǎn)形勢(shì)日益嚴(yán)峻的情況下是各地港航管理部門和從事危險(xiǎn)貨物裝卸的港口企業(yè)必須考慮的主要問(wèn)題之一。%~%。各種裝卸機(jī)械、工屬具用于危險(xiǎn)貨物裝卸時(shí)，其安全系數(shù)要比用于普通貨物大一倍以上。其他港口建設(shè)項(xiàng)目由項(xiàng)目所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)港口行政管理部門負(fù)責(zé)安全條件審查。第四篇：2013 交通運(yùn)輸部解讀《港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定》交通運(yùn)輸部解讀《港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定》修訂及出臺(tái)的背景《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》（交通部令2003年第9號(hào)）自2004年1月1日起實(shí)施以來(lái)，對(duì)加強(qiáng)港口危險(xiǎn)貨物管理，預(yù)防和減少危險(xiǎn)貨物事故發(fā)生，保障人民生命、財(cái)產(chǎn)安全發(fā)揮了重要作用。新9號(hào)令根據(jù)新《條例》內(nèi)容，并參照安監(jiān)