【正文】 試關(guān)閉水下防噴器來實(shí)現(xiàn)關(guān)井，沒有成功。三、事故原因（一）直接原因施工固井的質(zhì)量不合格，當(dāng)井底壓力發(fā)生劇烈的變化時(shí)，這會(huì)產(chǎn)生極大的壓力并突破了鉆井的密封，從而造成瞬間井噴。20”鉆井平臺(tái)爆炸漏油事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。所有工程設(shè)計(jì)必須滿足安全規(guī)定和條件。美國(guó)墨西哥灣“4相較而下，我國(guó)在處理渤海溢油事件所采取的態(tài)度和最終結(jié)果皆不盡人意。特別是對(duì)用電設(shè)備、設(shè)施，用電管理及勞動(dòng)保護(hù)用品的使用進(jìn)行認(rèn)真的檢查。從業(yè)人員安全技能差。第10。針對(duì)上述火災(zāi)事故的成因，加油站火災(zāi)事故的預(yù)防工作應(yīng)著重從以下幾方面人手:加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全意識(shí)教育。加強(qiáng)消防安全監(jiān)督管理。事故發(fā)生后，王見立即上報(bào)叫車，傷者及時(shí)送往醫(yī)院治療。四、整改措施針對(duì)特種作業(yè)人員招聘和錄用必須持有由勞動(dòng)部門頒發(fā)的有效上崗資格證，無證人員不予錄用或經(jīng)培訓(xùn)獲證后方可錄用。平泉縣金寶礦業(yè)有限公司事故分析報(bào)告（三）一、事故概況20xx年x月x日，下午13:15分左右，在四方地金水銅冶煉廠風(fēng)壓機(jī)房，新建空壓機(jī)座柱子混泥土澆灌施工，振動(dòng)器聯(lián)接電纜線漏電觸人事件，受傷人龐發(fā)榮吃過中午飯后，準(zhǔn)備施工，當(dāng)他的手觸到振動(dòng)器聯(lián)接電纜線時(shí)，被電當(dāng)場(chǎng)擊倒，此時(shí)工地上的施工人員立即將電源開關(guān)斷開，龐發(fā)榮此時(shí)倒在地上已經(jīng)昏迷，然后工人們立即將龐發(fā)榮抬到室外地上平躺，觀察他的心脈跳動(dòng)緩慢，立即對(duì)他進(jìn)行人工呼吸，同時(shí)又組織車輛將龐發(fā)榮趕緊送往醫(yī)院進(jìn)行搶救治療，經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)后清醒，在醫(yī)院治療6天后，出院回家休養(yǎng)。突發(fā)危機(jī)中止以后，企業(yè)危機(jī)公關(guān)并沒有結(jié)束，還需要耐心地進(jìn)行企業(yè)形象恢復(fù)和品牌形象重塑。海沃德站在干凈美麗的海邊，背景天空有海鳥劃過。這說明，BP已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到這個(gè)事件是公眾關(guān)注的絕對(duì)焦點(diǎn)并相應(yīng)地采取了應(yīng)對(duì)措施。形成較好的危機(jī)應(yīng)對(duì)預(yù)案后，應(yīng)該把它形成文本并發(fā)給公司所有管理人員及時(shí)學(xué)習(xí)。企業(yè)不僅要有健全的危機(jī)公關(guān)制度和體系，例如建立“新聞發(fā)言人制度”、“媒體溝通制度”、“重大事件危機(jī)公關(guān)條例”等，理順新聞發(fā)言口徑，形成危機(jī)管理人人有責(zé)的“全員管理”模式，而且要在公關(guān)手段和時(shí)機(jī)的選擇上慎重考慮，仔細(xì)斟酌。實(shí)際上，在這種情況下，公眾期望看到的是公司盡全力公布信息。同時(shí)，發(fā)生事故后，事故責(zé)任三方的相互責(zé)任推諉，使得公眾形成了BP公司不真誠(chéng)的印象。細(xì)致踏實(shí)做好相關(guān)善后工作很必要，也會(huì)是對(duì)企業(yè)的最好宣傳。在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，也可以考慮建立公司官方微博，以增加企業(yè)的親和力，也便于建立危機(jī)預(yù)警，對(duì)社會(huì)公眾的信息進(jìn)行收集和監(jiān)控，制定相應(yīng)的對(duì)策，維護(hù)企業(yè)自身核心利益。這樣做從BP的角度來說，是把最及時(shí)和完整的信息提供給公眾；但從公眾角度看，會(huì)有操縱搜索結(jié)果的嫌疑。暴露問題后公眾的心理落差更大，而這種落差印象很深也較難彌補(bǔ)和挽救。四、事故處理建議：第一責(zé)任，安全質(zhì)檢部門對(duì)安全工作監(jiān)促，落實(shí)履行職責(zé)不到位，罰楊富600元，劉發(fā)揚(yáng)200元，李興民200元，周興紅200元。施工過程中，安全管理人員對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)、監(jiān)督和檢查。現(xiàn)場(chǎng)指揮和安全監(jiān)督不能流于形式，要真正起到作用。隨著物件慢慢升高，由于擋料斗圈已經(jīng)磨損，在起吊過程當(dāng)中物件不平衡，出現(xiàn)了一邊高一邊低的現(xiàn)象，擋料斗圈高端已經(jīng)超過了短頭上端約150mm，然后，王海林(站在王見的右手邊)在高端觀察吊起物件與短頭上端距離，看是否可以插入已準(zhǔn)備好的木板將物件墊穩(wěn)，由于物件不平衡，插入木板的間隙不好確定。如密閉卸油系統(tǒng)、加油加氣回收系統(tǒng)，會(huì)從根本上避免油氣的揮發(fā)泄漏，消除爆炸性混合氣體，從而消除油氣爆炸事故的發(fā)生。如操作人員操作時(shí)不穿防靜電工作服、鞋，違章給塑料桶加油，卸油速度過快，檢修作業(yè)常常需要?jiǎng)踊?，油罐及其裝油設(shè)備未清理、置換或未徹底清除就檢修動(dòng)火等等，引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。gb501562002第10。一、加油站火災(zāi)事故的成因分析加油站的建設(shè)存在先天性隱患。由于該工程處于即將結(jié)束的收尾階段，相關(guān)管理人員的安全觀念有所放松；乃致工程項(xiàng)目部的日常安全管理工作，公司生產(chǎn)技術(shù)部安全管理工作，公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組的安全管理工作，安全檢查工作不夠具體不夠到位，是構(gòu)成這起事故的間接原因之一。中投顧問環(huán)保行業(yè)研究員侯宇軒指出，墨西哥灣溢油事件的法律賠償處理方式將成為全球海洋溢油事件的參考范例，樹立新的海洋污染賠償標(biāo)準(zhǔn)，引起全球?qū)Ｑ蟓h(huán)保問題的關(guān)注。（五）切實(shí)重視應(yīng)急管理能力建設(shè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭熟悉、掌握應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容和現(xiàn)場(chǎng)救援指揮的必備知識(shí)，提高應(yīng)急指揮能力；接到事故報(bào)告后，基層領(lǐng)導(dǎo)干部必須第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。五、事故防范措施建議（一）控制成本要以滿足安全環(huán)?；疽鬄榈拙€本次事故中，MC252井是一口日費(fèi)井，因臺(tái)風(fēng)耽誤43天工期，鉆機(jī)租費(fèi)至少增加2100萬美元，加之該井已獲得重大勘探發(fā)現(xiàn)，為了節(jié)約費(fèi)用，加快進(jìn)度，公司在多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)采用了多項(xiàng)省錢、省時(shí)、趕工期的不科學(xué)方案?，F(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)組織決策上出現(xiàn)一系列重大失誤在鉆井固井候凝后，固井膠結(jié)質(zhì)量檢測(cè)的工作臨時(shí)被取消，并且在負(fù)壓測(cè)試數(shù)據(jù)異常地情況下現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人竟然草率地做出了合格的結(jié)論；對(duì)固井后的井控風(fēng)險(xiǎn)缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，現(xiàn)場(chǎng)采取了“先替海水，后打水泥塞”的錯(cuò)誤程序；現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生溢流跡象時(shí)，沒有引起足夠重視，未能及時(shí)采取壓井措施，導(dǎo)致險(xiǎn)情的進(jìn)一步惡化；當(dāng)大量油氣進(jìn)入隔水管后，沒有考慮超出液氣分離器處理能力的應(yīng)急措施，卻直接把流體引入了分離器，造成了大量油氣在鉆井平臺(tái)上迅速擴(kuò)散；管理及作業(yè)人員在思想上均處于高度松懈狀態(tài)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過程失去了有效監(jiān)控。⑥實(shí)施靜態(tài)壓井法封住油井8月5日，BP采用靜態(tài)壓井法，連續(xù)8小時(shí)內(nèi)向油井頂部灌注超過2000桶的壓井泥漿，成功實(shí)現(xiàn)井筒壓力平衡，產(chǎn)生了比較明顯的效果，基本封堵了油井。（二）、應(yīng)急處置情況成立應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)事故發(fā)生后，BP公司快速在休斯敦設(shè)立了一個(gè)大型事故指揮中心。/min，在此過程中。配有一個(gè)雙閘板、兩個(gè)單閘板。公司總部位于阿聯(lián)酋第二大城市迪拜，在全球七十多個(gè)國(guó)家有超過五萬五千名員工。4月24日，事故油井開始漏油，持續(xù)87天，約有490萬桶原油流入墨西哥灣，污染波及到沿岸5個(gè)州，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)400億美元。（二）作業(yè)區(qū)塊情況2008年3月19日，BP獲準(zhǔn)租賃252馬貢多區(qū)塊，它位于美國(guó)墨西哥灣中部密西西比峽谷超深水域，租期10年。下鉆至2454米（8049英尺）處，用海水頂替完井泥漿。179。②安裝控油罩控油5月7日，BP工程師將一個(gè)重達(dá)125噸的大型鋼筋水泥控油罩沉入海底，希望用它罩住漏油點(diǎn)，將原油疏導(dǎo)到海面的油輪。發(fā)生井噴后，海底的天然氣和原油沿著管道冒上來，混合易燃易爆氣體四處擴(kuò)散，當(dāng)這些氣體進(jìn)入引擎室后，發(fā)生了第一起爆炸，隨后發(fā)生了一系列地爆炸，造成鉆井平臺(tái)嚴(yán)重地原油泄露，同時(shí)點(diǎn)燃了部分冒上來的原油。四、對(duì)事故有關(guān)責(zé)任人員及責(zé)任單位的處理建議（一）司法機(jī)關(guān)處理建議該鉆井平臺(tái)BP項(xiàng)目經(jīng)理為節(jié)約成本和工期在施工前擅自調(diào)整完井方案，使得密封強(qiáng)度降低，應(yīng)移交司法機(jī)關(guān)依法獨(dú)立開展調(diào)查。要堅(jiān)決糾正單純以經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度評(píng)定政績(jī)的傾向，科學(xué)合理設(shè)定安全生產(chǎn)指標(biāo)體系，加大安全生產(chǎn)指標(biāo)考核權(quán)重。20”鉆井平臺(tái)爆炸漏油事故調(diào)查組注：此次事故對(duì)我國(guó)相關(guān)安全工作的意義目前，我國(guó)近海石油開采正處在較高活動(dòng)水平，僅在渤海灣就有4000多個(gè)鉆井平臺(tái)，而且最近幾年開始在深海進(jìn)行鉆探。向來對(duì)重大危害事故采取保密的窠臼是造成渤海溢油污染面積難以遏制的根本原因，應(yīng)急能力落后、關(guān)聯(lián)部門相互推卸責(zé)任使信息滯后、應(yīng)急處理速度緩慢，使事態(tài)進(jìn)一步惡化。認(rèn)真查找安全隱患，及時(shí)整改、杜絕此類觸電事故的重復(fù)發(fā)生。加油站的負(fù)責(zé)人只要求其員工能夠進(jìn)行基本的加油操作，而不能對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的技能培訓(xùn)，使得職工安全知識(shí)嚴(yán)重不足，對(duì)設(shè)備往往知其然而不知其所以然，對(duì)許多動(dòng)態(tài)變化的情況不能及時(shí)覺察其中的危險(xiǎn)，不能將火災(zāi)事故消滅在萌芽當(dāng)中，發(fā)生了火災(zāi)事故，又不能及時(shí)準(zhǔn)確地控制，從而造成初期火災(zāi)事故的惡化。3。良好的安全意識(shí)是搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。建立健全了各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，最為重要的是要落到實(shí)處。事故發(fā)生后趙錫波、尚燁、于勇、郝義坤到現(xiàn)場(chǎng)了解情況。錄用人員必須經(jīng)過縣防疫站體檢合格后方可錄用。二、事故分析通過6:11電觸人事故，此次事故的發(fā)生，公司雖對(duì)施工隊(duì)組員工進(jìn)行過進(jìn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)教育，但缺乏有效的操作規(guī)程和安全檢查加之龐發(fā)榮自我保護(hù)意識(shí)淡薄是造成本次事故的主要原因。將對(duì)此給出具體建議。海沃德面對(duì)鏡頭說：“墨西哥灣漏油事件是一場(chǎng)不該發(fā)生的悲劇。點(diǎn)開這個(gè)欄目，你會(huì)發(fā)現(xiàn)里面按照復(fù)雜利益相關(guān)方都設(shè)置了細(xì)致分類，無論是股東、普通受眾、媒體、環(huán)保者等等都可以很快找到自己要的信息，而且每一類人都能找到各自的咨詢和宣泄渠道(各自熱線電話)，簡(jiǎn)潔清晰且涵蓋面很廣，甚至還包含有專門的《生態(tài)動(dòng)物》板塊。比如我們以前在做愛立信千年蟲危機(jī)管理預(yù)案時(shí)就相應(yīng)演練，證明效果很好。一般來說，在危機(jī)事件尤其是涉及公眾利益的危機(jī)事件發(fā)生后，企業(yè)不要試圖隱瞞或者保持沉默甚至撒謊，而是應(yīng)該首先對(duì)危機(jī)作出正確評(píng)估，采取“三不主義”態(tài)度，即對(duì)危機(jī)不回避，對(duì)危機(jī)造成的后果不避重就輕，對(duì)自己應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任不推卸，實(shí)事求是地解決危機(jī)問題；應(yīng)該“主動(dòng)告知”，積極發(fā)布危機(jī)事態(tài)信息，以搶占事件話語權(quán)和解釋“框架”?！保ù颂幙刹宀?0秒視頻）Allan Bisset在《BP – Beyond Pollution or Just Bad Crisis PR ?》一文中表述了危機(jī)公關(guān)處理原則——petent（勝任）、confident（自信）以及passionate（富有同情心）。所以在這個(gè)時(shí)代，真實(shí)性是危機(jī)應(yīng)對(duì)和管理最根本的原則。石油安全事故后，對(duì)生態(tài)的影響可能是長(zhǎng)期的，而且影響到漁民等一系列相關(guān)人員的生活。二是增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)，改變危機(jī)處理觀念，要在瞬息萬變的信息風(fēng)暴中掌握輿論引導(dǎo)的主導(dǎo)權(quán)，避免被動(dòng)應(yīng)對(duì)，尤其是要注重協(xié)同利益相關(guān)者，追求第三方聯(lián)盟。但第一個(gè)鏈接將會(huì)是一個(gè)贊助商廣告，點(diǎn)擊后便進(jìn)入BP為此次事件設(shè)立的相關(guān)專頁(yè)，用戶可以看到原油泄露事件的相關(guān)信息與進(jìn)展。可是，從2005年的得克薩斯煉油廠爆炸到2006的石油管道腐蝕，接連發(fā)生這么些事故，還是能看出BP在安全管理等方面存