【正文】 車況要好，車卡光滑平整，防止漏漿、漏料和污染路面，必要時應(yīng)有遮蓋。 攤鋪 水泥混凝土的均勻性要好，不同次數(shù)攪拌的混凝土之間的塌 落度誤差要小于 2cm。 b)、單位水泥用量 采用 號普通硅酸鹽水泥、道路硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥時， 攤鋪 水泥混凝 土的單位水泥用量控制在（ 380～ 400） kg/m3范圍內(nèi)。夏季高溫施工時，水泥的溫度不宜高于 50℃；冬季低溫施工時，水泥溫度不宜低于 10℃。 a）、測量、模板安裝 基層驗收合格后進行施工路面的水準(zhǔn)復(fù)測和中線、邊線的復(fù)測，建立路面水準(zhǔn)基點系統(tǒng)，根據(jù)實際情況每隔 100m 左右設(shè)置一個水準(zhǔn)點。 現(xiàn)場施工班：有前臺工長負責(zé)指揮車輛卸料，人工或機械布料，脹縫支架、鋼筋的運輸和安裝，路面修整，拉毛，鋸縫，發(fā)電，麻袋養(yǎng)護等全部采用人工輔助的工作。 F、廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及路中央內(nèi)。 7．檢驗 廣東省梅州 抽水蓄能電站進場公路 工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計 17 各項指標(biāo)的檢驗應(yīng)在 24 小時內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗）。 廣東省梅州 抽水蓄能電站進場公路 工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計 16 D、拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大 1~2%。 ②、管節(jié)安裝 基坑開挖后用人工清除基坑內(nèi)剩余土體，管節(jié)放置前先鋪筑一層厚20cm 砂墊平并沖水夯實，然后進行管節(jié)吊裝。 c）、圬工砌體（漿砌片石）施工的質(zhì)量控制 廣東省梅州 抽水蓄能電站進場公路 工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計 13 片石標(biāo)號不應(yīng)小于 30Mpa 的設(shè)計強度要求，無風(fēng)化、無裂縫，砂漿應(yīng)有良好的和易性，片石應(yīng)分層砌筑、錯縫、擠緊，砂漿要飽滿，不得有空隙，豎縫較寬時，應(yīng)在砂漿中填以小石塊，每層砌石均須座漿（與砼基礎(chǔ)相接，應(yīng)將相接的基礎(chǔ)打毛并座砂漿）。 c)、 砌體 砌出地面后，即將基坑回填夯實，并作成不小于 4%向外流水坡，以免積水下滲，影響墻身穩(wěn)定。 七、 主要分項工程的施工方案方法 （一）、原路基、路面處理 根據(jù)對砼路面的調(diào)查情況和監(jiān)理工程師的指示， 原路基、路面處理采用 挖掘機配合液壓炮頭 進行全斷面的沖擊壓實 （除橋涵和需挖除的舊砼除外）， 對路面結(jié)構(gòu)擊碎松動碎裂砼部分加鋪石屑后進行整平、灑 水、壓實，然后開放交通，平時補鋪石屑以維護交通 。 水泥砼拌和場設(shè)在 翻新村長青 ，路線樁號為 K2+950 右 ，面積約2500m2，設(shè)一座生產(chǎn)規(guī)模為 75m3/h 的拌和站和一座生產(chǎn)規(guī)模為 150t/h基層拌和站。 工程部：部長 1人，技術(shù)人員 2 人，其中 路基工程、 路面工程 1 人，橋涵、 防護及排水工程 1 人。主要工程數(shù)量有： 清理現(xiàn)場98910 m2 ； 挖除 舊 水泥混凝土路面 5420m2；挖土方 44340 m挖石方139041 m3, 利用土方 23773 m利用石方 73999 m3， 砂漿 漿砌片石 邊溝、 排水溝 、 截水溝 、 急流槽 8936m3， M10 砂漿漿砌片石擋土墻9888 m3 ，鋼筋石籠擋土墻 20xx m3， 級配 碎 (礫 )石 墊 層 7358m 5%水泥穩(wěn)定 粒料 基層 31331m 水泥砼路面 27932m2， 鋼筋 150593kg、培 路肩 1510 m3。路線等級為 三級公路標(biāo)準(zhǔn)， 橋梁 設(shè)計荷載為公路 — Ⅱ級。 總工程師 1 人：負責(zé)生產(chǎn)、技術(shù)工作，分管工程部、質(zhì)檢部、試驗室、 資料 部、機材部、測量隊。臨時設(shè)施計劃采用經(jīng)濟實用的材料進行現(xiàn)場搭設(shè)。 主要工程項目的施工進度計劃如下 （ 詳見 表 6：施工總體計劃）： 施工準(zhǔn)備 ： 20xx 年 6 月 15 日至 10 月 5 日； 廣東省梅州 抽水蓄能電站進場公路 工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計 9 橋涵工程： 20xx 年 7 月 1 日至 10 月 30 日； 路面基層： 第一半幅： 20xx 年 11 月 1 日至 12 月 30 日， 第二半幅： 20xx 年 12 月 30 日至 20xx 年 1 月 18 日； 路面面層： 第一半幅： 20xx 年 2 月 10 日至 20xx 年 4 月 17 日， 第二半幅： 20xx 年 4 月 18 日至 20xx 年 6 月 30 日； 硬 路 肩： 20xx 年 7 月 底 完成； 排水及防護工程： 20xx 年 7 月 30 日前完成。 b)、松散堆積層地段，分段跳槽開挖，挖成一段砌筑一段。挖至接近標(biāo)高時，保留 10～ 20cm一層，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，以人工突擊挖除，并迅速檢驗，隨即進行基礎(chǔ)施工 。 2）、圓管涵 a)、施工工藝 ①、基坑開挖 為了使管節(jié)能夠準(zhǔn)確地埋置到預(yù)定位置，開工前進行測量放樣，確定其平面位置和水準(zhǔn)高程，然后采用挖掘機進行基坑開挖。 C、各料斗應(yīng)配備 1～ 2 名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)。壓實度控制時一 定要留有余地，盡量多壓 1～ 2 遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。 E、由于水泥碎石的時效性強，各項組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。 ③、人員崗位職責(zé)與分工 攤鋪 機組：由專人負責(zé)指揮，機手和輔助人員進行 滑模攤鋪 機施工操作、清洗、保養(yǎng)。在攤鋪前技術(shù)人員應(yīng)根據(jù) 攤鋪 機的特性和要求，在經(jīng)驗收合格的基層上， 進行 基層清掃、灑水保證基層濕潤。水泥的存放期不得超過三個月。 a)、水灰比的估算 水灰比 S 可根據(jù)攤鋪水泥混凝土的試配抗折強度 R、水泥膠砂的抗折強度 Rs 和粗骨料類型按下式進行估算： 對于碎石： R =－ ++ 按照上式計算出的水灰比 S還必須滿足：最大水灰比不能大于 ； 如果計算出的水灰比大于上述規(guī)定，則取上述規(guī)定中允許的最大水灰比。 1%； 新拌砼坍落度不應(yīng)小于 2cm，一般為 2~4cm。在運輸途中由于各種原因超過初凝時間的混凝土不得卸到路面上進行 滑模攤鋪 施工，而應(yīng)卸到基層上作基層材料使用；新拌水泥混凝土一旦在車內(nèi)停留超過了初凝時間，應(yīng)采取緊急處置措施，清理車輛上少量殘留混凝土，嚴禁硬化在車內(nèi)。待滑攤鋪機故障排除，重新起步攤鋪。 B、對拉桿掛壞的側(cè)邊及邊部局部塌邊、流肩現(xiàn)象、應(yīng)頂側(cè)模、進行廣東省梅州 抽水蓄能電站進場公路 工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計 30 修整。 2）、攤鋪機后拖掛的麻袋片應(yīng)盡量選擇較厚較重的，以便形成足夠的微觀抗滑構(gòu)造。噴灑量要足，不可漏噴、少噴。養(yǎng)護劑的一般用量是每公斤原液噴灑（ 3～ 4） m2 路面左右。要求比填縫板稍寬，一直鋸到填縫板處，清干凈、灌縫。然后再用打氣槍充氣，直到以雙手緊捍填縫條僅有少許變形為宜。 技術(shù)、質(zhì)量交底制度 技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面： 廣東省梅州 抽水蓄能電站進場公路 工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計 37 A．項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學(xué)習(xí)， 并同設(shè)計代表聯(lián)系進行設(shè)計交底。 D．項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。半幅施工區(qū)與行車道之間設(shè)置各種明顯的隔離柵和禁行標(biāo)志。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。 F、做好安全保衛(wèi)工作，在施工范圍內(nèi)不得有不文明行為。主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響 進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確保總體工期。每班配置專職人員和通訊設(shè)備，指揮交通，疏導(dǎo)車輛。對嚴格按照操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定施工，符合施工技術(shù)規(guī)范和施工圖設(shè)計要求，工程質(zhì)量優(yōu)良的給予獎勵，各 質(zhì)檢人員有權(quán)保證其貫徹執(zhí)行，以保證工程質(zhì)量。質(zhì)檢部和質(zhì)檢員負責(zé)日常施工的質(zhì)量控制和檢測、指導(dǎo)、監(jiān)督施工人員嚴格按技術(shù)規(guī)范、施工圖 設(shè)計、操作規(guī)程施工，以確保工程質(zhì)量。位置太低時，可用起子往上挑；位置太高時，可用木條往下壓。養(yǎng)生期間要封閉交通。 廣東省梅州 抽水蓄能電站進場公路 工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計 33 6）、養(yǎng)護劑如不慎濺入眼內(nèi)，請立即用清水反復(fù)沖洗。 廣東省梅州 抽水蓄能電站進場公路 工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計 32 路面養(yǎng)護 水泥混凝土路面攤鋪及表面抗滑構(gòu)造制作完畢后，應(yīng)及時進行養(yǎng)護。當(dāng)面板標(biāo)高誤差均大于 20177。 路面修整 攤好的砼面板原則上不再修整。不允許料多追趕，然后隨意等待，間歇攤鋪情況的發(fā)生。 C、水泥混凝土運輸?shù)木o急處置措施 新拌水泥混凝土在運輸過程中要防止漏漿、漏料和污染。 進入攪拌設(shè)備的各種原材料必須通過嚴格的試驗檢驗，每個攪拌設(shè)備都必須用法定計量單位對各種原材料進行計量標(biāo)定，計量允許誤差要廣東省梅州 抽水蓄能電站進場公路 工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計 26 求如下：水泥：177。 綜上所述， 攤鋪 機進行攤鋪作業(yè)時，水泥混凝土最佳工作性能的振廣東省梅州 抽水蓄能電站進場公路 工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計 24 動粘度系數(shù)為（ 150～ 500） N c)、 水泥 水泥混凝土用水泥應(yīng)采用抗折強度高、收縮小 、耐磨性好的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水泥。 B、混凝土攪拌站準(zhǔn)備 攪拌站經(jīng)安裝調(diào)試運行正常情況。 4）、 攤鋪 水泥混凝土路面施工時，為了將人員、財力、材料通 過科學(xué)快速的管理機構(gòu)，組織成一個完備高效的施工系統(tǒng)，作好如下安排： ①、項目經(jīng)理部必須高效運轉(zhuǎn) 項目經(jīng)理部作為最高等級的施工指揮調(diào)度機構(gòu)，必須對工程項目的全過程質(zhì)量、人員、材料、機械、財務(wù)、安全等進行科學(xué)的管理。 B、養(yǎng)生期內(nèi)要采取一切措施徹底禁止車輛通行。 B、挖除含水量超限點，并換填合格材料。 準(zhǔn)備下承層 水泥碎石施工前，應(yīng)對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。砼施工過程，均應(yīng)做好完整的施工記錄，以便檢查。 ③、所需 設(shè)備必須完好配套，并配備足夠的備用零件，一旦機械設(shè)備出現(xiàn)故障，可以立即搶修，確保施工的連續(xù)性。 b)、測量放樣定出擋土墻控制線，用人工配合挖掘機開挖基礎(chǔ)，開挖時確保位置準(zhǔn)確，基底淤泥、松土應(yīng)清除干凈，自檢合格后報監(jiān)理工程師確認。各分項工程施工以流水作業(yè)、平行作業(yè)相結(jié)合，緊湊安排，盡量避免窩工現(xiàn)象。 人員、設(shè)備的投入 為保證施工任務(wù)在規(guī)定的工期內(nèi)完成，擬投入各類人員和設(shè)備如下：管理及技術(shù)人員 約 10 人，技工 50 人，民工 50 人 （主要人員見表 2） ；壓 路 機 1 臺，拌和站 1 座， 挖掘機 2 臺， 各類機械設(shè)備一大批 （ 主要施工機械表 3） 。 供電通過接引當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)和配置發(fā)電機組解決。 廣東省梅州 抽水蓄能電站進場公路 工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計 1 單位工程施工組織設(shè)計 (施工方案 ) 單位（子單位）工程名稱：廣東梅州抽水蓄能電站進場公路工程第一標(biāo)段 工程地點： 五華縣龍村鎮(zhèn)登畬 編制單位：廣東梅州抽水蓄能電站進場公路工程第一標(biāo)段項目部 編制人： 編制時間： 年 月 日 審核人： 審批人： 審批日期： 年 月 日 廣東省梅州 抽水蓄能電站進場公路 工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計 2 目 錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、沿線自然地理及工程地質(zhì)條件 四、沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件 五、施工 組織管理機構(gòu) 六、施工總體部署 七、 主要分項工程的施工方案方法 八、 工程質(zhì)量保證措施 九、安全保證措施 十、 保證工期的措施 十一、文明施工 十二、環(huán)保措施 十三、主要分項工程施工工藝框圖 表 1 組織機構(gòu)圖 表 2 主要人員表 表 3 主要施工機械表 表 4 試驗檢測設(shè)備表 表 5 施工總平面布置圖 表 6 施工總體計劃 廣東省梅州 抽水蓄能電站進場公路 工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計 3 一、編制依據(jù) 1．工程合同協(xié)議書及施工設(shè)計圖紙； 2．各類技術(shù)、安全、驗收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)； 3．工程項目現(xiàn)場及本公司的實際情況。 氣候水文 工程所在地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，年平均氣溫 21℃。 試驗員 1 人，全面負責(zé)地材、外材檢驗，各種配合比的設(shè)計，路基土試驗和構(gòu)造物試件、路面工程試件的試驗。在拌和場砌筑水池蓄水。 A、路基填前先清除雜草、樹根和表土，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。 C．砌體砂漿配合比正確，須監(jiān)理工程師確認。 d）、鋼筋質(zhì)量控制 鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，對所用的鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學(xué)試驗。施工前，提交工程進度計劃，編制實施廣東省梅州 抽水蓄能電站進場公路 工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計 15 性施組設(shè)計，對施工機械