【正文】 前繼續(xù)進行，讓過此特殊段不得在此停頓過長時間，以免影響后面的施工。 B、噴施操作 1）、在混凝土路面表面停止泌水，初凝抹光，壓紋或拉毛后，即可噴施。 2）、本養(yǎng)護劑可促使水泥砼路面早強，路面切縫可以根據(jù)氣溫適當提前 1~2 小時。保水率不合格或對水泥混凝土強度有影響的的養(yǎng)護劑不得使用。 C、將背襯材料塞入接縫填縫槽的底部，當供應商要求打底涂料時，應將接縫兩壁打上底涂料后再灌填縫料。 在砼板面鋸縫時鋸開。單邊縫壁的粘接劑用量大約為 30g/m左右。同時用夾持器在氣門嘴外側夾緊填縫條，使之不漏氣。 廣東省梅州 抽水蓄能電站進場公路 工程第一標段施工組織設計 36 （二）、質量控制機構 推行全面質量管理，進行全員質量意識教育，提高全員質量意識，建立質量保證體系，開展質量前期控制、后期檢查，健全檢測制度，形成檢測網(wǎng)絡，使全體施工人員養(yǎng)成嚴格執(zhí)行各項質量檢測制度的自覺性。隱蔽驗收的結果必須填寫《隱蔽工程驗收記錄》，且必須得到監(jiān)理工程師簽認確定。 水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。 C．凡各施工隊在施工過程中，按圖施工，質量優(yōu)良且達到優(yōu)質，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。 邊通車、邊施工地段的安全措施 A、邊通車、邊施工路段的安全生產，除應遵守有關規(guī)定外，還應加強對通行車輛的安全管理，重要地點必須有專人指揮交通，確保施工、交通安全。晚間要在路欄上加設施工標志。施工中遇有暴風雨應暫停施工。 建立從項目部到各施工隊的調度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。 加強機械設備管理 加強機械設備的檢修和 維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。 G、搞好宿舍衛(wèi)生，嚴禁“七害”等違法行為。 強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。 搞好施工動員。 C、雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準備工作。 D、半幅通車路段，在車輛駛出（入）前方應設置指示方向和減速慢行的標志。安全員認真進行上工前的檢查，施工中的督查，停工后的復查的三查制度，杜絕施工隱患。 工程質量獎罰制度 A．遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊進行全面質量管理和追蹤管理。 各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質檢部和材料部有關人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。 （三）、強化質量意識，健全規(guī)章制度 施工組織設計必須在工程實施前 15 天報監(jiān)理工程師和工程部，由工程技術部審核后報總經理負責審批。保證質量是我公司的根本宗旨。 7）、調整好填縫條在脹縫中位置后，應將氣 門嘴中的氣門芯取出，把套在上面的小橡皮管拉下，套住氣門芯的小孔。檢查完畢，用棉紗蘸取少量丙酮將橡膠填縫條擦試干凈，尤其要注意擦拭側壁的溝槽。 脹縫設置、填縫 A、脹縫設置 將脹縫板（一般采用 15～ 20mm 刨花板）預先錨固在預定位置。 B、采用熱施工時，按供應商推薦的熱施工式填縫料的用量比例、安全加熱溫度和加熱時間，將填縫料溶解備用。 7）、 噴灑劑的噴灑厚度必須保證養(yǎng)護成膜。 4）、養(yǎng)護人員需要注意盡量避免腳踏施工路面進行操作。在養(yǎng)護初期，為了防止水泥混凝土被日曬雨淋，路面養(yǎng)護宜采用方便經濟的噴灑養(yǎng)護劑 或灑水 養(yǎng)護方式。最佳工作時間以刻槽后深度≥ 3mm ，槽壁不變形作為控制參考標準。 mm，平均板厚度小于設計板厚 10mm 時，應 盡早打掉面板厚度的一半或全部，然后再用人工攤鋪到規(guī)定的板厚和標高，并注意振動密實，保證平整度符合要求。 D、應特別注意施工 頭部與橋面板的結合部和連續(xù)施工接頭的平整度，施工頭部應用水準儀抄平，接頭應采用 3m 直尺邊測量邊修整，以保證這些部位具有良好的平整度。 特別是應禁止加薄層砼修補路面。 2cm，橫向誤差不得大于177。停機次數(shù)越多，攤鋪機擠壓 軸 板靜止壓力造成橫向槽越多，平整度越差。 B、在開始攤鋪的 5m 之內，必須對所攤鋪出的路面高程、厚度、寬度、中線、橫坡度等技術參數(shù)進行準確的測量，機手應根據(jù)測量結果及廣東省梅州 抽水蓄能電站進場公路 工程第一標段施工組織設計 28 時調整攤鋪機上的擠壓 軸 、超鋪角度等，從攤鋪機起步 → 調整 → 正常攤鋪應在 10m 內完成。混凝土卸料時要防止產生離析。一般立軸強制式攪拌時間在 (60～ 90)s。 1%；砂：177。 I、配合比的調整 a)、試配調整 攤鋪 水泥混凝土的水灰比一般在 ～ 之間；單位用水量一般在（ 130～ 160） kg/m3之間。 s/m2；坍落度：碎石混凝土為（ 2～ 3） cm。 E、拌和及養(yǎng)護用水 拌和及養(yǎng)護用水應采用飲用水。水泥的化學成分、物理力學性能應符合國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥》GB175— 20xx、《道路硅酸鹽水泥》 GB13693— 20xx的規(guī)定。 c）、 攤鋪 機準備 根據(jù)施工經驗，對 攤鋪 機工作部件進行正確的施工位置設置，機械是否正常運轉。水泥混凝土拌和及原材料堆放場地的地基需要經過適當處理，以工作時裝載機鏟料時不將底部土鏟入為原則；根據(jù)設計配合比進行各種材料稱量把設計配合比調準為施工配合比。在車隊設立保養(yǎng)維修服務組，負責車輛和各種施工機械的維修保養(yǎng)。施工期間，要有明確職責反應快速的常設調度室和值班經理來指揮生產。 J、處于養(yǎng)生期間內的路段，必須設置明顯的標志牌。 C、水泥碎石具有不可再塑性。 要求在砼面層施工前，對水泥碎石的標高逐段進行復測，凡高出標高部分，必須用人工或機械去除。 C、對由于碾壓推移產生的壅包、壅坎，用鐵夯人工鏟除。 B、攤鋪前應對下承層灑水，使其表面濕潤。 拌和 拌和設備為直落式攪拌機，必須配備 2 臺以上 250L直落式攪拌機，配有 30t以上的散裝水泥貯藏罐（一般為立式）。施工前，提交工程進度計劃，編制實施廣東省梅州 抽水蓄能電站進場公路 工程第一標段施工組織設計 15 性施組設計，對施工機械設備的質量、性能進行檢查。按規(guī)定取樣做試 件，進行規(guī)定的試驗，試件的制作、檢測過程，應在監(jiān)理工程師在場的情況下進行，并做好記錄。 d）、鋼筋質量控制 鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單，對所用的鋼筋應抽取試樣做力學試驗。 b）、基礎施工的質量控制 應按施工圖設計和有關規(guī)定的長度、寬度、高度、坡度進行施工，開挖前應做好崩塌的防范措施，開挖時配足機械設備和勞力，以保證開挖的連續(xù)性，注意抽水、排水，確?；訜o積水。 C．砌體砂漿配合比正確，須監(jiān)理工程師確認。 c)、砂漿采用 250L 攪拌機拌和均勻，控制好砂漿配合比，做好砂漿試件；砌筑時控制好坡比、片層設置、分層錯縫，座漿緊密飽滿，注意線形平順，砌筑至設計標高時用 3～ 4cm 厚的水泥砂漿封頂，抹面光滑平整，勾縫平順。 A、路基填前先清除雜草、樹根和表土，并經監(jiān)理工程師認可。總的施工順序為：施工準備、舊路面處理、防護工程、路基填筑工程、橋涵工 程、路面基層、路面面層、硬路肩、排水工程及其它附屬工程。在拌和場砌筑水池蓄水。 （二）、施工隊的設置 根據(jù)主要工程項目內容和工程特點，將施工隊伍劃分如下： 路基施工隊：負責舊路面處理和路基填筑； 圬工施工隊：負責防護與排水工程； 橋涵施工隊：負責橋梁、涵洞施工； 路面施工隊：負責路面基層、砼面層、硬路肩及平面交叉施工。 試驗員 1 人，全面負責地材、外材檢驗，各種配合比的設計，路基土試驗和構造物試件、路面工程試件的試驗。 五、施工組織管理機構 簽訂施工合同后，我公司將立即組建項目經理部，作為本工程的施工組織管理機構。 氣候水文 工程所在地區(qū)屬亞熱帶季風氣候區(qū)，年平均氣溫 21℃。 二、工程概況 本項目 為梅州抽水 蓄能電站工程 ， 下水庫現(xiàn)有一鄉(xiāng)村公路沿大梧溪右岸順河而下途經翻新村與 X003 縣道相通，鄉(xiāng)村公路長約 10km,為單車道水泥混凝土路 面，不能滿足本工程建設交通要求。 廣東省梅州 抽水蓄能電站進場公路 工程第一標段施工組織設計 1 單位工程施工組織設計 (施工方案 ) 單位（子單位）工程名稱：廣東梅州抽水蓄能電站進場公路工程第一標段 工程地點： 五華縣龍村鎮(zhèn)登畬 編制單位：廣東梅州抽水蓄能電站進場公路工程第一標段項目部 編制人： 編制時間： 年 月 日 審核人： 審批人： 審批日期： 年 月 日 廣東省梅州 抽水蓄能電站進場公路 工程第一標段施工組織設計 2 目 錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、沿線自然地理及工程地質條件 四、沿線筑路材料、水、電等建設條件 五、施工 組織管理機構 六、施工總體部署 七、 主要分項工程的施工方案方法 八、 工程質量保證措施 九、安全保證措施 十、 保證工期的措施 十一、文明施工 十二、環(huán)保措施 十三、主要分項工程施工工藝框圖 表 1 組織機構圖 表 2 主要人員表 表 3 主要施工機械表 表 4 試驗檢測設備表 表 5 施工總平面布置圖 表 6 施工總體計劃 廣東省梅州 抽水蓄能電站進場公路 工程第一標段施工組織設計 3 一、編制依據(jù) 1．工程合同協(xié)議書及施工設計圖紙； 2．各類技術、安全、驗收規(guī)范和標準； 3．工程項目現(xiàn)場及本公司的實際情況。 地震 根據(jù)廣東省地震烈度區(qū)劃圖，本路段區(qū)屬 VI 度。 供電通過接引當?shù)仉娋W(wǎng)和配置發(fā)電機組解決。 測量隊：隊長 1 人，測量員 1 人，配合工程技術人員和質檢人員， 全面負責平面控制及高程控制測量。 人員、設備的投入 為保證施工任務在規(guī)定的工期內完成，擬投入各類人員和設備如下：管理及技術人員 約 10 人，技工 50 人，民工 50 人 （主要人員見表 2） ；壓 路 機 1 臺，拌和站 1 座， 挖掘機 2 臺， 各類機械設備一大批 （ 主要施工機械表 3） 。 臨時工程 為保障工地用水 、用電暢通，將架設臨時電力及供水線路，施工用水抽取沿線溝渠河水，生活用水連接當?shù)刈詠硭蛏饺?。各分項工程施工以流水作業(yè)、平行作業(yè)相結合，緊湊安排，盡量避免窩工現(xiàn)象。 全線段 路基土石方 施工主要以幫坡加寬及路基調平為主。 b)、測量放樣定出擋土墻控制線，用人工配合挖掘機開挖基礎，開挖時確保位置準確，基底淤泥、松土應清除干凈，自檢合格后報監(jiān)理工程師確認。 B．邊溝線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。 ③、所需 設備必須完好配套，并配備足夠的備用零件，一旦機械設備出現(xiàn)故障，可以立即搶修，確保施工的連續(xù)性。砌體應牢固、穩(wěn)定、整齊、美觀，砌 體各部尺寸應符合設計文件要求，所有的工序均應嚴格按照施工技術規(guī)范要求取樣、檢驗，進行質量檢測，使之符合設計文件的要求。砼施工過程，均應做好完整的施工記錄，以便檢查。 b）、質量控制 開工前首先提交開工申請。 準備下承層 水泥碎石施工前，應對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石攤鋪時，要保證下承層表面濕潤?？紤]到運距的關系，比最佳含水量適當大一點的用水量，松鋪系數(shù)為 ～ 。 B、挖除含水量超限點，并換填合格材料。平整度指標必須在做封層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進行檢測。 B、養(yǎng)生期內要采取一切措施徹底禁止車輛通行。 I、雨季施工時，細料要覆蓋，防止著雨結團，計量失準。 4）、 攤鋪 水泥混凝土路面施工時，為了將人員、財力、材料通 過科學快速的管理機構，組織成一個完備高效的施工系統(tǒng)，作好如下安排： ①、項目經理部必須高效運轉 項目經理部作為最高等級的施工指揮調度機構，必須對工程項目的全過程質量、人員、材料、機械、財務、安全等進行科學的管理。 車隊：由車隊長負責混凝土運輸、砂石料運輸、現(xiàn)場供水、供油、養(yǎng)護劑、鋼筋木材等材料運輸和交通安全。 B、混凝土攪拌站準備 攪拌站經安裝調試運行正常情況。 b）、開工前檢查 基準點的各種幾何參數(shù) 是否符合要求；基層是否灑水濕潤；施工人員組織情況如何；人工輔助施工工具（手持振搗棒、平板和磨盤）、拉毛機和養(yǎng)生設備是否準備完善等 。 c)、 水泥 水泥混凝土用水泥應采用抗折強度高、收縮小 、耐磨性好的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水泥。 d)、養(yǎng)護 養(yǎng)護方式應采用麻袋養(yǎng)護的方式，麻袋數(shù)量應按實際施工路面長度廣東省梅州 抽水蓄能電站進場公路 工程第一標段施工組織設計 23 準備，灑水車是否運轉正常，保證養(yǎng)護及時不中斷。 綜上所述， 攤鋪 機進行攤鋪作業(yè)時，水泥混凝土最佳