【正文】 石基層施工 本工程設計的路面基層為 5%水泥穩(wěn)定碎石基層，厚度為 26cm?；旌狭系哪雺簳r間應掌握在接近最佳含水量時進行， 天氣炎熱、蒸發(fā)快時， 攤鋪時間應避開中午時間。 ③ 熱拌瀝青混合料運輸 ，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象 ,運料車盛裝熱拌瀝青料完畢后必須蓋上覆蓋布或保溫布，防止塵土對熱板瀝青料造成二次污染。當待料時不應將機內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。 。 26 、調(diào)頭或停車等候。碾壓帶的外側放置供壓路機行駛的墊木 ，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm,然后每壓一遍向混合料移動 15— 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。以防集料被泥土污染。 （ 1）施工方案 : 采用分道鋪筑、交叉作業(yè)、全寬碾壓、半幅接齊的方案。 ②卸料自卸車卸料時，嚴禁碰撞攤鋪機，防止混合料卸在攤鋪機前。碾壓開始前，采用油水混合液稍微涂刷壓路機鋼輪，以免瀝青混合料粘附。在一周內(nèi)，應使泥灰結碎石表面保持潮濕狀態(tài)。碾壓開始前，將原路面上的瀝青混合料清除干凈，接縫處保持線條順直，固定 1臺振動壓路機處理接縫，路面中間部分采用橫向碾壓，兩側采用縱向碾壓，橫壓時鋼輪大部分壓在原路面上，逐漸移向新鋪路面，前后約 56 遍；縱壓時使壓路機的后輪超出接縫 36m。 （八）、加強領導，健全體系 公司安監(jiān)檢處和項目部分別成立安全生產(chǎn)領導小組，分別由公司安檢處、項目經(jīng)理任組長，全面負責安全生產(chǎn)工作。 施工現(xiàn)場管理人員和工人須佩戴分色或有區(qū)別的安全帽，現(xiàn)場指揮、質(zhì)量、安全等檢查人員心須穿戴明顯的袖章或標志，危險施工區(qū)域掛警示 40 牌或警示紅燈。堅持經(jīng)常性的維修、保養(yǎng)，保持車輛清潔衛(wèi)生，部件完備齊全。 現(xiàn)場落實滅蚊蠅孳生承包措施，與承包人簽訂檢查監(jiān)督約定，保證措施落實。 廢水管理 施工現(xiàn)場污水的最后出口處及攪拌 機處設置沉淀池，生產(chǎn)、生活廢水經(jīng)過沉淀后才能排放，沉淀池內(nèi)應定期清理處理。 （ 5）易散落、易飛揚的細顆粒散體材料嚴禁超載運輸，對車廂進行覆 46 蓋 ，對于意外原因所產(chǎn)生的遺、撒應及時進行處理。 4 防塵、防噪及減少對行人的干擾措施 防塵、防噪及減少對行人的干擾方案 （ 1）、嚴格遵守《夜間施工管理暫行辦法》。 ⑤ 盡量選用低噪聲 或有消音降噪設備的施工機械。 ② 選擇對外部環(huán)境影響小的出土口、運輸路線和運輸時間。 項目經(jīng)理部將成立 2 人組成的專職交通疏導隊，設立交通疏導員，統(tǒng)一服裝配戴袖標及對講機，有專人疏導現(xiàn)場車輛的開行方向，確保車輛的暢通運行，并負責過往行人、車輛的安全防護組織工作。 隨著工程的進展和情況變化，各隊人員實行彈性編制，動態(tài)管理。 53 在冬季施工期間 ,專人負責清掃、養(yǎng)護 ,保證道路正常通行 本工程施工大宗材料將盡量安排在夜間 10： 00 以后進場，以避免造成交通擁堵。 ③ 裝卸有粉塵的材料時，應灑水濕潤和倉庫內(nèi)進行。 ② 當施工作業(yè)噪音可能超過施工現(xiàn)場的噪聲限值時，應在開工前向建設行政主管部門和環(huán)保部門申請，核準后才能開工。 項目經(jīng)理部 相關 單位 上級 主管 部門 5 盡量減少油品、化學品的泄露現(xiàn)象 一律實行封閉式、容器式的管理和使用，盡量避免因泄漏、遺灑對環(huán)境造成的污染。 現(xiàn)場揚塵防治措施 （ 1）場內(nèi)道路應進 行硬化處理，垃圾渣土應有專人負責管理，并定期灑水清掃。有害有毒廢棄物必須單獨存放，防止再次污染。 第三節(jié) 生活衛(wèi)生及環(huán)境保護措施 生活衛(wèi)生納入工地總體規(guī)劃，落實衛(wèi)生專（兼）職管理人員和保潔人員，落實責任制。 （五）、車輛管理措施 汽車駕駛員必須身體健康，反映靈敏，作風正派，經(jīng)專業(yè)部門培訓，考核合格后持證上崗。 組長：公司管生產(chǎn)的副經(jīng)理 組員：公司質(zhì)安、技術、機械設備租賃 、材料部門負責人 公司在與項目經(jīng)理簽訂項目承包責任書時，安全指標第一指標，加強項目經(jīng)理的安全生產(chǎn)責任感。特別是交叉作業(yè)的分項工程，務必在事前作好、作夠、作充分具體實施的準備工作。路面邊緣或邊角等地方采用小型振動壓路機碾壓。 ②振動壓路機前進、后退換檔時，應先停振再換檔；若需停機時，應先停振再停機。 ②層壓實時，為了使頂面的平整度符合要求，可采用 16t 輪胎壓路機進行壓實，增加表層混合料的密實性，達到致密平整作用。 ②試驗人員應重點進行灰 土 混合料的組成、灰劑量及含水量的檢測。 灰 土 基層由攤鋪機分二層鋪筑，采用基準鋼絲調(diào)平。 10℃ 時，停止攤鋪。然后用 3 m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟糠?，使下次施工時成直角連接。 ⑦ 壓路機碾壓注意事項： ，并保持大體穩(wěn)定。壓路機的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場決定。 ，而采用小型攤鋪機攤鋪，以保證平整度及混合料的均勻程度。 技術交底，明確職責，責任到人，使每個施工人員都對自己的工作心中有數(shù)。 20 ② 攤鋪時拋高度要根據(jù)試驗路段試驗進行確定，嚴禁貼層施工，攤鋪時應掌握“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則，嚴禁用齒耙拉平或拋撒。 (4)現(xiàn)場設置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標志經(jīng)常維修 ，保持其正常使用功能，并在有危險地點懸掛規(guī)定的安全警示標牌。 碾壓密實： 路基填方深度 0～ 80cm時壓實度（重 型）≥ 95％ 路基填方深度 80cm以上時壓實度（重型）≥ 93％ 零填及路塹路床時壓實度（重型）≥ 95％ 路面邊坡修整： 路堤填筑完畢后，對路面進行平整，對個別松動應重新碾壓密實。 二、路基填筑 本標段路基填方，是本合同段的重要工程任務，根據(jù)施工圖和現(xiàn)場勘察的資料，擬定如下施工方法： （一）、填筑材料： 符合路基填料要求可用作路基填筑材料，對填筑材料要求如下： 一般砂土混合料均可用于路堤填筑。40n 1/2， n為測站數(shù)。 二、原測量控制網(wǎng)（點）的復測 開工前對建設、設計單位移交的平面控制點和高程控制點，按原測設的網(wǎng)型和等級，并按有關技術要求進行復測。 （ 8）辦公室：負責對外聯(lián)系，工地安全保衛(wèi)。 專業(yè)化分工與緊密協(xié)作相結合的原則。 按照流水施工組織原理，控制關鍵線路施工，注意均衡作業(yè)和工序銜接，防止或減少窩工，提高勞動生產(chǎn)率和機械效率，以達到提高工程質(zhì)量、降低成本、縮短工程工期的目的。 （ 9）試驗室：負責施工過程中的試樣采取和送檢工作。平面控制采用全站型電子速測儀；高程控制采用 DS2 水準儀。 ③直接丈量測距的允許偏差應符合表中的規(guī)定。但必須經(jīng)試驗檢定合格后方可使用。 （四）、施工注意事項： 填料的挖、裝、運、鋪及壓實應連續(xù)進行。 （三）材料要求 17 施工現(xiàn)場不堆放不合格材料，廢棄的材料及時清理出場。攤鋪后的混合料必須在 2 小時內(nèi)碾壓完畢， 采用 CA25 振動壓路機壓實， 邊緣及井周用小型震動碾或人工夯實。 ② 瀝青混合料的拌和 瀝青混合料由間隙式拌和機拌制，集料加熱溫度控制在 175190℃ 之間，后經(jīng)熱料提升斗運至振動篩，經(jīng) . 19mm. . 5mm 四種不同規(guī)格 22 篩網(wǎng)篩分后儲存到五個熱礦倉中去。 3mm，至 少保平，對于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。 、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。壓路機每 次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。 3 m 立尺檢查端部平整度，當不符合要求時，予以清除。 ，更換新料。為了取得較準確的技術數(shù)據(jù)，試驗路段的灰 土 混合料采用總量控制的方法，即先計算試驗路段 需用灰 土 混合料總重量，灰 土 在拌和場裝車后，逐車過秤，秤出每車料的凈重。檢測頻率為每臺拌和設備上、下午各一次。 33 ③根據(jù)施工實踐，用 CA25 振動壓路機振壓 3遍后，若再增加壓實遍數(shù)，對壓實度的提高幾乎不起作用。 ③終壓前應檢測一次標高，若發(fā)現(xiàn)高程超過規(guī)定時，應用平地機刮至規(guī)定值，再整平碾壓。 ?接縫處理 36 縱向施工縫：采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，在前部已攤鋪混合料部分留下 1020cm 寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有 5～10cm 左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接碾壓以消除縫跡，上下層縱縫應錯開 15cm以上。 （六）抓好現(xiàn)場安全管理 堅持文明施工、保障人力、機械和器材的安全。 項目經(jīng)理是第一安全責任人，下設一名專職安全員，由班組長兼職安全員參加的安全施工管理小組，形成現(xiàn)場安全管理網(wǎng)絡，堅持安全管理制度，嚴格執(zhí)行安全技術“十二條”的規(guī)定。 （ 1）駕駛員駕駛車輛時，各種證件齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。 施工現(xiàn)場須設有茶水亭和茶水桶，做到有蓋加配杯子，有消毒設 備（除紗濾水外）。 .廢棄物運輸和管理 （ 1）外運前必須將廢棄物覆蓋嚴實，不得出現(xiàn)遺灑。 （ 2）對于土方工程產(chǎn)生的揚塵控制主要是采取淋水降塵的措施，為避免地運土車輛發(fā)生沿路遺灑，應搭設拍土架，專人負責表土拍實，蓋苫布，防止遺灑，并在出口處清掃車輪等帶土部位。 在使用過程中必須按規(guī)范使用專用容器和專用工具進行操作，盡量避免遺灑； 施工現(xiàn)場設置封閉工特殊用品存放處。 ③ 施工時，應對司機進行環(huán)保教育，不得喧嘩，禁止按喇叭，挖土機、自卸車、鏟車裝車時應輕裝慢放，減少散料沖出車廂發(fā)出的聲響。 ④ 嚴禁向圍欄外拋擲垃圾。 大型機械設備進場時，應提前選擇運輸路線。施工隊伍安排及任務劃分見表 221。 四、現(xiàn)場交通安全文明保證措施 設立整個施工現(xiàn)場的平面圖，該平面圖的設置應先經(jīng)過 業(yè)主的審批，并在設置一個交通導向牌，便于司機方便地找到工地的位置。 （ 4） 路面衛(wèi)生： ① 對施工中產(chǎn)生的棄土和余泥渣土應及時清運，選擇有資質(zhì)的運輸單位并建立登記制度，防 止中途傾倒事件發(fā)生并做到運輸途中不散落。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員的防噪聲擾民的自覺意識。 對施工現(xiàn)場管理人員和操作人員進行消防知識培訓，增強消防意識； 配置足夠數(shù)量的環(huán)保型滅火器； 嚴格落實各項消防規(guī)章及防火管理項目經(jīng)理部 公司施工管理部 49 序號 環(huán)境 目標 完成指標 管 理 方 案 實施步驟 責任 部門 檢查人 制度。 （ 4）施工現(xiàn)場道路應進行硬化處理，對于裸露場地可進行淋水降塵處理，有條件可進行綠化處理。 44 （ 2）應定期對廢棄物貯存設施、設備和場所進行管理、維護，保證其正常使用，對于可能對環(huán)境造成二次污染的廢棄物，要采取有效的防止措施，加強對有毒表害廢棄物的管理。 工地有男女更衣室，有防竊措施，保持室內(nèi)清潔。 （ 2）愛護車輛。 現(xiàn)場按照安全標志總平面圖設置安全標志，并懸掛在醒目位置。庫房、油庫嚴禁煙火，油庫施工場地要安裝避雷裝置。在熨平板開始預熱前，量出接縫處瀝青層的實際厚度，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，熨平板應預熱 15～20min，使接縫處原路面的溫度在 65℃以上，開始鋪筑的速度要慢。每天灑水次數(shù)，應視當?shù)靥鞖馇闆r而定。 （ 10） 、碾壓注意事項 瀝青混合料完成攤鋪以后立即進行壓實作業(yè)。 （ 6）灰 土 混合料的運輸 ①裝料經(jīng)過拌和的灰 土 混合料，在貯料場悶料 24h 后，由裝載機裝車，裝料時應視混合料情況重新翻拌 2～ 3次后再裝車，防止產(chǎn)生離析。下層經(jīng)過各項技術指標的檢測，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準，方能進行上層施工。在拌合場還準備了足夠的堆料場地，并進行了“硬化”處理。 。 ，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。 25 DD110壓路機在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。 。瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴格控制在 155170℃ 之間。碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗路段確定， 嚴禁在剛壓實或正在碾壓的路段上進行壓路機或送料車的轉彎、調(diào)頭、急剎車等， 保證基層質(zhì)量。 （五） 機械、人員配備 見附表 人員配備：計劃分兩組，每組 20 人，共計 40 人。 不同種類的填料不得混雜填筑。當土過干時，可灑水濕潤； 當土過濕時，可翻開曬干直至達最佳含水率為止。 （ 2） 測量人員要嚴格執(zhí)行《工程測量規(guī)范》的技術要求，并需熟知與施工測量有關的設計文件和圖紙，準確進行測量放線。 三、控制系統(tǒng)的建立 針對本標工程的特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進行測量的控制。 第三章 施工總平面布置 一、施工總平面布置的原則 (1)有利于安全生產(chǎn) (2)有利于減小對居民生活的影響