【正文】 全評價的基礎上，根據評價結果和評價中發(fā)現的問題，提出公路施工安全防范措施與建議。 （ 1） 廣甘 高速路工程施工期間各大系統(tǒng)可能引發(fā)事故的危險因素辨識。 排除安全事故隱患，也必須通過安全科學技術予以解決。 廣 甘高速公路大部分位于龍門山北部山區(qū)，僅寶輪鎮(zhèn)之南屬于四川盆地。項目的 施工難度大、建設風險高，安全管理不容忽視，需要采取措施對公路施工全線可能存在的主要危險、危害因素加以辨識，給以科學分析和評價，提出降低和消除相應危險的安全技術方案和管理建議，以提高 隧道、橋梁和路基 邊坡 等 工程 的 安全 保障水平，保證全線施工任務的完成，和 后期運營安全水平的提高。 四川省人民政府 安全生產委員會 2021 年12 月 26 日 發(fā)布了 《關于認真吸取都汶高速公路董家山隧道 工程 “ ” 特大 瓦斯爆炸事故教訓，進一步加強道路、水路建設施工安全的緊急通知》 ，規(guī)定 “ 凡公路、水路、隧道、橋梁建設項目，應對安全生產條件進行專門論證，組織專家或委托安全評價機構進行安全生產預評價，預測和分析建設項目可能存在的安全風險，提出可行的安全生產技術措施，制定安全施工方案。 根據各評價單元的不同特點，選用適用的評價方法進行安全評價。 評價報告編制 根據《安全預評價導則》的要求確定報告框架，按照評價單元的劃分進行任務分工。 施工現場安全評價 對于各施工現場的安全性，擬采用安全檢查表法和作業(yè)條件危險性評價法研究以下六個內容： （ 1）施工現場平面布置及常規(guī)防護設施安全 （ 2）機械傷害防護設施 （ 3）特種設備監(jiān)督檢驗措施 （ 4）施工現場消防條件 （ 5）電氣安全條件 （ 6）安全生產管理措施 （ 7）其他可能發(fā)生的災害和職業(yè)危害及其防治措施 安全管理評價 對 廣甘 高速路工程 中自然條件、社會環(huán)境、管理 機制、 應急體系、 附屬設施 、承包隊伍 等方面的安全性給以評價。 工程危險、有害因素辨識 根據工程地質條件和施工方案，采用類比工程、預先危險性分析、系統(tǒng)安全分析等方法，參照相關法律、法規(guī)、標準規(guī)范，辨識廣甘 高速路 工程施工和運行期間存在的危險有害因素。在全面建設小康社會的新形勢下，作為發(fā)展中國家，安全生產必須堅持“科技興安”戰(zhàn)略。工期四年。 安全評價的必要性 隨著四川省高速公路建設向盆周地區(qū)擴展， 不良地質條件對 設計、施工 造成的 難度大大增加， 公路工程 建設項目 重特 大事故時有發(fā)生。 ” 因此，對于高風險的山嶺高速公路建設項目進行安全評價， 不僅能有效地提高企業(yè)和生產設備的本質安全程度，而且可 以為各級安全生產監(jiān)督管理部門的決策和監(jiān)督檢查提供有力的技術支撐，保證公路建設工程的順利完成。 安全評價 線路設計安全評價 擬參照公路線路設計相關標準， 對 廣甘 高速路 設計 運行速度、線形組合、超高與視距等重點內容的評價進行 研究，建立評價體系， 最后提出分層次的改善措施 ,減少設計階段潛在的安全隱患。組織各評價單元分別進行安全評價報告的編寫，并提出相應安全對策措施。 公路橋梁工程安全評價 建立橋梁安全評價體系，對現有的橋梁結構設計方案、施工設計、施工順序