【正文】 程可行性研究報告的編制。（三）道路運輸工作。進(jìn)一步建立和落實政府監(jiān)督、行業(yè)管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢四級質(zhì)量保證體系。日常養(yǎng)護資金主要用于農(nóng)村公路小修保養(yǎng)，由縣財政經(jīng)項目評審按小修保養(yǎng)工程計量支付，并進(jìn)行審計監(jiān)督。根據(jù)《河南省農(nóng)村公路條例》第四xx、條第二款“縣級交通運輸行政主管部門可以根據(jù)農(nóng)村公路技術(shù)等級設(shè)置必要的標(biāo)志和設(shè)施，禁止超限車輛行駛”的規(guī)定，為保護我縣縣鄉(xiāng)公路，清豐縣在縣鄉(xiāng)公路上陸續(xù)設(shè)置了限超樁和“龍門架”等限超設(shè)施，并在限超設(shè)施兩側(cè)設(shè)置了醒目的安全警示標(biāo)志，加大農(nóng)村公路的安全保護力度。四、xx、年工作計劃一、農(nóng)村公路建設(shè)：新改建農(nóng)村公路170公里，總投資8000萬元，重點向縣城西部部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)傾斜，工程合格率100%，優(yōu)良率達(dá)85%；二、農(nóng)村公路養(yǎng)護：健全建立農(nóng)村公路三級養(yǎng)護機制，建管并重，保證養(yǎng)護資金、養(yǎng)護隊伍的常態(tài)化、制度化，鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，完成農(nóng)村公路示范縣創(chuàng)建任務(wù)；三、汽車站新建：完成清豐汽車站新址選址和項目報建可行性報告工作，力爭完成招投標(biāo)工作。嚴(yán)格遵守黨紀(jì)政紀(jì)，堅持民主管理制度和政務(wù)公開制度，積極倡導(dǎo)深入基層、深入群眾、狠抓落實、多辦實事的工作作風(fēng)。三、存在的主要問題盡管我們在解決群眾出行難問題上做了很多工作，取得了一些成績，但與全縣人民的要求還有很大差距，工作任務(wù)仍十分艱巨，當(dāng)前還存在以下問題（一）由于我縣的農(nóng)村公路建設(shè)起步早，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)層次低，公路普遍超期服役，損毀嚴(yán)重，雖然我們利用全省農(nóng)村公路“十、百、千”示范工程創(chuàng)建活動機遇，修建和改造了不少農(nóng)村公路，但仍有部分偏遠(yuǎn)村莊通行道路需進(jìn)行改造。（大流6輛，張六村10輛，固城5輛，單拐5輛（大型客車更換10輛小型客運車輛）。三是資金監(jiān)管落實到位。按照節(jié)約、環(huán)保、安全和高效的要求，加強設(shè)計的源頭管理，提高設(shè)計質(zhì)量和水平。工程已全面完工。該項目因征地拆遷遇到節(jié)點難點問題，曾一度制約項目進(jìn)展，一、二季度由“一把手”任組長組建了征遷工作組，從多種途徑，采取多種措施，主要領(lǐng)導(dǎo)親自到井岡山找征遷戶做工作，經(jīng)“5+白+黑”全力攻堅，在縣委主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)度的時間完成了征遷任務(wù)。農(nóng)村公路災(zāi)后重建。二、存在的問題和教訓(xùn)我局自去年下半年來，暴露出了對農(nóng)村客運燃油補貼監(jiān)管不力，個別干部嚴(yán)重違紀(jì)問題，教訓(xùn)是深刻的。一是加強了正面教育。完善監(jiān)管制度和加強隊伍建設(shè)，制定“公路站工作任務(wù)進(jìn)展情況”公示制度、具體責(zé)任人制度、農(nóng)村公路質(zhì)量巡查制度、竣工驗收制度等，以進(jìn)一步加強行業(yè)監(jiān)管。五、主要存在的問題個別施工單位未按規(guī)定在進(jìn)場前向我巡查單位提供施工資質(zhì)證明材料，但在溝通后已及時提供材料，暫時未發(fā)現(xiàn)所轄工程的施工單位無資質(zhì)施工現(xiàn)象。三是在施工期間，全面跟進(jìn)整治層層轉(zhuǎn)包、非法分包行為，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為及時制止并糾正。一是投入100余萬元對等四條公路及高速建設(shè)破壞公路進(jìn)行了維修；二是投入138萬元（其中爭取項目資金41萬元），在縣鄉(xiāng)公路主要路段增設(shè)公路標(biāo)牌328塊、防護欄4524米、廣角鏡142塊、減速線2039平方米；三是投入6萬多元，對縣城至長龍公路東林山隧道照明設(shè)施進(jìn)行了整改，更換高壓鈉燈250W 96套、400W 4套，反光輪廓標(biāo)140個，進(jìn)出口標(biāo)志牌4塊，有效地解決了東林山隧道安全通行問題；四是準(zhǔn)備投入230萬元對過埠－上堡旅游公路實施維修，正在按程序招標(biāo)。要求嚴(yán)格落實安全工作“一崗雙責(zé)”，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)（含運管所長、港航所長）對口負(fù)責(zé)，股室負(fù)責(zé)人為具體責(zé)任人?；楣芍蛋嗳藛T上路巡邏執(zhí)法，制止和預(yù)防“黑車”街頭路口拉客攬客實施非法載客行為，嚴(yán)厲打擊“黑車”非法營運，維護良好的客運市場秩序。節(jié)日期間，我局將嚴(yán)格按縣委縣政府的要求和部署，按我局既定的工作方案，抓好工作落實，嚴(yán)把安全監(jiān)管關(guān)，我局已明確值班領(lǐng)導(dǎo)及辦公室值班人員要對值班情況進(jìn)行督查。五是加強教育培訓(xùn)。歷史遺留下的塌方多、水溝堵塞多、路肩堆土多，造成養(yǎng)護工作難度大。從8月底開始，我們積極爭取上級和縣財政支持，投入了138萬元對上述路段安裝了4524米防護欄、設(shè)置了142塊廣角鏡和328塊警示牌。（六）建立了縣交通局崗位責(zé)任追究制度。一方面加強面上教育，努力營造清風(fēng)氣順、純潔穩(wěn)定的工作環(huán)境；另一方面，加強黨員領(lǐng)導(dǎo)干部和重要崗位人員、重要內(nèi)容的教育，特別對處于工程建設(shè)監(jiān)督管理、窗口服務(wù)、財務(wù)管理等崗位上的人員，要重點教育，有針對性的教育，落實定期約談、戒免談話。全長21公里，、路面寬7m進(jìn)行改造；委托交通設(shè)計院完成工程可行性研究報告的編制。（二）碼頭，因項目建設(shè)需占用約150畝生態(tài)公益林，項目立項審批程序復(fù)雜，暫未立項；因工程資金概算900萬元，建設(shè)成本較高。年度目標(biāo)：建立安全工作“一崗雙責(zé)”制度，落實企業(yè)主體責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管和屬地管理責(zé)任，隱患排查和整改率達(dá)到100%，重點應(yīng)急物資儲備率達(dá)到98%以上，道路運輸不發(fā)生一次死亡3人以上（含3人）的安全生產(chǎn)責(zé)任事故，建設(shè)工程不發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故。通過嚴(yán)格落實各項措施，使監(jiān)理施工單位質(zhì)量意識得到增強，監(jiān)管單位監(jiān)管力度明顯加大，公路建設(shè)質(zhì)量明顯提升。杜絕駕駛員無從業(yè)資格證或所駕駛車輛與從業(yè)資格證準(zhǔn)駕車輛不符。（五）切實加強黨的建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)在黨的建設(shè)上，今年以來我們一方面強化對黨員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和中心組學(xué)習(xí)，做到了有學(xué)習(xí)計劃，有學(xué)習(xí)資料，有學(xué)習(xí)記錄，有心得體會，確保黨員學(xué)習(xí)效果。全年不出現(xiàn)不作為、慢作為、亂作為案件，為我縣創(chuàng)造優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境。加強政治理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的xx、大會議和xx、屆xx、全會會議精神，努力保持政治上的清醒和堅定，增強執(zhí)行黨的基本路線、基本方針、基本政策的自覺性和創(chuàng)造性，增強在復(fù)雜情況下解決復(fù)雜問題、領(lǐng)導(dǎo)駕馭全局工作的能力。二是積極組織開展黨員活動，組織黨員參加縣委組織開展的慶祝黨的xx、大系列活動，展現(xiàn)了交通運輸系統(tǒng)黨員的良好精神風(fēng)貌，組織黨員收聽收看xx、大系列會議，學(xué)習(xí)xx、大及xx、全會會議精神和工作報告，全體黨員的向心力和凝聚力得到進(jìn)一步增強；局領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭率先垂范，帶頭模范遵守《廉潔自律制度》，并按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任目標(biāo)內(nèi)容，公開向上級黨組