【正文】 德國不會(huì)放棄模具制造領(lǐng)域，相反會(huì)加強(qiáng)技術(shù)含量較高的模具的研究和開發(fā)。今后，中高檔轎車所需覆蓋件模具是重中之重。近年來，整體工業(yè)水平快速提高，模具、機(jī)械制造業(yè)的數(shù)控設(shè)備大量增加，對(duì)高檔刀具的需求量也逐年加大。 ，確定塑件的型腔數(shù)，并計(jì)算塑件的投影面積，通過注射量的校核、注射力的校核、鎖模力的校核、安裝部分的尺寸校核、開模行程的校核、頂出裝置的校核，結(jié)合注塑設(shè)備的資料確定注塑設(shè)備的型號(hào)。用戶可以獲得有關(guān)如何修改墻的厚度、澆口位置、材料或幾何體的快速反饋，幾何體會(huì)影響零件模穴中填充圖案、壓力和溫度的分布。 圖 ABS 塑料 ABS 的特性 常溫狀態(tài)下工作壓力可達(dá) 。建議干燥條件為 80～ 90176。 零件體積與質(zhì)量 由 材料的性能特點(diǎn)，可以知道 ABS 的密度為 g/cm3，由 Pro/ENGINEER 2021 可以算出零件的體積和質(zhì)量，如圖 所示。 零件的三維圖如圖 和圖 。 模架型式及規(guī)格 模架概述 模具設(shè)計(jì)主要是形成產(chǎn)品外形的凹、凸模零件以及開模和脫模方式的設(shè)計(jì)，模具上的大部分零部件可以直接選購由專門廠家生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)件，尤其是模架的直接選購，大大節(jié)約了模具制造時(shí)間和費(fèi)用。 模具平面尺寸 346*346〈 440*340（拉桿間距），合格；模具高度 209*100〈 209*340合格（參考文獻(xiàn) [2]式 212）； 模具開模所需行程 H（參考文獻(xiàn) [2]式 213） H=H1 +H2 +（ 5～ 10） =+14+（ 5～ 10） =（ ～ ） 〈 300（注射機(jī)開模行程） 合格；其他各參數(shù)在前面校核均合格，所以本模具所選注射機(jī)完全滿足所用要求。 注塑機(jī)符合要求。 冷料穴設(shè)計(jì) 冷料穴位于主流道正對(duì)面的動(dòng)模板上，或處于分流道末端。 排 氣方式的選擇：由于本設(shè)計(jì)是小型塑件的模具，故本設(shè)計(jì)可利用分型面的間隙和頂桿間隙作為模具的排氣部位 。具體布局如圖 及 所示。開閉模具觀察頂出機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)情況，動(dòng)作是否平衡、靈活、協(xié)調(diào)。 襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 第 34 頁 [參考文獻(xiàn) ] [1] 邱會(huì)朋編著 .PRO_ENGINEER 野火 中文版注塑零件和注塑模具 設(shè)計(jì)通過這次模具設(shè)計(jì)，使我加深了模具方面的認(rèn)識(shí)，在這個(gè)過程中，培養(yǎng)了自身的獨(dú)立思考問題、解決問題的能力。 ，故采用整體安裝法。經(jīng)常是多種形式并用。 排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 注射模內(nèi)積集的氣體有以下四個(gè)來源： ，其產(chǎn)生的氣泡常分布在與澆口相對(duì)的部位上； ，其產(chǎn)生的氣泡是不規(guī)襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 第 26 頁 則地分布在整個(gè)塑件上； 度過高，塑料分解所產(chǎn)生的氣體，其產(chǎn)生的氣泡則沿著塑件的厚度分布； （在熱固性塑料成型時(shí)，常常存在由于化學(xué)反應(yīng)生成的氣體）。分流道截面形狀可以是圓形、半圓形、矩形、梯形和 U 形等，圓形和正方形截面流道的比面積最小（流道表面積與體積之比值稱為比表面積），塑料的溫度下降小，阻力亦小，流道的效率最高，所以選較圓形分流道截面形狀，半徑是 R=2mm。 ∴ M注 ≥ M總 /=注塑機(jī)符合要求。 各模板尺寸的確定，如圖 所示。 一模兩腔模流分析 對(duì)單型腔進(jìn)行模流分析后，根據(jù)零件的體積、表面積等數(shù)據(jù)，同時(shí)考慮生產(chǎn)成本和生產(chǎn)效率，對(duì)零件進(jìn)行一模兩腔分析，以確定成型方案，一模兩腔分析結(jié)果如表 所示。 本套模具的裝配圖和非標(biāo)準(zhǔn)件零件圖如附錄所示。 3) 零件壁厚 本產(chǎn)品的壁厚設(shè)置為 ，是根據(jù)零件的工作要求、擺放位置和 ABS襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 第 10 頁 的化 學(xué)和流動(dòng)特性確定的。施工簡(jiǎn)便、效果好、固化速度快。 零件的基本數(shù)據(jù) 零件工藝性分析 根據(jù)產(chǎn)品三維模型，分析塑件的工藝性對(duì)模具設(shè)計(jì)的要求。但不同的模具公司，不同的設(shè)計(jì)人員，采用不同的 CAD 軟件進(jìn)行模具輔助設(shè)計(jì)，都有自 己的一套設(shè)計(jì)過程。為滿足大批量自動(dòng)化生產(chǎn)的需要，為該塑件設(shè)計(jì)注塑模具。與快速成型技術(shù)相結(jié)合的一些快速制模技術(shù)及相應(yīng)的快速經(jīng)濟(jì)模具具有很好的發(fā)展前景。 國內(nèi)模具的發(fā)展前景 中國汽車市場(chǎng)的巨大潛力，為汽車模具的發(fā)展帶來了更加廣闊的發(fā)展空間。其次是日本使用模具的主要企業(yè)有加快向國外轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，這使日本本國模具使用量減少。 關(guān)鍵詞 :模具的設(shè)計(jì)； 遙控器外殼 ； ； Moldflow Adviser ；塑件； Application of Plastic Molding Design for Remote Shells on PRO/E Abstract: The actual production of a plastic products, the use of solid model measuring the size of products for physical modeling, mold and plastic parts design, plastic parts, including product design, process analysis and calculation of parameters, the working part of design, mold design and processing of the structure of program development, which focuses on the design of surface and the design and calculation, this paper, the use of Pro / ENGINEER and to plete the design work In addition, use of Moldflow Adviser software to mold plastic parts on the flow analysis. To learn a lot of knowledge of mold design and learning in school the deepening of the whole process designed to achieve a paperless and will be beneficial to the production of mold production efficiency and to reduce costs and greatly shorten the production cycle. Key words: Mold design。 國內(nèi)模具工業(yè)的落后，也與政府相關(guān)部門對(duì)模具在現(xiàn)代制造業(yè)中的重要性認(rèn)識(shí)不夠有關(guān)。爭(zhēng)取到 2021 年時(shí)中高檔轎車及以下水平的汽車覆蓋件模具做到可以完全自配。 在廣東，一些大集團(tuán)公司和迅速崛起的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，為了提高其產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，紛紛加入了對(duì)模具制造的投入，例如科龍、美的、康佳和威力等集團(tuán)都建立了自己的模具制造中心。 ，首先由塑件性能的要求等，確定塑件的塑料，通過查資料確定塑件的收縮率。分析結(jié)果和詳細(xì)的設(shè)計(jì)建議可以用于確定最合適的零件厚度和澆口位置，同時(shí)可以用于識(shí)別和消除裝飾問題，如熔接線、氣穴和縮水。 ABS 塑料具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和較高的沖擊韌性。 C下最少干燥 2小時(shí)。 則可計(jì)算零件（兩個(gè)）的體積為： V塑 = cm3 零件（兩個(gè)）質(zhì)量為： M塑 = 圖 Pro/ENGINEER 計(jì)算 襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 第 11 頁 零件圖及其尺寸公差 標(biāo)注尺寸在繪制圖紙中是非常重要的一步。 襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 第 12 頁 圖 零件三維圖（外表面 ） 圖 零件三維圖（內(nèi)表面 ） 襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 第 13 頁 第三章 工藝參數(shù)分析與計(jì)算 模流分析 澆口類型的選擇 澆口：澆口是連接分流道（或主流道）與模腔的通道，它通常是澆注系統(tǒng)中截面尺寸最小的部分，一般只有分流道截面積的 3%9%，其截面形狀多為矩形或半圓形?，F(xiàn)在，廠家設(shè)計(jì)制造出一套中等復(fù)雜程度的注塑模具， 10天左右的時(shí)間即可完成。 式中 H1 —— 型芯高度 ； H2 —— 塑件高度。 襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 第 21 頁 第四章 工作部分的設(shè)計(jì) 分型面的設(shè)計(jì) 分型面的設(shè)計(jì)原則 分型面設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下原則： ； ； ； ； 。其作用是捕集料流前鋒的“冷料”，防止“冷料”進(jìn)入型腔而影響塑件質(zhì)量，開模時(shí)又能將主流道的凝料拉出。因此，利用型芯、頂桿等的間隙排氣，不需要另外設(shè)計(jì)排氣系統(tǒng)。 襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 第 27 頁 圖 前模運(yùn)水 圖 后模運(yùn)水 up down 前后模的運(yùn)水走向及布局是一樣的。 ，待料筒及噴嘴溫度上升到距離預(yù)定溫度 20～ 30C? ，即可校正噴嘴澆口套的相對(duì)位置及弧面接觸情況，可用一紙片放在噴嘴與澆口套之間，觀察兩者接觸印痕，檢查吻合情況，必須使松緊合適，校正后擰緊注射座定位螺釘，緊固定位。分析在本次設(shè)計(jì)過程中遇到過不少問題，例如對(duì)軟件的不熟悉，軟件的很多功能以前都沒有接觸過，因此需從頭學(xué)起，邊學(xué)邊做，也因?yàn)檫@樣，印象特別深刻，掌握得特別 牢固。 模具安裝和試模 、毛刺 。但在實(shí)際中。所以在設(shè)計(jì)時(shí)，選用了直徑為φ 3的頂桿。 主流道和分流道的設(shè)計(jì) 主流道和分流道的尺寸，已經(jīng)在模流分析中確定，其中主流道長(zhǎng) 40mm，為圓錐形狀，開始半徑為 R=2mm，結(jié)束半徑為 R=3mm。 ∴ V注 ≥ V總 /= M總 ≤ M注 式中 : M注 — 注射機(jī)最大注射質(zhì)量 g； M總 — 成型塑件與澆注系統(tǒng)質(zhì)量總和 g； — 最大注射容量的 利用系數(shù)。 模架尺寸的確定及校核 在 PROE EMX“模架管理”對(duì)話框中，用“編輯組件”來編輯該模架。本設(shè)計(jì)選取梯形的側(cè)澆口。由于本人沒能收集到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，則就按照慣例考慮到工廠模具制造的現(xiàn)有條件，模具制造公差取3??z? ，Δ指塑件的尺寸公差。 2) 收縮率 ABS 的收縮率為 %～ %，在設(shè)計(jì)本產(chǎn)品時(shí)，結(jié)合產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)工藝特點(diǎn)和材料的特性，在本設(shè)計(jì)中，零件的收縮率為 %。 ，密封性好 安裝多采用承插式連接，使用溶劑型粘合劑粘接密封。 而本設(shè)計(jì)利用 Pro/ENGINEER 進(jìn)行立體模型建模后，再利用 Pro/ENGINEER 導(dǎo)出零件的二維工程圖，然后在 AutoCAD2021 中進(jìn)行修改和標(biāo)注。 襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 第 6 頁 第二章 塑件成品、注塑模具設(shè)計(jì)與構(gòu)型 概述 注塑件的設(shè)計(jì)是注塑制品加工工序中必不可少的一個(gè)步驟。 設(shè)計(jì)任務(wù) 參考所給遙控器外殼立體圖（如圖 所示 ） ，首先設(shè)計(jì)該注塑件結(jié)構(gòu)。子午線塑膠輪胎模具也是發(fā)展方向，其中活絡(luò)模技術(shù)難度最大。這樣才有可能使模具業(yè)走出目前的不利境地。因此，現(xiàn)在日本模具業(yè)正逐漸將技術(shù)含量不高的模具轉(zhuǎn)向人力成本低的地區(qū)生產(chǎn)，只在