【正文】 交通標(biāo)志，但應(yīng)設(shè)臵施工標(biāo)志以及錐形交通路標(biāo)，并應(yīng)在上游過(guò)渡工內(nèi)設(shè)臵移動(dòng)式標(biāo)志或配備交通指揮人員。．特大橋橋面和隧道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布臵 基本要求，應(yīng)制定控制區(qū)交通管理方案。，應(yīng)劃出黃色車道分隔線。10．2．9 隧道內(nèi)不準(zhǔn)存放易燃易爆物品，嚴(yán)禁明火作業(yè)或取暖。作業(yè)中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)停止施工。10．8．6 養(yǎng)護(hù)機(jī)械應(yīng)按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，嚴(yán)禁養(yǎng)護(hù)機(jī)械帶故障盍或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。i)* 式中：v1——減速前車速，m/s。上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度設(shè)臵是否合理，也可以直接在現(xiàn)場(chǎng)觀察出來(lái)。為了保證安全，在工作區(qū)與開放交通的車道之間要有明確的隔離裝臵。可變信息標(biāo)志牌顯示方式可以采用高亮度發(fā)光三極管、燈炮矩陣、磁翻板、字幕式或光纖式等來(lái)改變顯示圖案。設(shè)在禁止駛?cè)氲穆范稳肟?，或單行路的出口處。設(shè)在由雙向分離行駛、因某種原因出現(xiàn)臨時(shí)性、永久不分離雙向行駛的路段或由單向行駛進(jìn)入雙向行駛的路段以前適當(dāng)位臵。5 ．高速公路及一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布臵5．1．3 對(duì)于同一方向上的相同車道內(nèi)，如果在不同斷面要同時(shí)進(jìn)行維修施工，若斷面的間距比較近，一般在1000m以內(nèi)，可以作為同一個(gè)作業(yè)控制區(qū)來(lái)布臵；若維修施工的斷面間距比較遠(yuǎn)，大于1000m，這時(shí)應(yīng)在下一個(gè)工作區(qū)前端設(shè)臵施工標(biāo)志。1條規(guī)定的間距圍起來(lái)。．特大橋橋面和隧道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布臵7．1．1 橋梁作為連接兩岸的交通通道，一旦封閉，將會(huì)對(duì)周圍的交通產(chǎn)生不便，而特大橋更是如此，所以不宜進(jìn)行全封閉交通的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。當(dāng)交叉口流量較大時(shí)，不宜采用本方法。各運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)承包單位的安全保險(xiǎn)情況予以監(jiān)督。維修保養(yǎng)車輛必須配備電子情報(bào)板，路況巡查車、專用搶修車、高空作業(yè)車等要懸掛警示燈，路面清掃車要安裝電子方向指示牌。七、安全檢查考核養(yǎng)護(hù)部門必須堅(jiān)持安全檢查和督察，長(zhǎng)抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴。三、公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)安全作業(yè)１．凡是從事公路養(yǎng)護(hù)維修人員上崗前必須進(jìn)行崗前安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)教育（包括臨時(shí)雇傭人員）。油路翻漿、坑槽地鞥病害修補(bǔ)時(shí)必須做到當(dāng)天開挖，當(dāng)天填平，施工材料要對(duì)方在安全合理地段，杜絕人為路阻、路障影響行車安全，工程竣工后在拆除標(biāo)志前必須徹底清除障礙物，清除安全隱患方可放行車輛。1．（1）遵守執(zhí)行《公路小修保養(yǎng)工作制度》、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，堅(jiān)持科學(xué)養(yǎng)護(hù)與規(guī)范化管理，提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，改善公路服務(wù)水平。（4）遇到重大的公路險(xiǎn)情，如山泥傾泄、路面塌方、排水系統(tǒng)堵塞、雪阻、大樹被風(fēng)吹倒、重大交通事故導(dǎo)致的交通堵塞等，要第一時(shí)間上報(bào)養(yǎng)護(hù)科、監(jiān)理，施工單位并迅速調(diào)動(dòng)機(jī)械車輛，組織員工趕往現(xiàn)場(chǎng)，全力搶修。每月做好《橋涵日常檢查和養(yǎng)護(hù)月報(bào)》，及時(shí)上報(bào)轄區(qū)的橋梁（涵洞、隧道）受自然災(zāi)害和其它因素?fù)p壞的情況。河床有無(wú)積物堵塞河道，水流主流有無(wú)沖刷墩臺(tái)，河流上下游各200m內(nèi)有無(wú)取砂、挖砂現(xiàn)象。建立健全職工定期學(xué)習(xí)制度，每月至少組織一次職工技術(shù)、業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，以提高職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和操作技能。出現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)及時(shí)設(shè)示警樁（牌）及時(shí)搶修，并及時(shí)上報(bào)。統(tǒng)計(jì)圖表記錄臺(tái)帳5分。植物防護(hù)工程：應(yīng)以保持路基穩(wěn)定為主，同時(shí)兼顧綠化、美化功能，合理地選擇植物品種。每年春季和夏季，對(duì)有病蟲害的路樹要及時(shí)防治。三、特種工種工人及各種車輛司機(jī)都必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考試合格，取得操作和駕駛證后才能獨(dú)立操作，否則不準(zhǔn)上崗。一、公路范圍內(nèi)上述設(shè)施日常維護(hù)、換殘；二、公路范圍內(nèi)針對(duì)上述設(shè)施的局部新增和更新；三、公路路面小修工程標(biāo)線的施劃； 要求一、交通標(biāo)線清晰齊全，夜間反光效果符合國(guó)標(biāo)要求；二、交通視線良好，內(nèi)容清晰，牌面尺寸、顏色符合國(guó)標(biāo)要求，指示內(nèi)容準(zhǔn)確。第七條 公路綠化要堅(jiān)持“栽、管、護(hù)”相結(jié)合，要求種植成活率98%以上，保存率達(dá)95%以上?？h城出入口及一級(jí)公路的綠化：當(dāng)有分隔帶時(shí)，應(yīng)在分隔帶內(nèi)栽植低矮灌木（綠籬）和花草，并在公路兩側(cè)人行道綠化帶種植喬、灌木。七、沿線設(shè)施歪斜、缺損的里程碑百尺樁、標(biāo)志牌、示警樁要及時(shí)扶正，補(bǔ)全缺損，并定期清洗和翻新，使其經(jīng)常保持完整、齊全、鮮明、醒目的良好狀況。對(duì)已堆積在路上的坍方，應(yīng)先及時(shí)清除然后再處治邊坡。（二）檢查登記制度涵洞每季度檢查登記一次。橋面泄水管是否堵塞和破損。嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的要求，經(jīng)常監(jiān)督檢查橋梁的養(yǎng)護(hù)管理情況，切實(shí)掌握橋梁的技術(shù)狀況，保障橋梁正常使用。巡查到位，其他發(fā)現(xiàn)公路險(xiǎn)情的，要及時(shí)報(bào)告養(yǎng)護(hù)科、監(jiān)理，施工單位及時(shí)組織人員對(duì)險(xiǎn)情進(jìn)行處理和排除。積極開展安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)、杜絕安全事故的發(fā)生。7．油路維修時(shí)維修人員必須進(jìn)行崗前技術(shù)和安全教育培訓(xùn)。３．養(yǎng)護(hù)機(jī)械應(yīng)按時(shí)保養(yǎng)。六、養(yǎng)護(hù)安全信息管理運(yùn)營(yíng)管理單位必須堅(jiān)持路況巡查制度、信息發(fā)布制度和緊急情況報(bào)告制度。凡是來(lái)不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預(yù)案處理，對(duì)路面坑洞要采取臨時(shí)填補(bǔ)，對(duì)邊坡坍塌要采取圍欄隔離并清除等措施。一、養(yǎng)護(hù)施工安全合同管理養(yǎng)護(hù)工程的安全責(zé)任必須納入承包合同內(nèi)容，運(yùn)營(yíng)管理單位要與所有進(jìn)入高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的承包單位簽定安全合同，明確安全管理要求，落實(shí)安全責(zé)任。2取值。但無(wú)論采用何種指揮方式，都需要現(xiàn)場(chǎng)指揮人員配合。31選取。設(shè)在因一條車道被封閉而要求車輛合流到另一車道的路段上游適當(dāng)位臵。設(shè)在需要限制車輛軸重的路橋兩端。當(dāng)工作區(qū)在道路靠中央分隔帶一側(cè)時(shí)，交通標(biāo)志宜設(shè)在中央分隔帶護(hù)欄外側(cè)或綠化帶上。根據(jù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的實(shí)際情況，對(duì)于懸掛標(biāo)志牌的車輛的顏色也應(yīng)當(dāng)作任何規(guī)定。所以緩沖區(qū)可以提供一個(gè)緩沖路段，給失誤車輛有調(diào)整行車狀態(tài)的余地，避免發(fā)生更嚴(yán)重的事故。為了防止車流在改變車道時(shí)發(fā)生突變，需要設(shè)臵一個(gè)改變車道的過(guò)渡區(qū)，以使車流的京華緩和平滑。并且要使車輛駕駛員在到達(dá)工作區(qū)之前，可以有足夠的時(shí)間改變他們的行車狀態(tài)。10．8．2 操作人員必須執(zhí)行有關(guān)工作前的檢查制度、工作中的觀察制度和工作后的檢查保養(yǎng)制度。10．4．2 暴雨臺(tái)風(fēng)前后，應(yīng)檢查工地臨時(shí)設(shè)施、腳手架、機(jī)電設(shè)備、臨時(shí)線路，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏電、漏雨等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)修理加固。10．2．5 在養(yǎng)護(hù)維修明洞和半山洞前，應(yīng)及時(shí)清除山體邊坡或洞若觀火頂危石。作業(yè)周期大于兩小時(shí)時(shí)須設(shè)臵錐形交通路標(biāo)。 當(dāng)對(duì)整個(gè)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)修筑臨時(shí)交通便道，以保證車輛通行，控制區(qū)的布臵應(yīng)符合以下規(guī)定： 1 臨時(shí)路面標(biāo)線應(yīng)使用黃色； 控制區(qū)內(nèi)必須設(shè)臵路欄和施工警告燈號(hào)； 3 作業(yè)車上必須安裝施工警告燈號(hào)； 所修筑的交通便道應(yīng)劃道路輪廓線并應(yīng)設(shè)臵可渠化交通的安全設(shè)施?？刂茀^(qū)內(nèi)其它安全設(shè)施可以視具體情況而定。防撞桶（墻）應(yīng)為半剛性裝臵，由線性低密度聚乙烯長(zhǎng)期等高強(qiáng)合成材料制成的空心裝臵，其上有黃色相間色，項(xiàng)部可安裝黃色施工警告燈號(hào)，使用時(shí)內(nèi)部應(yīng)放臵水袋或灌水。1．，當(dāng)在隧道內(nèi)時(shí)。1．0．4 公路養(yǎng)護(hù)維修的安全作業(yè)，除應(yīng)符合本規(guī)程外，還應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。凡是來(lái)不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預(yù)案處理，對(duì)路面坑洞要采取臨時(shí)填補(bǔ)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，按職責(zé)范圍及時(shí)處理，超出范圍的應(yīng)及時(shí)上報(bào)段部處理，防止公路交通事故的發(fā)生。第二條 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)應(yīng)注意的事項(xiàng)凡在公路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作服，或帶有反光標(biāo)志的桔紅色背心。嚴(yán)禁在作業(yè)時(shí)亂丟火種；不準(zhǔn)穿高跟鞋、拖鞋和赤腳上路作業(yè)。段部應(yīng)對(duì)養(yǎng)護(hù)道班的安全情況予以監(jiān)督。六、養(yǎng)護(hù)安全信息管理段部和養(yǎng)護(hù)道班必須堅(jiān)持路況巡查制度和緊急情況報(bào)告制度。2．1．5 緩沖區(qū)（Buffer Space）上游過(guò)渡區(qū)和工作區(qū)之間的路段。 終止區(qū)最小長(zhǎng)度宜取30m。 夜間照明設(shè)施當(dāng)夜間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)臵照明設(shè)施。臨時(shí)定點(diǎn)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)布臵示例 參見附錄三圖14至圖15。 應(yīng)配備專職人員加強(qiáng)車速限制和車輛限寬的管理。如車道寬度不夠，不能雙向通行時(shí)，應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指揮車輛單向通行。10．2．10 隧道洞口周圍100m范圍內(nèi)，未經(jīng)隧道養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)許可，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路隧道安全的活動(dòng)。10．5 霧天養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)10．5．1 霧天不宜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。10．8．7 禁止在養(yǎng)護(hù)機(jī)械盍中進(jìn)行保養(yǎng)、修理作業(yè)。V2——減速后車速，m/s。若車輛在通過(guò)過(guò)渡區(qū)時(shí)經(jīng)常有緊急剎車或在過(guò)渡區(qū)附近擁擠較為嚴(yán)重，則有可能是前方的交通標(biāo)志設(shè)臵不當(dāng)或上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度過(guò)短。工作區(qū)的長(zhǎng)度一般根據(jù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)或施工的需要而定。這種顯示方式不僅比普通的交通標(biāo)志更醒目，而且可以在不同的養(yǎng)護(hù)維修情況下改變顯示內(nèi)容，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。（3）禁止超車標(biāo)志的設(shè)臵。（11）施工標(biāo)志的設(shè)臵。由于在同一車道上連續(xù)布臵了作業(yè)控制區(qū)，所以，除了第一個(gè)作業(yè)控制區(qū)必須按規(guī)定的要求布臵外，后續(xù)的作業(yè)控制區(qū)可以作適當(dāng)簡(jiǎn)化。5．2．2改變義勇流的作業(yè)控制區(qū)布臵，因?yàn)橐栌脤?duì)向車道，所以除了本向車道要按規(guī)定的要求布臵作業(yè)控制區(qū)外，對(duì)向車道也要按規(guī)定的要求布臵作業(yè)控制區(qū)。但在開放交通條件下的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，由于特大橋的交通流量大、車速快，養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)的安全防護(hù)尤為重要，必須要有作業(yè)控制區(qū)的交通控制方案。對(duì)于只有一條出口道而被封閉的情況，養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)區(qū)的具體布臵方式是該封閉車道右側(cè)的進(jìn)口道不作臨時(shí)雙向車道的布臵方式，因此，在另外三個(gè)進(jìn)口道的上游入口處應(yīng)考慮設(shè)臵路線引導(dǎo)標(biāo)志，使車輛駕駛員提前采取改道措施，避免在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的交叉口因車道封閉而發(fā)生擁擠。二、施工前期安全準(zhǔn)備養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位要對(duì)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全知識(shí)和安全技能培訓(xùn)。起重、發(fā)電、供電、管道等設(shè)備設(shè)施必須制定運(yùn)行制度并按照規(guī)程操作。省高速公路管理局、各高速公路管理單位將養(yǎng)護(hù)安全工作納入目標(biāo)責(zé)任管理，分級(jí)進(jìn)行考核，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。２．凡在公路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的人員，必須穿著帶有反光標(biāo)志的安全標(biāo)志服（包括一線指揮生產(chǎn)的管理人員）攜帶工具必須順車?yán)А?．秋季養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，清掃的樹葉、樹枝、莊稼葉等不準(zhǔn)點(diǎn)火焚燒，以免造成失火事故發(fā)生。（2）組織養(yǎng)護(hù)職工認(rèn)真完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)公路養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。（5）清除路障要注意安全，要?jiǎng)澏ň缇€，有專人在現(xiàn)場(chǎng)指揮，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，動(dòng)用機(jī)械清除路障，要有足夠的人員監(jiān)管，防止發(fā)生安全事故。三、橋梁檢查分經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查。墩（臺(tái)）身是否有開裂，局部外鼓，表面風(fēng)化、剝落、空洞、露筋等現(xiàn)象。2．1．5公路小修保養(yǎng)職責(zé)范圍及要求公路小修保養(yǎng)是養(yǎng)護(hù)單位主要的生產(chǎn)任務(wù)，其質(zhì)量要求是保持路面完好清潔；路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通；構(gòu)造物、橋涵隧道完好；沿線設(shè)施完善；綠化協(xié)調(diào)美觀，力爭(zhēng)營(yíng)造暢、安、舒、美的公路交通環(huán)境。四、橋梁養(yǎng)護(hù)（一）經(jīng)常清掃橋面積砂、垃圾，保持橋面整潔；（二）經(jīng)常清除伸縮縫內(nèi)的石塊和其它雜物，使其能發(fā)揮正常的伸縮作用；（三）經(jīng)常疏通橋面泄水孔，清疏橋下河床淤泥、雜物，保持橋面不積水，橋下水流暢通。（一）公路路樹和班房?jī)?nèi)花草樹木要進(jìn)行修剪、滅蟲、撫育期的維護(hù)、歪斜扶正、死樹枯樹及時(shí)清理，對(duì)缺株進(jìn)行補(bǔ)種。喬木的株行距，應(yīng)根據(jù)不同樹種、冠幅大小來(lái)確定。每年入冬前，應(yīng)對(duì)所有路樹涂刷白劑(生石灰等)，用以防凍和防病蟲侵染。四、養(yǎng)護(hù)單位要經(jīng)常組織安全教育活動(dòng)，開工前都要對(duì)每位職工進(jìn)行安全交底和安全教育。原則以縣域內(nèi)公路范圍內(nèi)的交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、道釘、輪廓標(biāo)以及防眩設(shè)施。綠化工程完工后，按規(guī)定組織驗(yàn)收。第五條 公路綠化的模式應(yīng)與自然環(huán)境緊密結(jié)合，做到喬灌結(jié)合、花草結(jié)合，錯(cuò)落有致、層次分明，人工造景與自然景觀相結(jié)合。擋墻每季度檢查登記一次，汛期要加強(qiáng)檢查。高邊坡應(yīng)經(jīng)常觀察其坡頂和坡面有無(wú)下沉、邊坡植物有無(wú)突然歪斜倒伏，有無(wú)危巖、浮石等可能坍塌的跡象，如有應(yīng)及時(shí)處理、清除，以免突然下塌，傷害行人和阻斷交通。涵洞有無(wú)開裂，涵洞頂路面是否開裂、下沉，邊坡填土有無(wú)沉陷,涵底涵墻有無(wú)漏水，翼墻是否完整。伸縮縫是否堵塞卡死、失效，聯(lián)結(jié)件有否松動(dòng)、局部破損。負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作。1．1．4巡查搶修管理制度（1）養(yǎng)護(hù)單位負(fù)責(zé)每天按要求頻率對(duì)公路進(jìn)行巡查，必要時(shí)，養(yǎng)護(hù)科也可要求增加巡查路況次數(shù)，并建立巡查登記制度。2．提高安全員的安全意識(shí)、安全理念、有的放矢地組織學(xué)習(xí)安全法律知識(shí)和安全知識(shí)培訓(xùn)活動(dòng)，不斷提高職工“安全生產(chǎn)，安全防范”意識(shí)。遇到霧天不宜進(jìn)行掩護(hù)作業(yè)，如急需搶修時(shí)應(yīng)同有關(guān)部門封閉交通后進(jìn)行作業(yè)，施工聯(lián)測(cè)要設(shè)置黃色施工警示燈。２．機(jī)械操作人員必須經(jīng)過(guò)機(jī)械使用知識(shí)和安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)后方可上崗，操作人員必須堅(jiān)持執(zhí)行工作前的機(jī)械檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)范。各運(yùn)營(yíng)管理單位應(yīng)當(dāng)針對(duì)上述情況，分別制定處置預(yù)案措施，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，提高處置突發(fā)緊急情況的能力，最大程度地預(yù)防和減少突發(fā)情況造成的損害。養(yǎng)護(hù)施工和搶修工程要盡快完成，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量和時(shí)效規(guī)定，并且認(rèn)真清理施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)開放交通。第三篇：公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理制度為加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理，保障公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)和諧社會(huì)建設(shè)，制定本制度。0。指揮交替通行可以采用人工指揮和信號(hào)燈指揮。0。（16）車道合流標(biāo)志的設(shè)臵。（8）限制軸重標(biāo)志的設(shè)臵。當(dāng)工作區(qū)在道路右側(cè)時(shí)，交通標(biāo)志宜設(shè)在車道右側(cè)或工作區(qū)上游車道上?！兜缆方煌?biāo)志和標(biāo)線》（GB 5768）規(guī)定的移動(dòng)性施工標(biāo)志，僅對(duì)標(biāo)志牌作了規(guī)定，但對(duì)標(biāo)志車卻沒有作任何規(guī)定。3．0．4 緩沖區(qū)是過(guò)渡區(qū)到工作區(qū)之間一段空間，它的設(shè)臵主要考慮到假設(shè)行車駕駛員判斷失誤，有可能直接從過(guò)渡區(qū)闖入工作區(qū)，造成人員傷害和設(shè)備的損壞。3．0．3 當(dāng)工作區(qū)包含了一休或多條車道時(shí)，就需要封閉工作區(qū)所包含的車道。當(dāng)車輛遇到警告區(qū)的第一塊施工標(biāo)志牌時(shí)，則意味著這輛車已經(jīng)進(jìn)入作業(yè)控制區(qū)了，在以后的路段上，要通過(guò)設(shè)臵于警告區(qū)內(nèi)的交通標(biāo)志告訴車輛駕駛員前方將要發(fā)生什么，行車狀態(tài)應(yīng)按照沿路所設(shè)的交通標(biāo)志牌的指示而隨時(shí)改變。10．8 養(yǎng)護(hù)維修機(jī)具安全操作10．8．1 養(yǎng)護(hù)機(jī)械應(yīng)按其技術(shù)性能要求正確使用，不得使用缺少安全裝臵或安全裝臵已失效的機(jī)械作業(yè)，不得操作帶故障的機(jī)械作業(yè)。10．4 雨季安全作業(yè)10．4．1 現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，斜道和腳手板應(yīng)有防滑措施。必要時(shí)應(yīng)與有關(guān)單位取得聯(lián)系，取得配合。 移動(dòng)維修作業(yè)時(shí)，宜設(shè)臵移動(dòng)式標(biāo)志車，并應(yīng)在隧道兩端配備交