【正文】 措施項目負責人（簽名）****年**月**日七、指導教師意見八、學院意見九、主管部門審核意見簽字蓋章：****年**月**日 簽字蓋章：****年**月**日簽字蓋章：****年**月**日第三篇：大學生創(chuàng)新實驗項目工作關于2010年大學生創(chuàng)新實驗項目工作的通知各院（系、部、中心）：2010“廣東石油化工學院大學生創(chuàng)新實驗項目”申報和立項工作已啟動，通過項目實驗實施，支持部分優(yōu)秀學生創(chuàng)新實驗項目為依托開展科研、實驗開發(fā)等創(chuàng)新活動，帶動本科階段大學生得到科學研究與發(fā)明創(chuàng)造的訓練；改變目前高等教育培養(yǎng)過程中實踐教學環(huán)節(jié)薄弱，動手能力不強的現(xiàn)狀，改良教學方法，倡導以本科學生為主體的創(chuàng)新性實驗改革和科學研究；調動學生的主動性積極性和創(chuàng)造性，激發(fā)學生的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新意識，逐漸掌握思考問題、解決問題的方法，提高其創(chuàng)新實踐能力；培育創(chuàng)新氛圍，建設創(chuàng)新文化，進一步推動人才培養(yǎng)模式改革，提高教學和人才培養(yǎng)質量?？杖表椧睢盁o”。為盡快落實此項工作，請各院（系、部、中心）按照《廣東石油化工學院開展大學生創(chuàng)新性實驗工作實施辦法》廣泛發(fā)動學生開展項目申報工作。，學習機構參數(shù)化建模與仿真，在中文核心期刊“農機化研究”發(fā)表論文1篇。倒立擺之所以不能像單擺一樣穩(wěn)定在垂直位置，就是因為它在偏離平衡位置的時候，所受到的恢復力與位移的方向相同，而不是相反，因此，倒立擺會加速偏離垂直位置，直至倒下。但是在實際車模運動中，由于車模本身的擺動所產生的加速度會產生很大的干擾信號，它疊加在測量信號匯總使得輸出信號無法準確反映車模的傾角。電路方面：穩(wěn)壓元件的發(fā)熱過度，還需要優(yōu)化電路。車輪采用普通的電動車的后輪，電機與車輪一體，減少的空間；車座的支撐桿垂直地面，下端連接著可以折疊的腳踏板，上面是可以根據(jù)使用者身高自由調節(jié)的車座；把手的連桿下端與車座的支撐桿下端同軸相連，兩個支撐桿之間通過兩個絞和連桿連接，因此把手可以繞車軸自由旋轉。調整車模角度的控制周期很短，時間一般是幾個毫秒，此時電機基本運動在家階段，計算得到加速度控制量a在乘上比例系數(shù)即為施加在電機上的控制電壓，這樣便可以控制車模保持直立狀態(tài)。阻尼力會使單擺最終停止在垂直位置。3．通過研究分析，綜合考慮，選定了隔膜壓力傳感器作為液位傳感器。第四步：對原設計進行修改與補充。電子檔傳shjjxk。二、格式要求：需簽字部分由相關人員以黑色鋼筆或水筆簽名。具體辦法見附件，項目工作時間如下：一、申報時間：自發(fā)文之日起到十月八日結束。101067422－基于電磁信號的智能車路徑檢測定位設計（負責人：劉雪揚－導師：張文項目實施情況：項目已完成資料搜集、項目研究方案、實驗方案、項目組人員分工等項目啟動前期工作。“浮選柱礦漿液位自動測試與控制系統(tǒng)設計”,并投稿學校學報。為了通過控制使得倒立擺能夠像單擺一樣穩(wěn)定在垂直位置，需要增加額外的受力，使得恢復力與位移方向相反才行。加速度傳感器安裝的高度越低越好，但是無法徹底消除車