【正文】 人是抱著僥幸心理，明知故犯的。行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。橫過街道必須走“人行橫道”、“人行天橋”或“地下通道”。人們說，交通事故猛于虎。今年7月，一個小貨車司機由于疲勞駕車，結(jié)果在行車過程中打起了瞌睡，車子撞上了一部同行行駛的汽車，造成一死一傷。我將大家騎車走路的一些基本常識編成了一首小歌謠：走路要走人行道，不在路上打和鬧。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。今年9月底，某中學(xué)一個老師經(jīng)過幾年苦戰(zhàn)，終于考上研究生，正準(zhǔn)備啟程入學(xué)深造。下面有幾道測試題，回去后，考一考你的爸爸、媽媽和家人，看他們知道不知道，好嗎？在沒有人行道的郊區(qū)公路上，下車橫過道路時，應(yīng)從車的哪個方向走？（ ）行人在沒有人行道的路上行走，應(yīng)該_______。有些路口設(shè)置了紅綠兩種顏色的人行橫道燈。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側(cè)通行。生命對于一個人來說，只有一次，應(yīng)該愛護，應(yīng)該珍惜。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。第四，晴天過公路，如有灰塵應(yīng)回避一下，但不要盲目搶上風(fēng)；雨雪天氣，打傘、穿雨衣不要遮住視線，防止與車輛碰撞。它們用圖案、符號和文字來表達(dá)特定的意思。行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。生命對于一個人來說，只有一次，應(yīng)該愛護，應(yīng)該珍惜。我們先看兩個案例：①某中學(xué)15歲學(xué)生陳杰，無證駕駛一部兩輪摩托車搭乘三個伙伴，結(jié)果在路上與同向行走的陳某尾隨相撞，造成陳某被撞死，駕車人陳杰也死亡的慘劇，而搭乘摩托車的三個伙伴也受重傷。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。盲人在道路上通行，應(yīng)當(dāng)使用盲杖或者采取其他導(dǎo)盲手段，車輛應(yīng)當(dāng)避讓盲人?！兜缆方煌ò踩ā返闹饕獌?nèi)容中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法。我雖然沒能親身感受過國外良好的交通秩序，可我在一篇文章中讀到這樣一個事例：一位外國司機半夜駕車回家，途徑一：紅綠燈處見紅燈閃亮司機規(guī)規(guī)距距停車等候，盡管當(dāng)時這條偏僻的路上已是空無一人，也沒有其它車輛，當(dāng)時同車的一位中國人對此很不解。就在2006年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學(xué)生在公路上晨跑時，一輛大東風(fēng)帶掛貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。然而，社會上有些人卻不愿學(xué)習(xí)，要他學(xué)也想學(xué)，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價才開始后悔當(dāng)初沒有學(xué)習(xí)交通法規(guī)。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。當(dāng)時公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。全國實行統(tǒng)一的道路交通信號。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速不得超過一百二十公里。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛走過后直行通過，不要追逐、猛跑。在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找成人幫忙。是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。這些會導(dǎo)致駕駛員措施不力、判斷失誤，導(dǎo)致交通事故。同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。遵守交規(guī)習(xí)慣好，健康平安幸福長。小學(xué)生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。不要搭乘超載車，更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。行人通過鐵路道口時，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)無火車駛臨后，迅速通過。第二 了解《道路交通安全法》《道路交通安全法》的主要內(nèi)容中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。這樣可以避免與車輛發(fā)生碰撞。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。人行橫道燈信號：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；黃燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進入人行橫道。行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。了解《道路交通安全法》一、什么是《道路交通安全法》？《道路交通安全法》是指《中華人民共和國道路交通安全法》，已由中華人民共和國第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三十一次會議于2007年12月29日通過，自2008年5月1日起施行。而我國交通事故死亡人數(shù)則世界排名第一。不要搭乘超載車，更不要坐農(nóng)用車，尤其是人貨混裝車。最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習(xí)進步，一生平安！第二篇：小學(xué)生交通安全知識講座材料小學(xué)生交通安全知識講座材料只有一生平安，才有美好未來條灘小學(xué)王鵬梅同學(xué)們，你們是祖國的未來和希望，你們能否健康成長，不僅關(guān)系到一個個家庭的幸福，而且關(guān)系到國家和民族的興衰成敗。行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。①某中學(xué)15歲學(xué)生陳杰，無證駕駛一部兩輪摩托車搭乘三個伙伴，結(jié)果在路上與同向行走的陳某尾隨相撞，造成陳某被撞死，駕