【正文】 出口公司對德國企業(yè)報(bào)價(jià)為每公噸8000歐元CFR漢堡，而德商來電要求改報(bào)為CIF漢堡價(jià)，保險(xiǎn)加成為110%，保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)為1%，我方同意照辦，則我方報(bào)價(jià)應(yīng)改為多少?(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))CFR=CIF()CIF=8000/()=第三篇：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題一、單選題(，共計(jì)21分)“XX公司：你方10日傳真收悉。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的裝運(yùn)港裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國銀行議付了款項(xiàng)。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)按W/M（11級）。因?yàn)椋篈公司向B公司發(fā)盤時(shí)，明確規(guī)定有效期為6月底，作為特定受盤人的B公司以行為表示接受，并在發(fā)盤有效期內(nèi)趕到A公司營業(yè)處辦理提貨手續(xù)，但貨已被C公司提走，致使B公司蒙受損失。P91五、計(jì)算題39．解：CIF＝CFR/(1投保加成保險(xiǎn)費(fèi)率)＝250000/（1－120％％）＝（美元）答：。? 37．簡述信用證的含義及特點(diǎn)。，委托在規(guī)定的期限和地域搜集訂單、銷售產(chǎn)品，并辦理相關(guān)銷售事宜，該做法稱作（） （） （） 、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用最大？（） ．．可以分為（） 、半硬性包裝和硬性包裝 ，CIF條件下，不需要賣方自費(fèi)負(fù)擔(dān)的是（） ，在規(guī)定的期限和地域內(nèi)購銷指定商品的做法稱作（ ，可以分為（） （） ，也稱為（） ，發(fā)票通常是指（）） ？（） （） 14.“一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，保證于見票時(shí)或定期或在可以確定的將來的時(shí)間，對某人或其指定人或持票人支付一定金額的無條件的書面承諾”是（） （） ，稱為（） ，對出口商最為有利的是（） ，增值稅的征收基數(shù)是（） ，運(yùn)雜費(fèi)約為1000元/公噸，退稅率為17%，國內(nèi)采購含稅價(jià)格為15000/公噸 要保證每單出口利潤不低于30000元，那么出口MOQ約為（） ，就其性質(zhì)而言，托收屬于（） 21.《2000年通則》中包含的13種貿(mào)易術(shù)語中賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任與費(fèi)用最大的是（） ，都力爭將仲裁國選擇在（） ，又約定了定金的情況下，一方違約時(shí)，對方可以選擇的條款是（） 二、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)按W/M（11級）。CIF術(shù)語的變形：（1）CIF liner Terms(CIF 班輪條件）（2）CIF landed（CIF 卸至碼頭）（3）CIF Ex Tackle（CIF 吊鉤下交接）（4）CIF Ex Ship39。A、適用的運(yùn)輸方式不同B、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同C、交貨地點(diǎn)不同D、出口清關(guān)手續(xù)及其費(fèi)用的承擔(dān)方不同2《1932年華沙—牛津規(guī)則》解釋了多少種貿(mào)易術(shù)語(A)。每小題1分，共10分)() () 、發(fā)貨人代號(hào) 、批號(hào) () ，尤其適用于少量貨物及雜貨運(yùn)輸、芝加哥的一批貨物，若采用OCP條款，應(yīng)滿足下列條件() “OCP”字樣，以及底特律、芝加哥最終目的地名稱 ()，遭到拒絕承兌 ，遭到拒絕付款 ,必須具備的條件有() () () 9.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，對賣方所交貨物與合同不符，買方可以采取的救濟(jì)方法有() () 三、名詞解釋（本大題共4小題，每小題5分，共20分） 四、簡答題（本大題共2小題，每小題7分，共14分）“到岸價(jià)”？ 。 17.()指議付行根據(jù)向外付款行索償所需時(shí)間，預(yù)先確定一個(gè)固定的結(jié)匯期限，并與出口企業(yè)約定該期限到期后，無論是否已經(jīng)收到國外付款行的貨款，都將主動(dòng)將票款金額撥交出口企業(yè)。、.最早的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》產(chǎn)生于（A)。簡述FOB、CIF變形的原因，它們的變形各有哪幾種？FOB變形的原因：在班輪運(yùn)輸中，裝船費(fèi)用通常包括在這運(yùn)費(fèi)中，由買方承擔(dān)，但有時(shí)按裝運(yùn)習(xí)慣，由買方承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。(保留兩位小數(shù))CIF=(FOB+80)/()=出口100箱貨物至科威特，每箱US$％科威特。試分析說明，應(yīng)該由買方還是賣方向保險(xiǎn)公司索賠?為什么?保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該賠償?為什么?北京某公司出口2000公噸大豆，國外來證規(guī)定：不允許分批裝運(yùn)。如果提單出單日為1997年4月10日，則受益人最遲交單日應(yīng)為（）A． 4月30日B． 4月10日C． 5月15日D． 5月1日12．對鐵路貨物運(yùn)輸，發(fā)貨人憑以向銀行結(jié)匯的運(yùn)輸單據(jù)為（）A．鐵路運(yùn)單正本 D．上述三種單據(jù)都需要13．我國內(nèi)地經(jīng)由鐵路運(yùn)輸，供應(yīng)港澳地區(qū)的貨物，發(fā)貨人憑以向銀行結(jié)匯的運(yùn)輸單據(jù)為（） 14． 海運(yùn)過程中，被保險(xiǎn)物茶葉被涌入船艙的海水浸濕，致使部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（）A．推定全損 15．大宗貨物采用（）方式運(yùn)輸時(shí)，為了減少船舶在港口停留的時(shí)間，通常都會(huì)規(guī)定滯期速遣條款。事后，外商擬好合同書，要我方確認(rèn)，但由于其中個(gè)別條款我方認(rèn)為仍需要修改，我方未及時(shí)給對方答復(fù)，此時(shí)該設(shè)備市價(jià)下跌，外商催促我方開證，我方拒絕開證。因?yàn)椋海?）根據(jù)《公約》的規(guī)定，一項(xiàng)有效的接受必須是同意發(fā)盤所提出的交易條件，對發(fā)盤內(nèi)容若有實(shí)質(zhì)性變更，不能視為接受。若當(dāng)時(shí)生絲的國際公定回潮率為10%，問該226公噸生絲的公量為多少？六、案例分析42．A公司有大量庫存設(shè)備出售，便向國外B公司發(fā)盤，并在發(fā)盤中規(guī)定有效期為6月底。請問我方是否應(yīng)該答應(yīng)？為什么？ Sales Manager, I get the information from your website that you can supply Toyota shock we need are 4851012580 and 485102B230 and we