【正文】 排查、登記，結(jié)合施工方案，制定切合實際的安全預(yù)防措施；（2）各項防范措施必須經(jīng)審查后，下發(fā)至班組，并督促落實；（3）在安全檢查活動中必須將應(yīng)急準備情況納入檢查內(nèi)容進行檢查；(4）重要的生產(chǎn)活動、高危作業(yè)，必須保證施工現(xiàn)場道路暢通、排水良好，危險作業(yè)必須設(shè)立警戒范圍，防止有人誤入危險區(qū)域，造成傷害。不走非機動車道，搶占機動車道；路口、路段搶行猛拐；對來往車輛觀察不夠；自行車制動系統(tǒng)失靈或根本就沒有；騎車技術(shù)不熟練，青少年騎車追逐嬉戲等均可造成交通事故的發(fā)生。5）接到事故報告后，項目部應(yīng)急指揮部應(yīng)立即派人趕赴事發(fā)現(xiàn)場，監(jiān)督指導(dǎo)救援行動。二、編制目的與依據(jù)為了保護本企業(yè)從業(yè)人員在施工中的身體健康和生命安全，保證本企業(yè)在出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故時，能夠及時進行應(yīng)急救援，從而最大限度地降低生產(chǎn)安全事故給本企業(yè)及企業(yè)員工所造成的損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》和《建設(shè)工程重大安全事故應(yīng)急預(yù)案》等國家相關(guān)法律、規(guī)章、規(guī)范性文件，結(jié)合長泰美宮至陳巷高速公路FA2合同段建設(shè)工程實際，特制定本預(yù)案。五、組織指揮現(xiàn)場勘查指揮員到達現(xiàn)場后，首先必須迅速全面地了解現(xiàn)場情況，聽取先期到達現(xiàn)場的民警和有關(guān)人員匯報，對事故發(fā)生的性質(zhì)、案件性質(zhì)、現(xiàn)場范圍、現(xiàn)場中心、現(xiàn)場是否發(fā)生變動和破壞，以及有無必要對現(xiàn)場采取警戒、封閉或其它緊急措施等作出初步的判斷和決策，然后立即組織力量，進行如下分組分工，并開展現(xiàn)場勘查工作：(一)現(xiàn)場保護、交通指揮疏導(dǎo)組：由集團公司公安處或各單位公安人員組織有關(guān)人員組成，負責保護現(xiàn)場不受破壞，指揮車輛有序停放等待或繞道通行。(三)封閉、保護現(xiàn)場，必要時可以申請當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T中斷交通，但應(yīng)設(shè)立明顯標志，標明車輛通行路線。并且要對事故的人員傷亡、財產(chǎn)損失等情況進行統(tǒng)計，并且上報交通局，進行事故的善后處理工作。二、適用范圍本預(yù)案適用于我公司所屬車輛發(fā)生的重特大道路交通事故。二、組織機構(gòu)（一）成立公司重、特大交通事故救援處理領(lǐng)導(dǎo)小組。快速反應(yīng)，密切協(xié)作。在全公司范圍內(nèi)召開專題會議，警示、教育職工，提高安全意識。(五)監(jiān)護當事人，尋找并調(diào)查證人。(四)調(diào)查訪問組：由集團公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當?shù)亟痪?，負責走訪事故知情人和見證人，收集證人證言，監(jiān)護當事人。組 長：鄭福川 副組長：陳忠楚、蘇開娟成 員：銀本科、董金榮、陳杰鋒、劉煒東、范玉蓉、梁軍、傅強、李旭勇應(yīng)急職責：組織檢查各施工隊現(xiàn)場及其它生產(chǎn)部門的安全隱患，落實各項安全生產(chǎn)責任制，貫徹執(zhí)行各項安全防范措施及各種安全管理制度。六、突發(fā)事件分級 Ⅰ級：符合下列條件之一的為Ⅰ級一次死亡十人（含十人）以上，或者五十人以上重傷，或者造成直接經(jīng)濟損失在1000萬元以上的事故。（二）、車輛因素車輛是現(xiàn)代道路交通中的主要元素，影響汽車安全行駛的主要因素是轉(zhuǎn)向、制動、行駛和電氣四個部分。有關(guān)急救電話及近距離醫(yī)院電話如下：火警：11生命急救：120 醫(yī)療急救中心：120 長泰縣第二醫(yī)院：05968288047 交通事故醫(yī)療救護方法：交通事故一旦發(fā)生，經(jīng)常有許多人受傷，其中必有少數(shù)傷勢嚴重或處于頻死狀態(tài)的傷員急需搶救。項目部必須建立可靠的應(yīng)急救援通訊保障系統(tǒng)，保證整個應(yīng)急救援過程中救援組織各部門之間、外部之間、應(yīng)急人員之間的通訊暢通，并設(shè)立備用通訊設(shè)備。預(yù)案終結(jié)當下列條件具備后，本預(yù)案終結(jié)：事故現(xiàn)場處理完畢，事故善后工作已結(jié)束；查清事故原因，落實施工安全措施；事故責任人受到處理及全體員工均已受到教育；施工現(xiàn)場已具復(fù)工條件；公司及監(jiān)理已下達復(fù)工令。經(jīng)雙方同意后，與受害者或受害者家屬簽定善后處理協(xié)議書。4）、統(tǒng)計人員傷亡、財產(chǎn)損失情況。將人員救出后，立即檢查可能的傷害部位，發(fā)現(xiàn)出血，應(yīng)迅速采取止血措施，可在傷口近心端結(jié)扎，但應(yīng)每半小時松開一次，避免壞死。為急救醫(yī)生留出通道，使其可以最快到達傷員處。震澤鎮(zhèn)衛(wèi)生院電話：051263771168三、職責領(lǐng)導(dǎo)組的職責是：負責指揮、協(xié)調(diào)和組織交通安全事故應(yīng)急處理的全局工作，采取有效措施控制事態(tài)的發(fā)生；組織應(yīng)急救援現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理小組進入事故現(xiàn)場；協(xié)調(diào)相關(guān)部門對事故現(xiàn)場進行人力物力支援；對事故調(diào)查處理中的問題及時做出決策。盡快組織恢復(fù)正常的生產(chǎn)和工作。單位領(lǐng)導(dǎo)接到事故報告后，迅速奔赴事故現(xiàn)場，同時向上級管理機構(gòu)報告事故情況并啟動事故應(yīng)急實施預(yù)案，迅速采取有效措施組織搶救，防止事故擴大。搬運方法根據(jù)傷員的傷勢情況、傷員的體質(zhì)和搬運的遠近及道路情況而定，主要搬 運方法有：單人背負法、抱持法、扶持法和四人雙手椅托法。物資準備：（1）項目部必須準備應(yīng)急救援時必要的工具、機具和相應(yīng)器材，便于在應(yīng)急時隨時啟用；（2）妥善保管備用的器材物資，隨時更換失效的器材物資；（3）高危作業(yè)工點必須按作業(yè)危險情況設(shè)置安全防護設(shè)施，準備應(yīng)急救護物品；(4)動力燃料必須隨時保證供應(yīng)，保證隨時滿足應(yīng)急救援的需要；機械準備： 項目部應(yīng)檢查并督促各施工隊認真切實地做好下列應(yīng)急機械準備工作。從騎自行車人分析。4）當發(fā)生突發(fā)事件或生產(chǎn)安全事故時，以最快、最便捷的方法向上級報告，及時啟動預(yù)案，進行應(yīng)急救援。主要結(jié)構(gòu)物有：科山隧道（左洞長3575m，右洞長3565m）、科山1號中橋（左125m，右225m預(yù)制T梁）、科山2號大橋（725m預(yù)制T梁）、蓋板涵2道、。(4)財務(wù)人員及時到醫(yī)院辦理住院手續(xù)。(二)迅速向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T匯報簡要案情及后果，并根據(jù)事故現(xiàn)場情況，商請衛(wèi)生、保險、交通、消防等部門予以配合，協(xié)同進行傷員搶救和現(xiàn)場勘查、施救工作。事故現(xiàn)場得以控制，傷者及時送到醫(yī)院進行搶救，旅客全部疏散，配合交警隊現(xiàn)場進行勘測后，經(jīng)應(yīng)急指揮部批準，現(xiàn)場應(yīng)急結(jié)束。第二篇：重特大交通事故應(yīng)急預(yù)案定州市春源客貨運輸有限責任公司重特大交通事故應(yīng)急預(yù)案一、總則目的及編制依據(jù)，為迅速處理我公司所屬車輛發(fā)生的重特大道路交通事故，最大限度的降低事故損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我公司實際，特制訂預(yù)案。總經(jīng)理、黨委書記為組長，公司其他班子成員為副組長，成員由公司各部門、分公司負責人組成。四、組織機構(gòu)及職責應(yīng)急組織機構(gòu)：公司設(shè)立應(yīng)急指揮小組組長：副組長：成員：應(yīng)急指揮小組設(shè)立辦公室，主任：辦公室地點：安全科聯(lián)系電話：職責①公司應(yīng)急指揮小組：接到應(yīng)急事故報告后立即上報交通局應(yīng)急指揮部（內(nèi)容包括：事故類型、傷亡人數(shù)、大概經(jīng)損及應(yīng)急所需物資）并迅速趕到現(xiàn)場，在交通局應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一指揮下協(xié)調(diào)處置交通事故。八、保障措施通信與信息保障應(yīng)急指揮小組辦公室值班電話：應(yīng)急指揮小組辦公室主任電話：物資保障應(yīng)急指揮部要明確調(diào)動應(yīng)急車輛，疏散旅客。(六)確定指揮員指導(dǎo)現(xiàn)場勘查。(五)后勤接待組：由總經(jīng)理辦公室或各單位辦公室組織有關(guān)人員組成，根據(jù)實際需要，在有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下,負責交通調(diào)度、后勤安排，接待受害者親屬等后勤工作。加強對應(yīng)急事故處理方法的教育和學(xué)習(xí)，以及配備相應(yīng)工具和器材。Ⅱ級：符合下列條件之一的為Ⅱ級一次死亡十人以下三人（含三人）以上，或者五十人以下十人以上重傷，或者直接經(jīng)濟損失在1000萬元以下500萬以上的事故。機動車在長期使用過程中處于各種各樣的環(huán)境，承受著各種應(yīng)力，如外部的環(huán)境應(yīng)力、內(nèi)部功能應(yīng)力和運動應(yīng)力，以及汽車、總成、部件等由于結(jié)構(gòu)和使用條件，如道路氣候、使用強度、行駛工況等的不同，汽車技術(shù)狀況參數(shù)將以不同規(guī)律和不同強度發(fā)生變化，或性能參數(shù)劣化，導(dǎo)致機動車的性能不佳、機件失靈或零部件損壞，最終成為造成道路交通事故的直接因素。若能在現(xiàn)場進行及時正確的救護，對于減少事故受害者的傷殘或死亡至關(guān)重要。各級應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機應(yīng)始終處于開機狀態(tài)，保持通訊