【正文】 框架施工，采取分層分段流水法作業(yè)； (4) 燒結(jié)機室框架模板、主梁鋼筋盡量采取予拼裝和予綁扎，在現(xiàn)場設模板組拼裝場地，鋼筋組裝臺架，由塔吊進行整體或分片吊裝； (5) 根據(jù)梁的大小與施工載荷，計算與選擇梁下模板支撐體系，如可采用四管支柱，塔架支撐或可調(diào)塔架支撐。鋼模外側(cè)一律背 70*50 方鋼，對拉螺栓直徑 φ 16mm，間距為 600*750mm，每根對拉螺栓對鋼模的側(cè)承壓面積不宜超過度 ，為防止漏漿造成砼根部麻面弊病，必須先用沙漿帶找平，然后再支模 .模板安裝的支撐、支頂、緊線拉撐、對拉螺栓、拼縫、鉆孔與隔離劑涂刷等，應嚴格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標準與規(guī)范。項目經(jīng)理部的組織結(jié)構(gòu)如圖 項目經(jīng)理部的工作原則是：該說的一定要說到，說到的一定要做到。由于現(xiàn)場有大量的施工用材料需堆放倒運，施工作業(yè)及吊裝機械多且同時作業(yè)，對施工平面管理及施工管理提出了很高的要求。 大亞灣鋼鐵有限公司 500 萬噸鋼 工程投標書（技術(shù)標） 中國第十三冶金建設公司 2 施工管理復雜：燒結(jié)機工程施工為多專業(yè)立體交叉作業(yè)，很大一部分為露天高空作業(yè)，所以各專業(yè)施工的配合及交接管理內(nèi)容量大且復雜，安全施工的管理要求很高。配備具有大型燒結(jié)機施工經(jīng)驗的施工管理人員和作業(yè)人員實施工程施工管理和作業(yè)。 (2) 模板施工 采用標準組合鋼模板現(xiàn)場組裝、支模前需將使用鋼模進行精選，清除鋼模板上的灰渣、雜物，然后涂油，對于已變形的 鋼模不得使用。 40t 塔吊吊裝性能見表 － 1 塔吊臂長 (m) 塔吊起重量 (T) 30 20 15 30 10 40 大亞灣鋼鐵有限公司 500 萬噸鋼 工程投標書（技術(shù)標） 中國第十三冶金建設公司 13 注：塔吊高 40m 現(xiàn)澆搗制混凝土框架施工方案 由于生產(chǎn)工藝特點與設計要求，主廠房有較大量的現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。為使 H 型鋼梁上翼緣下的氣泡排出，鋼梁制作時在翼緣兩側(cè)靠腹板處，予鉆排氣孔； (6) 大體積混凝土施工，要嚴格控制內(nèi)外溫差不大于 30℃。如重新銹蝕或附有水、油等雜物，要重新清理。 b. 制造廠內(nèi)檢查 ①鋼結(jié)構(gòu)制造廠在加工的各個階段按業(yè)主指定監(jiān)理者檢查或自主地進行廠內(nèi)檢查，并做好檢查記錄； ②在工廠內(nèi)檢查中，關(guān)于尺寸精度檢查，要把檢查結(jié)果記錄在制作好的尺寸與設計尺寸 偏差的記錄單上。 廠房包括柱子系統(tǒng)、吊車梁系統(tǒng)、平臺系統(tǒng)、屋面系統(tǒng)、天窗系統(tǒng)、墻皮系統(tǒng)、室內(nèi)外梯子及其他共七大部分。與勁性鋼結(jié)構(gòu)連接的柱子用高強螺栓連接。 i. 安裝各列小立柱，聯(lián)系梁，平臺梁，支撐及室內(nèi)各階段梯子平臺等。 基坑底基處理 基礎(chǔ)支模及綁筋施工前， 先進行基坑底面處理及墊層施工，先將基坑底夯實，用碎石回填，回填層厚度 200~300mm 厚，用平板振動器壓實三遍，然后在其上澆灌砼墊層，支模部分基礎(chǔ)的墊層均大于砼基礎(chǔ)外邊緣 300mm，其質(zhì)量標準應滿足有關(guān)規(guī)范要求。由于 360 ㎡燒結(jié)機全長近 100m，避免過長而造成的測量偏差，所以在全長的 1/2 處，增加一個臨時性的輔助測量中心點，用以控制在 55m長的范圍內(nèi)極限偏差為 177。3mm 的長度公差控制，一般情況下，不單獨檢查柱頂標高，只檢查軌面標高，因軌道梁下面留有 10mm 的調(diào)整軌面標高的余量。由于第七層平臺上除料槽上口以外的平面位置很狹小，存放那么多的部件，則需按照安裝順序，將部件編號以后，畫出堆放平面布置圖多層堆放，以免以后安裝時，增加倒運困難， 并應均勻堆放，避免廠房平臺載荷過于集中。 b. 在軌道上安放兩個燒結(jié)機臺車，不裝篦條及側(cè)板，用鋼絲繩將兩個臺車臨時綁在一起，并設置一臺牽引這兩個臺車作水平移動用的臨時卷揚機。 (2) 大齒輪及漲緊環(huán)安裝 大齒輪與頭輪的主軸之間，采用無鍵連接裝置，用漲緊環(huán)連接，其安裝及調(diào)整方法見漲緊環(huán)無鍵連接裝置安裝一節(jié)。 (1) 柔性傳動的安全裝置安裝與調(diào)整 燒結(jié)機的柔性傳動裝置除電氣方面的過載保護以外，機械方面有兩種安全裝置。 大亞灣鋼鐵有限公司 500 萬噸鋼 工程投標書（技術(shù)標） 中國第十三冶金建設公司 46 圖 － 10 大齒輪找正 1－大齒輪； 2－漲緊環(huán)； 3－百分表 (5) 安裝漲緊環(huán)； (6) 擰緊高強螺栓 漲緊環(huán)的高強螺栓擰緊是關(guān) 鍵工序，因為它直接關(guān)系到漲緊環(huán)傳遞轉(zhuǎn)矩及軸向力的實際效果，由于各種漲緊環(huán)性能不同，高強螺栓的緊固力矩要求，以及緊固程序與方法也有所差別，擰緊順序如圖 － 11。 (6) 平衡桿安裝與調(diào)整 在左右小齒輪組合件下部各有一根平衡桿，該平衡桿是支承著左右小齒輪組合件的彈簧支座，但由于左右小齒輪組合件的重量并不一致，在傳動側(cè)有輔助減速機，而非傳動側(cè)則無減速機，因此產(chǎn)生左右小齒輪對大齒輪的偏載現(xiàn)象 ，消除這種偏載現(xiàn)象是通過調(diào)整左右平衡桿上部的彈簧的不同壓縮量而取得平衡，并起到良好的彈性支承作用。 (3) 頭輪鏈輪片組裝 燒結(jié)機的頭輪鏈輪片為每兩個齒為一個單片，在制造廠已組裝并絞孔配好精制螺栓，為便于運輸，出廠前將鏈輪片拆下單獨大亞灣鋼鐵有限公司 500 萬噸鋼 工程投標書（技術(shù)標） 中國第十三冶金建設公司 41 包裝，并對每個精制螺栓都打印編號，現(xiàn)場安裝時僅照樣組裝即可，必要時復查其主要尺寸是否符合出廠標準。 b. 混合料槽的前側(cè)排料口與圓筒給料機的輥面的間距保證排料口的高度，以保證適當?shù)奈锪贤ㄟ^量。由于支承座下裝有傳感器，受其位置限制，料槽的側(cè)壁與廠房大梁之間的間距很小。 在安裝過程中應達到上 述要求，不得以實際安裝的誤差而減少或加大上述膨脹值， 大亞灣鋼鐵有限公司 500 萬噸鋼 工程投標書（技術(shù)標） 中國第十三冶金建設公司 34 每個螺栓的緊固方式，也應按照固定緊固或帶有螺栓套筒可在長螺栓孔中游動的要求 緊固。 燒結(jié)機安裝工藝流程見下圖。除井點降水外，為保證基坑穩(wěn)定，在基坑底四周還應設派水明溝，將水引至集水井，配潛水泵排至廠區(qū)外指定排放處，以確保挖好基坑的成果保護和雨天施工的順利進行。 大亞灣鋼鐵有限公司 500 萬噸鋼 工程投標書（技術(shù)標） 中國第十三冶金建設公司 26 吊車梁吊裝就位后，既可以調(diào)整吊車梁，同時安裝制動梁。這項工作十分重要，務必要細致。當塔吊回轉(zhuǎn)半徑 R=30m時，其起重量 Q=20t，可滿足最大單根重 10 t 鋼柱的 吊裝要求。涂膜厚度不足，需補漆增 厚。 (7) 鋼結(jié)構(gòu)焊接方案 a. 參與本工程的所有焊工均持有考試合格證，并具有參與類似工程的焊接 經(jīng)驗； b. 如果業(yè)主或監(jiān)理認為上述焊工仍需考試，可根據(jù)要求再進行復查； c. 焊工在焊接過程中，必須嚴格遵守工藝操作規(guī)程，并對其所有焊接的產(chǎn)品質(zhì)量負責。嚴格執(zhí)行混凝土澆注下落高度，分層厚度、振搗時間，養(yǎng)生與溫控有關(guān)規(guī)定。其施工特點最顯著的為以下幾點：工程量大，工序復雜，高空作業(yè)，施工難度大，有些位置凈空尺寸小，給支模，綁筋及澆 灌混凝土帶來一定困難，所以必須采取多種技術(shù)措施，科學精心有序地組織施工。 主廠房基礎(chǔ)主要施工內(nèi)容包括基礎(chǔ)開挖、基礎(chǔ)處理、支模、綁筋、混凝土澆搗及回填。 4) 根據(jù)總進度和階段目標節(jié)點的要求，做好各大施工區(qū)域施工所需的不同專業(yè)勞動力的平衡調(diào)配。 工程特點 施工工期緊迫：本工程工期 22 個月，較以 往我公司承建的類似大型燒結(jié)機工程合同工期縮短了一半，加上燒結(jié)機工程是多專業(yè)立體交叉施工作業(yè)，同時很大一部分施工為露天作業(yè)，這就使得工期異常的緊迫，必須在人力、物力、財力及技術(shù)措施等各個方面采取多方面綜合措施，才能保證工程按期完成。 工程分項及施工分工 360m2燒結(jié)機工程是一個大型綜合冶金工程項目，工程主要由土建工程、鋼混結(jié)構(gòu)及彩板鋼結(jié)構(gòu)工程、設備安裝工程、管道工程和電器工程五大部分組成，工程量大，工期緊張，施工難度大，專業(yè)交叉及配合施工要求高，因此，施工項目（按工藝系統(tǒng)）的分項編排及施工任務的分工必須科學合理有序，才能在較短的工期內(nèi)高效率、高質(zhì)量地安全完成此項重要的工程項目并交工驗收標準，達到合格工程標準并爭創(chuàng)省 (部 )優(yōu)工程。 150t 吊車用于燒結(jié)主廠房、抽風系統(tǒng)管道、設備及部分燒結(jié)設備安裝。砼澆灌順序原則上先深后淺，由一側(cè)呈階梯形分層 向前推進； (5) 砼振搗應全面，不能只注意模板表面的振搗而忽視內(nèi)部的振搗 .砼內(nèi)部的密實度對砼的抗裂，抗?jié)B有著重要意義，振搗過程中產(chǎn)生的泌水要及時排除砼上表面用抹子壓實抹光。預組裝模板，要注意規(guī)方，對角線偏差控制在對角線長度 1％以內(nèi)，四邊成直線，實際尺寸控制在允許偏差范圍內(nèi)，不得有扭曲、錯臺、凹凸不平、裂逢等缺陷； (3) 垂直面的預埋鐵件，需用螺栓與鋼模板連接固定，以確保鐵件位置的準確。鋼結(jié)構(gòu)制作程序主要分為放樣、原材料矯正、號料、切割、彎曲成形、鉆孔、刨邊、裝配、焊接變形矯正、拋丸處理、涂裝、鋼大亞灣鋼鐵有限公司 500 萬噸鋼 工程投標書（技術(shù)標） 中國第十三冶金建設公司 16 結(jié)構(gòu)制品標識等工序。 (13) 焊接變形矯正采用機械矯正和火焰矯正兩種方法。 (18) 鋼結(jié)構(gòu)制品運輸計劃和發(fā)運 a. 運輸計劃按有關(guān)各項法令為依據(jù)并不影響安裝計劃制定； b. 運輸專業(yè)人員必須對運輸路線進行實地考察； c. 發(fā)運時注意不損傷制品，并采取有效的防變形措施，尤其要對運輸當中的散包和易損制品采取恰當?shù)谋Ｗo措施； d. 全部小件應適當包裝并填寫包裝清單； e. 發(fā)運鋼結(jié)構(gòu)制品清單必須準確標出夠件單重、總重和數(shù)量。構(gòu)件應堆放在塔吊回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)。 e. 安裝 FL+。 降水施工 井點方案 燒結(jié)環(huán)冷機基礎(chǔ)采用封閉式降水，基礎(chǔ)兩側(cè)采用噴射、普通井點混合降水。 主要機械設備安裝及試運轉(zhuǎn) 燒結(jié)機安裝及試運轉(zhuǎn) 概述 燒結(jié)機的主要功用是將來自原料場的經(jīng)過混勻后的各種鐵礦粉、熔劑和燃料燒結(jié)成燒結(jié)礦。10’’。整個燒結(jié)機架安裝先用安裝螺栓找正定位，其螺栓 數(shù)量不少于螺栓孔的 1/3，待全部找正合格后，逐步更換高強螺栓或焊接固定?；旌狭霞颁伒琢喜郯惭b的技術(shù)要求如下： a. 料槽的縱向中心線與燒結(jié)機縱向中心線應重合，公差為3mm， 橫向中心線的極限偏差為 177。 大亞灣鋼鐵有限公司 500 萬噸鋼 工程投標書（技術(shù)標） 中國第十三冶金建設公司 40 頭輪找正定位的技術(shù)要求見圖 － 6。當大齒輪定位以后，安裝大齒輪的箱體，在該箱體的兩側(cè)安裝左右小齒輪組合件，先用臨時鋼支座加墊板或用千斤頂支承及 調(diào)整小齒輪組合件的標高，可用測量儀器檢查，將大小齒輪的軸中心的標高，調(diào)整到一個水平面上，其高低差的公差為 177。安裝程序及方法如下： (1) 清洗大齒輪與軸項； (2) 檢查主軸及大齒輪孔的裝配尺寸； (3) 吊裝大齒輪 大齒輪重約 6000kg，安裝時用 6 個手拉葫蘆吊裝 (見 圖 － 10)，所有在大齒輪上的綁扎部位都應用麻布 及木塊保護。要特別注意大齒輪孔內(nèi)左側(cè)的“ O”橡膠密封圈，當大齒輪向里拉時，用木片輕大亞灣鋼鐵有限公司 500 萬噸鋼 工程投標書（技術(shù)標） 中國第十三冶金建設公司 45 輕壓下密封圈進到軸上，注意保護該密封圈，因在一般情況下該密封圈是不帶備件的，它是防止從頭輪側(cè)往漲緊環(huán)進水或粉塵的重要部件。 (5) 垂直連桿安裝 小齒輪組合件的下部，是由兩根垂直連桿與扭矩桿所組成的矩形框架，這 4 個節(jié)點中有 3 個節(jié)點是球面軸承，僅傳動側(cè)小齒輪組合件下部與垂直連桿相連接的節(jié)點為平面軸承，使柔性傳動裝置在運轉(zhuǎn)過程中，各節(jié)點均有微量活動余地，但又受該平面軸承節(jié)點控制各連桿在一個平面上活動。 b. 頭輪軸向中心線與燒結(jié)機橫向中心線應重合， (b— b’、 c— c’)公差為 。 b. 混合料槽出口標高與圓筒給機筒體表面間距的極限偏差為177。料槽內(nèi)有紅外線水份計，檢測混合料水份?；鶞庶c與水準點之間標高測量極限偏差為 177。臺車料質(zhì)為耐熱球墨鑄鐵和高鉻鑄鐵蓖條，在車體與蓖條之間裝有隔熱件，降低了傳遞到車體上的溫度，提高了臺車使用壽命；③燒結(jié)機的傳動，采用了大速比多點嚙合柔性傳動裝置和大內(nèi)徑漲緊環(huán)無鍵連接裝置，具有速比大、體積小、輸出轉(zhuǎn)矩大、噪音低等特點；④臺車與風箱之間采用密封裝置，機頭及機尾采用浮動式密封板，降低了燒結(jié)機的漏風率，提高操作負壓；⑤采用平移式尾輪裝置，依借重力自動調(diào)節(jié)與吸收臺車與燒結(jié)礦的熱膨脹量；⑥臺車車輪軸承采用自動跟蹤潤滑裝置，在臺車行走過 程中自動加油；⑦熱破碎機的棘齒輥與受齒的齒高，用耐熱耐磨合金焊條堆焊，棘齒輥的主軸、棘齒和受齒之間，全大亞灣鋼鐵有限公司 500 萬噸鋼 工程投標書（技術(shù)標） 中國第十三冶金建設公司 30 部通水冷卻，提高了使用壽命。 基礎(chǔ)開挖 (1) 井點開始降水后，當水位標高穩(wěn)定在基底下 ~1m時開始挖土，原則是挖干土； (2) 由于基礎(chǔ)標高多，一部分基礎(chǔ)較深（－ 6m 左右），并有較多的鋼管樁，以至機械挖土難度增大，效