【正文】 汽車4S店中一項較大的業(yè)務(wù)，它涉及到整車的銷售和售后的維修。為了很好了解二級經(jīng)銷商店內(nèi)的銷售和以及它的銷售情況應(yīng)將這兩部分分別核算，月底再進(jìn)行仔細(xì)分析。其中在整車銷售的過程中，4S店一般情況下會替客戶購買保險，而保險公司就會給一定的代收手續(xù)費和返利。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是 吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭。4S店比的是什么？靠的是什么？保有客戶。1)汽車4S店基本成為汽車廠家的附庸汽車4S店基本沒有言語權(quán)，汽車4S店在很大程度上受控于廠家，基本經(jīng)營活動都在為生產(chǎn)廠家服務(wù)，為把汽車及配套商品快速而有效地從生產(chǎn)廠商手中流通到消費者手中努力，為維護(hù)生產(chǎn)廠家的信譽(yù)和擴(kuò)大銷售規(guī)模而勤勞工作。但是利潤并非只有賣車，其實4S店的模式很多人不理解也并不知曉其中原因。8)汽車后市場值得期待汽車后市場包括，美容護(hù)理用品、汽車環(huán)保產(chǎn)品、汽車內(nèi)飾、汽車外飾、影音設(shè)備、安全防盜、汽車電器、汽車電子、汽車通訊、汽車改裝、改裝車、野外用品、潤滑油、汽車護(hù)理及供應(yīng)品、汽車安全科技及儀器、汽車業(yè)相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)等。同時，要注意的是車輛價格除了車子本身的價格之外還有新車裝飾、上保險、代繳購臵稅、代上牌照等多種費用統(tǒng)一構(gòu)成。取多家之長于一身的公司當(dāng)然容易在市場競爭中表現(xiàn)出強(qiáng)勢，同時有著多個品牌的集團(tuán)，如果其中某個品牌出現(xiàn)疲軟或階段性調(diào)整時，對整個公司的影響是有限的。日本模式－靈活模式，是適合的模仿對象。由于資金的需求量大，一般會對財務(wù)人員的融資能力有要求，4S店在招聘財務(wù)經(jīng)理或高管時更看重其融資的人脈背景關(guān)系，尤其是和銀行間的合作，對賬務(wù)處理要求不是很高，而一些財務(wù)經(jīng)理在籌資融資環(huán)節(jié)中，也消耗了大量的精力，對內(nèi)部的財務(wù)管理不能有效監(jiān)督，加重了管理的成本。還要經(jīng)常對財會人員進(jìn)行職業(yè)道德教育,明確職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)識會計工作的重要性、嚴(yán)肅性,使之在履行職責(zé)時大公無私、堅持原則、不謀私利,保證會計信息的真實性、完整性、準(zhǔn)確性。三要加強(qiáng)存貨日常管理,存貨部門應(yīng)根據(jù)業(yè)務(wù)實際科學(xué)選擇成本核算方法,正確的反映業(yè)務(wù)成本；對整車發(fā)票的開具金額應(yīng)以銷售合同上的實際價格為依據(jù)。出納收到的現(xiàn)金要當(dāng)天及時送存銀行,不能在當(dāng)天解繳銀行的要妥善保管好資金的安全。二、治理對策針對上述問題，改進(jìn)汽車4S店的管理措施（一）、架設(shè)好組織管理機(jī)構(gòu)，明確各崗位人員職責(zé)和公司流程針對汽車4S店的財務(wù)需求，明確財務(wù)人員的崗位職責(zé)，配置各相關(guān)財務(wù)人員，財務(wù)核心人物要全方面的負(fù)責(zé)和考核公司業(yè)績，可以高薪聘請專業(yè)人士，也可以從內(nèi)部選拔優(yōu)秀人員。至2014年底，我國已銷售了3億輛車。而廠商到那時為了穩(wěn)定區(qū)域市場，也有可能使用手中的權(quán)力，誘導(dǎo)弱勢經(jīng)銷商與強(qiáng)勢經(jīng)銷商之間的合并。服務(wù)品牌是專營店可持續(xù)發(fā)展最重要的資源之一，只有消費者信賴專營店服務(wù)品牌，才能最終體現(xiàn)“4S店”經(jīng)營理念。另外二級經(jīng)銷商的車多是串貨，基本上都是從別處開回來的，很難保證“零”公里銷售。即便是廣告的表現(xiàn)形式，廠家也會指手畫腳，使得汽車4S店的經(jīng)營比較僵化，難以體現(xiàn)4S店離開廠家的運營模式。4)利潤是挺高的一般4S店都與廠家簽訂了購銷合同。但對于經(jīng)銷商而言，巨額的固定投資無疑加大了后期的經(jīng)營成本，無形中也加大了經(jīng)營風(fēng)險。而我覺得應(yīng)該視為一體。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面多是只知其一，不知其二。月底根據(jù)領(lǐng)料單和庫存配件進(jìn)行核對，結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計。（二）二級經(jīng)銷商的銷售財務(wù)管理。整車銷售會計主要負(fù)責(zé)對整車銷售的成本核算，以及整個公司費用的核算、統(tǒng)計銷售情況、制訂訂車計劃、編制報表并協(xié)助財務(wù)經(jīng)理進(jìn)行資金需求的預(yù)算。配件主要由維修工段根據(jù)維修的需要來填領(lǐng)用清單，然后從配件部領(lǐng)出，并按照相應(yīng)的成本進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn)。一般情況下，廠家承擔(dān)大多數(shù)廣告和宣傳活動費用的一半。在資金運用的過程中應(yīng)注意資金的周轉(zhuǎn)率、在途時間的長短，與廠家按類型和型號訂購的車輛，企業(yè)融資能力的強(qiáng)弱等。應(yīng)收賬款控制：在銷售與收款環(huán)節(jié)中，注重應(yīng)收賬款的實時控制。財會人員都要認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制,各司其職,互相配合,算賬,報賬必須做到手續(xù)完備,內(nèi)容真實,數(shù)字準(zhǔn)確,賬目清楚,日清月結(jié),近期報賬。非經(jīng)收款單位書面正式委托并經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn),不準(zhǔn)改變收款單位(人)。第二篇：汽車4S店的財務(wù)管理汽車4S店的財務(wù)管理2011214 9:40 中國總會計師 陳皓穎 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】大多數(shù)汽車4S店在財務(wù)管理組織結(jié)構(gòu)上大同小異。這里的庫存信息是財務(wù)的統(tǒng)計臺賬。在實際工作中這類二級經(jīng)銷商的4S店可以采取付部分訂金或買斷的方式進(jìn)行銷售和管理。其中在整車銷售的過程中，4S店一般情況下會替客戶購買保險，而保險公司就會給一定的代收手續(xù)費和返利。整車銷售的財務(wù)管理主要是資金管理、銷售情況的統(tǒng)計、庫存的核對以及廠家的賬務(wù)核對。二、汽車售后服務(wù)的財務(wù)管理在實際工作中，汽車售后服務(wù)內(nèi)容主要包括以下內(nèi)容：售后維修業(yè)務(wù)、配件銷售業(yè)務(wù)、汽車裝飾業(yè)務(wù)。這筆費用4S店在核算時，應(yīng)該將其單獨的列賬進(jìn)行核算，月底時財務(wù)管理人員應(yīng)將代收手續(xù)費和返利轉(zhuǎn)入到利潤的部分。全國有六至七千家4S店，北京有405左右。所以，在這個最基本問題上，4S店怎么促銷都不過分！1)汽車4S店：硬件偏硬，軟件不足目前，中國汽車經(jīng)銷商獲得品牌專賣權(quán)的市場是一個在世界上極端的賣方市場。在當(dāng)前的市場形式下，汽車經(jīng)銷商沒有實力像電器經(jīng)銷商一樣與廠家平等對話，處于比較的弱勢地位。維修、改裝，甚至保險都是現(xiàn)在4S店的盈利組成部分。一汽大眾的銷售經(jīng)理曾透露，在一些成熟的國際化汽車市場中，汽車業(yè)50%至60%的利潤來自于汽車后市場，而汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)利潤已占到整個汽車后市場利潤的80%左右。而二級經(jīng)銷商最常用的手段就是裸車價格報低價，但在服務(wù)費就會提高費用。一般集團(tuán)化管理有3種模式：營運管控模式、戰(zhàn)略管控模式和財務(wù)管控模式。日本汽車銷售的模式可以用“靈活”來形容，第一種“靈活”是：不同的品牌廠家有不同的營銷模式，如豐田在日本是采用分網(wǎng)模式，有四個銷售渠道，分別為豐田（ＴＯＹＯＴＡ）店、豐田ＰＥＴ（ＴＯＹＯＰＥＴ）店、豐田花冠（ＣＯＲＯＬＬＡ）店和ＮＥＴＺ，這種分網(wǎng)模式與普通的模式有著很大的區(qū)別，對其整體終端銷售能力有大的提升。（二）、汽車整車銷售后，客戶提車收款后，財務(wù)不及時入賬，特別是針對臨下班時發(fā)生的交易，銷售部和財務(wù)部收銀交接不及時，相互推諉，由于買車金額較大，客戶為少交購置稅和保險，發(fā)票金額小于實際結(jié)算金額，銷售人員少報開票金額，從中獲取好處。認(rèn)真執(zhí)行《會計基礎(chǔ)工作規(guī)范》,《發(fā)票管理條例》發(fā)揮會計的核算、監(jiān)督職能,按照《會計基礎(chǔ)工作規(guī)范》的要求,規(guī)范整個會計處理過程,建立、健全稽核制度、內(nèi)部牽制制度、會計人員崗位輪換制度,為公司的決策和核算做好基礎(chǔ),預(yù)防各崗位人員尋政策制度的漏洞，有效預(yù)防和控制,并把制度落到實處,取得實效。對車輛配置更改而造成銷售價格變更的，需要提出書面申請，寫明原因，由銷售公司總經(jīng)理或總監(jiān)進(jìn)行確認(rèn)；對開具發(fā)票有特殊要求的，須由銷售公司總經(jīng)理或總監(jiān)書面批準(zhǔn)。出納要及時與收銀員核對整車銷售清單和勞務(wù)結(jié)算單, 加強(qiáng)對配件的核算管理, 維修工段根據(jù)維修需要填領(lǐng)用清單從配件部領(lǐng)出,維修結(jié)算清單一式三份，一份配件部留底，一份維修部領(lǐng)購，另一份交收銀收費，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)及時錄入電腦，同時按成本進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn)，及時結(jié)算配件和人工毛利。汽車廠家為了防止在經(jīng)營過程中，廠家測評人員對4S店進(jìn)行包庇，每年或是安排不同的人員來測評，在這個過程中，由于新測評人員要對4S店全面了解情況，財務(wù)人員每次都要重新匯報整理，對財務(wù)人員的工作肯定會帶來一定的影響。一般來說，一個品牌的4S店在一個地區(qū)只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區(qū)銷售。弱勢的代理商無奈之下，為了生存不得不投靠到強(qiáng)勢代理商門下。任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會直接對服務(wù)品牌造成影響。所以在二級市場上，常有一些不法商販為謀求利潤對消費者有欺瞞現(xiàn)象出現(xiàn)。汽車廠家出于自身品牌利益的原因，對汽車4S店的經(jīng)營管理模式、業(yè)務(wù)流程、崗位的設(shè)臵