【正文】 目部人員組成一覽表以上人員的簡歷詳見資格預(yù)審文件56 橋梁工程師 第二標(biāo)段勞動力配備圖 .xls 第 3 頁 共 153 頁 鋼筋工 四級木工 四級架子工 三級砼工 三級瓦工 三級機械工 四級水電工 三級雜工合計工種、級別 按工程施工階段投入勞動力情況第二標(biāo)段勞動力配備圖 機械設(shè)備情況表 .xls 第 4 頁 共 153 頁 數(shù)量 新舊 好壞( 臺 ) 程度 情況1 挖掘機 P C 2 0 0 0 日本 良好 自有2 振動壓路機 25T 徐州 良好 自有3 裝載機 Z L 5 0 柳州 良好 自有4 自卸汽車 東風(fēng) 8T 一汽 良好 自有5 灑水車東風(fēng) 140 ，9 9 KW 一汽 良好 自有6 攤鋪機A B GT A N411 ， 500t 德國 良好 自有7 空壓機 6m3/m in 上海 良好 自有8 風(fēng)鎬 GJ 7 國產(chǎn) 良好 自有水 泥 砼 真 空吸水機組組組10 平板振動機 P Z 5 0 國產(chǎn) 良好 自有11 砼切縫機 QF J 2 ,1 1 k w 國產(chǎn) 良好 自有12 蛙式打夯機 HW 6 0 國產(chǎn) 良好 自有13 真空水泵 QY 1 5 國產(chǎn) 良好 自有國產(chǎn)本工程擬采用的機械設(shè)備情況表擁有情況一、土方工程、路面工程土方工程良好 自有序號 設(shè)備名稱 型號及規(guī)格 制造廠9 機械設(shè)備情況表 第 4 頁 共 153 頁 數(shù)量 新舊 好壞( 臺 ) 程度 情況1 砼泵車P Y2 1 3 0 E ， 90m3/h 國產(chǎn)90% 良好 自有2 砼輸送泵HB T 6 0 ， 60m3/h 湖北80% 良好 自有3 發(fā)電機 1 2 0 KW .6 0 KW 柳州 80% 良好 自有4 汽車吊 100T 日本 90% 良好 自有5 汽車吊 QY3 0 B ， 25T 國產(chǎn) 90% 良好 自有6 張拉設(shè)備 YCW 2 5 0 國產(chǎn) 90% 良好 自有7 壓漿機 溫州 90% 良好 自有8 鋼筋切斷機 GQ 4 0 湖北 80% 良好 自有9 鋼筋彎曲機 GW 4 0 南寧 80% 良好 自有10 鋼筋對焊機 UNI 1 0 0 鄭州 80% 良好 自有11 電焊機 3 0 KVA 常州 80% 良好 自有12 插入式振搗器 國產(chǎn) 90% 良好 自有13 潛水泵 J QB 1 1 /2 6 國產(chǎn) 90% 良好 自有14 卷揚機 J J K 5 國產(chǎn) 80% 良好 自有15 木工圓鋸 M J 1 0 6 鄭州 80% 良好 自有16 木工刨機 M B 1 0 4 鄭州 80% 良好 自有17 混合式腳手架 國產(chǎn) 80% 良好 自有18 模板 鋼模、竹夾板 國產(chǎn) 80% 良好 自有 擁有 情況二、橋梁工程本工程擬采用的機械設(shè)備情況表 2序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格 制造廠 鋼筋位置的允許偏差 .xls 第 5 頁 共 153 頁 序號 允許偏差（m m ）1 177。 5每個3斷面尺寸△砼抗壓強度 必須符合砼規(guī)范的規(guī)定孔道壓漿的水泥凈漿強度 平均值不低于設(shè)計規(guī)范規(guī)定 每臺班序號 項目 梁板 懸臂澆注梁板點數(shù) 質(zhì)量檢驗總流程圖 .xls 第 8 頁 共 153 頁 質(zhì)量檢驗總流程圖原材料取樣標(biāo)準(zhǔn)試驗試驗結(jié)果評定，是否合格？試驗報告實施控制檢驗成品抽樣檢驗檢驗結(jié)果評定，是否合格？作業(yè)結(jié)論分析原因結(jié)束提出處理意見合格合格不合格 施工組織與管理機構(gòu) 第 10 頁 共 153 頁 xx市內(nèi)環(huán)路 xx大道放射線改造 _工程第二標(biāo)段如果我局有幸中標(biāo) ,為了落實 追求質(zhì)量卓越、信守合同承諾、保持過程受控、交付滿意工程 的質(zhì)量方針，為了確保高架橋工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、文明施工達標(biāo)，我局將指派 xxx副局長 _擔(dān)任該項目的總指揮， xx公司經(jīng)理 xxx同志任副總指揮，成立項目指揮部，負責(zé)工程的計劃、組織、指揮和協(xié)調(diào)，利用 xx局 _的整體優(yōu)勢，充分調(diào)集我局精良的路橋、地基基礎(chǔ)專業(yè)化作業(yè)隊圍繞本工程的即定目標(biāo)，按項目法主持施工。 （ 13）在局核準(zhǔn)的工資總額內(nèi)制定項目職工的收入分配方案。 （ 5）參與審查施工預(yù)算（標(biāo)后預(yù)算切塊包干費用指標(biāo)），督促有關(guān)部門按季（或月）提供完工工程預(yù)算成本費用分析資料，組織成本盈虧核算。 （ 5）負責(zé)對班組進行現(xiàn)場技術(shù)交底（施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗及否決辦法、經(jīng)濟責(zé)任制），指導(dǎo)班組自檢、互檢、交接檢、分項工程竣工后驗收，領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)助班組做好核算工作。 （ 8）做好上情下達，下情上報工作。 （ 7）審查試驗室所做的各種建筑材料的分析鑒定和配合比、混凝土強度及其它技術(shù)指標(biāo)，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的材料不能批量進貨，經(jīng)檢驗屬不合格材料不準(zhǔn)使用。 （ 9）認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)下達的各項任務(wù)。 （ 3）負責(zé)做好施工放樣工作，對關(guān)鍵部位的放樣，必須實行一種方法測量、多種方法復(fù)核的觀測程序，做好記錄報內(nèi)部監(jiān)理簽認(rèn)。 （ 4）文明施工管理目標(biāo)：按照《 x 建 x 局現(xiàn)場文明施工條例》組織現(xiàn)場文明施工，確保達到市優(yōu)樣板 工程。 施工準(zhǔn)備工作 物資準(zhǔn)備 第 27 頁 共 153 頁 物資是施工的基礎(chǔ)，必須提前做好準(zhǔn)備，以保證施工的順利進行 ,因此，做好物資準(zhǔn)備是一項復(fù)雜而又細致的工作，應(yīng)含以下主要工作內(nèi)容 : 1）、根據(jù)設(shè)計圖紙，確定機具、設(shè)備、各種材料、構(gòu)件等的種類、數(shù)量、規(guī)格 。另外，沙河涌橋的擴建工程作為橋梁工程的一部分與高架橋同步進行。 具體詳見挖孔樁降水井示意圖。樁基挖到底以后 ,為使?jié)矘俄旁谙鄬o水的情況下進行 ,可將樁底較設(shè)計加深 50～ 100cm，（視其水量大小而定），井中心放置預(yù)制的砼圈或割去底和頂?shù)钠屯?，直?50～ 60cm，其外填粒徑 2～ 4cm的干凈碎石，至桶口下 20cm處，再在碎石層澆 20cm厚封閉層砼，按此操作時桶內(nèi)潛水泵不停抽排集水，待封閉層砼到強度后，進行井下鋼筋籠和其它澆筑準(zhǔn)備，澆筑備足 12～ 18m3砼（ 2～ 3罐車），澆筑時快速提出抽水機向中心桶內(nèi)澆筑砼壓住水頭，并很快連續(xù)向井內(nèi)澆筑備好的砼，當(dāng)樁徑為 ， 12m3砼可壓住約 。 （ 8）水下砼的灌注 水下砼采用剛性導(dǎo)管法施工。該廠家生產(chǎn)的定型模板在我公司已施工完和正在施工的 xxxxxx高架橋和 xxx大橋 _中應(yīng)用，效果極好。 施工時采用預(yù)制廠內(nèi)預(yù)制，平板拖車運輸至施工現(xiàn)場后用大型汽車吊機安裝的施工方案。每批鋼筋的去向都要做好記錄。設(shè)計無要求的，按照《公路橋涵施工技術(shù)及驗收規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 9）、鋼筋的檢查驗收 （ 1）對綁扎好的鋼筋應(yīng)嚴(yán) 格按照國家《 JTJ07199《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》組織驗收，符合標(biāo)準(zhǔn)后方能進行砼的澆筑。 C、將已放置在箍筋內(nèi)的主筋固定數(shù)根，在已架立的箍筋上形成骨架，最后再綁扎其余的箍筋和主筋。原材料重量配比的允許偏差為： 水泥、外加混合料177。 d、砼澆筑過程中應(yīng)隨時觀察模板、支撐系統(tǒng)、鋼筋，預(yù)留孔洞有無變形、位移。坍落度控制在 1520cm左右。 ⑤澆筑豎向 結(jié)構(gòu)砼時，布料口離模板內(nèi)側(cè)不應(yīng)小于 50mm，并不向模板內(nèi)側(cè)面直沖布料，也不得直沖鋼筋骨架。 2）、鋼絞線下料穿束： 鋼絞線用砂輪鋸切割下料，不得采用電弧切割。 砼的澆筑： ①泵送砼的澆筑應(yīng)由梁的跨中向兩側(cè)進行。布置水平管或向下的垂直管時宜采用砼澆筑方向與泵送方向相反，布置向上垂直管時宜采用砼澆筑方向與泵送方向相同，向下泵送砼的輸送管路，應(yīng)按圖進行安裝，垂直向上輸送時，底管用厚壁管，砼泵的位置距垂直管應(yīng)有一段水平距離（大于 17m）， 在靠近泵機水平管路處裝截止閥，泵送時將專門支架設(shè)水管平管。當(dāng)砼不采用輸送泵澆筑時應(yīng)注意以下要點： a、在澆筑工序中應(yīng)控制砼的均勻性和密實性。砼拌制前所有材料必須驗收合格方能使用。 f、高墩柱若需接長豎筋時，擬采用螺紋套筒接長，以避免焊接時汽車吊長時占用柱傍地面影響交通或施工。施工過程中注意保護成品鋼筋不受砼和雨水等污染。 （ 1）本工程高墩柱要兩次或兩次以上澆筑的豎筋擬采用錐形螺栓套筒連接外，其余采用對焊、搭焊和綁扎搭接進行配筋。 內(nèi)模采用鋼模組合拼裝，鋼模面板為 6_MM 厚鋼板，縱模肋采用 500179。 預(yù)應(yīng)力箱梁的施工 箱梁的預(yù)制廠地及模板工 第 41 頁 共 153 頁 H8H29_跨的預(yù)應(yīng)力箱梁 _： H8H25_跨為 ，每跨 3_片箱梁（ 3179。 樁承臺的施工 第 39 頁 共 153 頁 承臺開挖以挖掘機為主，人工輔助，自卸汽車運土，土方開挖放坡系數(shù)為 1： ，進行基坑的平整、夯實后按設(shè)計要求鋪設(shè)基礎(chǔ)墊層，樁承臺施工按常規(guī)方法，模板采用組合鋼模 . 墩柱的施工 第 39 頁 共 153 頁 本標(biāo)段墩柱主要斷面為矩形的扁形墩 _，包括墩梁固結(jié) _和鉸接 _兩種形式。鋼筋籠的制作，必須保證其主筋的順直，鋼筋接頭嚴(yán)格按照規(guī)范要求操作，安裝時，于鋼筋籠外側(cè)綁扎 5CM砼墊塊或焊接一“”型鋼筋，以保證其保護層，要求其定位準(zhǔn)確。 ⑽在可能的條件下不爆破或少爆破，以避免許多難以確定的不安全因素。因為挖孔樁施工周期長，為保證上部結(jié)構(gòu)按時完成，樁基施工必須分若干組同時進行。這些問題都要在施工準(zhǔn)備工作中全面考慮，并責(zé)成有關(guān)職能部門的有關(guān)人員具體辦理。測量人員點 交時做好記錄，爾后進行復(fù)核，并進行下列測量工作： （ 1）補充施工需要的坐標(biāo)樁； （ 2）測量坐標(biāo)樁與基礎(chǔ)軸線的位置和角度； （ 3）測量擋土墻的位置； （ 4）補充施工需要的水準(zhǔn)點； （ 5）施工過程中不斷復(fù)核、檢查軸線及標(biāo)高。同時，各級領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門必須做到嚴(yán)密組織、層層監(jiān)督、及時檢查、嚴(yán)格把關(guān)，以實現(xiàn)如下各項奮斗目標(biāo)。、 （ 9）加強與駐地監(jiān)理工程師的聯(lián)系，搞好試驗工作。 （ 6）加強勞務(wù)分 包隊伍施工過程中的檢查與材料控制，對勞務(wù)分包單位做詳細的技術(shù)交底，做好工程進度監(jiān)理和竣工驗收等交底，指導(dǎo)、幫助分包隊伍開展工作。 （ 5）負責(zé)配合建設(shè)單位、監(jiān)理工程師進行有關(guān)工程質(zhì)量檢查及各種原始記錄、工程檢查證的簽字驗收工作，對監(jiān)理工程師指出有關(guān)工程質(zhì)量方面存在的問題提出具體處理意見。 （ 4）負責(zé)做好機械設(shè)備修理及制配的技術(shù)工作。全面 負責(zé)施工技術(shù)科各項工作。 財務(wù)負責(zé)人崗位職責(zé) 第 13 頁 共 153 頁 （ 1）根據(jù)法律、法規(guī)、財務(wù)會計制度和經(jīng)理部各項規(guī)章制度建立健全相應(yīng)的內(nèi)部財務(wù)管理制度。 （ 9）搞好安全 生產(chǎn)，保護國有資產(chǎn)完好不受損失，保障職工人身、財產(chǎn)的安全。 10 45 46L / 1 0 0 0 且不大于1 0 2 沿構(gòu)件全長拉線取最大矢, 左右各一點≤8 ≤8 用經(jīng)緯儀和鋼尺≤8 ≤1 0 測量8 177。 ，故工期緊、任務(wù)重。工程簡介 第 1 頁 共 153 頁 本工程屬于 xx 市內(nèi)環(huán)路 xx 大道放射線改造 _工程，在城市道路網(wǎng)中具有十分重要的戰(zhàn)略地位。 構(gòu) H8H29_是箱形簡支梁 _， H4H8_軸為現(xiàn)澆箱梁 _，預(yù)制簡支箱梁需集中預(yù)制后運至現(xiàn)場吊裝，吊裝最大高度為 17_米，吊裝難度較大。 10 177。 （ 10）搞好項目的現(xiàn)場管理和精神文明建設(shè)，加強民主管理和思想政治工作。 （ 2）加強會計基礎(chǔ)工作，嚴(yán)格執(zhí)行會計法規(guī)制度，保證會計工作有序進行。 （ 2）熟悉標(biāo)書文件，弄懂設(shè)計圖紙，參加現(xiàn)場調(diào)查核對，提出完善設(shè)計的建議，繪制施工必要的細部大樣圖和施工輔助圖紙，并進行有關(guān)小型施工設(shè)計的計算工作，做好自己工作范圍內(nèi)施工項目的詳細安排，其中包括所需勞動力、材料、機械設(shè)備配套計劃和各種所需的施工原始記錄、工程檢查證等表格的技術(shù)準(zhǔn)備工作。 （ 5）抓好潤滑油和液壓油管理。協(xié)助搞好工程成本控制。 （ 7）對現(xiàn)場存在的質(zhì)量及其隱患問題及時采取有效防范措施，并上報技術(shù)主管。 （ 10）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。 （ 1）質(zhì)量管理目標(biāo)：堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針樹立精品意識，確保高架橋達到優(yōu)良工程。 2）、三通一平：對施工現(xiàn)場進行平整，并根據(jù)總平面布置修筑施工便道，同時從建設(shè)單位提供的水源、電源接口布置臨時用水、用電線路。 州 90% 施工段的總體劃分 第 30 頁 共 153 頁