【正文】 工程活動(dòng)為切入點(diǎn)，進(jìn)一步建立健全“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、社會(huì)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、綜合治理”的事故預(yù)防工作機(jī)制，使全市道路交通安全管理工作機(jī)制健全，安全設(shè)施完善，交通有序暢通，管理水平提高，守法意識(shí)增強(qiáng)，安全形勢(shì)穩(wěn)定。 。加強(qiáng)對(duì)事故原因的調(diào)查分析，提出防范建議。會(huì)同公安、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門督促道路運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)汽車站建立健全并落實(shí)交通安全責(zé)任制。按照有關(guān)規(guī)定對(duì)發(fā)生的重特大道路交通安全事故進(jìn)行責(zé)任倒查，除嚴(yán)肅追究責(zé)任人和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任外，適時(shí)在新聞媒體上公開曝光，利用媒體和社會(huì)輿論進(jìn)行監(jiān)督。 （十八）保險(xiǎn)部門職責(zé) 依照相關(guān)規(guī)定，建立方便、快捷的交通事故理賠機(jī)制，配合公安交警部門建立全市理賠中心。 （五）建立道路交通安全工作責(zé)任追究制度。 （十五）運(yùn)輸企業(yè)職責(zé) （業(yè)主）為交通安全第一責(zé)任人制度，進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理和責(zé)任落實(shí)。 （七）教育行政部門職責(zé) 、幼兒園接送學(xué)生車輛進(jìn)行檢查和清理，凡不具備條件的一律停運(yùn)，要組織接送學(xué)生的學(xué)校建立校車和學(xué)校承租車輛及駕駛?cè)斯芾碇贫?。?yán)格把關(guān)，對(duì)安全生產(chǎn)不達(dá)標(biāo)的企業(yè)、安全技術(shù)狀況不合格的營(yíng)運(yùn)車輛、職業(yè)技能不過關(guān)的駕駛?cè)?，?jiān)決不允許進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)從事經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)。 、交通擁堵易發(fā)路段管控。組織相關(guān)部門開展對(duì)校車的清理整頓，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)條件、不規(guī)范的校車立即停運(yùn)，堅(jiān)決取消其從業(yè)資格，做到“誰檢驗(yàn)、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”。以市道路交通安全管理委員會(huì)的名義，每半年召開一次全市道路交通安全土作聯(lián)席會(huì)議，及時(shí)研究、分析當(dāng)前道路交通安全形勢(shì)，組織評(píng)價(jià)道路交通安全狀況，研究全市重大道路交通安全問題，督促各縣（市）區(qū)政府、各有關(guān)部門履行道路交通安全管理職責(zé)，及時(shí)整改和消除道路交通事故隱患。建立“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的農(nóng)村道路交通安全管理新模式。加大投入，完善“村村通道路的養(yǎng)護(hù)，建成一批“示范路”、“樣板路”，消除交通安全隱患。對(duì)已建道路的安全隱患，會(huì)同建委、安全生產(chǎn)監(jiān)管、公安等部門共同研究，并聘請(qǐng)相關(guān)專家參與，制定道路安全治理方案和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格整改。 （十一）監(jiān)察部門職責(zé) 依法對(duì)政府有關(guān)行政部門和國(guó)家公務(wù)人員履行交通安全管理職責(zé)實(shí)施監(jiān)察，并依法對(duì)負(fù)有行政管理職能的單位和人員的失職、瀆職行為或因職責(zé)和責(zé)任未能認(rèn)真履行而