村村通農(nóng)村公路調(diào)研報告(留存版)
【正文】 平，直接影響群眾出行。 二是財政部門補助一點。 加強領(lǐng)導(dǎo)，完善養(yǎng)護管理體制，在農(nóng)村公路養(yǎng)護上，要牢牢樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展”的新觀念，與各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)合探討，簽定農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書，明確責任，并以此作為年終考核目標。如果在質(zhì)量上出了問題，“民心工程”就變成了“傷心工程”。 三、建議 建議市政府建立“村村通公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)專班”，由市政府領(lǐng)導(dǎo)掛帥，相關(guān)部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人為成員，以加強對全市通村公路建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)，負責全市通村公路建設(shè)的統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)。 二、主要問題及困難 建設(shè)資金問題。市政府對通村公路建設(shè)給予一定的補貼，其補貼標準可據(jù)市財政收入情況而定，財政補貼原則上不封頂，即修多少按政策補貼多少。結(jié)合我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的現(xiàn)狀與發(fā)展要求，必須加快管理養(yǎng)護體制和機制改革步伐，進一步明
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