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村村通農(nóng)村公路調(diào)研報告(留存版)

2025-10-06 22:44上一頁面

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【正文】 平,直接影響群眾出行。 二是財政部門補助一點。 加強領(lǐng)導(dǎo),完善養(yǎng)護管理體制,在農(nóng)村公路養(yǎng)護上,要牢牢樹立“建設(shè)是發(fā)展,養(yǎng)護管理也是發(fā)展,而且是可持續(xù)發(fā)展”的新觀念,與各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)合探討,簽定農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書,明確責任,并以此作為年終考核目標。如果在質(zhì)量上出了問題,“民心工程”就變成了“傷心工程”。 三、建議 建議市政府建立“村村通公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)專班”,由市政府領(lǐng)導(dǎo)掛帥,相關(guān)部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人為成員,以加強對全市通村公路建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo),負責全市通村公路建設(shè)的統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)。 二、主要問題及困難 建設(shè)資金問題。市政府對通村公路建設(shè)給予一定的補貼,其補貼標準可據(jù)市財政收入情況而定,財政補貼原則上不封頂,即修多少按政策補貼多少。結(jié)合我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的現(xiàn)狀與發(fā)展要求,必須加快管理養(yǎng)護體制和機制改革步伐,進一步明
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