【正文】 忙完車箱內(nèi)作業(yè)的李欲剛回到乘務(wù)室，就收到了妻子的短信，此刻，他多想飛到妻兒的身旁，多想看1眼病中的兒子hellip。 乘務(wù)員李欲：淚別病中妻兒去出乘 春運(yùn)第1天，由上?？瓦\(yùn)段值乘的上海開往阜陽的l8356次列車在風(fēng)雪中飛奔，車箱內(nèi)充滿著回家的喜悅。工作逼著你成為1張活地圖。 是的。但是大家看看那些繁忙到?jīng)]有時間休息的鐵路人了么，1天10幾個小時在車站上、在車箱里、在電腦前，連喝口水的時間都沒有，不正是再為大家回家的時間能夠提早哪怕1分鐘而努力著，我們怎樣能說看不到鐵路人的奉獻(xiàn)啊。我們在春運(yùn)的時候已做好心理準(zhǔn)備，全身心腸投入到春運(yùn)，讓更多的人能暖暖地回家。 春運(yùn)，有的鐵路職工乃至笑談成噩夢，雖然是1句玩笑話，卻也包括了鐵路人對他的那說不清道不明的情懷。hellip。經(jīng)過1個星期的培訓(xùn)，成了1名臨時售票員。春運(yùn)安全慰問信 春運(yùn)安全慰問信篇一鐵路1線職工： 春運(yùn)，億萬國人大遷徙。 從元月9日春運(yùn)車票以來，她每天從早上8點開始，到下午5點下班，1直坐在電腦前不停地敲擊電腦，1遍1遍地將乘客需購車票的時間、目的地輸入電腦，報出車次讓乘客確認(rèn)，隨后收錢、驗鈔、唱票、找零hellip。 退休職工許建英：繁忙的編外客運(yùn)員 連日來，蕪湖地區(qū)迎來客流高峰，旅客從4面8方涌向蕪湖火車站，