春運安全慰問信-全文預覽
【正文】 。正是他們那樂于奉獻的精神，站成雕塑的品質(zhì)，默默堅守的付出，才使南來北往的旅客能夠早些回家團圓。 對春運很多人的看法都是褒貶不1的，緣由就在于那末大的客流量，那末高負荷的運轉(zhuǎn)，大家的心情本就是急躁的，買票要等，上車要等，急切要回家的心情就這么在等待中消耗著，成心見是難免的。為了旅客能夠安全舒適的到達目的地，鐵路人加班加點，黑白顛倒奮戰(zhàn)在1線。1994年，春運期間的全國客運量超過10億人次，2006年這個數(shù)字突破20億，2012年突破30億，預計2014春運年將超過36億，創(chuàng)下旅客數(shù)量之最。 面對旅客的詢問，許建英總是耐心回答，車站處處可見她繁忙的身影。 我要買1張明天到青島的火車票，是在這個地方排隊嗎。 雪越下越大，不知不覺，他們已在大雪中奮戰(zhàn)了近2個小時，大伙們的干勁卻絲絕不減hellip。 列車編組共18個車箱，整備員們2人1組，包6節(jié)車箱。窗口不能缺人，上廁所會耽誤時間。這樣的進程1天要重復上千次，而且不能有任何過失。 售票員嚴晗：怕喝水因沒時間上廁所 年僅23歲的嚴晗，是今年剛畢業(yè)分配到南京橋工段的大學生，今年春運，她被抽調(diào)到南京站支援春運工作。李欲深知春運任務重，自已如果請假，單位人手會更抓緊張。 3天前，1場寒流席卷上海，李欲的妻子和年幼的孩子1起病倒了。他們放棄休息
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