【正文】 （4）準確及時地掌握現(xiàn)在車數(shù)及其分布，負責編制和下達鐵路局調度日（班）計劃，并組織各站段認真落實，提高計劃兌現(xiàn)率。充分發(fā)揮各線運輸能力，合理分配各線車流量，提高路網整體通過能力。 （一）貨運日計劃。 ⑷專用貨車的調整、掛運計劃。在16：00第一階段計劃落成后，機車調度員立即下達到機務段調度，待列車運行線全部確定后，機車調度員根據(jù)列車開行對數(shù)、查定車次、按規(guī)定的技術作業(yè)時間標準、繪制日班計劃機車周轉圖，遇有車流和機車使用有矛盾時，機車調度員與計劃調度員共同協(xié)商調整，如有緊交路時必須保證實施的措施。三縱：由于通過能力限制，川黔、成昆、內六線采取滿圖普超提高牽引總重，機車拉通，用好補機，組織立折等方式進行。 （5）禁止機車車輛停留地點及特殊車輛停留的規(guī)定。 （1）熟知《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》及客運專線規(guī)章的有關規(guī)定。管重輸送任務異常繁重。 ⑴各區(qū)段機車周轉圖，包括機車交路、機車型號及機車號。 （二）列車工作計劃。 日（班）計劃包括貨運工作計劃、列車工作計劃、機車車輛工作計劃和施工日計劃。 編組計劃、運行圖的介紹?，F(xiàn)今我國大量客運專線建設，今后將設立客專調度臺。調度工作的好壞直接決定運輸生產結果的好壞。 三、為什么設立調度，以及發(fā)展的方向 調度的由來。 第三步，從2016年至2020年，是西南鐵路現(xiàn)代化建設的全面跨越階段。 全局日均開行旅客列車185對，其中直通113對。1997年3月昆明、開遠分局劃出成都鐵路局。 線路營業(yè)里程6152公里（全路排名第4名）。 成灌客專 成都青城山里程65km。 全所平均年齡37歲，其中女職工27人，占8%；黨員205人，占60%。調度這個詞包含了兩個含義，“調”指的是調動、指揮、決策，即工作組織、任務分配、決策落實；“度”指的是尺度、進度、平衡，即效果、效率、質量。隨著管理水平、手段的提高以及生產力布局、生產的發(fā)展變化，需要減少中間緩解、減少內部矛盾、減少功能交叉，強調統(tǒng)一指揮，調度的集中化、大型化是必然趨勢，由小調度向大調度進步。 （5）組織調整鐵路局管內的貨流、車流，按階段均衡地完成鐵道部下達的車流調整計劃和去向別裝車計劃，重點掌握排空、重點物資運輸。 列車編組計劃是全路車流組織計劃。主要內容。 ⑸裝載超限超重、軍運物資（人員）、劇毒品貨物車輛，有限制運行條件的機車車輛、自輪運轉特種設備掛運和專列開行計劃。17：30左右日班計劃機車周轉圖完全落成后，及時下達給機務段。如貴陽南按圖開滿川黔線上行貨車，用好補機。（6）設備檢修、施工的有關規(guī)定。列車車次范圍列車間隔時間標準 貨車列檢作業(yè)分布及檢查標準機車換掛、換乘作業(yè)標準（2）熟知本區(qū)段列車運行技術條件本區(qū)段站順、單雙線本區(qū)段限制坡道、限制區(qū)間本區(qū)段閉塞方式本區(qū)段允許速度 貨車牽引定數(shù)及補機使用 本區(qū)段各站到發(fā)線股道數(shù)（客貨特）、特殊股道長度長大坡道、不宜停留站名、禁止三機重聯(lián)專調機車作業(yè)范圍本區(qū)段預留綜合天窗時間（3）本區(qū)段列車種類、車次、時分。 （二）貨物列車運輸組織 成都局位居西部大開發(fā)戰(zhàn)略的腹心地區(qū)，貨物運輸具有大進大出的特點外，主要表現(xiàn)為卸大于裝，到卸較多，而且增長勢頭強勁，外局接入管重居高不下，管重約占接重總量的75%，卸車重點地區(qū)（成都樞紐、重慶樞紐，寶成線、內宜線地區(qū)），裝車重點地區(qū)（攀枝花、西昌地區(qū)，貴昆線地區(qū)，宜珙支線、三萬支線、開陽支線以及成都、重慶、達州地區(qū)）。 （三）機車工作計劃。在17：00后，與裝車計劃同時下達。 日常工作流程： 調度日（班）計劃是日常運輸組織工作的基礎，應按列車編組計劃、列車運行圖、月度運輸生產經營計劃、施工計劃進行編制，保證均衡地完成運輸生產經營和施工任務。 四、路局調度所如何組織運輸生產，怎樣將各部門、各工種整合在一起圍繞運輸生產開展工作，完成任務。 現(xiàn)代化生產的種類、分工更加詳細，在調度指揮上體現(xiàn)出專業(yè)調度劃分更加清楚，在鐵路調度上，就是客、貨調度的分開。在列車安全正點，監(jiān)控列車運行，貨物裝、卸組織，貨流均衡快速運輸，重點任務、搶險救災運輸，施工管理和執(zhí)行以及應急情況的處理方面，起著第一指揮者、決策者、所有行車人員都在調度員的單一指揮下進行工作，服從調度指揮，確保全局運輸生產穩(wěn)定有序。 日常生產組織由調度所值月主任負責統(tǒng)一管理。將建成貴廣、成貴、西成、成渝、渝黔、渝萬、滬昆客專（長沙昆明段）等9條客運專線，新增營業(yè)里程4300公里，全局營業(yè)里程達12000公里，其