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大國工匠觀后感篇(留存版)

2024-09-28 23:22上一頁面

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【正文】 之震驚,為之嘆服,為之激動,為之點贊。載人潛水器有十幾萬個零部件,其組裝對精密度要求達到了絲級,在中國,能實現這個精密度的只有顧秋亮。2006年,中國新一代大飛機c919立項,對胡雙錢來說,這個要做百萬個零件的大工程,不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件,有時還要臨時救急。 范文2。我的爸爸媽媽都工作在工廠之中,用今天評價一個人的方式評價他們,他們很失敗,因為他們是工人出身(有時候榮譽也同地位一樣,代表著成功,只不過他們都不是工匠)。 如果讀者您還有興趣讀到這里,可能或多或少,對于工人又多了一點了解。學習,大家都懂得。而我對《大國工匠》的無感,也正是源于此處。如果,你對這里的工作也不能勝任,那我就送你一個籮筐(我家鄉(xiāng),職業(yè)為撿破爛的人們,都是背個籮筐到處撿東西)。 xxx,在平凡的崗位上,工作xx余年,沒有xx文化/xx學歷的他/她,靠著傳承/鉆研/xx,憑著專注/堅守/xx,成為國寶級的頂級技工/xx,成為xx領域不可或缺的人才。他所安裝的沉管設備,已成功完成16次海底隧道對接。 ,被譽為兩絲鉗工。胡雙錢所講述的任務難度廣大,令人難以想象:一個零件要一百多萬元,關鍵它是精鍛鍛出來的,所以成本相當高,因為是有36個孔,大小不一樣,相當于人頭發(fā)絲的直徑,這個本來要靠細致編程的數控車床來完成的零件,那是只能依靠胡雙錢的一雙手,和一臺傳統(tǒng)的
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