【正文】 裝箱吞吐量均有不同幅度的增長，尤以美國、新加坡、歐洲航線增長最快，其－月份的集裝箱吞吐量比去年同期分別增長、和。水運特別是外貿(mào)貨物運輸近幾年來持續(xù)保持快速增長，其行業(yè)景氣度與宏觀經(jīng)濟狀況，特別是與外貿(mào)狀況緊密相連，年國際航運市場持續(xù)繁榮，國內(nèi)經(jīng)濟增長的內(nèi)在活力仍較強，水運業(yè)特別是港口業(yè)作為外向型經(jīng)濟的窗口受宏觀調(diào)控影響不大，將充分分享世界經(jīng)濟復(fù)蘇以及我國外貿(mào)快速發(fā)展的成果。這一時期的調(diào)整主要以預(yù)調(diào)和微調(diào)方式來調(diào)整加速度，避免局部過快演變?yōu)槿诌^熱，防止出現(xiàn)高通脹。月末，中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)比上年同期增長。規(guī)模以上港口完成外貿(mào)出港煤炭吞吐量萬噸，為去年同期的，同比減少個百分點。今年公路水路春運呈現(xiàn)以下特點：一是客流啟動早并相對均衡，峰值高且持續(xù)時間較長；二是春運熱點城市有所增加，客流流向節(jié)前較為分散，節(jié)后相對集中；三是今年春運是近年來運輸安全形勢最好的一年，全國重特大公路旅客運輸安全事故次數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)分（更多精彩文章來自“秘書不求人”）別比去年下降了、和；四是今年各地投入春運的船舶檔次進一步提升，專業(yè)游船和客滾船已占到了投入總數(shù)的。從分月情況看，貨物運輸量總體走勢平穩(wěn)，月份以來持續(xù)增長（見圖和圖所示）。各航運企業(yè)面對復(fù)雜多變的航運市場形勢，積極采取應(yīng)對措施，取得良好經(jīng)濟效益。全國主要地區(qū)水路運輸完成客運量萬人，同比增長。其中，完成原油外貿(mào)進港吞吐量萬噸，同比增長，增幅下降個百分點；完成成品油外貿(mào)進港吞吐量萬噸，同比減少。 五、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進為緩解“十五”后期出現(xiàn)的新一輪交通運輸緊張狀況，今年以來的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點圍繞國道主干線、西部通道、農(nóng)村公路以及沿海港口、內(nèi)河“兩橫一縱兩網(wǎng)”骨干航道等項目穩(wěn)步推進。另外，今年交通運輸緊張壓力將有所緩解，一方面得益于經(jīng)濟增速有所趨緩、投資過快增長勢頭得到初步遏制，另一方面，為緩解交通運輸?shù)摹捌款i”制約，年交通部門進一步加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，今年將圍繞重點工程繼續(xù)加快建設(shè)步伐。從國內(nèi)環(huán)境看，雖然在經(jīng)濟發(fā)展中面臨著投資反彈、資源約束矛盾短期內(nèi)還難以根本緩解等問題，但總體上看，全年經(jīng)濟發(fā)展在“雙穩(wěn)健”政策的指導(dǎo)下，將會實現(xiàn)平穩(wěn)加快增長的宏觀調(diào)控預(yù)期。部分集裝箱國際航線運量增長較快 隨著我國對外貿(mào)易持續(xù)快速增長，班輪市場供需兩旺，市場運價新一輪上升勢頭已經(jīng)形成。其中，秦皇島、天津和黃驊港分別完成煤炭吞