【正文】 平均速度大小關(guān)系是 ( ) 圖 167 A．甲車(chē)大于乙車(chē) B．甲車(chē)小于乙車(chē) C．甲車(chē)等于乙車(chē) D．條件不足，無(wú)法判斷 解析 甲圖線與時(shí)間軸所圍的面積大，故位移 x大．因 v ＝ xt，所以 A對(duì)． 答案 A 5． (2021四川綿陽(yáng)期末 )某軍事試驗(yàn)場(chǎng)正在平地上試射地對(duì)空導(dǎo)彈，若某次豎直向上發(fā)射導(dǎo)彈 時(shí)發(fā)生故障，造成導(dǎo)彈的 vt圖象如圖 168所示，則下述說(shuō)法中正確的是 ( ) 圖 168 A． 0～ 1 s內(nèi)導(dǎo)彈勻速上升 B． 1～ 2 s內(nèi)導(dǎo)彈靜止不動(dòng) C． 3 s末導(dǎo)彈回到出發(fā)點(diǎn) D． 5 s末導(dǎo)彈恰好回到出發(fā)點(diǎn) 解析 速度 — 時(shí)間圖象的斜率代表加速度， 0～ 1 s斜率不等于 0，且斜率恒定即物體在做勻變速運(yùn)動(dòng)， A錯(cuò)； 1～ 2 s內(nèi)斜率為 0但速度不等于 0，為勻速直線運(yùn)動(dòng)， B 錯(cuò)；速度 — 時(shí)間圖象與時(shí)間軸所圍成的面積代表位移，時(shí)間軸以 上代表位移為正，時(shí)間軸以下代表位移為負(fù)，所以 3 s末導(dǎo)彈位移最大即到達(dá)最高點(diǎn)， 5 s末總位移為 0，導(dǎo)彈回到出發(fā)點(diǎn)， D對(duì) C錯(cuò)． 答案 D 題組二 位移 — 時(shí)間圖象 (xt圖象 ) 6．如圖 169所示，是一輛汽車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)的 xt 圖象，對(duì)線段 OA、 AB、 BC、 CD 所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是 ( ) 圖 169 A． OA段運(yùn)動(dòng)速度最大 B． AB段物體做勻速運(yùn)動(dòng) C． CD段的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反 D．運(yùn)動(dòng) 4 h汽車(chē)的位移 大小為 30 km 解析 分析題圖可知： OA段表示汽車(chē)向正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)， vOA＝ Δ xΔ t＝ 15 km1 h ＝ 15 km/h；AB段汽車(chē)靜止； BC段表示汽車(chē)向正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)， vBC＝ Δ xΔ t＝ (30－ 15)km1 h ＝ 15 km/h；CD段表示汽車(chē)反方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)， vCD＝ Δ xΔ t＝ (0－ 30)km1 h ＝－ 30 km/h，負(fù)號(hào)表示運(yùn)動(dòng)方向與正方向相反； 4 h汽