【正文】 ，特別是鄰近邊貿(mào)市場，農(nóng)貿(mào)市場等地方的道路，有的幾乎全被攤商侵占，無通行可言，使本來有限的道路面積又被無形中吞噬了一些。XX縣區(qū)交通管理現(xiàn)狀、存在的問題及對策 一、當(dāng)前我省中小城市交通管理主要存在著以下幾個突出問題 現(xiàn)有的城市道路面積已不能夠適應(yīng)日趨增加的交通流量。還有一種混合就是大貨車、農(nóng)用車、拖拉機等機動車輛也入城行駛，在有限的道路面積上，這些混合使交通通行能力和安全率大大下降，容易引發(fā)事故。據(jù)交管數(shù)據(jù)顯示，XX縣區(qū)每天要糾處各類交通違章現(xiàn)象400余起，罰款達3000余元。 對于客運車輛的管理要嚴格把關(guān)，不能姑息遷就。要通過電視、電臺、報紙等新聞媒體進行宣傳，深入到廠礦、市場、學(xué)校等人員比較集中的地方，對典型的交通違章、交通事故要公開曝光，讓廣大交通參與者引起警示，提高交通參與者遵守交通法規(guī)的意識。 加強靜態(tài)交通管理，讓交通參與者各就各位。 群眾的交通法規(guī)意識淡薄。城市道路交通標志、標線、人行護欄不齊全，很多地方只有路，沒有交通標志牌、中心隔離設(shè)施，人行護欄也少得很。雖然政府部門在道路建設(shè)上投資也比較大，但是相對于機動車的增長速度來說，道路增長率還是太低，道路的增長速度遠遠跟不上車輛增長的速度。同時，地方公安交警部門對客運車輛的檢驗和駕駛員的培訓(xùn)、考核、審驗及資質(zhì)審查依然存在著把關(guān)不嚴的現(xiàn)象，少數(shù)民警執(zhí)法素質(zhì)不高，行為簡單，執(zhí)法不嚴的現(xiàn)象仍客觀存在。在今后的道路建設(shè)當(dāng)中，首先要有正確的規(guī)劃，要有長遠考慮，在規(guī)劃上一次到位，不要只求短期效應(yīng)，避免重復(fù)工程，以致浪費了有限的資金。通過