xx縣區(qū)交通管理現(xiàn)狀、存在的問題及對(duì)策(存儲(chǔ)版)
【正文】 重視、支持、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，將交通設(shè)施建設(shè)納入城市發(fā)展總體規(guī)劃，加大對(duì)交通安全設(shè)施建設(shè)的投入，增設(shè)交通信號(hào)燈、標(biāo)志、標(biāo)線、交通護(hù)欄等設(shè)施。有條件的可搞一些科技含量更高的設(shè)施，如停車收費(fèi)機(jī)等。交管部門要積極發(fā)揮主力軍作用，和有關(guān)部門密切配合，搞好開局。另外，可借鑒國(guó)外一些比較好的做法，從小抓起，培養(yǎng)出新一代的遵章守法的交通參與者，以帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)遵章守法。通過“嚴(yán)管街”可以體現(xiàn)出對(duì)城市交通治理的效果，增強(qiáng)信心，又能起到科學(xué)管理、嚴(yán)格執(zhí)法的示范和輻射作用。靜態(tài)交通管理在現(xiàn)今社會(huì)顯得越來越重要，靜態(tài)交通管理抓不好，交通通行問題就解決不了。在今后的道路建設(shè)當(dāng)中，首先要有正確的規(guī)劃，要有長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，在規(guī)劃上一次到位，不要只求短期效應(yīng)，避免重復(fù)工程，以致浪費(fèi)了有限的資金。廣大的交通參與者是否遵章守法，直接影響著城市的交通問題。同時(shí)，地方公安交警部門對(duì)客運(yùn)車輛的檢驗(yàn)和駕駛員的培訓(xùn)、考核、審驗(yàn)及資質(zhì)審查依然存在著把關(guān)不嚴(yán)的現(xiàn)象，少數(shù)民警執(zhí)法素質(zhì)不高，行為簡(jiǎn)單，執(zhí)法不嚴(yán)的現(xiàn)象仍客觀存在。例如XX縣區(qū)到如今XX縣區(qū)僅有紅綠燈兩組，人行護(hù)欄也只是在幾條主街道上設(shè)置，道路標(biāo)線也不完整。雖然政府部門在道路建設(shè)上投資也比較大，但是相對(duì)于機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)速度來說，道路增長(zhǎng)率還是太低，道路的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上車輛增長(zhǎng)的速度。據(jù)2001年統(tǒng)計(jì)，XX縣區(qū)有人口106710人，機(jī)動(dòng)車24800輛，非機(jī)動(dòng)車約56000輛，不論是人均占有道路比例還是車輛占有道路的比例都處于相當(dāng)?shù)偷乃健３鞘械缆方煌?biāo)志、標(biāo)線、人行護(hù)欄不齊全，很多地方只有路，沒有交通標(biāo)志牌、中心隔離設(shè)施，人行護(hù)欄也少得很。隨著客運(yùn)市
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