【正文】 一要加強組織領(lǐng)導。各級領(lǐng)導干部一定要高度重視，做好情感融合工作。在此基礎(chǔ)上，我們再總結(jié)經(jīng)驗，適時地選擇優(yōu)勢資源，分步驟地引戰(zhàn)上市。這次寄遞翼改革的方案難就難在不是在一張白紙上畫畫，需要綜合考慮各方面的情況。兩邊都要加大投入，造成嚴重的重復建設(shè)，特別是攬投網(wǎng)還需要大量增員，對企業(yè)長遠發(fā)展不利。一方面，速遞物流公司能力不足，發(fā)展緩慢，效益低下。這次改革方案經(jīng)過了集團公司6次黨組會研究、2次省市速遞物流和郵政企業(yè)代表座談會討論、3次書面征求意見和多次的研究修改，取得了廣泛的共識，是一個經(jīng)過縝密研究、集中全網(wǎng)智慧、具有較強操作性的改革方案，也是一個立足當前、著眼未來的積極穩(wěn)妥的改革方案。三年來，經(jīng)過郵、速雙方的共同努力，包裹快遞業(yè)務(wù)改革取得了讓市場刮目相看、讓監(jiān)管部門大加贊許、讓我們引以自豪的成績。說實話，2015年的包裹快遞業(yè)務(wù)改革，我們也是進行了多次深入研究。關(guān)于方案中保留速遞物流公司牌子的問題，主要考慮到：一是速遞物流公司成立8年來，在社會上已經(jīng)有了較大的知名度；二是為了將來進一步深化改革打好伏筆；三是保留速遞物流公司牌子對各省市縣沒有什么影響。 第二，準確把握改革的重點和難點。這次改革涉及到兩個單位、兩張網(wǎng)、兩套人馬的整合。這次會議結(jié)束后，各省要在第一時間成立由郵政分公司、速遞物流分公司主要負責人任組長、各自明確一名副總經(jīng)理任副組長、郵速雙方共同參與的工作組，科學制定本省的具體實施方案，認真抓好改革工作的落地實施。特別是省郵政公司一把手，在省三大板塊中都被尊稱為“老大”，“老大”就要有“老大”的樣子、胸懷、氣度和風范。 三要做好思想引導。要及時跟蹤監(jiān)測新聞媒體和網(wǎng)絡(luò)輿情，防止發(fā)生輿情炒作。 五要加強輿論引導。但各省確實都有各自的具體情況，在這里強調(diào)三點：首先，要按照集團公司的統(tǒng)一部署進行宣傳、部署和落實，各級領(lǐng)導干部如對方案還有不同意見，要及時向組織反映。其次，要做到公道正派。 三、強化責任擔當，確保寄遞翼改革取得圓滿成功寄遞翼改革是集團公司深化企業(yè)改革、推進郵政供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一項重要內(nèi)容，也是我們落實中央巡視整改的一項重要舉措，責任重大，意義深遠。如果沒有做到心往一處想、勁往一處使，改革就可能失敗。雙方的資源整合后，我們整個寄遞業(yè)務(wù)的能力會明顯提升，發(fā)展會明顯加快，效益會不斷提高，員工的信心會不斷增強，社會影響力也會不斷提升。第一，清晰認識改革的戰(zhàn)略目標和總體思路。比如，兩個經(jīng)營主體、兩張網(wǎng)絡(luò)、重復建設(shè)、多頭營銷、客戶體驗不一致等問題日益凸顯；同時，原來積累的一些矛盾和問題也日益顯現(xiàn)，目前最突出的是現(xiàn)在兩張網(wǎng)都面臨著能力嚴重不足的問題，特別是攬投能力已經(jīng)成為制約快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸。郵政快遞物流業(yè)務(wù)前些年每年增幅都不足10%，遠低于快遞行業(yè)35%左右的增幅，快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展遇到了嚴重挑戰(zhàn)。剛才，康寧同志對改革方案進行了解讀，并對下一步工作提出了要求，我都完全同意，希望大家認真領(lǐng)會，抓好貫徹落實。一是業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)加快。當時面臨的最大壓力、最突出問題是快遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展十分緩慢，效益低下，員工有怨言，監(jiān)管部門不滿意，市場不認可，社會有質(zhì)疑。雖然我們方案里面有兩個賬套，但速遞物流公司這個賬套里面的收入和利潤，無論高低對省郵政分公司、對寄遞事業(yè)部，都沒有任何影響。 改革的重點是整合資源。為了順利推進改革，集團公司黨組從關(guān)心干部職工的角度，提出了幾個原則：一是在改革初期，干部基本上平移，保持相對穩(wěn)定，除了極少數(shù)因工作需要或者個人因素需要調(diào)整外，其他不作大的變動。按照改革整體進度安排，各省寄遞事業(yè)部要在9月初組建完畢，要確保機構(gòu)重組、人員調(diào)整、網(wǎng)絡(luò)和營銷等資源整合工作全面落實到位，確保 9各項工作緊密銜接、生產(chǎn)安全穩(wěn)定，迎戰(zhàn)旺季業(yè)務(wù)高峰。這次的