【正文】 第 17 頁(yè) 共 35 頁(yè) 關(guān)，使工程質(zhì)量從整體到每個(gè)分項(xiàng)都符合現(xiàn)行城鎮(zhèn)道路施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、施工標(biāo)準(zhǔn)、城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)及合同約定。 五、監(jiān)理合同履行情況 根據(jù)工程情況及監(jiān)理合同范圍，結(jié)合項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則的要求，實(shí)行了一系列監(jiān)理制度，如工地會(huì)議制度、主要設(shè)備、材料見證取樣、送樣復(fù)試及報(bào)驗(yàn)制度、旁站監(jiān)理制度、隱蔽工程驗(yàn)收制度、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢查制度、安全文明施工檢查制度、工程資料審核制度等。主要是施工方案及其工藝、機(jī)械選型與數(shù)量、勞動(dòng)力計(jì)劃、原材料計(jì)劃和進(jìn)度安排等；（ 2）原材料的質(zhì)量監(jiān)控：所有施工原材料在進(jìn)場(chǎng)前均上報(bào)監(jiān)理部，由總監(jiān)理工程師審批合格后進(jìn)場(chǎng)；使用前，由專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)取樣后送檢。在關(guān)鍵部位，如基礎(chǔ)土方開挖、換填、模板、鋼筋安裝、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)進(jìn)行了旁站監(jiān)督。 積極配合質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作，開工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。從大到小序號(hào) 30位的那個(gè)小時(shí)的交通量 ： 第 28 頁(yè) 共 35 頁(yè) 由于城市道路有不同等級(jí)，可分為間斷流、連續(xù)流 連續(xù)流一般出現(xiàn)在無(wú)平面交叉口的城市道路上 間斷流一般出現(xiàn)在有平面交叉口的城市道路上 ：?jiǎn)?dòng)加速、加速行駛、等速行駛、淌車、制動(dòng) ： v 行 =i線 /t行（之和） 公交車運(yùn)送速度： v運(yùn) =i線 /t 行 +t停 ：搖擺、成群、單行、多變 性 ：停車、會(huì)車、超車、錯(cuò)車視距 停車視距：反應(yīng)、制動(dòng)、安全距離之和 ： 因地制宜 —— 平面線形連續(xù)、順勢(shì)，應(yīng)與地形、地物相適應(yīng)，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)滿足需求 —— 滿足行駛力學(xué)基本要求，視覺、心理上的要求 線形形式 —— 保證平面線形的均衡和連貫，避免連續(xù)急彎的線形 ： 安全高效 —— 保證行車安全與迅速 經(jīng)濟(jì)環(huán)保 —— 保證路基穩(wěn)定、工程經(jīng)濟(jì)的條件下，力求設(shè)計(jì)線與地面線相接近， 以減少路基土石方工程量，自然地理環(huán)境破壞度。要齊抓共管，協(xié)同作戰(zhàn)，做好聯(lián)合檢查。進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)督管理，為此，我處還制定了《大同高速公路建設(shè)管理處機(jī)動(dòng)車輛安全管理辦法》，用于約束和提高駕駛?cè)说牟倏啬芰?，切?shí)減少了事故的發(fā)生。 浙江處州建設(shè)管理有限公司 第 26 頁(yè) 共 35 頁(yè) 大洋路污水管網(wǎng)改造工程監(jiān)理部 2024年 12月 30日 第四篇：城市道路 ，快速發(fā)展時(shí)期 ：交通、形成城市結(jié)構(gòu)、公共空間、防災(zāi)、繁榮經(jīng)濟(jì)等 在路網(wǎng)中地位，可分為干線和支線 干線公路可分為：國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)道 、交通及服務(wù)功能，城市道路分為：快速路、主干路、次干路、 支路 。 七、小結(jié) 在業(yè)主及市質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了浙江處州建設(shè)管理有限 第 24 頁(yè) 共 35 頁(yè) 公司的企業(yè)形象。并形成記錄。 （基層、面層）施工 路面結(jié)構(gòu)層分為基層和面層。其中第一標(biāo)段合同段為 公里（ k0+000~k0+700），合同金額 萬(wàn)元，合同工期 300日歷天；第二標(biāo)段合同段為 公里（ k0+700~k1+355），合同金額 ；合同工期 300日歷天?，F(xiàn)場(chǎng)切實(shí)監(jiān)督承包單位執(zhí)行情況。并形成記錄。主要是施工方案及其工藝、機(jī)械選型與數(shù)量、勞動(dòng)力計(jì)劃、原材料計(jì)劃和進(jìn)度安排等；（ 2）原材料的質(zhì)量監(jiān)控：所有施工原材料在進(jìn)場(chǎng)前均上報(bào)監(jiān)理部，由總監(jiān)理工程師審批合格后進(jìn)場(chǎng)；其中原材料及構(gòu)配件為：砂、碎石、浙江金園水泥有限公司（金園 ）、商品混凝土（ c c c50）、鋼筋（ φ φ φ 1 φ 1 φ 1 φ20 、 φ 2 φ25 ）鋼筋混凝土管（ dn800、 dn1000、 dn600）、 upvc管（ dn2 2 dn300、 dn400、 dn500）、玻璃鋼電纜保護(hù)管（ φ150* ）燒結(jié)普通磚（ 240*115*53）、混凝土普通（ 240*115*53）、鑄鐵井蓋 φ700 、花崗巖具有合格證和檢測(cè)報(bào)告。 五、監(jiān)理合同履行情況 根據(jù)工程情況及監(jiān)理合同范圍，結(jié)合項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則的要求，實(shí)行了一系列監(jiān)理制度，如工地會(huì)議制度、主要設(shè)備、材料見證取樣、送樣復(fù)試及報(bào)驗(yàn)制度、旁站監(jiān)理制度、隱蔽工程驗(yàn)收制度、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢查制度、安全文明施工檢查制度、工程資料審核制度等。 單位借出人員多，開展工作力量不足。 （二）存在問(wèn)題 第 8 頁(yè) 共 35 頁(yè) 維修工作車輛不足，工人力量不足，應(yīng)急能力不強(qiáng)。 江北大道綜合改造工程。 （ 3）對(duì)《 xx 市井蓋管理辦法》進(jìn)行宣傳。 （ 2）完成政府采購(gòu)手續(xù)。 第 2 頁(yè) 共 35 頁(yè) （二）推進(jìn) XX縣區(qū)小街小巷綜合改造工程項(xiàng)目建設(shè) 主要工作 仙衣路建設(shè)路口維修工程、石羊塘 — 馬草江社區(qū)小街小巷改造工程已開工建設(shè)。 （ 3）完善右轉(zhuǎn)車道標(biāo)志牌 10 套 。 下步措施 （ 1）按建設(shè)程序要求，加強(qiáng)協(xié)調(diào)各部門，盡快推進(jìn)各環(huán)節(jié)的審批工作。 （ 2）根據(jù)實(shí)際情況不斷完善。 （ 2）根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行不斷調(diào)整完善。 完成 XX縣區(qū)道路人行道鋼管護(hù)欄、擋車墩、石椅石凳維修方案。 按時(shí)收繳黨費(fèi)。 完成主管局交辦的其它任務(wù)。在安裝過(guò)程中，隨時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)指出并進(jìn)行整改。不合格的材料一律不得使用，并且立即退場(chǎng)。 全線設(shè)橋梁一座，施工前，要求施工單位提交專 項(xiàng)施工方案，通過(guò)審批，才批準(zhǔn)施工。對(duì)文明、安全施工進(jìn)行檢查、監(jiān)督，協(xié)助施工方管理層對(duì)操作人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，實(shí)現(xiàn)沒(méi)無(wú)傷亡、無(wú)工程質(zhì)量事故。主要分以下四要點(diǎn)監(jiān)控： 、污水管、地下綜合管線施工 本工程為雨、污水管網(wǎng)改造工程，目的將原雨、污合流改成雨污分流排水。檢驗(yàn)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，方可投入使用。 項(xiàng)目監(jiān)理部按照招投文件、施工合同、工程施工實(shí)際進(jìn)度、工程質(zhì)量對(duì)所監(jiān)理的各項(xiàng)目進(jìn)行工程款支付控制。 質(zhì)量自檢評(píng)定情況： 兩個(gè)個(gè)標(biāo)段自 檢匯總后單位工程均達(dá)到 80 分以上，監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性抽檢，抽檢結(jié)果也在 80 分以上，對(duì)分部及單位工程按權(quán)值的匯總評(píng)定監(jiān)理也進(jìn)行了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。 第 29 頁(yè) 共 35 頁(yè) 出入口銜接 —— 與相交道路、街坊、廣場(chǎng)、沿街建筑物出入口銜接平順排水 —— 應(yīng)考慮道路兩側(cè)街坊和路面上雨水的排除 防洪 —— 城市濱河地區(qū)，濱河道路設(shè)計(jì)標(biāo)高要在最高洪水位以上 管道布置 —— 應(yīng)為城市各種地下管線埋設(shè)提供有利條件 標(biāo)高設(shè)計(jì) —— 綜合縱斷面設(shè)計(jì)線形，妥善分析確定各豎向控制點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高 ％，平板三輪車縱坡小于 2％ ，其他非機(jī)動(dòng)車 3m ％ ~％ 。要主動(dòng)溝通，及時(shí)互通情況，加強(qiáng)信息交流，實(shí)現(xiàn)信息資源共享。 三、嚴(yán)格培訓(xùn)，加強(qiáng)車輛和駕駛?cè)斯芾? 第 34 頁(yè) 共 35 頁(yè) 我處進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理，嚴(yán)把機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)關(guān)，全面清理“ 大噸小標(biāo) ” 車輛，并加強(qiáng)車管部門的規(guī)范化建設(shè)，健全和完善部門內(nèi)部的監(jiān)督制約機(jī)制。 當(dāng)然，整個(gè)過(guò)程也有不完美的地方，請(qǐng)?jiān)试S我們不斷完善，不斷進(jìn)步，更好的完成以后的建設(shè)工程監(jiān)理任務(wù)。對(duì)文明、安全施工進(jìn)行檢查、監(jiān)督，協(xié)助施工方管理層對(duì)操作人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，實(shí)現(xiàn)沒(méi)無(wú)傷亡、無(wú)工程質(zhì)量事故。在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間內(nèi)督促、檢查瀝青養(yǎng)護(hù)情況。路床頂標(biāo)高控制，碾壓施工質(zhì)量按設(shè)計(jì)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。目前該單位工程的兩個(gè)合同標(biāo)段