【正文】 成為聯(lián)系城市與城市、城市與農(nóng)村的紐帶，加速城鎮(zhèn)化進(jìn)程。其中，成都樞 紐形成內(nèi)客外貨的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。今年上半年重點(diǎn)企業(yè)裝車兌現(xiàn)率達(dá) 78%，累計發(fā)送貨物 1930萬噸，占上半年全省鐵路貨運(yùn)總 發(fā)送量的 50%。依托我省特有的歷史文化、飲食文化和鐵路站車資源，發(fā)展特色商業(yè)、站車餐飲和文化傳媒業(yè)，提升我省對外開放形象。客運(yùn)立足為旅客提供人性化、舒適化的服務(wù)，構(gòu)建起綜合性服務(wù)平臺和全局性售票網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)窗口購票和代售點(diǎn)購票，互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)和電話訂票，電子客票、銀行卡支付等多渠道多方式選擇，最 大限度方便旅客購票。圍繞 XX 市小龍物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)，擬對南充東站貨場進(jìn)行擴(kuò)能改造。二是圍繞實施新型城鎮(zhèn)化，科學(xué)規(guī)劃快速鐵 — 1— 路建設(shè)。樞紐年旅客發(fā)送能力達(dá) 億人，樞紐年貨運(yùn)能力達(dá) 8300 萬噸，將為再造一個 “ 產(chǎn)業(yè)成都 ” 提供堅實保障。三是實施深度挖潛提效。今年上半年，全省鐵路完成貨運(yùn)發(fā)送量 3866 萬噸，同比增加 303萬噸，增長 %；完成旅客發(fā)送量 3806 萬人，同比增加 447 萬人，增長 %。二是改進(jìn)鐵路運(yùn)輸服務(wù)推動 “ 兩化 ” 互動發(fā)展。圍繞新津物流園區(qū)，加快建設(shè)新津 鐵路貨場，與已建成的西南規(guī)模最大成都集裝箱中心站、新興鎮(zhèn)和即將建設(shè)的大彎鎮(zhèn)貨場，形成 “ 一中心、三基地 ” 的鐵路物流格局，有力助推成都經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)。到 “ 十 第 2 頁 共 6 頁 二五 ” 末，形成 7 條出入 5 大產(chǎn)業(yè)帶的大能力貨運(yùn)通道，為新型工業(yè)化提供堅強(qiáng)支撐。同時，我們