【正文】 務(wù)的 %，超額完成四年計劃進度 個百分點。嚴格控制 “ 兩高 ”和產(chǎn)能過剩行業(yè)新上項目。 七、強化重點耗能單位節(jié)能管理。到 “ 十一五 ” 末，要對節(jié)能減排目標完成情況算總賬，實行嚴格的問責(zé) 制，對未完成任務(wù)的各鎮(zhèn)、各部門， 第 15 頁 共 16 頁 都要追究主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，根據(jù)情節(jié)給予相應(yīng)處分。在發(fā)展經(jīng)濟的同時認真 做好節(jié)能降耗工作，大力推動企業(yè)節(jié)能降耗工作進入創(chuàng)新驅(qū)動、內(nèi)生增長的發(fā)展軌道，推進企業(yè)向依靠技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。 現(xiàn)場臨時用電所有設(shè)備的金屬外殼均與專用保護零線連接，專用保護零線由配電室的零線端子引出，保護零線的統(tǒng)一標志為綠 /黃雙色線。 二、在五月 2 第 9 頁 共 16 頁 2 27 運管機構(gòu)將對我公司的所有駕駛員進行一次資格證培訓(xùn)考試。 落實情況： 本次安全大檢查共上路檢查車輛 250 多臺次，共查出隱患車輛 8 臺，下達整改通知書 4 臺。對所有車輛進行 一次安全大檢查，查隱患、查違章。 我 xxx 除正常發(fā)放的工資、績效工資之外，并未私設(shè)小金庫 第 3 頁 共 16 頁 并發(fā)放額外津貼。 （二）重視政治思想工作，開展政治思想教育活動。 我 xxx 嚴格控制公務(wù)接待標準，沒有超標準、超規(guī)格公務(wù)招待，沒有出現(xiàn)私客公待行為。 第 4 頁 共 16 頁 繼續(xù)堅持實事求是，嚴格按制度辦事，認真調(diào)查研究，講實話，辦實事，求實效，充分發(fā)揮好黨員的先鋒模范作用。在營危貨車輛必須是一級車況，按照國家安全技術(shù)標準，一年進行四次二級維護。 企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)成立專班，責(zé)任明確。 六、四月份安全情況不是很好， 共大小安全事故 11 啟（其中礦車 10 啟，產(chǎn)品車 1 啟）。二是結(jié)合當(dāng)前換屆工作，重點對緩解紀律情況進行核查，及時處置違紀舉報線索，及時查處出現(xiàn)的違紀行為。當(dāng)前，節(jié)能減排形勢十分嚴峻，特別是以來，高耗能、高排放行業(yè)快速增長。落實限制 “ 兩高 ” 產(chǎn)品出口的各項政策，控制“ 兩高 ” 產(chǎn)品出口。由于區(qū)財政資金十分緊張，我區(qū)對區(qū)內(nèi)重點節(jié)能項目積極申請扶持資金。我區(qū)各鎮(zhèn)、各部門、各企業(yè)將充分認識加強節(jié)能降耗工作的重要性和緊迫性，切實增強使命感和責(zé)任感，下更大決心，花更大氣力，一定會果斷采取強有力、見效快的政策措施，打好節(jié)能攻堅 戰(zhàn)，確保實現(xiàn) “ 十一五 ”節(jié)能目標。四是重點核查節(jié)假日期間領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班和 24 小時值班制度落實情況，以及工作日期間是否存在無故脫崗和午間飲酒等情況。 七、汽運公司駕駛員要不斷的加強學(xué)習(xí)，不斷提高自身的駕駛素質(zhì)，五一期間，來往的旅游車比較多，所以廣大駕駛員小心駕駛，寧停三分，不強一秒，嚴禁亂停亂放車輛、嚴禁強超違章超車、嚴禁違法帶人、嚴禁開霸王車、賭氣車、嚴禁開帶有安全隱患的車輛上路、嚴禁酒后駕駛等違章行為的發(fā)生，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)， 第 10 頁 共 16 頁 公司將嚴懲。責(zé)令整改。 加強對危貨車輛的動態(tài)監(jiān)控。 第二篇： “ 五一 ” 期間安全自糾自查報告 XX 縣區(qū)興發(fā)汽運有限和公司 關(guān)于做好第二季度及 “ 五一 ” 放假期間 道路安全運輸工作自糾自查報告 2024 年 4 月 28 日 目錄 一、自查報告 二、安全會議記錄 三、 “ 五一 ” 放假安全部門值班表 四、安全大檢查圖片資料 五、車輛檢查記錄表 XX 縣區(qū)興發(fā)汽運有限公司 關(guān)于做好第二季度和 “ 五一 ” 期間安全自糾自查報告 為認真貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于堅持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》（國發(fā) [2024]20 號）、省交通運輸廳 “ 道路客運安全年 ” 總體部署，深入開展 “ 安全生產(chǎn)年 ”