【正文】 很好的促進作用。 44 第十 三 章 投資估算及資金籌措 一、投資估算范圍 該項目 投資估算主要包括項目的工程費用、工程建設其他費用、基本預備費及流動資金。 （四）節(jié)水方面。 主體建筑設置了通道，方便消防車通行，保證火災撲救的需要。 生產(chǎn)廠房 采用舒適性空調，從而保證舒適的生產(chǎn)環(huán)境。 直接生產(chǎn)人員，必須定期進行身體健康檢查，持健康證上崗。 2．生活污水 生活污水日排放量約 200m3，通過管道輸送到就近的污水處理站，處理達標后排放。 室內(nèi)給排水系統(tǒng) （ 1）給水系統(tǒng) 本工程各建筑均由市政給水管網(wǎng)直接供水。 （ 3）防雷引下線，接地裝置盡量利用建筑結構鋼筋。 24 結構類型 廠房及倉庫均為框架結構，墻體為填充墻，墻體厚度 200mm。 工程方案在滿足使用功能、確保質量的前提下，力求降低造價，節(jié)約建設資金。有洛磧港口碼頭，離 XX最大的寸灘 深水港碼頭 13 公里。 ②第四系全新統(tǒng)殘坡積層（ Q4e1+d1） 粉質粘土：黃褐色，軟塑 — 可塑狀，含少量砂、泥石角礫，厚度— 。 — 25186。 降水：全區(qū)多年平均降雨量為 ，降水量最多年，最少年 。其中乘用車生產(chǎn) ，同比增長 %；商用車生產(chǎn) ，同比增長 %。 該項目 的實施，不但能有效推進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，還能帶動運輸?shù)认嚓P產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 二、國際汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀及走向 由于新的競爭環(huán)境 的形成，以歐美日為代表的全球性 汽車產(chǎn)業(yè) 鏈 5 正在逐步構成一個新型的 汽車工業(yè) 零整關系，可以清楚地看到世界 汽車零部件企業(yè) 正紛紛從整車企業(yè)中獨立出來，這極大地改變了原有 汽車產(chǎn)業(yè) 的垂直一體化分工協(xié)作模式，零部件企業(yè)與整車企業(yè)形成了對等合作、戰(zhàn)略伙伴的互動協(xié)作關系。 （五） 項目總投資及資金籌措 項目總投資為 22088 萬元。 目前 XX工業(yè)連續(xù) 27個季度保持兩位數(shù)增長。交通運輸設備制造業(yè)的迅速增長是推動全區(qū)工業(yè)快速增長 的主要力量，全年完成工業(yè)總產(chǎn)值，比上年增長 %，占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的 %，比上年提高了 。 10 第四 章 市場預測 一、汽車市場分析及預測 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計， 2020 年，汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長，產(chǎn)銷量雙雙超過 720萬輛，分別達到 ，同比分別增長 %和 %。 溫度：全區(qū)年平均溫度為 ℃，年總積溫平均 ℃。 項目地水文地質條件簡單。 其特征由上至下分述如下： ①第四系全新統(tǒng)人工填土（ Q4m1） 素填土：黃褐色，主要由砂巖、泥巖塊碎石及粉質粘土組成。二期擴建工程已經(jīng)竣工，現(xiàn)已投入使用。 工程方案應適應已選定的場址。 根據(jù)廠房生產(chǎn)特點，對生產(chǎn)過程中的半成品及生產(chǎn)人員的流動路線進行了有效組織，以達到分流要求和方便管理，避免生產(chǎn)過程中的交叉污染。 進出建筑物的線路，在入戶過墻時穿鋼管保護，并作好防水處理。 （ 4）排水系統(tǒng) 排水采用雨、污分流制。 （四）所有建筑材料都應該符合環(huán)保要求，業(yè)主、施工、監(jiān)理單位應嚴格把關，確保建筑材料的質量以及建筑施工措施的落實到位。 要求員工嚴格遵守有關工藝操作規(guī)程和安全技術規(guī)程，避免事故發(fā)生，一旦事故發(fā)生，也能正確、及時搶救和處理，避免和防止事故擴大。 36 五、工業(yè)衛(wèi)生 （一）合理布置生產(chǎn)線，并在廠區(qū)內(nèi)空地處和建筑物四周進行綠化。 廠區(qū)將設完善的義務消防組織和保衛(wèi)部門作為消防管理機構，對日常消防事宜進行監(jiān)管。 （二）采用優(yōu)良的工藝設備，以滿足節(jié)能節(jié)材的需要。 三、項目管理 項目建設嚴格執(zhí)行業(yè)主負責制，建設施工隊伍的選擇采用的招投標制度。 通過計算分析，項目總投資為 22088萬元。 項目業(yè)主應全面提高企業(yè)現(xiàn)代管理水平，建立與國際接軌的科學管理模式和管理系統(tǒng)，大力推廣 ISO9001/2020 系列認證，努力實現(xiàn)優(yōu)質、高效、低耗、清潔、柔性生產(chǎn)，提高經(jīng)濟效益。 三、項目靜態(tài)投資 經(jīng)計算，項目靜態(tài)投資為 17588萬元，占項目總投資的 %，其中： 45 工程費用 13932萬元，占項目總投資的 %； 工程建設其他費用 2818 萬元，占項目總投資的 %； 基本預備費 838萬元，占項目總投資的 %。 招標范圍包括勘察設計、施工、監(jiān)理?？照{系統(tǒng)風管及水管保溫材料選用不燃型或難燃型材料。 七、職業(yè)安全衛(wèi)生教育 公司設安全管理部門，負責職業(yè)安全衛(wèi)生教育工作，各生產(chǎn)線設安全員，班組設小組安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡。 （二）對噪聲源采取消聲、減震、隔離等措施，噪聲較大區(qū)域，設置操作室，使操作人員避開噪聲危害。 二、設計原則 （一）采取勞動安全衛(wèi)生對策措施時，應體現(xiàn)“安全第一，預防為主”的方針，應能夠： 預防生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的危險和有害因素； 排除工作場所的危險和有害因素； 處置危險和有害物并減低到國家規(guī)定的限值內(nèi)； 預防生產(chǎn)裝置失靈和操作失誤產(chǎn)生的危險和有害因素； 發(fā)生意外事故時能為遇險人員提供自救條件的要求。實施總量控制，堅 持“預防為主、防治結合、綜合治理”的原則，對本次設計產(chǎn)生的各種污染物進行治理，保證達標排放。室外布置兩條 DN100 給水管與市政給水管連接在區(qū)內(nèi)形成環(huán)狀管網(wǎng)。 （五）綠地率 綠地率 =規(guī)劃建設用地范圍內(nèi)的綠地面積247。 綠地布局采取點、面、線相結合的方式，以線將點、面聯(lián)系成一個有機的整體，使 廠區(qū) 具有良好的工作、生活環(huán)境。 18 第六章 建設內(nèi)容及規(guī)模 一、建設內(nèi)容 該項目 總用地 ，凈用地 ，總建筑面積 45000m2，建筑占地面積 32020m2，綠地率為 %，容積率 ， 建筑密度 為%。 （四）防洪、防潮、排澇設施條件 15 防洪條件 本工程處在 XX市 XX工業(yè)園區(qū) ，設計海拔高程為 ，最大相對高差 — ，設計高程符合防洪條件。巖層中可見兩組裂隙：① 14 47186。 風、云：年平均風速為每秒 ，以東北風、西北風和東風三個風向較多，風速也較大。整車自主品牌與技術創(chuàng)新需要零部件作基礎，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有 強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。 XX 在“十一五”期間，將加快工業(yè)園區(qū)建設，繼續(xù)做好園區(qū)產(chǎn)業(yè)定位和布局工作，強化產(chǎn)業(yè)集聚。 根據(jù)“十一五”規(guī)劃要求，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)要逐步加大科 研投入，提升自主創(chuàng)新能力，培育自主品牌，盡快形成自主研發(fā)和技術創(chuàng)新能力。 其主要 技術經(jīng)濟指標詳見下表： 序號 指標名稱 單位 數(shù)量 參照指標 正負值 備注 1 總用地面積 m2 2 道路面積 m2 3 凈用地面積 m2 建筑占地面積 m2 32020 3 其中 綜合樓 m2 1000 生產(chǎn)廠房 m2 18000 輔助生產(chǎn)用房 m2 3000 倉庫 m2 10000 綠地面積 m2 7540 廠區(qū)內(nèi)道路 及停車場面積 m2 4 總建筑面積 m2 45000 其中 綜合樓 m2 5000 5層 生產(chǎn)廠房 m2 27000 局部 2層 輔助生產(chǎn)用房 m2 3000 1層 倉庫 m2 10000 1層 5 綠地率 % 20 6 建筑密度 % 30 + 7 容積率 1 + 8 行政辦公及生活設施用地所占比重 % 7 9 投資強度 萬元 /公頃 3269 3105 +164 綜上所述， 該項目 指標完全達到要求。 該項目總用地 ，道路面積 ，凈用地 ，綠地 7540m2，廠區(qū)內(nèi)道路及停車場 。 但是也要看到，我國零部件行業(yè)面臨的最大危機是研發(fā)水平低， 6 缺乏核心技術和研發(fā)能力。 三 、 符合 XX 市整合資源、 加快經(jīng)濟發(fā)展的需要 該項目位于 XX 市 XX 工業(yè)園區(qū) 。特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。各月平均日照百分率最高為 8 月 75%，其變化幅度為 30— 79%；最低為 12 月 13%，其變化幅度為 1— 32%。 ，區(qū)內(nèi)及鄰近無斷層通過。 不良地質現(xiàn)象 項目地及鄰近未見滑坡、危巖崩塌、泥石流、地面塌陷及塌岸等不良地質現(xiàn)象分布，宜于建設。一是施工場地環(huán)境較好，道路交通、用電、用水等基礎設施和能源供應由 XX市 XX區(qū) 國家農(nóng)業(yè)科技園區(qū) 統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌解決；二是交通方 17 便，施工材料、設備等可以運至現(xiàn)場，能節(jié)約運輸費用；三是人力資源豐富，勞動力便宜，有利于降低施工工資成本；四是建筑材料來源廣泛，供應充足，一些材料可就地取材。 道路布置采用棋盤式布局，廠房四周道路環(huán)通 ，滿足運輸及消防要求，道路采用城市型，路寬 46m，轉彎半徑 8m。項目總用地面積 100% 25 =%。室內(nèi)給水管道由室外給水環(huán)網(wǎng)引入。 30 第八 章 環(huán)境保護 一、設計原則 依法執(zhí)行環(huán)境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的“三同時”制度。 33 第 九 章 勞動安全衛(wèi)生 一、設計依據(jù) （一）中華人民共和國勞動部令第 3 號《建設項目（工程）勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》（ 1997年 1 月 1日施行）； （二）國發(fā)（ 1993） 50 號《國務院關于加強勞動安全衛(wèi)生的通知》； （三） TJ3679《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》； （四） GBJ8785《工業(yè)企業(yè)噪音控制設計規(guī)范》； （五）國家有關 勞動安全衛(wèi)生的法令和法規(guī)。廠內(nèi)設置主次道路，形成環(huán)形消防通道，以滿足人、貨流通行和消防需要。車間設有急救箱，可作事故緊急處理，廠區(qū)設有醫(yī)務室，可作保健和急救處理。 （七）通風消防 凡風管穿越墻及機房入口處均設置當煙氣溫度超過 70℃時能熔化的閥。 二、項目招投標 （一）招標范圍 根據(jù)《中華人民共和國招投標法》，國家計委第 3號令以及 XX市有關工程招投標文件規(guī)定，本工程擬進行招標。 業(yè)主提供的相關資料。在項目建設的各個階段，政府應積極發(fā)揮指導、組織、協(xié)調、調控作用。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項目可行性研究報告 46 附表 131 投資估算表 序號 費 用 名 稱 估算價值 (萬元 ) 投資比例 (%) 備 注 土建 工程費 設備購置安裝費 其他費用 合計 1 工程費用 4697 9235 13932 辦公樓及倒班房 600 600 生產(chǎn)廠房 2700 9050 11750 輔助生產(chǎn)用房 270 270 倉庫 800 800 公用工程 237 185 422 環(huán)境工程 90 90 2 工程建設其他費用 2818 2818 土地費用