【正文】 去看待人地關(guān)系，在學(xué)生剛剛接觸地理學(xué)科之初進(jìn)行人地觀的滲透是一次大膽的嘗試，雖然有一定的難度，但是對(duì)于學(xué)生地理思維和地理視角的培養(yǎng)是非常有益的。 環(huán)節(jié)五 ： 課堂總結(jié)和反饋練習(xí) 我們可以利用中國(guó)地形圖 ， 通過(guò)視覺(jué)感官學(xué)習(xí)中國(guó)地形 ， 今天我們 利用 一種新的學(xué)習(xí)通道 —— 觸覺(jué) ， 對(duì)中國(guó)地形 、地勢(shì) 的特征有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解 。 講解 ：國(guó)家計(jì)劃建設(shè)一條連接 四川盆地內(nèi) 成都市和 云貴高原上 昆明市 之間的鐵路線，經(jīng)過(guò)實(shí)地考察和調(diào)研，規(guī)劃有 A（藍(lán)色）、 B（紅色）兩條線路方案。 重點(diǎn)難點(diǎn)： 重點(diǎn)：感受多通道學(xué)習(xí)、探究的過(guò)程； 理解 鐵路分布與地形等影響因素的關(guān)系。本設(shè)計(jì)利用 “立體地形模型 ”在真實(shí)地形和平面地形圖中搭建一個(gè)過(guò)渡橋梁，符合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律，便于學(xué)生 更 好的理解我國(guó)地形特征。 學(xué)生情況： 學(xué)生在現(xiàn)實(shí)生活中看到的地形都是三維的，但教材在展示中國(guó)地形特征和分布的過(guò)程中都借助的是二維地圖，從三維到二維的轉(zhuǎn)化就要求學(xué)生有較高的空間立體想象能力。 長(zhǎng)的、線狀、可能是山脈 觸摸說(shuō)出山脈走向 差異：長(zhǎng)度、海拔、走向 可能是盆地、平原 平坦 /起伏大 山地 青藏高原和內(nèi)蒙古高原 觸摸感知更直觀，更接近真實(shí)的地表環(huán)境 設(shè)置意圖 本環(huán)節(jié)是在上一環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，通過(guò)引入新的學(xué)習(xí)工具 —— 中國(guó)立體地形模型，開(kāi)辟新的學(xué)習(xí)途徑 —— 觸摸感知地形，從而充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性和積極性，利用更直觀的感受促進(jìn)學(xué)生鞏固 舊知， 加深學(xué)生對(duì)中國(guó)地形的理解和認(rèn)識(shí) ，為進(jìn)一步探討地形對(duì)人類活動(dòng)的影響做鋪墊。 過(guò)渡：那我們來(lái)了解一下這條鐵路的修建過(guò)程和最終面貌。 本教學(xué)設(shè)計(jì)與以往或其他教學(xué)設(shè)計(jì)相比的特點(diǎn) (300500 字?jǐn)?shù) ) 在以往的地理課堂上，最常用的方法是“讀圖”，通過(guò)視覺(jué)感知地理環(huán)境的特點(diǎn)。 地理 課堂上我們經(jīng)常使用的是視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)，其他感官經(jīng) 7 常被忽視。由此我們看到在這里 不利的 地形等 自然環(huán)境并沒(méi)有對(duì)人類活動(dòng)起到?jīng)Q定性的作用。 提問(wèn)：地形對(duì)人類活動(dòng)的很多方面都有影響，這張圖反映了對(duì)哪種人類活動(dòng)的影響？ 追問(wèn)：中國(guó)鐵路線的分布有什么特點(diǎn)嗎？ 提問(wèn)：為什么我國(guó)鐵路線會(huì)呈現(xiàn)這種東密西疏的形態(tài)呢？（資料提示：中國(guó)地形圖、鐵路修建工程量表） 追問(wèn)：修建難度大的地區(qū)是不是就不用修建鐵路了呢？鐵路的修建還受那些因素影響呢？ 小結(jié)： 地形在一定程度上會(huì)影響鐵路線的分布，是鐵路線分布的一個(gè)基礎(chǔ)，同時(shí)地形也會(huì)影響城市、人口等社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的發(fā)展和分布，城市、人口的分布 又 會(huì)影響鐵路線的分布，相反的鐵路線對(duì)城市、人口的分布也有重要影響。因此本設(shè)計(jì)嘗試借助立體地形模型幫助學(xué)生搭建從三維真實(shí)地形到平面地形圖的橋梁，培養(yǎng)學(xué)生讀圖、識(shí)圖和析圖能力。地形是自然地理環(huán)境的重要組成要素之一，地形的差異直接影響著人類的生產(chǎn)和生活，正確認(rèn)識(shí)我國(guó)地形將有利于學(xué)生今后的生活、學(xué)習(xí)和工作。 （ 2） 過(guò)程與方法：運(yùn)用中國(guó)立體地形圖，通過(guò)觸覺(jué)感知地形類型及不同區(qū)域的地形差異；閱讀中國(guó)鐵路線分布圖，說(shuō)出我國(guó)鐵路分 布特點(diǎn)；閱讀資料，并結(jié)合中國(guó)立體地形模型說(shuō)出地形等因素對(duì)鐵路線 修建的影響。 過(guò)渡：地形究竟怎樣具體影響人類活動(dòng)的呢？我