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成都國際農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)可行性分析報(bào)告_(留存版)

2025-01-22 00:42上一頁面

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【正文】 te。color:white。5 萬噸,年產(chǎn)精制米 140萬噸的國內(nèi)規(guī)模和能力最大的專業(yè)稻米加工企業(yè)。5 年改制的國有控股公司,公司地處雙流縣西航港街辦臨江村(雙流火車站側(cè)),公司主要經(jīng)營有糧油收購、儲(chǔ)存、銷售;農(nóng)副產(chǎn)品收購、銷售等。backgroundcolor:88680039。color:white。color:white。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:中國的糧食產(chǎn)后損失占糧食總產(chǎn)量的 12 %一 1B style=39。backgroundcolor:88680039。出臺(tái)了一系列涉農(nóng)優(yōu)惠政策。 (一)糧食物流的概 念和建設(shè)現(xiàn)代糧食物流的緊迫性 糧食物流是指糧食從生產(chǎn)布局到收購、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工到銷售整個(gè)過程中商品的實(shí)體運(yùn)動(dòng),體現(xiàn)了在流通環(huán)節(jié)中的一切增值活動(dòng)。 在我國實(shí)現(xiàn)糧食現(xiàn)代物流存在的主要問題是思想認(rèn)識(shí)不到位;缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的宏觀力度;散糧裝卸和運(yùn)輸設(shè)施 不足;整體技術(shù)裝備水平落后;信息化基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)展緩慢;資金短缺;專業(yè)人才匱乏;缺乏相應(yīng)的政策法規(guī)支持等。該項(xiàng)目的整體驗(yàn)收,標(biāo)志著歷時(shí)十余年時(shí)間世行貸款糧食流通項(xiàng)目建設(shè)工作的全面結(jié)束,也為我國 發(fā)展糧食現(xiàn)代物流奠定了良好的基礎(chǔ)。color:white。多數(shù)糧庫設(shè)有糧情檢測(cè)中心控制室、糧食品質(zhì)檢化驗(yàn)室和機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)等,可以通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與國家糧食信息網(wǎng)、國內(nèi)大.中型糧食企業(yè)相連。 《物流規(guī)劃》預(yù)測(cè)了全省糧食物流發(fā)展的需求:隨著人口和經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),需求呈穩(wěn)步增長(zhǎng),其主要特征是:口糧需求從人均和總量?jī)煞矫婢鄬?duì)穩(wěn)定,飼料用糧呈上升趨勢(shì),工業(yè)用糧將有較大增長(zhǎng)。四是西部通道, 31 317 國道與西藏相聯(lián),糧食主要通過 318 國道運(yùn)往西藏。 成都農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)容量與供應(yīng) 冷鮮產(chǎn)品市場(chǎng)容量與供應(yīng) 冷鮮產(chǎn)品主要指易腐爛變質(zhì)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品,包括蔬菜、水果、畜禽肉類、水產(chǎn)品、海產(chǎn)品等。backgroundcolor:88680039。backgroundcolor:88680039。 2020/07 年度,中國豆粕新增供給量預(yù)計(jì)達(dá)到 2713 萬噸,其中豆粕產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到 2708 萬噸,飼用豆粕消費(fèi)量預(yù)計(jì)達(dá)到 2B style=39。 2020/08 年度,中國豆粕新增供給量預(yù)計(jì)達(dá)到 2823 萬噸,其中豆粕產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到 2813萬噸,飼用豆粕消費(fèi)量預(yù)計(jì)達(dá)到 2700 萬 噸 , 較 上 年 度 2B style=39。color:white。color:white。 ●物流資源沒有整合,缺乏第三方物流。因此,政策的支持、市場(chǎng)的巨大與目前成都市農(nóng)業(yè)領(lǐng)域存在的問題共同構(gòu)成了本項(xiàng)目的機(jī)會(huì),如果解決了這些問題,也就樹立了本項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)能力。backgroundcolor:88680039。 堅(jiān)持污染排放總量控制和達(dá)標(biāo)排放的要求。50 多個(gè)國家和地區(qū)的通話能力。backgroundcolor:88680039。 二、 公共安全 本項(xiàng)目作為一個(gè)大型綜合農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化園,園區(qū)內(nèi)會(huì)有很多集中的物質(zhì),因此,防火、防盜、及市場(chǎng)安全特別重要; 本項(xiàng)目將在物流區(qū)、綜合區(qū)、倉儲(chǔ)區(qū)等公共場(chǎng)合安裝煙火報(bào)警器,所有建筑均要安裝 消防設(shè)施,并設(shè)立市場(chǎng)治安室;為了保證客戶的物質(zhì)安全,對(duì)物質(zhì)集中處安裝監(jiān)控。5 B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。5 人員結(jié)構(gòu) 管理人員 銷售人員 技術(shù)人員 操作工人 合計(jì) 總公司人員需求 11 2B style=39。color:white。 (四)培訓(xùn) 本項(xiàng)目將秉承三家發(fā)起 人共同的“以人為本”理念,項(xiàng)目起動(dòng)后,將每年對(duì)員工進(jìn)行全面系統(tǒng)的培訓(xùn),對(duì)優(yōu)秀員工,將選派到較好的大專院校進(jìn)行深造。5 1B style=39。backgroundcolor:88680039。color:white。5 物流 事業(yè)部 總經(jīng)理 1 22B style=39。backgroundcolor:88680039。 ( 2)對(duì)于農(nóng)產(chǎn)貿(mào)易區(qū)進(jìn)行每天清掃、沖洗、保潔,并定期消毒。5 座,日供水能力 30 萬噸 。水運(yùn)有成都至北海、上海等出海通道;航空方面,雙流國際機(jī)場(chǎng)是國家民航總局確定的六大地區(qū)性航空樞紐之一,開通了國內(nèi)、國際航線 170 余條。color:white。color:white。 ●第三,成都市現(xiàn)有的冷鮮庫規(guī)模小,倉容不足,配送能力差,經(jīng)營管理不善,倉儲(chǔ)成本高。 成都農(nóng)產(chǎn)品物流中存在的問題 ( 1)糧食物流方面存在的主要問題 ●機(jī)械化程度低,物流成本居高不下。其中,糧食日流通量為 ,產(chǎn)值 2800 萬元;肉類(豬、牛、羊等)產(chǎn)品日流通量為 B style=39。50 萬 噸, 較上 年度 271B style=39。5萬噸,較上年度 2660萬噸降低 2B style=39。500 元 /噸以上。backgroundcolor:88680039。color:white。全社會(huì)常年糧食的需求總量至少 630 萬噸,油料的需求總量約為 30 萬噸。 《物流規(guī)劃》明確了全省糧食物流的布局和主要通道:全省糧食物流總體布局是,川東的南充、達(dá)州等地區(qū)是糧食主要流出區(qū);甘孜、阿壩、涼山、攀枝花、雅安,以及成都等是糧食主要流入?yún)^(qū);其他地區(qū)是糧食流量基本平衡區(qū)。大小糧庫、糧食貿(mào)易和加工企業(yè)實(shí)際只承擔(dān)糧食物流過程中的儲(chǔ)存和部分裝卸功能。 34 座糧庫有鐵路專用線,總長(zhǎng)度 3B style=39。依托現(xiàn)有資源,積極整合,培育一批具有相當(dāng)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)能力的糧食物流企業(yè)”的發(fā)展目標(biāo),明確了“改造現(xiàn)有糧食倉儲(chǔ)設(shè)施;實(shí)現(xiàn)散糧機(jī)械化運(yùn)作;發(fā)展糧食物流公共信息平臺(tái);建設(shè)糧食物流中心;培育壯大第三方糧食物流企業(yè);完善糧食批發(fā)市場(chǎng)”等六大主要任務(wù)。 200B style=39。糧食物流節(jié)點(diǎn)上的糧食大企業(yè)經(jīng)營分散、缺乏產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度,影響了我國糧食物流資源的有效整合與糧食現(xiàn)代物流系統(tǒng)作用的發(fā)揮。 三、整體規(guī)劃 本項(xiàng)目將在成都航都公司現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建,可以充分利于其鐵路專線、糧油倉儲(chǔ)、農(nóng)產(chǎn)品物流配送網(wǎng)絡(luò)、熟練的勞動(dòng)力等現(xiàn)有優(yōu)勢(shì),可以節(jié)省大量的項(xiàng)目建設(shè)費(fèi)用,保證項(xiàng)目良好的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。 如下圖 : 二、項(xiàng)目定位的依據(jù) (一)國家政策的大力支持 農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)性、脆弱性、戰(zhàn)略性決定了其在國民經(jīng)濟(jì)中的地位,因此,各級(jí)政府十分重 視。 成都農(nóng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展機(jī)遇 成都在解決“三農(nóng)”問題方面取得了優(yōu)異的成績(jī)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。50%的水果和蔬菜, 100%的肉魚奶等易腐食品都需要冷藏。 全年 水 產(chǎn) 品 產(chǎn) 量 B style=39。538萬 公 頃 , 比 上 年 增 加 110 萬 公 頃 ; 棉 花 種 植 面 積 B style=39。color:white。 成都潤(rùn)興投資有限公司通過資源整合形成了顯著的行業(yè)優(yōu)勢(shì),具有現(xiàn)代化企業(yè)豐富的管理經(jīng)驗(yàn)與管理手段。backgroundcolor:88680039。backgroundcolor:88680039。堅(jiān)持統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展,加大落實(shí)支農(nóng)惠農(nóng)政策的力度;增強(qiáng)農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力,確保糧食等重要農(nóng)產(chǎn)品供給;全面發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì),大力促進(jìn)農(nóng)民增收;全面深化農(nóng)村改革;發(fā)展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營,提高農(nóng)業(yè)組織化程度。保密資料 成都國際農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)項(xiàng)目 成都國際農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流園 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 二〇〇七年十月 3 前言 4 第一章 項(xiàng)目總論 4 一、項(xiàng)目公司簡(jiǎn)介 7/aB style=39。 根據(jù)中共成都市委(成委發(fā) [2020]37 號(hào))《關(guān)于深化城鄉(xiāng)統(tǒng)籌開拓現(xiàn)代農(nóng)業(yè)新局面的意見》:要“引進(jìn)農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)、民營企業(yè)和農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)商、倉儲(chǔ)經(jīng)營戶、運(yùn)銷經(jīng)紀(jì)人發(fā)展農(nóng)業(yè)現(xiàn)代物流,支持商貿(mào)、糧食、供銷等系統(tǒng)成立農(nóng)業(yè)物流公司”;“完善農(nóng)業(yè)現(xiàn)代物流的 基礎(chǔ),優(yōu)先抓好農(nóng)產(chǎn)品物流基地、保鮮冷藏和信息平臺(tái)等農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),市和區(qū)(市)縣要給予重點(diǎn)投資和支持,引導(dǎo)和支持按照規(guī)劃建設(shè)一批設(shè)施先進(jìn)、功能完善、交易規(guī)范的批發(fā)市場(chǎng)”。5000 個(gè)以上的就業(yè)機(jī)會(huì),帶動(dòng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民致富。50 條精米加工生產(chǎn)線,年加工水稻能力 23B style=39。 (三)成都航都糧油有限責(zé)任公司 成 都 航 都 糧 油 有 限 責(zé) 任 公 司 是 根 據(jù) 雙 流 縣 人 民 政 府 于 200B style=39。backgroundcolor:88680039。color:white。color:white。我國農(nóng)副產(chǎn)品流通量很大,但以常溫物流或自然物流形式為主, 80%以上的生鮮食品采取常溫保存。 成都是四川省省會(huì),地處成都平原中心,是四川省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心,人口已超過1120 萬,是繼重慶、上海、北京之后的第四城市。黨的十七大再次強(qiáng)調(diào)了“三農(nóng)”問題的突出性,農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、農(nóng)村發(fā)展滯后和農(nóng)民持續(xù)增收難度大都是全局性的大問題,是黨和政府工作的重中之重。 本項(xiàng)目是一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)的全國首家集農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、加工、物流、電子商務(wù)、農(nóng)產(chǎn)品期貨及高科技現(xiàn)代農(nóng)業(yè)企業(yè)孵化于一體的綜合性農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園,它由農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易區(qū)、物流區(qū)、倉儲(chǔ)區(qū)、冷鮮區(qū)、加工區(qū)、綜合區(qū)六大功能 區(qū)域組成: 貿(mào)易區(qū)(原糧、成品糧、油脂、水果、蔬菜、林產(chǎn)品、水產(chǎn)品、海產(chǎn)品) 物流區(qū)(大宗農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、車位等,提供批零物流服務(wù)與市場(chǎng)配送) 倉儲(chǔ)區(qū)(糧食、油脂、其它農(nóng)產(chǎn)品) 冷鮮區(qū)(冷凍區(qū)、保鮮區(qū)、肉類、蔬菜、水果,倉儲(chǔ)、分選、配送) 加工區(qū)(兩條優(yōu)質(zhì)大米加工線、兩條豆油加工線、農(nóng)產(chǎn)品加工標(biāo)準(zhǔn)廠房) 綜合區(qū)(辦公區(qū)、電子商務(wù)區(qū)、期貨交易區(qū)、高科技農(nóng)業(yè)孵化園、名特優(yōu)產(chǎn)品博覽館、生活配套) 本項(xiàng)目的基本功能區(qū)分如下圖: 本項(xiàng)目籌委會(huì)已與國內(nèi)一流的規(guī)劃設(shè)計(jì)院 —— 無錫規(guī)劃設(shè)計(jì)院進(jìn)行了多次溝通,他們?nèi)蔚竭_(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察,待項(xiàng)目通過立項(xiàng)后將進(jìn)行正式規(guī)劃設(shè)計(jì)。 2.我國糧食現(xiàn)代物流存在的問題 在國外,發(fā)達(dá)國家的物流發(fā)展已經(jīng)有相當(dāng)?shù)乃?,理論也日益成熟。color:white。 《物流規(guī)劃》分析了全省糧食物流發(fā)展的現(xiàn)狀:一是糧食物流潛在市場(chǎng)很大。color:white。糧食物流沒有形成整體優(yōu)勢(shì),行業(yè)內(nèi)與行業(yè)外,庫內(nèi)庫外自成體系。全省糧食物流主要通道為:一是北部通道,主要通過寶成鐵路、 108 和 212 國道出入四川,輻射陜西、甘肅、河南、東北等地。 目前,成都市全年糧食總產(chǎn)量穩(wěn)定在 260 萬噸,每年還需外購糧食 370 萬噸左右。backgroundcolor:88680039。500 萬噸的缺口,加之從 2020 年開始,中國大豆、菜籽產(chǎn)量雙雙下降,我國油脂供應(yīng)更加緊張。國內(nèi)豆油生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅提高。color:white。color:white。color:white。成都市糧食運(yùn)輸一直采用傳統(tǒng)的包裝運(yùn)輸方式,多數(shù)環(huán)節(jié)靠人工操作,不但效率低,勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且費(fèi)用高,噸糧裝卸及包裝損耗費(fèi)用在 30元以上,比散裝方式至少高出 20 元。 成都國際農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流園區(qū)項(xiàng)目SWOT分析 (一)市場(chǎng)機(jī)遇分析 從宏觀政策面看,我國政府對(duì)農(nóng)業(yè)加工、貿(mào)易、物流、倉儲(chǔ)提出扶持與鼓勵(lì)政策,成都市以及雙流縣政府也高度重視農(nóng)業(yè),并制定了具體的優(yōu)惠措施,為本項(xiàng)目提供了政策支持。backgroundcolor:88680039。backgroundcolor:88680039。 雙流縣基本配套能力強(qiáng),裝配有容納 10 萬門電話的程控交換機(jī),具有與世界 1B style=39??蒲袉挝?30個(gè),其中國家級(jí)科研所 2 個(gè),專業(yè)技術(shù)人員 萬余人。保持貿(mào)易區(qū)整潔干凈的環(huán)境,對(duì)固體垃圾有專車運(yùn)送到附近垃圾場(chǎng)處理。5 電子商務(wù) 主任 1 13 網(wǎng)絡(luò)管理員 1 維修工程師 1 商務(wù)專員 10 合計(jì) 11 2B style=39。color:white。backgroundcolor:88680039。50 340 66B style=39。color:white。 第七章 營運(yùn)模式與建設(shè)進(jìn)度 一、項(xiàng)目營運(yùn)模式 (一)營運(yùn)環(huán)境分析 我們已進(jìn)入了新經(jīng)濟(jì)時(shí)代,與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)相。50 340 66B style=39。backgroundcolor:88680039。color:white。5 總經(jīng)理助理 1 倉儲(chǔ)經(jīng)理 1 配送經(jīng)理 1 調(diào)度主任 1 管理專員 B style=39。backgroundcolor
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